AN7 OverClocker

πόσες ταχύτητες είναι το ποδήλατο?

Κοίτα να δεις, είναι αναλόγως το τι θες να κάνεις. Άμα θες να κάνεις προπόνηση και να κυνηγάς το χρονόμετρο, κούρσα με mtb δεν θα φτάσεις. Σε χαλαρές βόλτες, το μόνο που σου δίνει η κούρσα είναι η αίσθηση, σε μεγάλες αποστάσεις σου δίνει έξτρα δυνάμεις λόγο χαλαρότερης κύλισης

Δεν έχω διάγραμμα δυστυχώς. Όταν δεν κάνω βόλτα και θέλω να πάω γρήγορα πάω με καμια 26άρα μέση ταχύτητα.Έχει τύχει να βγάλω σε 1 ώρα και ~35χλμ. Είναι τελείως ανάλογο το τι υψομετρικές διαφορές θα έχει ο δρόμος Στην χαλαρή βολτούλα κινούμαι με 20-23 μέση ταχύτητα.

Ναι, με την κουρσα. Δεν εκανα πολλα, βολτουλα πηγαινα για να τσεκαρω τα γαντια. Πρεπει να εκανα καμια 60 αρα +-. Αν θυμαμαι καλα

Εγώ τσίμπισα αυτά και μετά από 3 ώρες δεν είχα θέμα Cyclist.gr - Lizard Skins γάντια G-Love κοντά

To ίδιο παθαίνω και γω στην κούρσα χωρίς γάντια ανώ στο MTB δεν είχα θέμα.

Εγώ στην θέση σου πάντως θα την σταμάταγα στην άκρη και θα καλούσα την τροχαία επι τόπου. Γιατί πριν λίγο κυρία με Punto έσφαξε κόκκινο για να κόψει την βουλιαγμένης στο ύψος της ηλιούπολης, μηχανάκι ερχόταν ήδη από κάτω, του έκατσε το πράσινο και αν ο παπόβιος δεν ήταν και λίγο τιμόνι, την είχε καρφώσει.

700 είναι μια κωδική ονομασία που έχουν δώσει στην διάσταση της ζάντας 622χιλ εσωτερική διάμετρο του στεφανιού(ζάντες από κούρσα και τα 29er) to 20/23/25/28/32 κτλπ δηλώνουν το φάρδος και το ύψος του ελαστικού.

Ναι ρε συ, θα κοιτάξεις στον καθρέφτη όσο πιάνει το μάτι, δεν θα κάτσεις να εστιάζεις να δεις αν αχνοφαίνεται στο βάθος καμια μηχανή κτλπ. Τεσπα, το θέμα γενικώς είναι πολυσυζητημένο και εξαντλημένο γενικώς. Απλά προσπαθούμε όλοι να προσέχουμε και τελειώνει εκεί το θέμα. Να αλλάξει το σκηνικό με τις μηχανές ενδιάμεσα από τα αμάξια, προφανώς και δεν γίνεται και ούτε οι οδηγοί αυτοκινήτων να γίνουν όλοι πιλότοι. btw, τώρα που γύριζα σπίτι, η ρόδα μου πρέπει να ξύρισε την ουρά μιας γάτας. Αχ θείο ABS που στρίβεις και φρεναριστός

Μα αυτό σου λέω, εσύ καλά τα λες για τους αυτοκινητιστές αλλά σου λέω και γω για τους μηχανόβιους. Και οι 2 φάρες έχουν τους μλκες τους. Δεν λέω τίποτα παραπάνω, τίποτα λιγότερο και πίστεψέ με, με το ποδήλατο σε κεντρικούς δρόμους, βιώνω τις λαλακίες των αυτοκινητιστών και μηχανόβιων πολύ καλά. Για το υγ, κάνεις λάθος. Γιατί αν οι μηχανές πήγαιναν στην λωρίδα σαν τα αμάξια δεν υπάρχει λόγος να κοιτάς 200μ πίσω. Να κοιτάξεις γιατί? Το μόνο που σε ενδιαφέρει είναι το όχημα δίπλα σου, είτε αυτό είναι δίκυκλο είτε τετράτροχο.

όπως και εσύ έχεις παράπονα από τα αμάξια έτσι και εγώ έχω από τα παπάκια. Αυτό που δεν θα ξεχάσω ποτέ γιατί θα τον μαζεύαμε ακόμα κομματάκια. Μόλις έχω βγεί από Παπάγου και ανεβαίνω κατεχάκη, στην κατεχάκη έχω βγεί στην αριστερή, κοζάρω καθρέφτη για να μπω μεσαία μπροστά από άλλο αμάξι, ανάβω φλάς, ξανα κοιτάω να δώ και αν έχω περάσει το αμάξι και πάω να μπώ στην μεσαία μπροστά από άλλο αμάξι(είμαι ακόμα στα πρώτα 50-80μ από την διασταύρωση), σε πληροφορώ μια tdm ξεκίνησε τάπα από το φανάρι από κάτω και πάει διαγώνια ενδιάμεσα σε μένα με καμιά 140άρα από εμένα την στιγμή που πήγαινα να μπώ στην μεσαία και από το όχημα που είχα πίσω δεξιά μου και πηγαίναμε με 50-60. 1 πράγμα τον έσωσε, είχα ανοιχτά παράθυρα και τον άκουσα. Πές μου τώρα, ποιος νοήμον άνθρωπος πάει να περάσει τάπα έτσι αμάξι που έχει ανάψει φλας για να αλλάξει λωρίδα.Επειδή εν το μεταξύ είχε άπλα, πήγαινα αργά αργά να αλλάξω την λωρίδα μου. Που να φανταστώ ότι μέσα σε 3-4 sec από την τελευταία φορά που κοίταξα τον καθρέφτη και έχω αναμμένο φλας θα έχει γίνει αυτό Αυτόν τον άνθρωπο θα τον είχα σκοτώσει. Πόσες φορές στο κέντρο της αθήνας δεν έχω στρίψει σε στενό γιατί παρόλο που έχω φλας αναμμένο έρχονται και σφηνόνουν ανάμεσα στο αμάξι μου και στο πεζοδρόμιο και για να μην τους κολλήσω στο τοίχο απλά έστριψα στο επόμενο. Ο κοκ δεν λέει τυχαία τα μηχανάκια να είναι στην λωρίδα σαν αμάξι. Αλλά ο ελληνικός δρόμος, εκτός από μ@λάκες με αμάξια, έχει και μ@λάκες καραγκιόζηδες με μηχανάκια. Μην το ξεχνάς αυτό Δεν είμαι υποχρεωμένος εκτός από τα αμάξια να κοιτάω 200μ πίσω αν έρχεται μηχανή.

Εν κινήση με χαμηλή ταχύτηα δεν πιστεύω πως υπάρχει χειρότερο από το να περνάνε δίκυκλα ενδιάμεσα απ τα αμάξια. Ξέρω ότι δεν γίνεται αλλιώς, αλλά όταν είσαι σε μια κίνηση που πάτε με 10-20 και σε περνάει το παπί με 30+ είναι επόμενο κάποιος να μην υπολογίσει.(δεν το λέω για εσένα προσωπικά αυτό ) Και επειδή λες εσύ για το πως θα έπρεπε να βγαίνει η οδηγός, μην ξεχνάς ότι και εσύ ενδιάμεσα από τα αμάξια είσαι εκτός του κοκ. Δεν έχει σημασία επειδή χωράει το παπί να περνάει ενδιάμεσα από τα αμάξια.(αν και δεν έχω καταλάβει ακόμα αν ήσουν ενδιάμεσα από αμάξια ή απλά καθόσουν εκεί) Δεν στο λέω με υφάκι και τα σχετικά, αλλά ξέρεις πολύ καλά, ότι και εσύ προχωράς ανορθόδοξα οπότε ξέρεις και τι ρίσκο παίρνεις και το αποδέχεσαι στην τελική.

Σορρυ αλλά σαν οδηγός αυτοκινήτου επίσης θα έπρεπε να ξέρεις ότι παπί που δεν κάθεται στην μέση της λωρίδας είναι 2 φορές πιο ευάλωτο από αμάξια γιατί θα πάνε να σφηνοθούνε και απ τα δεξιά και μπορεί να δημιουργήσουν πρόβλημα και στην αριστερή λωρίδα. Τα μηχανάκια/παπάκια/ποδήλατα ορ γουατ εβαχ δίκυκλο, οφείλουν να κινούνται στην μέση της λωρίδας.

με απλά λόγια, το αυτοφερόμενο σασί δεν έχει κάποιο πλαίσιο που πάει και κάθεται ο κλοβός των επιβατών όπως είναι οι καρότσες από τις νταλίκες ας πούμε που έχουν ένα πλαίσιο σαν τρίλιζα και πάει και κάθεται το καρότσι και οι αναρτήσει πάνω. Το αυτοφερόμενο βασίζεται στα ίδια του τα κομμάτια ώστε να είναι άκαμπτο(πάτωμα, κολόνες, γέφυρες, θόλους, φτερά, πόρτες κτλπ)

Χθές πήγαμε στη Κρυφή που είχα αναφέρει πιο παλιά και κάναμε κάποιες μετρήσεις με το performance box. Το Μz2 1.3 είναι μαμά Τα 2 1,5 είναι Φ-Ε Το 416 είναι Φ-Ε Το del-sol είναι Φ-Π-Ε Το ΜR2 Φ-Ε Το ΜΧ5 μαμά Το S3 μαμά

Μπα, το πηρα πιο φθηνα και απο το dashhawk.

New toy in da house

Btw, μιας και το θυμήθηκα, μετά από 5 χρόνια που είχα να κάνω την βουλιαγμένης πάνω-κάτω παρατήρησα ότι οι οδηγοί των αυτοκινήτων είναι αρκετά πιο συνειδητοποιημένοι απ' ότι τότε

Ζυγοστάθμιση ή στραβή ζαντούλα οι πιο πιθανες αιτίες.

Μάλλον δεν έχει πατήσει το χειλος του ελαστικού στο χείλος της ζάντας σε εκείνο το σημείο. To ξεφουσκώνεις, και στο χείλος που κάνει το λάστιχο του περνάς σαπούνι γύρω γύρω όλο το λάστιχο.

H τάνα η βουλιαγμένης όλο ανηφόρα για να πας Άγιο Δημήτριο. Μόνο στα πολυκλαδικά ισιώνει κάπως. 40 λεπτά να πάμε, 20 να γυρίσουμε. Με το MTB το έκανα στο 30 λεπτο το πήγαινε. Το έλα δεν το θυμάμαι. Σε ένα sprint που έκανα στον γυρισμό χωρις να πιέσω πολυ για να κρατήσω δυνάμεις για την ανηφόρα του Σκλαβενίτη, με 135 Cadence έχω 67 khm

To LFA μόνο θεωρείται supercar

LFA?

Η Ιταλίδα ετοίμαζε σούβλα αν το καταλαβαμε όμως ε? +6.5 kmh στα 400μ είναι αρκετά.

Χαχαχαα. Το έχω δει κοντά 1 χρόνο τώρα στην Μάντρα αυτή