KTM

ω ρε φιλε, Τασος,Μαριος, Γιωργος, Γιαννης, Κωστας, ο f117 ποιος ειναι ωρε?  

Δεν φανταζεστε ποσο χαιρομαι παιδες!

Dremel στο μπαλκονι σου κωστα, γιατι κανει θορυβο

Γιωργαρε εχουμε κανει επικα πραγματα οεο!

Θα ηθελα να πω καλη χρονια με υγεια και οτι ποθει ο καθενας σε ολα τα μελη του TheLab και οποια πρωην μελη των pctechnology/overclockers.

Ημουν ανενεργος αρκετο καιρο και χαιρομαι που σας βρισκω ολους εδω.

Δημητρης.

Το δικο μου:

Ακου φιλε Sean, τα πραγματα ειναι πολυ απλα.

Οσον αφορα το κλειστο η ανοικτο κυκλωμα, ο μονος "σοβαρος" λογος που μπορει να οδηγησει καποιον να κανει το ενα η το αλλο ειναι η εξαερωση.

Ακομα και αυτος ο λογο παυει να υφισταται οταν καποιος ειναι εμπειρος.

Απο εκει και περα, η διαφορα ας πουμε της πιεσης, που ειναι λιγο μεγαλυτερη στο κλειστο κυκλωμα, ειναι πολυ ψιλα γραμματα και μπορει να δει καποιος διαφορα 1-2 βαθμων η και καθολου.

Αυτοι που τους ενδιαφερει κατι τετοιο ειναι μετρημενοι στα δακτυλα.

Η αλλαγη πχ του ψυγειου με ενα μεγαλυτερο και αναλογους ανεμιστηρες θα δωσει χειροπιαστη βελτιωση και σιγουρη και καλο ειναι καποιος που θελει να καλυτερευσει την υδροψυξη του να στραφει προς τα εκει.

Εγω προτιμω το κλειστο κυκλωμα για να μην εχω μεσα στα ποδια μου το τανκ, το οποιο δεν μου προσφερει τιποτα μιας και με τοσες φορες λυσε δεσε, κανω την εξαερωση σε 15 λεπτα.

Οποτε μου ειναι αχρηστο.

Δεν ξερω αν σε καλυψα...

Τι ειναι αυτο?

Το βαζεις μεσα η ανεβαζεις περισσοτερο το FSB. (δουλευει full load συνεχεια)

Το καλοκαιρι βλεπουμε, μεχρι τελη μαιου δεν θα εχουμε προβλημα, ιουνιο ιουλιο αυγουστο θα ειναι ζορικα, αλλα θα ριξω καμια 10ρια fsb και θα ειμαστε σενιοι.

Πολυ ωραιο το λαστιχακι σου, τετοιο θα ψαξω.

Υγροποιηση δεν υπαρχει, πρεπει να πεσει κατω απο 18 βαθμους για να αρχισει.

23 βαθμους ειναι η θερμοκρασια του κουτιου για να καταλαβεις.

Το βραδυ, full load με το συστημα της υπογραφης εχω δει και 24 βαθμους.

Αυτη την στιγμη ειμαι στους 29, αργοτερα θα παει 27 κλπ

Σε πιο κρυο καιρο κατεβαινει κιαλλο.

Σε idle ειναι πολυ πιο κατω φυσικα.

Αυτο με τα λαστιχα που ειπες ειναι πολυ καλο, θα κοιταξω να βρω.

Μεσα στο κουτι δεν το βαζω ποτε, η αποδοση εχει μεγαλη διαφορα.

Μενει ανοικτο παντα 5 εκατοστα.

και μερικες ακομα.

Και η δικια μου υδροψυξη, μπαλκονατη 24/7.

Κλειστο κυκλωμα, Block 11, σωληνες Εheim, ψυγειο Opel Corsa.

Σωστος ο emnezia.

Για τα υπολοιπα,

1)εξοδος μπλοκ-->εισοδος ψυγειου-->εξοδος ψυγειου-->εισοδος αντλιας-->εξοδος αντλιας-->εισοδος μπλοκ.

Ετσι παει στο μπλοκ με full πιεση κατευθειαν απο την αντλια.

2)Το τανκ να το εχεις κλειστο, οχι ανοικτο για να μην βρωμιζει το νερο.

Ο χαλκος θα φθαρει με τον καιρο αλλα με το απιονισμενο νερο θα φθαρει πολυ πιο γρηγορα.

Λεγοντας αφαλατωμενο εννουσα απεσταγμενο, αλλα ειναι δυσκολο να βρεθει εδω, εγω οπου εψαξα δεν βρηκα, γιαυτο και χρησιμοποιω αραιωμενο παραφλου ετοιμο για χρηση με προσθηκη χημικων, μπορειτε να το βρειτε στα βενζιναδικα.

Προσθεσα στον οδηγο και μερικα πραγματα για το στησιμο της υδροψυξης.