Seafalco

Σωστός ο παλιός ! ! ! ! !

Να 'σαι καλά Γιάγκο! Καλές οι μπαταρίες κι ευχαριστώ ! Αλλά με προκαλεί το θέμα για να παίξω μαζί του! Που τον βρήκες τον ανορθωτή Σεληνίου ? Πλάκα- πλάκα , αυτοί πέρα από το θέμα με την ογκώδη κατασκευή τους και τα μικρά σχετικά ρεύματα για το όγκο τους, είχαν ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα! Είχαν πολύ μικρή πτώση τάσης. Είχαμε στη δουλειά παλιά φορτιστές μπαταριών που δούλευαν με ανορθωτές Σεληνίου! Πάντως τα φωτιστικά θα τα φτιάξω, ίσως να αλλάξω driver (το κακό είναι ότι προβολάκια και είναι ενσωματωμένος στο εσωτερικό τους ο driver αλλά θα παίξει πατέντα! Όπως και να έχει θα έχει work log !

Ναι για να πετύχουν καλό συντελεστή ισχύος χωρίς να δαπανήσουν δεκάρα, βάζουν μόνο παθητικά στοιχεία, με πολύ μικρή χωρητικότητα και άσε τα υπόλοιπα να γίνουν στάχτη και μπούρμπερη ! Έχω πάρει δυο φωτιστικά των 30W και δεν μπορώ να χρησιμοποιήσω κανένα για φωτογράφιση γιατί βγάζουν λωρίδες στην κάμερα λόγω αυξομείωσης της φωτεινότητάς τους!

Αγάπη, τζι-τζι βγήκε ! Και οι χειρολαβές ήρθαν όμορφα και το σύνολο παρά τον όγκο του είναι ισορροπημένο και "ελαφρύ" στο πάνω μέρος που ήταν και το πρόβλημα. Μου αρέσει που στο κέντρο φαίνεται ο τοίχος πίσω! (όχι τίποτε άλλο, αλλά για να δικαιωθεί το ρητό, ουδέν κακόν αμιγές καλού! ) Και γενικά νομίζω ότι εντάσσεται αρμονικά στον υπόλοιπο χώρο !

@karmen1983 Αγάπη μια αναβίωση στο θέμα καθώς βρήκα κάποια ενδιαφέροντα video για το Flickering που ήταν το άλλο πρόβλημα που υπήρχε. Το οποίο μπορεί να λύθηκε με τα φίλτρα εισόδου, αλλά εδώ θα δείτε και άλλους λόγους για την εκδήλωσή του. Η αλήθεια είναι ότι είναι λίγο πιο τεχνικά από ότι αν προορίζοντας για μη σχετικό κοινό, αλλά ακόμα και ο "άσχετος" θα πιάσει που βρίσκεται το βασικό πρόβλημα !

Από ότι είδα στα χαρακτηριστικά της κόβει μέχρι 1,6mm σκληρό ατσαλόσυρμα. • Snipe nose for confined space (electrical cabinets, wiring). • Cutting edges designed to cleanly cut all types of wire: soft wires and modern materials to a maximum piano wire specification of: - 391A.16VE: 1.6 mm 220 kg/mm² • High mechanical advantage due to off-set rivet and cutting edge geometry reducing effort. • High durability chrome-molybdenum-vanadium steel, with induction hardened cutting edges. • Bi-Material ergonomic grips resistant to chemical agents. - Positive return spring. - Tether ready (Tether point adds 10mm to nominal length). • Chrome finish for corrosion resistance. • NF ISO 5749, ISO 5749, DIN ISO 5749, ASME B107.500. Αυτές είναι οι προδιαγραφές του, από εκεί και πέρα ο καθένας κάνει ότι τον φωτίσει ο Ύψιστος! Πάντως αυτά τα περί πάρ' το και κόψε ατσαλόβιδα έτσι "χύμα στο κύμα" δεν είναι σοβαρή αντιμετώπιση. Ανάλογα με το είδος του υλικού , την σκληρότητά του, και τις διαστάσεις του, μπορεί να τις κόβει σαν καρότα ή μπορεί και να πάθει ζημιά ! Αλλά αυτό δεν σημαίνει τίποτε απολύτως για την ποιότητα του εργαλείου, λέει πολλά όμως για το δικό μας τρόπο να αντιμετωπίζουμε τα εργαλεία! Όταν θές να κόβεις βίδες, παίρνεις το κατάλληλο εργαλείο (bolt cutter) και ανάλογα τις βίδες και τη διάστασή τους διαλέγεις και διαμόρφωση κοπτικών ακμών και υλικό που είναι φτιαγμένες! Η λογική δηλαδή όταν έχεις να κάνεις με αστάθμητα υλικά, επιβάλλει την χρήση ενός εργαλείου που εκ προοιμίου ξέρουμε ότι πιθανότατα υπερκαλύπτει αρκετά την ενδεχόμενη αντίσταση που θα προβάλει το προς κοπή υλικό. Είδα κάποιον τις προάλλες που προσπαθούσε με ένα κόφτη Knipex να κόψει ένα φτηνό κόφτη. Όταν λέω να τον κόψει εννοώ κυριολεκτικά να του κόψει μια χειρολαβή. Ε και αφού αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει μια υδραυλική πρέσα για να πιέζει της χειρολαβές του κόφτη, κάποια στιγμή αυτός έσπασε και εμείς καταλάβαμε τι ? Ότι το τέστ ήταν γελοίο? Ότι δεν βγήκε το παραμικρό συμπέρασμα? Ότι δεν χρησιμοποιήθηκε καμία μετρητική διάταξη να φανεί τουλάχιστον σε ποιό σημείο έρχεται η καταστροφή? Όλα έγιναν για το θέαμα και την άγρα εντυπώσεων και τελικώς κατάληξαν σε μια τρύπα στο νερό ! Είναι πολύ πιθανό να κάνει σχεδόν την ίδια δουλειά, το θέμα είναι για πόσο καιρό , με τι κόπο και πόσο καλά. Αν ας πούμε κόβεις καλώδια με fine wire θα τα κόβει σωστά ή θα αφήνει "τρίχες" άκοπες. Αν κόβεις χοντρό καλώδιο, πόση δύναμη θα χρειάζεται? Για όλα υπάρχουν κάποιες παράμετροι εκτίμησης και σύγκρισης, εδώ αυτός (Facom) λέει ότι έχει μετατοπισμένη την άρθρωση περιστροφής πλησιέστερα στις κοπτικές ακμές για να μειώσει την απαραίτητα δύναμη που χρειάζεται να καταβάλει ο χρήστης. Είναι σαφές ότι τη δουλειά σου μπορείς να την κάνεις και με εργαλεία χαμηλότερου κόστους και σπάνια αντιμετωπίζει ο ερασιτέχνης αντικείμενα που πραγματικά δεν γίνονται παρά μόνο με εργαλεία υψηλών προδιαγραφών. Το θέμα εδώ όμως εδώ είναι ότι οι αγορές των καλών εργαλείων από ένα ερασιτέχνη, έχουν πίσω τους κάποιες σημαντικές επιλογές που έχουν λογική: 1. Χρήση του εργαλείου με εμπιστοσύνη στο τελικό αποτέλεσμα. 2. Ηπιότερη κόπωση. 3. Πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής. 4. Μελετημένη γεωμετρία και εργονομία κατασκευής. Και φυσικά -μέσα στα πλαίσια των προδιαγραφών του- μπορείς να κόψεις και σύρμα σκληρό και άλλα υλικά, μέχρι και ατσαλόσυρμα του ~1,5mm, χωρίς το εργαλείο να πάθει τίποτε. Γιατί ο ερασιτέχνης δεν έχει συνήθως την πολυτέλεια να έχει ένα εξειδικευμένο εργαλείο για κάθε δουλειά και η σοφία της χρήσης δείχνει ότι η επιλογή πολύ φτηνών εργαλείων, απαράδεκτα πολλές φορές καταλήγει σε αστοχία. Οπότε ο λογικός δρόμος είναι η αγορά ενός ποιοτικού εργαλείου που θα σου παρέχει μια ζωή τις καλές υπηρεσίες του! Είπα ποιοτικού και όχι απαραιτήτως κάποιου εργαλείο από τις κορυφαίες και πιο ακριβές μάρκες, γιατί ποιοτικά εργαλεία υπάρχουν και από άλλους κατασκευαστές που τα διαθέτουν σε σχετικά χαμηλότερες τιμές.

Είδες τι ωραία που τα έφτιαξε ! Αν μεγεθύνεις την φωτογραφία θα δείς ότι δεν είναι πλακάκια, απλά μοιάζουν ! Είναι δάπεδο από σταμπωτή τσιμεντοκονία. Όσο για τις κλίσεις του, φαντάζομαι ότι θα είναι σωστές, αλλά σίγουρα από την φωτογραφία λόγω γωνίας λήψης και παραμόρφωσης δεν μπορείς να καταλάβεις τι παίζει. Εδώ πρέπει να ξέρεις τον . . . άνθρωπο! Να κάνω και μια υπόθεση στη σχάρα περισυλλογής των ομβρίων υπάρχει φυσική απορροή, διαφορετικά τόσο μικρή που είναι θα είχε θέμα σοβαρό σε περίπτωση διακοπής του ρεύματος λόγω πολύ μικρής "ογκομετρικής ανοχής". Εκτός και να υπάρχει υπόγεια δεξαμενή "αμορτισερ" για την αντιμετώπιση των διακοπών του ρεύματος, που δεν το πιστεύω μιας και ο όποιος κόπος και κόστος, θα ήταν προτιμότερο να δαπανηθεί στην κατασκευή του δικτύου σωληνώσεων φυσικής απορροής των ομβρίων! Και υπέρ αυτής της πραγματικότητας συνηγορεί και το φρεάτιο που είναι κάτω από τη ρόδα του αυτοκινήτου που "οπτικά" συνδέει τη σκάρα περισυλλογής με την είσοδο του γκαράζ και το δρόμο. Αλλά για το κατά πόσο έπεσα μέσα, μόνο το αφεντικό το ξέρει !

Και λίγα λές ! ! ! Αλλά όπως λένε και στα χωριά μας. . . "Λέγε-λέγε το κοπέλι κάνει τη κυρά και θέλει! " Άντε να τις δούμε κι από κοντά !

@kourbeti Έχεις pm !

Αγάπη, το review είναι υπόδειγμα ουσίας και ευστοχίας! Όσο για την φωτογραφική του υποστήριξη, πέρα από το ότι είναι όπως πάντα εξαιρετικά καλή , αυτή τη φορά θα πώ ένα μεγάλο μπράβο, γιατί το ότι -με τόσα "τζάμια" (!)- κατάφερες να μην το κάνεις το review το . . . 'Δωμάτιο με τους καθρέφτες", είναι πραγματικά πολύ δύσκολο και μιλάω από δική μου πικρή πείρα ! Για το κουτί, νομίζω ότι πράγματι είναι ευκαιρία γιατί δίνει πολλά σε πολύ καλή τιμή, και επειδή είναι καλό, γι' αυτό και είναι πραγματικά ενοχλητικές κάποιες "απλοποιήσεις"! Το κάνεις που το κάνεις, αφιέρωσε λίγο χρόνο παραπάνω για να δώσεις εναλλακτικές . Ας πούμε ότι αυτό το κουτί σε ήρεμη χρήση συνήθως , θα τα πάει μια χαρά με τα ανοίγματα που έχει, αν όμως το περιεχόμενό του το πας τσίτα γκάζια συνήθως, τότε ανοίγεις το κουτάκι με τα παρελκόμενα, παίρνεις, τους extra long αποστάτες και στήνεις τα τζάμια στον ένα πόντο από το πλαίσιο! Απλό και αποτελεσματικό! Βεβαίως υπάρχουν και άλλες λύσεις αλλά ας πούμε ότι αυτές -κρίνοντας από την απλότητα των δομικών στοιχείων του κουτιού- απορρίφθηκαν λόγω κόστους. Όμως 8 αποστάτες και 8 λαστιχένιες βάσεις δεν θα απαιτούσαν το στήσιμο μια άλλης γραμμής παραγωγής, και συνεπώς το κόστος τους θα ήταν μηδενικό ιδιαιτέρως αν συνυπολογίσουμε το κέρδος σε ουσία και εντυπώσεις με μια τέτοια πρόβλεψη στα παρελκόμενα! Το άλλο θέμα είναι τα φίλτρα, ειλικρινά εδώ με το κουτί "Ενυδρείο", θα έπρεπε να έχουν πραγματικά ξοδέψει φαιά ουσία και χρόνο για να μην είναι η καθαριότητα του κουτιού, πραγματικός βραχνάς σε αυτόν που το θέλει καθαρό, διαφορετικά θα έχουμε άπλετη θέα στο σκονισμένο μας hardware ! Αντιλαμβάνομαι, ότι τα φίλτρα θα χάλαγαν την μόστρα του κουτιού, αλλά ας υπήρχε και ας το έβγαζα εγώ με δική μου απόφαση! Αγάπη, ευχαριστούμε πολύ για το κόπο και το χρόνο που μας χαλάλισες !

Έλα μου όμως που και εγώ δεν ξέρω ! Δεν είναι το αντικείμενό μου και έτσι . . . Μπορώ όμως να ρωτήσω τι παίζει με τις επαυξήσεις, αλλά αυτό από Δευτέρα γιατί αύριο δεν προλαβαίνω ούτε να φτύσω! Θα επανέλθω!

Για να πω την αλήθεια, δεν ξέρω τίποτε ! Δεν έτυχε να ασχοληθώ. Αλλά να δώ τι μπορεί να γίνει . . . @Seek & Find κοίτα τα pm σου !

Τι πολύμετρο έχεις που έχει και λαμπάκια ? Η θέση 6-12ν ανάβει λαμπάκι και κάνει τον τσιριχτό ηχο το πολύμετρο με τη θέση motor ακριβώς δίπλα από τη θέση με το 0 Εδώ υποθέτω ότι έχεις ελέγξει την συνέχεια μεταξύ τη2 πρώτης από αριστερά κλέμας (6-12 V) με την τρίτη (αυτήν που σου έχω σημειώσει σαν Μ(+). Αν ναι , καλά κάνει και σφυρίζει το buzer του πολυμέτρου. Αυτό σημαίνει ότι το σχέδιο που έβαλα σαν πιθανό σχέδιο του κυκλώματος, μέχρι εδώ είναι σωστό. Η θέση 0 ομως δεν κάνει τίποτα με καμία θέση από motor! Καλό είναι αυτό ή όχι? Με βάση πάντα το σχέδιο, η "γή" (το 0) δεν έχει άμεση επαφή ούτε φυσικά με το M(+), αλλά ούτε και με το Μ(-) γιατί σε αυτή τη σύνδεση μεσολαβεί το τρανζίστορ. Οπότε και από εδώ είσαι ΟΚ ! Τροφοδότησε το κύκλωμα , χωρίς να βάλεις την αντλία επάνω και κοίτα αν το M(+) είναι θετικότερο από το M(-). Δηλαδή βάλε το (-) του πολυμέτρου στο Μ(-) και το συν του πολυμέτρου βάλε το στο Μ(+). Αν όσα λέμε μέχρι τώρα είναι σωστά θα πρέπει το πολύμετρο να δείξει μια θετική τάση ! Επειδή δεν θα έχεις την αντλία επάνω είναι το πιο πιθανό να σου δείξει 12 Vdc και να μην αλλάζει, ακόμα και αν αλλάζεις εσύ την ρύθμιση στο ποτενσιόμετρο. Αυτό είναι ιδιομορφία του κυκλώματος γιατί εφόσον είναι χωρίς φορτίο ακόμα και οι μικρότερου Duty Cycle παλμοί είναι αρκετοί για να δείχνει το πολύμετρο την μέγιστη τάση (εξαρτάται από την εσωτερική αντίσταση του οργάνου) και είναι φυσιολογικό! Για να να δεις πως ρυθμίζει την τάση μπορείς να βάλεις αντί την αντλία ένα λαμπάκι από αυτοκίνητο καμιά 20ρια Watt και να δεις πως αυξομειώνεται το φώς του. Αλλά κάλλιστα αφού οι πολικότητες είναι σωστές, μπορείς να βάλεις και την αντλία να την δεις.

Α ισχύει το κύκλωμα που έβαλα πιο πάνω, τότε το (-) του μοτερ δεν θα έχει σχέση με την γή του κυκλώματος.

Δεν ξέρω τι απόκανες, αλλά για δες εδώ : Από ότι μπόρεσα να δω ... θα πρέπει να είναι έτσι. Αν το έπιασα σωστά πρέπει να είναι ένα ανάλογο κύκλωμα: Οπότε με το πολύμετρο μπορείς να ελέγξεις, ξέροντας τι ψάχνεις! καλή συνέχεια!