Seafalco

Χρόνια πολλά σε όλη τη παρέα! Καλό Πάσχα να έχουμε με τους ανθρώπους μας ! Από κοντά ή από μακρυά, να είναι καλά όσοι αγαπάμε και του χρόνου καλύτερα και κυρίως εκ του σύνεγγυς ! Χριστός Ανέστη !

Καλό Πάσχα σε όλη τη παρέα! @ΓιαγκΤ Γιάγκο να ΄σαι καλά, εντυπωσιακό το video με πιο σημαντικό το πως συνδυάζουν παραδοσιακές τεχνικές με σύγχρονα μέσα και φυσικά με την καθετοποίηση στην παραγωγή τους των σημαντικών τμημάτων του ηχείου ! Να σου πω όταν είδα το λεπτό νοβοπάν στην πίσω μεριά είπα "Τι έγινε τώρα ! ! ! " Μετά είδα και την δεύτερη επιφάνεια και το γέμισμα με άμμο και ήρθα στα ίσα μου ! Χριστός Ανέστη ! !

Αραιά και που βρίσκουμε κάποιο "ιστορικό" video που πραγματικά αξίζει να το δείς! Εδώ είναι μηχανουργικό . . . Καλή διασκέδαση !

Αυτός εδώ την έκανε από σίδερο απλό αλλά το πήγε και δυο βήματα παρακάτω! Αξίζει να δεις με ποίο τρόπο έλυσε κάποια από τα εγγενή προβλήματα της κατασκευής, όπως είναι οι τζόγοι ή η ρύθμιση της παραλληλίας των δύο σιαγόνων! Καλή διασκέδαση !

Αυτό ισχύει -προσωπικώς ελεγμένο !- εδώ και 55 + χρόνια !

Ναι ! Είναι το πιο διαδεδομένο και σωστό υλικό για τις εργαλειομηχανές. Ο βασικός λόγος ότι πολλές έχουν κομμάτια που χυτεύονται (π.χ. τόρνοι, φρέζες κλπ) και επόμενο θέμα ότι ο χυτοσίδηρος παρουσιάζει πολύ χρήσιμες μηχανικές ιδιότητες όπως η χαμηλή ελαστικότητα, η υψηλή αντοχή σε φθορές λόγω τριβής και κρούσης. Υπάρχουν πολλά κράματα χητοσιδήρου με βελτιωτικές προσμίξεις άλλων μετάλλων.

Όταν έχεις κέφια και τα μέσα . . . Όχι τίποτε άλλο, αλλά για να δούμε γιατί η μηχανουργική ακρίβεια πληρώνεται !

133 € και φορτιστής γιοκ ! ! ! Ωραίοι είναι ! Θα έπεφτε έξω το εργοστάσιο αν το συνόδευε και με ένα φορτιστή! ! !

Συνονόματε . . . με αρρώστησες ! ! !! Πως να συμβιβαστώ τώρα εγώ με ένα γιαουρτάκι ! Με λές?! ! ! Καλά ρε θηρίο σε ζηλεύω, τσακίζεις τον άμπακο και δε βάζεις δράμι πιο πολύ από το πρέπον ! Άντε καλή χώνευση, γιατί από όρεξη, ξέρω . . . ανεμπόδιστη ! ! !

Να σας ζήσει, γερή και ευτυχισμένη και όπως ποθεί! Να τις χαίρεσαι μαμά και κόρη και πάντα χαρούμενοι και υγιείς!

Κατ' αρχήν . . . ψυχραιμία! Κατά κανόνα κάποια ζαβομάρα έχουμε κάνει, όταν κάτι που δούλευε με την αλλαγή ενός παθητικού εξαρτήματός του δεν δουλεύει! Ερώτημα πρώτον και βασικόν: Το βραχυκύκλωμα (συρματάκι) το έβαλες εκεί που ήταν πρίν συνδεδεμένα τα δυο πιο εσωτερικά ποδαράκια του αρχικού ποτενσιόμετρου? Γιατί αν δεν . . . καλά κάνει και δεν δουλεύει το κύκλωμα ! Αν το έχεις κάνει . . . Να δούμε κάποια πραγματάκια! 1. Βάλε μερικές φωτογραφίες όσο πιο καθαρές μπορείς και σε μέγεθος που να φαίνονται καθαρά τα εξαρτήματα και το τι έχεις κάνει εσύ. 2. Πολύμετρο έχεις ? 3. Αν ναι, μέτρα τάσεις εισόδου , εξόδου, τάση τροφοδότησης του ολοκληρωμένου!

Η ώρα η καλή ! Με ένα πόνο!

@costas1965 Μια χαρά τον έφτιαξες ! ! ! Δεν νομίζω να γαβγίζει και να ξεσηκώνει το κόσμο, ε ! Κώστα χαρά στη "τρέλα" σου φίλε ! Να σου πω μια ιδέα που μου ήρθε . . . Το δεξιό (αριστερά όπως βλέπουμε τη μούρη του σκύλου) αν τον αντικαθιστούσες με μια γωνιά και έφερνες τη γωνιά του "ώμου" στις 45 μοίρες προς τα εμπρός, ο σκύλος θα έμοιαζε ότι κάτι έχει φερμάρει και το δείχνει ! Τώρα δε ξέρω αν η πατούσα του =καθώς θα είναι πλέον στις 45 μοίρες- θα φτάνει να πατάει στο "χώμα" , αλλά ίσως με λίγο παίξιμο με το πόσο βιδώνεις τα εξαρτήματα , να το φέρεις να πατάει στο τζάστ!

Είδες που η φωτό τα λύνει όλα ! Το ποτενσιόμετρο που έχεις πάρει είναι 10 στροφών. Τα σύμβολά που έχει στο πάλι του σημαίνουν ότι (όπως είναι στη φωτογραφία που βάζεις) : A. To αριστερό ποδαράκι είναι το 2 και είναι ο δρομέας δηλαδή αντιστοιχεί με το μεσαίο ποδαράκι του αρχικού ποτενσιόμετρου. Β. Το μεσαίο ποδαράκι είναι το ένα 1 και αποτελεί το ένα άκρο της ρυθμιζόμενης αντίστασης και αντιστοιχεί με το αριστερό ποδαράκι του αρχικού. Γ. Το δεξιό ποδαράκι είναι το 3 και αποτελεί το άλλο άκρο της ρυθμιζόμενης αντίστασης και αντιστοιχεί με το δεξιό άκρο του αρχικού. Δ. Στρίβοντας τον άξονα σύμφωνα με τους δείκτες του ρολογιού ( CW) ο δρομέας -Wiper- απομακρύνεται από το άκρο 1 και πλησιάζει το άκρο 3. Δες εδώ και ένα video: Συνεπώς τώρα έχεις όλη την απαραίτητη πληροφορία! Καλή συνέχεια ! Και αν χρειαστείς κάτι, εδώ είμαστε !

Αν έχω καταλάβει καλά η πλακέτα θα πάει κάπου κοντά στην αντλία και το ποτενσιόμετρο θα πάει κάπου βολικά στο πίσω κάλυμμα για να επιτρέπει την ρύθμιση της χωρίς να ανοίγεις το κουτί. Αν και λόγους ασφάλειας θα ήταν προτιμότερο να μπει κάπου μέσα στο κουτί για αν αποκλειστεί η τυχαία αλλαγή της ρύθμισής του. Αν δεν έχω καταλάβει λάθος, δεν έχει σημασία αν τα ποδαράκια είναι κάθετα στο άξονα ρύθμισης ή παράλληλα. Αν το τοποθετήσεις / προσανατολίσεις όπως σου είπα και πάλι θα μπορείς να διακρίνεις το δεξιό ποδαράκι από το μεσαίο και το αριστερό. Όπως και να έχει για βάλε μια φωτογραφία ή ένα λινκ του ποτενσιόμετρου που πήρες. Εκτός και αν το πρόβλημά σου είναι άλλο και δεν το έχω "πιάσει"