AN7 OverClocker

Δεν το είχε παρκάρει στην πλατεία

Χθές το βράδυ είχε πάρει η αδερφή μου το αυτοκίνητο του πατέρα μου και είχε πάει κεφαλάρι. Μόλις γύρισε(4 το πρωί) το βρήκε χτυπημένο στην πίσω πόρτα και λίγο στο φτερό.περι τα 300 ζημιά Πιπερι Πιπερι Πιπερι Πιπερι.Μία δήλωση είναι.Δεν θα τα πληρώσεις.Αλλά βέβαια,αν ο μπαμπάς μάθει ότι τράκαρες θα σε σπάσει στο ξύλο και θα σου πάρει την mercedes. Τέτοια παλικάρια πραγματικά μου φέρνουν αηδία.Ακόμα μετανιώνω που δεν πρόλαβα να δώ μια μέρα την πινακίδα ενός -και αλλο πιπερι- που έκανε χειρόφρενα μπροστά στο σπίτι μου και έπεσε πάνω σε σταματημένο.

Σωστός. Φαίνεται και πως αντιδράει η κάμερα έτσι. Όντως abs δεν είχε :S Πάντως παιδιά να προσέχετε με ποιους τσακώνεστε στο δρόμο.Έχει γεμίσει ο κόσμος σιδερικά και τρελούς, το νού σας.Ποτέ δεν ξέρετε πως θα κάτσει. το ξέρω μερικοί θα το διαβάσετε και θα λέτε,ά ρε τον χέστη τι λέει... Κι όμως όταν ακούς να έχει τραβήξει πιστόλι ο άλλος γιατί του την είπαν επειδή εκανε μλκια στον δρόμο τότε δεν θέλει πολύ. Εχθές ήμου ποσειδώνος και επειδή βιαζούμουν έπαιζα συνέχεια με λωρίδες,όταν το κάνω αυτό βέβαια έχω ΠΑΝΤΑ ΦΛΑΣ,οπότε σε κάποια φάση πάω να μπώ μεσαία και με το που μπαίνω με κλείνει αυτοκίνητο απ την δεξιά,λες κ το έκανε επίτιδες.Το αμάξι ήταν ένα μαύρο γυαλισμένο VW EOS. Κοντοστέκομαι δίπλα όπου είναι τυπάς καράφλας με γκομενάκι μέσα του και εξακολουθεί ο διάλογος. Ρε φίλε,ένα φλασάκι δεν είναι αμαρτία -ε? Λέω ένα φλασάκι δεν είναι αμαρτία να βγάλεις για να μην γίνουμε -Τι θες ρε μλκισμένο Όπα,φίλε πρόσεχε πως μιλάς,εγώ δεν σε έβρισα -Θες να σε γαμ@σω?Λέγε ρε θες να σε γαμ@σω Δεν σε έβρισα μίλα όμορφα -Ρε τι θες?Να σε γ@μ2σω, λέγε Εκεί που πάω να το χοντρύνω και εγώ το θέμα βλέπω τον τυπά να βάζει το δεξί του χέρι στην κεντρική κονσόλα. Αμέσως κατεβάζω δευτέρα και έφυγα. 3 πραγματα μπορεί να γινόντουσαν 1.Να του φώναζε το γκομενάκι δίπλα και να της έκανε νόημα να σταματήσει. 2.Να μπλοφάρει ότι πάει να βγάλει κάτι 3.Να έχει όντως σιδερικό. Ποιος θα καθόταν να μάθει?

Λοιπόν. Είμαι βάρκιζα. Στα κοντροστέκια και χαζεύω κόσμο. Σκάει μύτη παππούς.ΛΙΩΜΑ ΦΥΤΙΛΙ ΣΑΜΠΡΕΛΑ ΖΑΝΤΑ ΔΕΚΑΡΙΚΑ ή όπως αλλιώς το λένε ίσα π κρατιέμαι όρθιος. Περνάει ανακριτικό τροχέας,κάνουμε νόημα να σταματήσει.Μας γράφουν στα @@ του και συνεχίζουν. εν το μεταξύ ο παππούς να κάνει γύρους και 8άρια,να είναι μία απ την μία πλευρα του ribas μία απ την άλλη. Εν τέλη φεύγει με την ταυτότητα στο στόμα. Μετά από λίγο κατηφορίζω προς το σπίτι.Βλέπω το ανακριτικό.Δόξα τον θεό είχαν σταματήσει τον τυπά. Σταματάω και πάω και τον ρωτάω γιατί δεν σταμάτησε να του μιλήσουμε και να του πούμε για τον μπάρμπα . Η απάντηση αφοπλιστική. "Εσύ θα σταμάταγες με τόσο κόσμο μαζεμένο εκεί" Το παλικάρι ήταν νέος,ψαρωμένος και έτρεμε κόβοντας την κλήση σοτν μπάρμπα. Στο ανακριτικό ήταν 3 άτομα μέσα,όλοι ψαράδες. Και ρωτάω,τι τους στέλνουν έξω αυτούς? ή τι τους λένε στην εκπαίδευση. Δεν το δικαιολογώ καθόλου.Αυτοί που ήταν σταματημένοι μόνο δολοφόνοι δεν είναι για να φοβούνται.Άλλο είναι το προβλημά τους και σίγουρα όχι αυτό

Ο δρόμος που αναφέρομαι είναι η Βαρης - Κορωπίου όπου το οδόστρωμα της το εμπιστεύεσαι ακόμα.Λιμνάζοντα νερά στα 7χλμ δρόμου άντε να έχει σε 2 σημεία και σχετικά λίγα. Όντως με κυριολεκτικά 2 ψιχάλες είναι επικίνδυνο όπου και αν είσαι λόγο γλίτσας,αλλα στην φάση που αναφέρομαι εγώ είχε βρέξει πολύ ώρα και δεν τίθεται θέμα γλίτσας σε καμιά περίπτωση. Κι όμως φίλε,δεν έβλεπα χρέπια αυτοκίνητα και όσα ήταν χρέπια, όλως περιέργως καθόντουσαν στην δεξιά λωρίδα. Είδα ένα πολύ καινούργιο Mercediko με led(?) πίσω φώτα να με τυφλώνουν κάργα,(κυριολεκτικά με τύφλωναν,πώς στο διάολο τα επέτρεψαν αυτά ?) να πηγαίνει με 40 και να πατάει όλη την ώρα φρένο σαν το σπαστικό. Τελικά τον προσπερνάω απ την δεξιά με τα χρέπια να πηγαίνουν πιο γρήγορα και ήταν νέος άνθρωπος μέσα..... ήμαρτον. Το θέμα είναι να καταλάβουμε το ότι το βρεγμένο δεν είναι θάνατος από μόνο του. Πρέπει να το προκαλέσεις.Το μόνο που χρειάζεται είναι φυσιολογική ταχύτητα και να κρατάνε διπλάσιες αποστάσεις.

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει έναν λόγο που όταν πέφτουν 2 στάλες νερό ο έλληνας οδηγός αφηνιάζει, πάει μόνο αριστερή ή στην μέση και με 40-30 χλμ? + το ότι δεν ανάβουν φώτα

το θέμα με το κοντερ κανονικά μπορείς να το λύσεις μέσω του διαγνωστικού της Fiat βάζοντας τις καινούργιες διαστάσεις της ζάντας

Όταν έχει χάλια δρόμο και έχει βρέξει σπινιάρει και αφήνει όλη την ταχύτητα κάτω πολύ εύκολα 1ες,2ες,3ες...

To παλικάρι είχε τελείως καινούργια 888.Και όμως στις στροφές για σπάρτη τον πούλησαν. Στην πίστα μέσα,η φάση ήταν αντίστροφη βέβαια. @ξάδερφο έλα μωρέ,λεπτομέριες, δεν κάναμε και κόντρες στον δρόμο

Ε?Για εξήγα γιατί δεν το έπιασα. Δεν σου είπα να σε πιάνει πανικός μόνο με το νερό,αλλά όταν βρέχει όλη μέρα και κάνεις μια απόσταση 230χλμ με τα 8άρια,ε δεν είναι σοφό,εκτός αν κάθε φορά που θες να πας κάπου εκτός κέντρου αθήνας να τρέχεις στο βουλκανιζατέρ να βάλεις κανονικά λάστιχα. Το παιδί με τα σέμια όχι απλά δεν το πίεζε αλλά πήγαινε τόσο αργά που γυναίκα με RX8 που ήταν χεσμένη πάνω της τον άφησε 5 στροφές πίσω. Θέλω να πώ,ότι σε κάποιες συνθήκες δεν μπορεις να ξέρεις που θα βρεθείς.Στην τριπόλεος δεν είχε κανένα απολύτως πρόβλημα...στις στροφές πριν την σπάρτη όμως τον πούλησαν χωρίς να τα πιέσει.

Κοίτα να δείς. με το παιδί που κατέβηκα με το άλλο 2άρι(πέρα απ το mazdaspeedclub.gr) καταλήξαμε σε αυτό το συμπέρασμα. Τα R888 δεν είναι για να τα κυκλοφορείς κάθε μέρα ειδικά όταν αρχίσουν οι βροχές γιατί οι δημόσιοι δρόμοι δεν είναι δρόμοι πίστας.Πάντα θα έχει λακούβες με νερό που δεν μπορείς να τις αποφύγεις.Και όχι,δεν σπινιάρει έτσι ένα οποιοδήποτε πολιτικό λάστιχο σε λακούβα με νερά,γιατί αυτός χαροπάλευε να φτάσει σπάρτη ενώ εγώ με τα sportcontact που είχα σε περίπτωση που βρέξει πήγαινα κυριλέ και το πίεζα κι όλας χωρίς πρόβλημα. στην πίστα όμως τα sportcontact ήταν 3 φορές χειρότερα απ τα 8άρια στο βρεγμένο. Τα 8άρια σε βρεγμένο δρόμο(για να πας βόλτα) είναι δύσκολο να τα ζεστάνεις...

θόρυβο ναι,αντίσταση ναι,τρώγονται γρήγορα? Σε πίστα πάντως αντέχουν τουλαχιστο 4 φορές περισσότερο απο πολιτικό λάστιχο(πάνω στο 2άρι τουλάχιστο) Για καθημερινό λάστιχο εγώ δεν θα το έβαζα. Το άλλο 2άρι είχε καινούργια R888,στρωμένα, και κατέβηκε σπάρτη με αυτά,έβρεχε σε όλη την διαδρομή,σε σημεία που ο δρόμος είχε λακούβα με νερά ή δεν είχε καλή άσφαλτο κάτω σπίνιαρε 3η από 1000στροφές. Όχι,δεν το κάνω αυτό στον εαυτό μου.Ο ίδιος μου είπε ότι δεν ξανα κυκλοφοράει έτσι με τα 8άρια και δεν είναι καθόλου κουλάδι

Μέγαρα?............... Δεν είναι πολύ αλητεία με τα ατσάλινα και τα R888? ps.Τα SportContact στο νερό ήταν χειρότερα και απ τα semislick R888

full lock ανάποδο στο βρεγμένο,γιατί και τα μπροστοκίνητα driftaroun χωρίς χειρόφρενο

Δεν είναι το χειρότερο. Απλά είναι για άλλη δουλειά.Που καλό είναι σε απλά συμβατικά αυτοκίνητα να το αποφεύγουμε. Αυτό δεν χάνει σχεδόν καθόλου τις ιδιότητές με την πάροδο του χρόνου αλλά θα πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά η τοποθέτησή του και σε συγκεκριμένα συστήματα φρένων.

Άμα και τα ταμπούρα είχαν πατούρα ακομα είσαι κομπλέ. Όλα αυτά τα χρόνια δεν έχεις αλλάξει υγρά φρένων? Άν όχι,αυτό καντό.Τακάκια απ ότι λες δεν θες.Υγρά πρέπει να αλλάξεις όμως

Άμα έχεις πολύ ακόμα σε δίσκο και τακάκια δεν υπάρχει λόγος. Ταμπούρα κοίταξες? Άμα δεν έχεις συμπληρώσει ποτε υγρό φρένων μπορείς να το καταλάβεις και απο εκεί αμα έχουν φαγωθεί.Γιατί όσο μαζεύονται οι δαγκάνες απ την μείωση του πέλματος στα τακάκια,κρατάνε και περισσότερο υγρό μέσα. Οπότε αν είναι πολύ χαμηλά,ρήξε και εσύ έναν έλεγχο να δεις τι πάτημα έχει μπροστά,αλλιώς άραξε btw. http://en.wikipedia.org/wiki/DOT_3 http://en.wikipedia.org/wiki/DOT_4 http://en.wikipedia.org/wiki/DOT_5 http://en.wikipedia.org/wiki/DOT_5.1 Καλό διάβασμα φραγμουλάκο. Ελπίζω να μην έχεις όντως DOT5 αλλά DOT3,4 ή 5,1

Τέτοια άνθρωποι,ή απλά πάνε στην μαμά εταιρεία οπότε nο prob, η πάνε σε κάποιον καλό μάστορα. Γινεκώς εδώ μέσα δεν θα βρεις 50άριδες που πάνε στο μπαρμπα μήτσο και βάζουν μητσος-racing brake pads. Ωπ 1.Κάνεις λάθος.Το κύκλωμα των υγρών φρένων αναπνέει απ το δοχείο υγρών πλύρωσης.Το σωστό είναι 1 φορά το χρόνο αλλαγή στην ελλάδα.Αν είσαι μάλιστα σε περιοχή με πολύ υγρασία 2 φορές τον χρόνο. 2.Τα συλικονούχα είναι τα Dot 5 Τα motul είναι DOT 4 που υπερκαλύπτουν προδιαγραφές DOT3 + 4 + 5.1 μη συλικονούχα και είναι υγροσκοπικά Τα DOT3+4+5.1 είναι υγροσκοπικά. DΟΤ5 είναι συλικονούχα. Το σημαντικό είναι να βλέπουμε τα σημεία βρασμού των υγρών φρένων και χωρίς υγρασία και με υγρασία. Μάλλον δεν τα διάβασες κάπου καλά Στην επίδαυρο δεν έτρεχα καθόλου,αλλά επειδή εμένα είναι ένα μικρό αυτοκίνητο,με τους μισούς δίσκους απ το Saab,τίγκα φορτωμένο ήταν περισσότερα κιλά απ το Saab,σε κατάβαση από επίδαυρο προς Αθήνα για να καταλάβεις,άναψαν τα τακάκια και έβρασαν τα υγρά φρένων.Αποτέλεσμα,δεν είχα φρένα.Άμα είχα λίγο πιο σκληρά τακάκια,και τα Motul τότε δεν θα είχα απολύτως κανένα πρόβλημα. Πάντα προσπαθώ να μιλάω με προσωπικές εμπειρίες και έμπειστες πηγές πληροφοριών και όχι το βελτίωση.gr του Κίτσου. Το να κρατάτε χλιαρά τα φρένα εννοώ ενώ πάτε με 120,για μερικα δεύτερα τσιμπάτε τα φρένα σε τακτά χρονικά διαστήματα,δεν σου είπα να πλακώνεσαι σε 120-50, 120-40. Να σημειώσω πως οδηγάω και ένα Mondeo,οπότε έχω εμπειρία και από μεγάλο αμάξι

Νταξ,εξαρτάται. Γιατί σε καμια διαδρομή προς επίδαυρο, φορτωμένος, με κλασικά τακάκια/πλάκες/υγρα θα ανάψουν όλα και στο τέλος θα παίζεις στο αν θα έχεις φρενάρισμα. Με σωστά τακάκια,σωστές δισκόπλακες και σωστά υγρά φρένων η διαφορά θα είναι τραγικά μεγάλη.Προσωπικά μόνο και μόνο με την αλλαγή στα υγρά φρένων με τα Motul RBF600 η διαφορά είναι το λιγότερο αισθητή αν όχι τραγική. Δυστυχώς όμως όταν άλλαξα τακάκια,δεν είχαν βγει ακόμα aftermarket,όχι γιατί της mazda δεν με καλύπτουν,ίσα ίσα,για μες την πόλη είναι ότι καλύτερο όπως και της Ford(που παίζει να ψωνίζουν απ τους ίδιους αφού με το fiesta φοράμε τα ίδια φρένα και p/n στα τακάκια ) αλλά είναι αρκετά μαλακά για το στυλ οδήγησης μου και για μπασίματα σε πίστα τα μαμά απλά τρώγονται αμέσως.Πλέον όμως βγήκαν λίγο πιο σκληρά απ τα μαμά. Όντως,απ το 2001 και μετά η πάστα που βάζει στα motorcraft είναι πολύ καλή.Όχι πολύ μαλακά,ούτε σκληρά και δεν σφυρίζουν μέχρι να φτάσεις μέταλο με μέταλο. Φράγμα,πάντως οι δίσκοι δεν στραβώνουν έτσι μόνοι τους,κάποια λακαμιά σε φρενάρισμα πρέπει να έκανες και να στράβωσαν. Το πιο κλασικ που έχω δει να κάνουν κάτι τραγικά παλικάρια είναι αμέσως μετά από βόλτα να ρίχνουν νερό στο αμάξι και να ακούς τους δίσκους, τς τς τς τς τς. Εκεί στραβώνουν και δεν καταλαβαίνεις τπτ μετά. Επίσης, όταν οδηγείτε σε εθνική οδό έχετε στο νού σας να κρατάτε χλιαρά τα φρένα,γιατί άμα είναι κρύα και πάτε σε απότομο φρενάρισμα πάλι μπορούν να στραβώσουν οι δίσκοι σας και άλλη μια περίπτωση είναι, απότομο φρενάρισμα και μετά λακούβα με νερά

Αφού έκανες όλα αυτά, υγρά φρένων άλλαξες η μπά? Αν δεν άλλαξες έκανες μισή δουλεία. Αν πρόκειται να αλλάξεις, Motul RBF600 με τα 1000. btw, το ότι η σουηδέζα είχε gtp τακάκια και δίσκους δεν σημαίνει ότι και τα άλλα είναι έτσι,γιατί και ford και mazda που έχω εμπειρία τα μαμά τακάκια και δίσκοι δεν είναι για κλωτσομπουνίδια.

μα δεν έχει να κάνει με το ότι το αυτοκίνητο που θες να πάρεις είναι αμερικάνικο. Έχει να κάνει με τους συμβιβασμούς που θα πρέπει να κάνεις με αυτό το αυτοκίνητο για κύριο μεσο μεταφοράς σου. Σαν 2ο 3ο 4ο αυτοκίνητο είναι τέλειο.Αλλά σαν κύριο αμάξι ακόμα και αν το πάρεις,θα δώσεις λεφτά για να το φτιάξεις και μετά θα ψάχνεις κάπου να βρείς να το δώσεις. Τώρα αν με το κέντρο δεν έχεις καμιά σχέση,για να σου πει το γκομενάκι -"Αγάπη μου θέλω να πάμε σε αυτό το μαγαζί στο κέντρο,Θέλω πάρα πολύ να πάω,όλες οι φίλες μου μου λένε ότι είναι zuperr" "Θα πάμε με το μετρό" -"Γιατί αγάπη μου?Δεν έχει λεφτά για βενζίνη για τον 454(εκτός αν πας για τον 504/572) σου? "Όχι μωρό μου,απλά δεν χωράει το αμάξι στους δρόμους και ακομα αν χωρέσει δεν έχω να το παρκάρω κάπου" ή να σου πώ να πάτε κάπου επίσημα το καλοκαίρι,να έχει φτιάξει μαλί,να ανεβάζει τζάμια και να σου λέει άναψε aircondition.Τι κάνεις εκεί? Αρχίζεις να την φυσας κάνοντας το aircondition χωρίς μεγάλη ένταση γιατί πάλι χαλάει το μαλί. Και απλά είναι ένα παράδειγμα που θα σκεφτόταν και ο φιλτατος φραγμας απο πάνω Το ποιντ είναι ότι εσύ θα συμβιβαστείς με όλα αυτά?Και αν ναι,θα συμβιβαστούν και οι άλλοι δίπλα σου? @φραγμα wellcomen to the club Πότε έγινε αυτό? Γιατί και εμένα στην αθηνών-λαμίας με πέτυχε μια Varadero ή transalp(δεν μπόρεσα να την δω καλά)

@johnsonb Θα σταθώ σε αυτό που είπε ο spresv. Είσαι 15 χρονών,δεν έχεις πιάσει ποτέ τιμόνι κτλπ κτλπ. Mόνο και μόνο το παράδειγμα των φίλων σου με το Supra και το Skyline που μέχρι να βγάλετε δίπλωμα θα έχει αλλάξει μοντέλα, μου θυμίζει τα δικά μου ανώριμα μυαλά όταν ήμουν 12, γιατί με αυτή την ατάκα μόνο άνθρωπος που δεν έχει επαφή με την πραγματικότητα Εδώ φαίνεται πόσο άπικτο ακόμα είναι το μυαλό σου. Όσο για το μέγεθος,ξεχνάς να το κυκλοφορείς στο κέντρο.Και όχι μόνο στο κέντρο της αθήνας αλλά και κάθε πόλης που γίνεται χαμός.Αν πιστεύεις ότι επειδή θα γίνεις ο uber οδηγός και εμείς είμαστε άχρηστοι που σου λέμε ότι δε χωράει,απλά πάλι δεν έχεις επαφή με την πραγματικότητα. Για ένα 2ο/3ο/.../8ο what evah αμάξι, να το έχεις στο γκαράζ άντε και να πας καμιά βολτα σε κανένα Σούνιο-Καβούρι άντε και καμιά Γλυφάδα σε συγκεκριμένους δρόμους δρόμους εκει, μια χαρά τέλειο είναι get real και προσγειώσου στην πραγματικότητα. Στο λένε τοσα άτομα που έχουν περάσει απ την φάση που είσαι τώρα αλλά εσύ δεν έχεις φτάσει εκεί που είναι αυτοί(Εκει που είσαι ήμουν και δω που είμαι θά 'ρθεις)

Σμρ ένα μαλακισμένο πέρασε και μου κοπάνησε τον καθρέφτη κάνοντας κομματάκια το εξωτερικά βαμμένο καπάκι. Ήμουν εθνική οδό στο ύψος της Renault με κατεύθυνση προς τα πάνω. Κλασικά το μεσημέρι εκεί πας νεκρά-1η. Εκεί που ήμασταν σταματημένοι και ήμουν κανονικά στην αριστερή με αρκετό χώρο για μηχανάκια γιατί πάντα το προσέχω αυτό,πάω να στρίψω τσιγάρο.Ξαφνικά ακούω ένα μπαμ,βλέπω το πλαστικό να πετάγεται σε 2 κομμάτια και τον καθρέφτη να είναι ανάποδα γυρισμένος(είναι και ηλεκτρικά αναδιπλούμενος οπότε αμα έσπαγε θα τον κυνήγαγα με τα πόδια να τον βιάσω κανονικά).Ενώ εγώ είχα μείνει με το χαρτάκι στο χέρι και τον καπνό κάτω ο άλλος τα έγραψε όλα στα π@π@ρια του και συνέχισε να τρέχει με καμιά 40άρα ανάμεσα απο αυτοκίνητα(κουβαλούσε κάτι στο πίσω κάθισμα και με χτύπησε με αυτο) Μα την παναγία,τέλος με τα μηχανάκια.Στα @@ μου αν δεν είναι όλοι έτσι.Δεν θα αφήνω καθόλου χώρο και θα τους κλείνω επιδεικτικά και ας πάνε να πέσουν όπου γουστάρουν.Άντε γιατί κάνεις τον καλό και σε γ2μ@νε και απο πάνω.Αλλά δεν κόβουν κλήσεις για αυτό,κατάλαβες,νομίζουν ότι κινούνται και νόμιμα. Άντε γιατί πολύ μυξοκλεγονται ότι δεν τους προσέχουμε όταν οι ίδιοι δεν προσέχουν τον ίδιο τον εαυτό τους.

Μην το πάμε και στο άλλο άκρο,30 χιλιόμετρα είναι το απόλυτα φυσιολογικό και νόμιμο για στενάκια εκτός από δρόμο που είναι σχολείο που μπορεί να έχουν είτε 30 είτε 20 χλμ α ω. Εκτός αν μιλά ςγια δρόμο που βία χωράει αμάξι οπότε και να θές πάνω από 10 δεν πας

Btw Προχθές κοπάνησα μια γάτα στην βάρκιζα.Λίγο πριν τον Γεωργιάδη για όσους ξέρουν. Το θέμα είναι ότι πλέον καταλαβαίνω πως σκοτώνονται πολλές γάτες γιατί δεν μπορούσα πριν να φανταστό αυτό που γίνεται. Κινόμουν με καμιά 60αριά(max) χιλιόμετρα προς το yabanaki όπου ξαφνικά κόβω με την γωνία του ματιού μου να έρχεται απ το άλλο ρευμα μια διαολεμένη γάτα,μιλάμε σχεδόν κάθετα σε εμένα,ίσα που προλαβαίνω να πατήσω φρένο(πριν την κοπανήσω) και άντε να έπεσα στα 50 στην καλύτερη στα 40. Το θέμα είναι ότι το γατί δεν έννοιωθε.Δεν κοίταγε παρα μόνο ευθεία.Σε φάση που ενώ έφερε σβούρες,ξανα πήγε πίσω και ξανα πέρασε απέναντι. Τώρα το αν έζησε το γατί δεν το ξέρω,γιατί ναι μεν δεν το πάτησα και συνέχισε να τρέχει σαν διάολος αλλά το χτύπησα τόσο δυνατα που δεν ξέρω για καμια εσωτερική,γιατί και την ζημιούλα του μου την έκανε.Αν έζησε ήταν τυχερό που ο χαμηλός προφυλακτήρας και το φρενάρισμα δεν την άφησαν να πάει στις ρόδες. Τώρα,πήγε να περάσει τρομαγμένο,κάτι είδε και είχε αστιάσει μόνο εκεί? Ο λόγος που το γράφω είναι γιατί πλέον κατάλαβα ότι ακόμα και σε στενά που τις βλέπω λιωμένες δεν χρειάζεται να έτρεχε ο άλλος,και με 30 να πήγαινε άμα πήγαινε να περάσει φουρκέτα την κάνεις κομματάκια για πλάκα.Ενώ μέχρι τώρα σε τέτοιες φάσεις αναρωτιόμουν πιο μ2λ@κιστήρι έτρεχε έτσι και την σκότωσε ή δεν είχε το μυαλό του στο δρόμο Για την ιστορία και για να καταλάβετε πόσο δυνατα την έφαγε και δεν έμεινε στο τόπο και συνέχιζε να τρέχει σαν διάολος,μου πέταξε τον προφυλακτήρα απ το φτερό,έκοψε το σωληνάκι απ την αντλία των πιτσιλιστηρίων,στράβωσε και τις 2 βάσεις του δοχείου μαζί και την βάση του φτερού στο ράμφος πάνω. Άμα έζησε(που ελπίζω) ότνως αυτα τα γατια είναι εφτάψυχα και δεν καταλαβαίνουν μία.