Seafalco

Πρόλογος Η Corsair ξεκινώντας το 1994 με αντικείμενο την εξυπηρέτηση OEM πελατών, άρχισε από το 2000 να στρέφεται στο ευρύτερο κοινό και ιδιαίτερα τους ενθουσιώδεις χρήστες προσωπικών υπολογιστών. Με πρώτο και στιβαρό βήμα τις θρυλικές για την αξιοπιστία τους μνήμες, γρήγορα επεκτάθηκε στην κατασκευή κουτιών για PC, υψηλής ποιότητας τροφοδοτικών, λύσεων υδρόψυξης, USB sticks, SSDs, πληκτρολογίων και άλλων πολλών, με σημαίνον χαρακτηριστικό σε όλα, την εμφανή προσπάθεια για συνδυασμό της καλής ποιότητας με το λογικό κόστος. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα η απήχηση των προϊόντων της, να είναι τόσο ευρεία σε σημείο που, ο χρήστης που δεν έχει ακουστά την Corsair, απλά "δεν υπάρχει" ! Στον τομέα που μας ενδιαφέρει εδώ, έκανε πριν χρόνια το πρώτο βήμα της με την ιστορική πλέον Η50. Από τότε έχει κυλίσει πολύ νερό στο αυλάκι και τα μοντέλα που την διαδέχτηκαν, ακολουθώντας την πορεία των άλλων προϊόντων της, έχουν κερδίσει την προτίμηση των χρηστών και έχουν χαρίσει στην Corsair ένα σεβαστό μερίδιο της αγοράς. Στη σημερινή παρουσίασή μας θα δούμε από κοντά το μικρότερο μέλος των νέων μοντέλων της σειράς Hydro Series, που ακούει στο όνομα Corsair Hydro Series™ H80i GTHigh Performance Liquid CPU Cooler. Πρόκειται για μια ΑΙΟ που έρχεται με radiator αυξημένου πάχους, εξοπλισμένο με δύο ανεμιστήρες 120x25mm υψηλής πίεσης, σε διάταξη Push-Pull και ένα νέο block που μπορεί να τροφοδοτήσει και τους ανεμιστήρες. Αλλά το πράγμα δεν σταματά εκεί, το "πακέτο" κλείνει με το " i ", διότι η ψύκτρα μας έχει την δυνατότητα να κάνει χρήση του software Corsair Link, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούμε να ελέγξουμε το σύνολο της ψύκτρας μέσω του PC μας. Σαν πρόταση, έχει στόχο τους χρήστες που δεν έχουν τον απαραίτητο χώρο για μεγαλύτερο radiator, καθώς τους υπόσχεται αυξημένες επιδόσεις, καταργώντας τους περιορισμούς που θέτουν στο O/C οι κλασικές ΑΙΟ των 120mm. Το αν θα τα καταφέρει και με τι "κόστος", είναι κάτι που μένει να αποδειχθεί κατά την "φιλοξενία" της στο πάγκο του TheLab! Ακολουθήστε μας στις επόμενες σελίδες, να γνωρίσουμε την Corsair Hydro Series H80i GT. Τεχνικά χαρακτηριστικά Στους πίνακες που ακολουθούν μπορείτε να δείτε τα τεχνικά χαρακτηριστικά τηςCorsair H80i GT. Όπως θα διαπιστώσετε παρατίθενται πολλά χαρακτηριστικά, εκ των οποίων αρκετά, δεν δίνονται από την κατασκευάστρια αλλά αποτελούν δικές μας προσθήκες. Βασικός στόχος αυτού, είναι να έχουμε σε μια σελίδα, συγκεντρωμένη όσο το δυνατόν πιο πυκνή πληροφορία, έτσι ώστε "με μια ματιά" να μπορούμε να πάρουμε αυτό που θέλουμε. Φυσικά για να μην χαθούμε σε ένα ολόκληρο κατεβατό, ο πίνακας των χαρακτηριστικών έχει διαιρεθεί σε λογικές ενότητες, οι οποίες ελπίζουμε ότι θα διευκολύνουν πολύ τον εντοπισμό του χαρακτηριστικού που μας ενδιαφέρει κάθε φορά. Να σημειώσουμε ότι τα χαρακτηριστικά που προσθέσαμε εμείς έχουν κίτρινους ορισμούς και μπλε τιμές. Επίσης με μπλε χαρακτήρες, δίπλα σε κάποιες "εργοστασιακές" τιμές, είναι σημειωμένες οι τιμές που μετρήσαμε εμείς κατά την διάρκεια των δοκιμών και επιπλέον, με πράσινους χαρακτήρες μπορείτε να βρείτε χαρακτηριστικά για τα οποία, κάνουμε μια πιθανή υπόθεση καθώς δεν βρήκαμε κάτι σχετικό. Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό είναι το radiator, που με το μεγάλο πάχος του διεκδικεί να προσφέρει ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες, με την βοήθεια των ανεμιστήρων που έχουν ειδική σχεδίαση για βέλτιστη συνεργασία μαζί του. Το σύνολο των χαρακτηριστικών κλείνει με τον πίνακα των θερμικών παραμέτρων. Μια μόνο παρατήρηση έχουμε να κάνουμε εδώ. Ο συντελεστής πυκνότητας μοιάζει να είναι ο συνήθης, αλλά δεν είναι, καθώς, οι διαστάσεις της ψύκτρας είναι στην κατηγορία των 120mm και οι ψυκτικές σωληνώσεις της, είναι διατεταγμένες σε δύο επάλληλα επίπεδα ! H Corsair Hydro Series H80i GT έχει πενταετή εγγύηση και τη στιγμή που γράφεται το review, μπορείτε να την βρείτε στα Ελληνικά καταστήματα προς 113,29 € του ΦΠΑ συμπεριλαμβανομένου. Συσκευασία και παρελκόμενα Η Corsair Hydro Series H80i GT φτάνει στο χρήστη μέσα σε μια σκούρα χάρτινη συσκευασία, που θα απασχολήσει τις πρώτες ματιές μας. Διακριτικά σκούρα χρώματα σε όλες τις πλευρές της και εμείς βάζουμε αρχή από το "καπάκι" του κουτιού. Η συσκευασία ακολουθεί τα χρώματα της ψύκτρας, μαύρο με αποχρώσεις του "γκρι", με τα γαλάζια του "Η" ( από το Hydro) και του "GT" να κάνουν αντίστιξη, φέρνοντας καλοκαιρινούς συνειρμούς από θαλασσινές βουτιές! Βασικά χαρακτηριστικά, οι δύο ανεμιστήρες που την συνοδεύουν, το Corsair Link και η πενταετής εγγύηση. Στις δύο μεγάλες πλευρές βλέπουμε μια πολύγλωσση περιγραφή των περιεχομένων του κουτιού (αριστερά) και των βασικών χαρακτηριστικών της H80i GT (δεξιά). Οι διπλοί ανεμιστήρες που συνδυάζουν υψηλή απόδοση με χαμηλό θόρυβο, η εξελιγμένη δομή του cold plate,και η ευκολία εγκατάστασης είναι τα βασικά. Επιπλέον, έχουμε την δυνατότητα με το Corsair Link να ρυθμίσουμε κατά την προτίμησή μας, την λειτουργία των ανεμιστήρων καθώς και το χρώμα αλλά και τη σημασία του φωτισμού του λογότυπου της Corsair, που βρίσκεται πάνω στο Block. Στην μία μικρή πλευρά βρίσκουμε περισσότερες πληροφορίες για την συμβατότητα της ψύκτρας, η οποία πρακτικά δεν κάνει "διακρίσεις", καθώς είναι συμβατή με όλα τα σύγχρονα sockets και την εκ νέου αναφορά στο Corsair Link software, το οποίο μπορούμε να κατεβάσουμε από το από το site της Corsair. Η άλλη μικρή πλευρά - προορισμένη προφανώς για τοποθέτηση σε στενάχωρο ράφι - αναφέρει μόνο το όνομα του προϊόντος! Για άλλη μια φορά πολύ χώρος "θυσιασμένος" στην αισθητική του πράγματος, αλλά μας μένει μια πλευρά ακόμα... Εδώ βρίσκουμε περισσότερες πληροφορίες με βασικές, τις διαστάσεις της ψύκτρας, κάποια στοιχειώδη χαρακτηριστικά της, ένα αποτέλεσμα από δοκιμή υπερχρονισμού και αναφορές στην κατασκευή του radiator και του block. Φυσικά όλα αυτά απέχουν πολύ από το να μας ικανοποιήσουν την περιέργεια, αλλά ευτυχώς είμαστε ακόμα έξω από του κουτί! Ας το ανοίξουμε λοιπόν να δούμε το περιεχόμενό του! Πρώτη εντύπωση -αφού αφαιρέσουμε το αφρώδες φύλλο που προστατεύει τα περιεχόμενα του κουτιού- είναι ...περισσότερη προστασία! Τα πάντα τυλιγμένα στις σακουλίτσες τους, αναπαύονται σφιχτά τοποθετημένα στις χάρτινες θήκες που σχηματίζει το χοντρό διαμορφωμένο χαρτόνι, το οποίο τα κρατάει σταθερά και σε απόσταση από τα εξωτερικά τοιχώματα του κουτιού. Διακρίνουμε το hardware στερέωσης, το φυλλάδιο των οδηγιών να αναπαύεται πάνω στους δύο ανεμιστήρες, και τους απαραίτητους αποστάτες και βίδες. Αλλά ας τα δούμε από πιο κοντά. Αριστερά επάνω έχουμε το block bracket και τους αποστάτες για την πλατφόρμα της AMD, για την οποία να σημειώσουμε ότι δεν παρέχεται CPU back plate, άρα θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτό της μητρικής σας! Από κάτω ακριβώς, έχουμε το CPU back plate για την πλατφόρμα της INTEL και μέσα του, είναι οι αποστάτες για όλες τις υποστηριζόμενες παραλλαγές της πλατφόρμας εκτός του socket LGA2011, του οποίου οι αποστάτες είναι αριστερά. Δεξιά από το CPU back plate έχουμε τις χειρόβιδες στερέωσης του block bracket και ακόμα δεξιότερα έχουμε τις βίδες στερέωσης των ανεμιστήρων στο radiator αλλά και του συνόλου στο κουτί μας. Και τα παρελκόμενα κλείνουν με το micro USB καλώδιο επικοινωνίας της Corsair H80i GT, με το PC μας. Κάτι λείπει όμως -ευτυχώς μόνο από την εικόνα- ! Το Intel block bracket, είναι ήδη στερεωμένο πάνω στο block για να εξασφαλίζει παραπέρα προστασία του, δίνοντας μια βάση στήριξης για το διαφανές κάλυμμα του cold plate, που προστατεύει τόσο την επιφάνειά του όσο και την ήδη τοποθετημένη στρώση της θερμοαγώγιμης πάστας. Αλλά ώρα να αλλάξουμε σελίδα για να δούμε και το "επισκέπτη" μας ! Η ψύκτρα από κοντά Αφαίρεση των προστατευτικών νάιλον και η Corsair H80i GT στη διάθεσή μας! Εντύπωση κάνει το παχύ radiator με το λογότυπο της κατασκευάστριας, πάνω σε ένα χωνευτό πλαστικό έλασμα με επιφάνεια κατεργασμένη για να θυμίζει μέταλλο, αλλά αυτό που φαίνεται πραγματικά εντυπωσιακό είναι οι "κουστουμαρισμένες" σωλήνες, που με την μεγάλη τους διάμετρο και το μαύρο πυκνό νάιλον sleeve, τραβάνε το μάτι, που τις ακολουθεί για να...καταλήξει στο νέας σχεδίασης block / αντλία. Το radiator Το radiator σαν κατασκευή, είναι πάχους 49mm και φιλοξενεί μια σχετικά πυκνή διάταξη σωλήνων σε διπλή στρώση, που ψύχονται από αναδιπλωμένα fins αλουμινίου, τα οποία έχουν μικροπερσίδες (Louvers) για βελτίωση της ψυκτικής απόδοσής τους. Οι 24 συνολικά σωλήνες και τα μονοκόμματα πτερύγια που είναι συγκολλημένα επάνω τους, σχηματίζουν έναν θερμικά ενεργό σώμα πάχους 36,2mm που είναι λίγο παραπάνω από το διπλάσιο αυτού που συναντάμε στα radiator των ΑΙΟ των 240mm. Με άλλα λόγια, η κατασκευή έχει θερμικό όγκο ανάλογο με μιας 240mm AIO, προφανώς σκοπεύοντας στο footprint των 120mm να ενσωματώσει τις δυνατότητες της αμέσως μεγαλύτερης κατηγορίας και να δώσει στους χρήστες που στερούνται του απαραίτητου χώρου, την δυνατότητα να έχουν μια ισχυρή ΑΙΟ υδρόψυξη. Βεβαίως, η επάλληλη διάταξη των σωληνώσεων σε δύο επίπεδα, υστερεί κάπως έναντι της μονής στρώσης τους σε διπλάσια επιφάνεια, και μένει να αποδειχθεί το τι μπορεί να πετύχει η H80i GT, αλλά μια πρώτη εξέταση δείχνει ότι η Corsair "έχει κάνει τους λογαριασμούς της", όμως αυτά θα τα πούμε στην επόμενη σελίδα! Για την ώρα, να παρατηρήσουμε ότι το radiator δεν διαθέτει στόμιο πλήρωσης. Προφανώς το γέμισμά του με ψυκτικό υγρό, γίνεται από κάποιο ρακόρ/σωλήνας, ενδεχομένως από την πλευρά του block. Οι σωλήνες όμως διεκδικούν την προσοχή μας, ας τους διαθέσουμε ένα "κοντινό"... Η επένδυση των σωλήνων είναι από λεπτό νάιλον νήμα σε πολύ σφιχτή πλέξη και υπάρχει λόγος γι' αυτό καθώς, αυτή η σφιχτή ύφανση με την μηδαμινή διαστολή της, λειτουργεί σαν εύκαμπτος "νάρθηκας", εμποδίζοντας την σωλήνα να διπλώσει όταν το παρακάνουμε και για χάρη σας... θα το παρακάνουμε ! Στο "βάθος", μας περιμένει το νέο block της Corsair και εμείς -το καλεί και η εποχή- κάνουμε "βουτιά" δίπλα του! Το "Block" Συμμετρική κατασκευή που δίνει την αίσθηση της στιβαρότητας, με το οπισθοφωτιζόμενο -με RGB LED- logo της Corsair να υπόσχεται "δροσερά" ταξίδια για το PC μας. Εντύπωση κάνει η διάμετρος των σωλήνων που συνδέονται επάνω του, σωλήνες οι οποίες, ναι μεν δεν μπορούν να περιστραφούν ως προς το επίπεδο του block, αλλά αυτό δεν σημαίνει -όπως θα δούμε στην επόμενη σελίδα- και τόσες δυσκολίες. Τα ribbon cables που βγαίνουν από το block, δεν έχουν sleeve -προφανώς για να μην αυξηθεί ο όγκος τους και να μπορούμε να τα βολέψουμε πιο εύκολα στα στενάχωρα σημεία γύρω από το socket- αλλά είναι μαύρα, πράγμα που θα βοηθήσει στην "εξαφάνισή" τους ! Το τριπολικό καλώδιο συνδέει την αντλία με κάποιο fan header της μητρικής μας και το τετραπολικό τροφοδοτεί τους ανεμιστήρες (οι οποίοι ελέγχονται με PWM).... Όπως βλέπουμε έχει γίνει -και πολύ σωστά- η πρόβλεψη, το pin του σήματος Tach (μεταφέρει την πληροφορία των RPM) να υπάρχει μόνο στο ένα από τα δύο βύσματα των ανεμιστήρων, διαφορετικά θα έχουμε "παρατράγουδα"! Αλλά τα καλώδια δεν τελειώνουν εδώ! Η υποδοχή micro USB που βλέπουμε στην δεξιά φωτογραφία, προορίζεται για την βυσμάτωση του καλωδίου που θα συνδέσει τα ηλεκτρονικά του "Block" με το PC μας, όπου εγκαθιστώντας το Corsair Link, θα έχουμε σχεδόν πλήρη έλεγχο της ψύκτρας μας και όχι μόνον, όπως θα δούμε στην σχετική σελίδα της παρουσίασής μας. Αλλά τι το κουβεντιάζουμε και δεν το βλέπουμε και πως είναι: Ωραίο και τακτοποιημένο φαίνεται με το γωνιακό βύσμα και μοναδική ένσταση που έχουμε είναι ότι, παραβιάζει ελαφρά το footprint των 95x95mm που ορίζει η INTEL καθώς, περισσεύει έξω από αυτό περίπου 7mm. Βέβαια δεν είναι πολύ πιθανό να συναντήσετε προβλήματα, αλλά ίσως μια ελαφρά πιο "χωνευτή" τοποθέτησή του, να έκανε απόλυτα συμβατό το block και να μας άφηνε σαν μόνη έγνοια, το πως θα βολέψουμε ακόμα ένα καλώδιο, να κάνει "βόλτα" πάνω στην μητρική μας. Για να μην γίνομαι όμως "γκρινιάρης", θα πρέπει να παραδεχτούμε ότι η δυνατότητα να τροφοδοτηθούν οι ανεμιστήρες από το "block", αποτελεί ικανό αντιστάθμισμα καθώς ελαφρώνει το καλωδιομάνι! To cold plate Η πλάκα που κάνει τη θερμική "διαμεσολάβηση" μεταξύ του CPU heat spreader και του υγρού ψύξης, είναι χάλκινη και χωρίς επιμετάλλωση, πράγμα που εξασφαλίζει λίγο χαμηλότερο κόστος κατασκευής και λίγο καλύτερη θερμική σύζευξη με το καπάκι της CPU. Η στερέωσή της πάνω στο σώμα του block, γίνεται με έξι φρεζάτες βίδες pozidrive, που εξασφαλίζουν αφενός την απαραίτητη σύσφιξη για να επιτευχθεί η στεγανοποίηση και αφετέρου την ομοιόμορφη κατανομή της, για να διατηρηθεί η στεγανότητα για πολύ καιρό! Το κρίσιμο κεντρικό τμήμα της επιφάνειάς της, είναι ήδη καλυμμένο από το εργοστάσιο με θερμοαγώγιμη πάστα που διευκολύνει πολύ την εγκατάσταση της ψύκτρας ακόμα και από έναν αδαή χρήστη. Βεβαίως, αυτό δεν αποτελεί επαρκή λόγο για το γεγονός ότι, το πακέτο δεν συνοδεύεται και από ένα σωληνάριο με επιπλέον θερμοαγώγιμη, πράγμα που το καταλογίζουμε στις ελλείψεις καθώς, είναι πολύ πιθανό η πρώτη εγκατάσταση -ιδιαίτερα μιλώντας για ένα νέο χρήστη- μπορεί να μην είναι και η τελική! Η διάστρωση της θερμοαγώγιμης είναι εξαιρετικά ομοιόμορφη... ...και η μικροδιαμόρφωση της επιφάνειάς της, στοχεύει στην καλύτερη διασπορά της και στην αποφυγή εγκλωβισμού φυσαλίδων αέρα κατά την εγκατάσταση του block. Όπως μπορείτε να δείτε -από το σημείο που την πιέσαμε λίγο με το νύχι- είναι σχετικά "στεγνή"- και από ότι έδειξαν οι μετρήσεις, έχει εξαιρετική θερμική συμπεριφορά. Στην δεξιά φωτογραφία -που τραβήχτηκε μεταξύ δυο ομάδων δοκιμών- βλέπουμε ότι η επιφάνεια το cold plate δεν είναι "καθρέφτης", αντίθετα, είναι μηχανουργικά κατεργασμένος με σπειροειδή κοπή σε τόρνο CNC υψηλής ακρίβειας. Αυτού του είδους η κατεργασία είναι πολύ διαδεδομένη τον τελευταίο καιρό, γιατί εξασφαλίζει ακριβή έλεγχο του σχήματος της τελικής επιφάνειας, η οποία εν προκειμένω, είναι ελαφρά κυρτή! Αλλά περισσότερα για το θέμα αυτό θα δούμε στην επόμενη σελίδα, για την ώρα θα στρέψουμε την προσοχή μας στον "συνεργάτη" του radiator, ο οποίος καθορίζει την θερμική αλλά και ακουστική συμπεριφορά του. Οι ανεμιστήρες Η H80i GT εφοδιάζεται με τους ανεμιστήρες Corsair SP120L οι οποίοι αποτελούν special έκδοση και συνοδεύουν την H80i GT και άλλες ΑΙΟ της εταιρίας που δέχονται ανεμιστήρες 120mm. Σύμφωνα με την Corsair έχουν ειδικά σχεδιασμένη φτερωτή έτσι ώστε να παρέχουν αρκετό αέρα και με σημαντικά αυξημένη στατική πίεση σε σχέση με τους απλούς case fans, παράλληλα, τα πτερύγιά της είναι μελετημένα για χαμηλή εκπομπή θορύβου. Τα επτά πτερύγιά τους καλύπτουν σε μεγάλο ποσοστό την διατομή εισόδου του ανεμιστήρα, προϊδεάζοντας για υψηλή στατική πίεση, και επιπλέον, όπως μπορείτε να δείτε και από τα χαρακτηριστικά τους, οι 2.700 rpm τους, συνηγορούν σε αυτό! Τα στηρίγματα του κινητήρα είναι σε γωνία με τις ακμές των πτερυγίων, περιορίζοντας έτσι τον παραγόμενο θόρυβο. Αλλά πέρα από αυτό δεν διακρίνουμε οποιοδήποτε άλλο μέσο καταστολής της διάδοσης ενδεχόμενων κραδασμών, όπως ελαστικά pads ή ελαστικές "γωνίες", όπως έχουν τα commercial μοντέλα της (π.χ. SP120 PWM), τα οποία βεβαίως είναι αρκετά ακριβότερα , αλλά παρ' όλα αυτά πιστεύουμε ότι εδώ η Corsair έπρεπε να δείξει περισσότερη προσοχή καθώς, πρόκειται για ένα enthusiast προϊόν που απευθύνεται σε χρήστες των οποίων οι απαιτήσεις δεν σταματούν στο performance, αλλά σίγουρα φτάνουν και στο θέμα του θορύβου. Δυστυχώς, περισσότερες πληροφορίες δεν υπάρχουν διαθέσιμες, (η Corsair δείχνει παράδοξα φειδωλή σε αυτές), έτσι θα υποθέσουμε ότι, ο μέσος χρόνος ζωής τους είναι ο κοινός των 50.000 ωρών, τα έδρανά τους απλά sleeve bearings και ο κινητήρας τους, λειτουργεί με standard commutation, με ότι σημαίνει αυτό στην παραγωγή παράπλευρου ηλεκτρομηχανικού θορύβου, σαφώς βέβαια η πενταετής εγγύηση, δεν δίνεται έτσι εύκολα σε ανεμιστήρες με απλά έδρανα...ίδωμεν. Κλείνοντας αυτή τη σελίδα ας δούμε και μερικές εικόνες της Corsair H80i GT πλήρως συναρμολογημένης. Το σύνολο είναι -όπως το περιμένουμε άλλωστε- αρκετά compact, αλλά αυτό μόνο όσον αφορά στο "πάτημά" του, γιατί το πάχος του ... ...με τα ~10cm του, μόνο compact δεν είναι! Και για να μην έχουμε παράπονα από την "πίσω" όψη.... Οι λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά Και ήρθε η ώρα να σκύψουμε λίγο πιο κοντά στον καλεσμένο μας και να του αφιερώσουμε τη δέουσα προσοχή! Εδώ είναι που θα δούμε παρέα και θα κρίνουμε τις τεχνικές λύσεις που επιλέγει κάθε κατασκευαστής, για να προσεγγίσει το στόχο του. Και σήμερα, έχουμε να κάνουμε με μια εταιρία που -καθόλου τυχαία- έχει εδραιώσει ένα σεβαστό όνομα στην αγορά. Σαν ελάχιστη "ανταπόδοση", εμείς πρέπει να "δούμε" -στο μέτρο του δυνατού- όλα εκείνα που μένουν στο παρασκήνιο. Με άλλα λόγια...πάμε να ρίξουμε "φως στο σκοτάδι" ... ...έστω και αν αυτό -εν προκειμένω- είναι , καλλιτεχνική αδεία! Το radiator Το radiator -όπως βλέπουμε στην αριστερή φωτογραφία- έχει "πλούσιες" διαστάσεις και υπερκαλύπτει αρκετά την διατομή του ανεμιστήρα του, πράγμα που βοηθάει στην καλύτερη απόδοση, αλλά το πιο σημαντικό είναι στην δεξιά φωτογραφία. Τα πτερύγια του radiator είναι αρκετά πυκνά (19,5 FPI) και έχουν και περσίδες (Louvers), οι προσεκτικοί φίλοι όμως, θα δουν κάτι σημαντικό στην κατασκευή του, που φαίνεται καλύτερα στην επόμενη φωτογραφία. Ναι μεν υπάρχουν περσίδες, αλλά αυτές δεν είναι πολύ "έντονες" (δεν έχουν μεγάλη κλίση), με αποτέλεσμα να υπάρχει κενό ανάμεσά τους που επιτρέπει στον αέρα να περάσει ελεύθερα και πιο βαθιά μέσα στα πτερύγια, τα οποία -ας μην το ξεχνάμε- κατά την κατεύθυνση της ροής του αέρα, έχουν μήκος περίπου 36mm. Αυτό επιτρέπει στο radiator να λειτουργεί αποδοτικά σε υψηλό airflow, αλλά παράλληλα, να μην "σηκώνει τα χέρια ψηλά" όταν η ροή του αέρα γίνεται ασθενέστερη και από ότι έδειξαν οι μετρήσεις "Εις βάθος", τα αποθέματα του radiator είναι πολύ μεγάλα, καθώς η αύξηση της ροής έδωσε σημαντική μείωση της θερμοκρασίας. Στο σημείο αυτό όμως, καλό είναι να δώσουμε μια ακόμα πληροφορία που έχει να κάνει με τον προσανατολισμό του radiator. Η προηγούμενη -δεξιά- φωτογραφία, δείχνει ποια είναι η ροή του ψυκτικού υγρού, και καλό είναι να το πάρουμε υπόψη μας όταν στήνουμε την AIO μας! Βίδες και βιδώματα Το είπαμε και στην παρουσίαση των παρελκόμενων ότι, πρέπει να προσέχετε μην χάσετε τις βίδες καθώς αυτές είναι UNC 6/32 και είναι δυσεύρετες στην Ελλάδα, αλλά τώρα θα δούμε και τις στηρίξεις των ανεμιστήρων. Προσφιλής πρακτική των κατασκευαστών είναι να κανονίζουν έτσι ώστε, στην προέκταση του άξονα της βίδας στερέωσης των ανεμιστήρων στο radiator, να υπάρχουν μόνο πτερύγια. Έτσι το μόνο που μπορεί να συμβεί αν χρησιμοποιήσουμε λάθος βίδα, είναι να καταστρέψουμε κάνα δύο πτερύγια, πράγμα που δεν αποτελεί πρόβλημα, παρά μόνο αισθητικό και αυτό, μόνο για τον διαπράξαντα την "μαστοριά" ! Καλό είναι να θυμάστε ότι, μαζί με τις βίδες παρέχονται και οκτώ μαύρες και παχουλές ροδέλες. Αυτές μπορείτε να τις χρησιμοποιήσετε στην στερέωση των ανεμιστήρων και επιβάλλεται οπωσδήποτε για τις βίδες που θα στερεώσουν το radiator πάνω στο κουτί μας, ιδιαίτερα αν στις θέσεις βιδώματος το κουτί μας έχει ελαστικά παρεμβύσματα (grommets). Με το τρόπο αυτό, το παρέμβυσμα θα συμπιεστεί ομοιόμορφα και θα εξακολουθεί να εμποδίζει την μεταφορά στο κουτί μας, των ενδεχόμενων κραδασμών των ανεμιστήρων! Πολύ προσεκτική αντιμετώπιση από μεριάς της Corsair, μακάρι να έδειχνε την ανάλογη προσοχή και στους ίδιους τους ανεμιστήρες στον τομέα αυτό! Οι σωληνώσεις Το σημειώσαμε στην προηγούμενη σελίδα ότι, οι σωληνώσεις καταλήγουν σε σταθερούς συνδέσμους και όπως μπορούμε να δούμε στις φωτογραφίες που ακολουθούν, αυτές μοιάζουν να είναι τελείως σταθερές. Με την ευκαιρία αυτού του κοντινού, βλέπουμε πόσο είναι το πάχος της σωλήνας σε σύγκριση με την διάμετρο που έχει το μεταλλικό σωληνάκι σύνδεσης του radiator. Αλλά στο θέμα μας, πράγματι στο ψυγείο η σύνδεση είναι "βράχος" και καλό είναι να μην δοκιμάσετε την αντοχή της! Δεν συμβαίνει όμως το ίδιο και στο "block" ! Οι σωληνώσεις δεν είναι ακλόνητα συνδεδεμένες με αυτό! Φυσικά δεν εννοώ ότι βγαίνουν, κάθε άλλο, αλλά μπορούν να περιστραφούν γύρω από τον άξονά τους. Απόδειξη οι δύο φωτογραφίες που ακολουθούν. Όπως βλέπετε στην δεξιά φωτογραφία βάλαμε τις σωλήνες "σταυροπόδι" ! Αυτό διευκολύνει την εγκατάσταση της Corsair H80i GT καθώς μας δίνει την δυνατότητα, ανεξάρτητα από την θέση του radiator, να διατηρήσουμε πιο εύκολα το "block" σε θέση ορθής ανάγνωσης του logo του, που είναι και η καλύτερη καθώς, το ζεστό ψυκτικό βγαίνει προς τα επάνω! Περί ελαστικότητας των σωλήνων Με του που βλέπεις το μέγεθος των σωλήνων, η πρώτη σκέψη είναι ότι θα είναι πολύ δύσκαμπτες και πράγματι δεν είναι και από τις πιο..."πειθήνιες", καθώς έχουν μια τάση να μένουν ίσιες, για να το θέσω ευγενικά δηλαδή! Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι αν κάνουμε την "κίνησή" μας, αυτές θα αντισταθούν, αντίθετα, θα προσαρμοστούν και μάλιστα θα ακολουθήσουν την μέγιστη δυνατή καμπυλότητα χωρίς φόβο να τσακίσουν! Νομίζω ότι τόση ελαστικότητα είναι ...αρκετή ! Αν παρατηρήσετε το σχήμα των σωλήνων, παρά τον "βανδαλισμό" μας, δεν έχει αλλοιωθεί καθόλου! Δεν υπάρχει η παραμικρή ένδειξη ότι υπάρχει μια κάποια τάση για να τσακίσει η σωλήνα και αυτό οφείλεται τόσο στο υλικό της, όσο και στο μαύρο "φράκο" της ! Βέβαια δεν μείναμε στις στατικές φωτογραφίες μόνο, δοκιμάσαμε και αν δουλεύει -"στεγνά" εννοείται ! ! ! Και δεν διαπιστώσαμε κανένα πρόβλημα, εδώ αξίζει ένα μεγάλο μπράβο στην Corsair, που συνδύασε την εύκολη ροή του ψυκτικού, τις anti-kink απαιτήσεις, αλλά και την αισθητική, με ένα πολύ αποτελεσματικό τρόπο! Η επιπεδότητα του cold plate Είπαμε ήδη ότι η επιφάνεια της πλάκας του χαλκού που εξασφαλίζει την θερμική σύζευξη με την CPU μας, δεν έχει υψηλή λείανση, για την ακρίβεια έχει πολύ μικρή λείανση, γιατί ο σκοπός της κατεργασίας της είναι να σχηματιστούν αυτές οι τακτοποιημένες και "ομοεπίπεδες" αδιόρατες αυλακώσεις, έτσι ώστε οι κορυφές τους να έρχονται σε τέλεια επαφή με το heat spreader της CPU και οι μεταξύ τους αυλακώσεις, να "απορροφούν" την περίσσεια της θερμοαγώγιμης πάστας. Το τελικό αποτέλεσμα είναι μια πάρα πολύ αποτελεσματική θερμική επαφή ! Στην δεξιά φωτογραφία βλέπουμε ότι η μηχανουργική ρίγα εντοπίζει μια κυρτότητα στο σχήμα της επιφάνειας του cold plate, ας την μετρήσουμε! Η επιφάνειά του έχει μια ομοιόμορφη "κυρτότητα" και το φίλερ μετράει 180μm προς την μια κατεύθυνση και 200μm προς την άλλη. Καθόλου άσχημα, αρκεί να έχουμε καλή επαφή σε πραγματικές συνθήκες! Πράγμα που θα το εξετάσουμε λίγο πιο κάτω! Το σύστημα στερέωσης του "Block" στην μητρική Είναι εμβόλιμη η αναφορά του ζητήματος αυτού εδώ, αλλά έχω καλούς λόγους ! Η Corsair έχει αναρτήσει ένα video σχετικά με την H80i GT και αυτό που μας ενδιαφέρει εδώ, βρίσκεται στο 1:00"min - 1:45" τμήμα του. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με τη σειρά τους. Η στήριξη του Block bracket H Corsair έχει υιοθετήσει -από καιρό- μια αποτελεσματικότατη λύση στήριξης του ελάσματος με το οποίο στερεώνεται το block πάνω στη μητρική μας. Το block έχει περιμετρικά στην κάτω του πλευρά, μια σειρά εσοχές πάνω στις οποίες κλειδώνει το bracket στήριξής του. Το πλαστικό έλασμα που δείχνει το βελάκι, είναι ένα από τα τέσσερα που υπάρχουν και φροντίζουν να μένει στη θέση του το bracket, το οποίο το τοποθετούμε με οδηγό της εσοχές του block και τα "γατζάκια" που φέρει το bracket. Αρχικά βάζουμε το bracket και πιέζουμε ελαφρά, έτσι ώστε τα πλαστικά ελάσματα, να υποχωρήσουν και να επιτρέψουν στο bracket να περιστραφεί προς τα δεξιά. Με τον τρόπο αυτό τα γατζάκια του, μπαίνουν σε ένα οδηγό/λούκι και με λίγη περιστροφή ακόμα, τερματίζουν την διαδρομή τους στο stop που υπάρχει. Εκεί με την βοήθεια της πίεσης του πλαστικού ελάσματος, κλειδώνουν σε μια εσοχή που έχει το κάθε πλαστικό "τακουνάκι" που βλέπουμε στην περίμετρο του block. Στην θέση αυτή παραμένει σταθερό και χωρίς καμία..."εκδρομική" τάση! Το σύστημα είναι πολύ απλό, απίστευτα γρήγορο και κυρίως εξαιρετικά στιβαρό καθώς, το ανθεκτικό στη θερμοκρασία πλαστικό της βάσης του block, έχει πολύ καλή μηχανική αντοχή και επιπλέον, οι δυνάμεις σύσφιξης κατανέμονται περιμετρικά και το καταπονούν ελάχιστα. Η στήριξη του CPU back plate Θα αναφερθώ σε μια σημαντική λεπτομέρεια που δεν φαίνεται στο video. Το μεταλλικό σωληνάκι που περνά μέσα από τις οπές που έχει η μητρική, είναι διαμέτρου 3,66mm και μήκους 3,5mm. Πάνω σε αυτό το σωληνάκι βιδώνεται ο αποστάτης μέχρι που τερματίζει επάνω του, εγκλωβίζοντας την μητρική ανάμεσά τους. Απλό και αποτελεσματικό, όμως εδώ υπάρχει ένα θέμα: Η απόσταση μεταξύ της πατούρας που έχει το σωληνάκι και της κάτω πλευράς του αποστάτη είναι 3,5mm, όποτε συνυπολογίζοντας ότι το πάχος μιας μητρική μπορεί να είναι από 1,5(-) mm ~ 2(+) mm, μας περισσεύουν 2mm ~ 1,5mm αντιστοίχως, για να πατήσει ο αποστάτης στη μητρική. Με άλλα λόγια, ο αποστάτης δεν πατάει στη μητρική αλλά απέχει από αυτή μια απόσταση που μπορεί -ανάλογα με τη μητρική- να μεταβάλετε ~0,5mm και ίσως και περισσότερο. Εδώ αν βάλουμε στους λογαριασμούς μας ότι, η επιφάνεια επαφής του CPU heat spreader σε μια τυπική INTEL κατασκευή socket, απέχει σταθερή απόσταση (~8,0mm) από την άνω επιφάνειά της μητρικής, βλέπουμε ότι σε μια λεπτή μητρική, οι αποστάτες που βιδώσαμε στο CPU back plate, θα στέκονται λίγο ψηλότερα από ότι σε μια πιο παχιά μητρική. Συνεπώς οι δυνάμεις σύσφιξης του block -που ορίζονται από την διαθέσιμη διαδρομή των ελασμάτων στήριξης του bracket, μέχρι να τερματίσουν πάνω στους αποστάτες- στην πράξη θα εξαρτώνται από το πάχος της μητρικής! Σε μια λεπτή μητρική οι δυνάμεις θα είναι μικρότερες από ότι σε μια παχιά μητρική! Και το θέμα μας εδώ είναι ότι, αυτό το μισό χιλιοστό μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα της θερμικής σύζευξης της ψύκτρας με την CPU! Για πάμε λοιπόν τώρα με όλα αυτά κατά νου να δούμε πως συμπεριφέρθηκε το σύστημα στήριξης της Corsair H80i GT. H διασπορά της θερμοαγώγιμης πάστας Πριν προχωρήσουμε στο ζήτημα αυτό, να θυμίσουμε ότι ο λόγος της κυρτότητας του cold plate είναι η καλύτερη εφαρμογή του, στα ελαφρώς κοίλα heat spreaders πολλών από τις σύγχρονες CPU. Βέβαια αυτό σημαίνει μια παραπάνω κατασκευαστική πρόκληση καθώς, αυτή η κυρτότητα δεν πρέπει να αποτελεί πρόβλημα όταν το heat spreader είναι επίπεδο, όπως π.χ. είναι η επιφάνεια του loader του "Ήφαιστου" ! Λίγο αντιφατικά τα πράγματα, αλλά ... μια εικόνα είναι χίλιες λέξεις ! Η διασπορά της Stock ΤΙΜ Η φωτογραφίες τραβήχτηκαν μετά την πρώτη ομάδα δοκιμών όπου είχε προσομοιωθεί πάχος μητρικής ίσο με ~1,5mm. Η διασπορά είναι καλή και μόνο η υψηλή αντίθεση της φωτογραφίας εμποδίζει να καταλάβουμε την ποιότητά της, ευτυχώς τραβήχτηκε και άλλη φωτογραφία από άλλη γωνία. Αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι, το block του Loader ακούμπησε σε όλη την επιφάνειά του αφήνοντας ένα ευδιάκριτο σημάδι, και ότι οι "γυμνές" περιοχές "αναρρόφησης" που άφησε η διαδικασία αποκόλλησης του block (μπορούμε να δούμε τον χαλκό), μαρτυρούν ότι είχαμε μια αρκετά ομοιόμορφη διασπορά. Βέβαια -όπως είχαμε πει- η πάστα είναι λίγο "στεγνή", γι' αυτό και δεν κάλυψε όλη την διαθέσιμη επιφάνεια, αλλά σίγουρα υπερκάλυψε την κρίσιμη περιοχή κάτω από την οποία υπάρχει το τσιπάκι του επεξεργαστή! Τα αποτελέσματα που έφερε στις μετρήσεις ήταν πάρα πολύ καλά ! Η διασπορά της Arctic MX-4 TIM Στις δοκιμές που έγιναν με την reference θερμοαγώγιμη που χρησιμοποιούμε (Arctic MX-4), είχαμε πολύ πιο διαφωτιστικές εικόνες. Κατ' αρχήν να δούμε την κατανομή της θερμοαγώγιμης για μια "μητρική" πάχους ~1,5mm: Και να συνεχίσουμε με τις δοκιμές προσομοίωσης μητρικής πάχους ~2mm, όπου είμαστε λίγο πιο άτσαλοι όταν ξεκολλήσαμε το block από τον Loader: Συμπέρασμα...δεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας, ανεξάρτητα με το πάχος της μητρικής, το "πάτημα" του cold plate πάνω στην τελείως επίπεδη επιφάνεια του Loader, είναι εξαιρετικό! Και στις δύο περιπτώσεις όπου επικρατούν διαφορετικές δυνάμεις σύσφιξης, η θερμοαγώγιμη έχει εξωθηθεί πλήρως επιτρέποντας την βέλτιστη επαφή του cold plate με τον Loader. Το σημαντικότερο όμως που αποκαλύπτουν οι φωτογραφίες αυτές είναι ότι το κυρτό cold plate, κάτω από την πίεση των δυνάμεων σύσφιξης, προοδευτικά "ίσιωσε" και πάτησε τέλεια, μέχρι τα άκρα, του τελείως επίπεδου Loader! ! ! Η κυρτή επιφάνεια του cold plate προσαρμόζεται τέλεια, σε όλες τις ενδεχόμενες επιφάνειες των CPU heat spreaders, ανεξάρτητα με το αν αυτές είναι κοίλες, επίπεδες, ή κυρτές! Στο σημείο αυτό, πραγματικά αξίζουν συγχαρητήρια στο RnD τμήμα της Corsair καθώς, με την ελαστικότητα και το "ευπροσάρμοστο" του cold plate, έχει δώσει μια εξαιρετική λύση σε ένα από τα πιο σημαντικά προβλήματα στον τομέα αυτό ! Και χωρίς καμία διάθεση να "ευλογήσω τα γένια" μας εδώ στο TheLab, αυτές ακριβώς είναι οι περιπτώσεις που ανταμείβουν την προσπάθεια και το ερευνητικό πνεύμα, είναι οι στιγμές που η αποκάλυψη των κατασκευαστικών λεπτομερειών, αποκτά το βάρος που της αρμόζει, δικαιώνοντας τόσο τον κατασκευαστή και τον reviewer, όσο και εσάς, που υπομονετικά φτάσατε μέχρι εδώ ! Αλλά δεν τελειώσαμε ακόμα, δε μας πάει η ψυχή να σας αφήσουμε έτσι στα...γρήγορα! ! ! Θέματα συμβατότητας με κουτιά και μητρικές Εδώ δεν έχουμε να σημειώσουμε παρά μόνο δύο-τρία πράγματα: 1. Το βύσμα της USB διασύνδεσης με την μητρική μας ξεπερνά κατά ~7mm το όριο που θέτει η INTEL, συνεπώς μπορεί σε κάποια σπάνια περίπτωση να σας δημιουργήσει θέμα, οπότε καλό είναι να το προσέξετε. 2. Σε πολύ λεπτές μητρικές (π.χ. κάποιες mini ή micro ATX) υπάρχει περίπτωση η μητρική να έχει πάχος πιο λίγο από το 1,5mm,οπότε αξίζει το κόπο να πειραματιστείτε με την προσθήκη λεπτών πλαστικών ροδελών που θα τις περάσετε στα σωληνάκια του CPU back plate, πριν το τοποθετήσετε στην μητρική σας. Έτσι θα πετύχετε καλύτερες δυνάμεις σύσφιξης ακόμα και σε αυτή την οριακή κατάσταση. 3. Σε μητρικές με socket LGA 2011, όπου υπάρχουν μνήμες και προς την πλευρά των ΙΟ της μητρικής (προς την πίσω πλευρά του κουτιού), θα πρέπει να είσαστε προσεκτικοί με τις μνήμες που έχουν πολύ υψηλά heat spreaders, καθώς η H80i GT σε push-pull εγκατάσταση, "μπαίνει" μέσα στο κουτί ~10cm, με συνέπεια να "κρέμεται" πάνω από την CPU υπερκαλύπτοντας αυτές τις μνήμες, σε μια απόσταση που μπορεί -ανάλογα με το κουτί πάντα- να είναι -κατ' ελάχιστο- ~5cm από την μητρική. Βέβαια ακόμα και στην περίπτωση αυτή υπάρχουν λύσεις, αλλά τις αφήνω στη φαντασία σας! Οι ανεμιστήρες Στο συγκεκριμένο review, είχα αρχικά τη σκέψη -λόγω του Corsair Link που θα ήθελε τη δική του σελίδα- να μην αφιερώσω μια ξέχωρη σελίδα για τους ανεμιστήρες, όμως η Corsair είχε άλλα "σχέδια"! Στο ζήτημα αυτό όπως ίσως το καταλάβατε δεν είμαστε πλήρως ικανοποιημένοι και αυτό όχι γιατί οι ανεμιστήρες δεν κάνουν την δουλειά τους, ίσα-ίσα μια χαρά την κάνουν, αλλά γιατί η εντύπωση από την υπόλοιπη κατασκευή της H80i GT είναι τόσο καλή, που κάποιες λεπτομέρειες των ανεμιστήρων απλά δεν "συνάδουν" στο ίδιο επίπεδο ποιότητας. Εδώ να ξεκαθαρίσουμε ότι οι πληροφορίες -παραδόξως- είναι λιγοστές και έτσι τα συμπεράσματά μας βασίζονται σε αυτά που δεν βλέπουμε. Για παράδειγμα, δεν βλέπουμε να δίνεται κάπου ο μέσος χρόνος ζωής ή ο τύπος των εδράνων, έτσι λογικώς υποθέτουμε ότι μάλλον αυτά "κινούνται" στα επίπεδα του μέσου όρου (50.000 h , Sleeve bearing), από την άλλη μεριά βέβαια, η ψύκτρα έχει εγγύηση πέντε ετών, όσο δηλαδή δίνουν και οι κατασκευαστές ανεμιστήρων με ποιοτικά έδρανα! Όπως καταλαβαίνετε θα χρειαστεί κάποια έρευνα! Εκτός αυτού, υπάρχουν και κάποια άλλα ζητήματα που θα θέλαμε να τα δούμε διαφορετικά, όχι -επαναλαμβάνω- γιατί και έτσι δεν είναι επαρκή, αλλά γιατί θα ήταν πιο ταιριαστά έστω και αν κόστιζαν λίγο παραπάνω! Αλλά ας αφήσουμε τις επιφανειακές υποθέσεις της πρώτης ματιάς και ας το ψάξουμε λίγο σοβαρότερα το θέμα! Τα έδρανα του ανεμιστήρα Όπως βλέπετε ο άξονας του ανεμιστήρα δεν είναι επισκέψιμος, είναι σφραγισμένος μέσα στο χυτευμένο πλαστικό του σώματος του ανεμιστήρα, έτσι ξεχνάμε το ενδεχόμενο λυσίματος και λίπανσής του. Όμως το "καλό το παλικάρι, ξέρει κι' άλλο μονοπάτι! Ας κάνουμε λίγη "πρακτική θεωρία" ! Ένας εύκολος τρόπος για να συμπεράνεις την ποιότητα ενός εδράνου, είναι να λειτουργήσεις τον ανεμιστήρα σε οριακές θέσεις που μεταβάλουν την σύνθεση των δυνάμεων που εξασκούνται στο άξονά του. Μη πάει το μυαλό σας σε τίποτε περίεργο, απλά μιλάμε για μια σύγκριση των στροφών του ανεμιστήρα στις ακόλουθες θέσεις: 1. Ο άξονας είναι οριζόντιος, το σώμα του ανεμιστήρα κατακόρυφο. 2. Ο άξονας είναι κατακόρυφος και ο ανεμιστήρας φυσάει τον αέρα προς τα κάτω. 3. Ο άξονας είναι κατακόρυφος και ο ανεμιστήρας φυσάει τον αέρα προς τα πάνω. Εάν ένας ανεμιστήρας είναι αδιάφορος στο πως τον βάζεις και συνεχίζει να έχει τις ίδιες στροφές παντού, τότε μιλάμε για μια εξαιρετική κατασκευή! Συνήθως όμως στην θέση (2) οι στροφές αυξάνουν ελαφρά σε σχέση με την (1) και στη θέση (3) οι στροφές λιγοστεύουν σε σχέση με την θέση (1) και ο αίτιος είναι η δύναμη της βαρύτητας και η αξονική δύναμη που εξασκείται στην φτερωτή από την μάζα του αέρα που αυτή προωθεί . Στην θέση (3), αυτές οι δυνάμεις είναι ομόροπες και φέρνουν το έδρανο του άξονα, σε μια οριακή κατάσταση αν δεν έχουν παρθεί τα κατάλληλα μέτρα αντιστάθμισής της (μαγνητικά συνήθως). Σε αρκετούς ανεμιστήρες που στην κατασκευή τους το κόστος έχει βαρύνουσα σημασία, επηρεάζοντας την τεχνολογία των εδράνων, παρατηρείται μείωση στροφών και ενδεχομένως και κάποιος ιδιαίτερος κραδασμός. Επανερχόμαστε λοιπόν στον ανεμιστήρα SP120L PWM της H80i GT, ο οποίος έδειξε ότι, οι στροφές του δεν μειώνονται αισθητά στην θέση (3) και δεν δείχνει να παράγει διαφορετικό κραδασμό στη θέση αυτή, οπότε από εδώ δεν έχουμε κάποιο αρνητικό συμπέρασμα, δεν ξέρουμε βέβαια αν έχει έδρανα υψηλής ποιότητας, είναι όμως πιθανό. Αλλά και απλά να έχει, οι 50.000 ώρες είναι ένα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, όμως, δεν παύει να θέλουμε να τα δούμε και καλύτερα! Τα αντικραδασμικά μέτρα Εδώ πραγματικά δεν έχουμε να πούμε απολύτως τίποτε γιατί ο ανεμιστήρας -σε αντίθεση με τους ομόλογούς του, της σειράς High pressure, που έχουν ελαστικά τακουνάκια στις γωνίες τους- δεν διαθέτει κανένα από αυτά και αυτό αποτελεί μια κύρια "διαφωνία" μας! Τα μέτρα καταστολής του θορύβου της φτερωτής Εδώ υπάρχουν ιδιαιτερότητες, σημειώνουμε δυο θετικά: 1. Την στρογγυλεμένη μύτη των ακροπτερυγίων, πράγμα που εφαρμόζεται σε πάρα πολλές κατασκευές με στόχο, την προοδευτική διάσπαση του περιμετρικού οριακού στρώματος του πλαισίου του ανεμιστήρα και την συνακόλουθη μείωση του αντίστοιχου θορύβου. 2. Την ελαφρά πάχυνση του χείλους προσβολής των πτερυγίων, που συμβάλει στην ακαμψία τους και μειώνει την τάση του οριακού στρώματος να αποκολληθεί από την επάνω πλευρά του πτερυγίου (suction side), με ευεργετική επίδραση στο θέμα του θορύβου. Αυτό το δεύτερο χαρακτηριστικό, μολονότι σημαντικό, είναι "κρυφό" καθώς, για να αναδειχθεί η παρουσία του, επιστρατεύτηκαν "έκτακτα" μέτρα! Εδώ θα μπορούσαν να έχουν ληφθεί και άλλα μέτρα π.χ. winglets (έχουμε συζητήσει πολλές φορές γι' αυτά εδώ) και μάλιστα λόγω της υψηλής ταχύτητας του ανεμιστήρα, θα έφερναν σημαντική επίδραση στην μείωση του θορύβου! Ας ελπίσουμε ότι είναι στα επόμενα σχέδια της Corsair. Η στατική πίεση του ανεμιστήρα Εδώ, μπαίνουμε για πρώτη φορά με άλλες απαιτήσεις καθώς, έχουμε πλέον ένα τρόπο να την κρίνουμε! Όχι μη πάει το μυαλό σας σε πανάκριβους εξοπλισμούς, αυτοί είναι ακόμα άπιαστοι για τις δυνατότητές μας, αλλά αυτό δεν μας εμποδίζει να αναζητούμε ένα τρόπο να μην αφήνουμε αυτή την παράμετρο ανεξέλεγκτη! Στο εργαστήριο του TheLab αναπτύχθηκε μια απλή μεθοδολογία, που μας δίνει έμμεσα μια εκτίμηση σε σχέση με την στατική πίεση που δηλώνει ο κάθε κατασκευαστής ανεμιστήρα. Φυσικά πάντα μιλάμε για συγκριτικά αποτελέσματα και όχι για απόλυτες μετρήσεις της στατικής πίεσης. Η ιδέα βασίζεται στο γεγονός ότι ένας ανεμιστήρας κατασκευασμένος να αποδίδει τα βέλτιστα σαν ανεμιστήρας radiator, όταν δουλεύει στον ελεύθερο αέρα θα συμπεριφέρεται διαφορετικά από ότι όταν θα τον μετρήσουμε πάνω στο radiator. Με βάση αυτό και κατ' αναλογία των διαγραμμάτων πίεσης / ροής που συνοδεύουν όλους τους επαγγελματικούς ανεμιστήρες, έγιναν δύο δοκιμές κάποιων ανεμιστήρων σε πλήρως ελεύθερη ροή και σε πλήρως φραγμένη ροή (η έξοδος του ανεμιστήρα είναι τελείως φραγμένη με ένα επίπεδο αντικείμενο). Το αποτέλεσμα που περιμένουμε να δούμε είναι ο ανεμιστήρας με την σχεδίαση για υψηλή στατική πίεση, όταν συναντήσει αντίσταση, να προσπαθήσει να την ξεπεράσει απορροφώντας περισσότερο ρεύμα προκειμένου να διατηρήσει τις στροφές του και να κάνει την δουλειά του! Αντίθετα, ένας ανεμιστήρας που είναι σχεδιασμένος για μεγάλη ροή κάτω από μικρή στατική πίεση, σχεδόν δεν θα καταλάβει ότι η έξοδός του είναι κλειστή, καθώς ο τρόπος που προωθεί τον αέρα είναι διαφορετικός. Έτσι δεν θα απορροφήσει παραπάνω ρεύμα καθώς οι στροφές του θα παραμείνουν πάνω κάτω ίδιες. Με βάση αυτά, μπορούμε να δούμε στο γράφημα που ακολουθεί μερικές χαρακτηριστικές τιμές. {Οι μπάρες που είναι κενές απεικονίζουν τα εργοστασιακά δεδομένα του ανεμιστήρα και οι μπάρες που είναι γεμάτες, δείχνουν τις τιμές που μετρήσαμε. Οι μετρήσεις του ρεύματος έγιναν με όργανο True RMS και δείχνει τόσο την AC όσο και την DC συνιστώσα του, και η μπάρα Current Delta %, δείχνει την ποσοστιαία αύξηση του ρεύματος λειτουργίας του ανεμιστήρα όταν αυτός βρεθεί σε αδυναμία να προωθήσει τον αέρα στην έξοδό του} Όπως βλέπουμε, άλλοι ανεμιστήρες σχεδόν δεν "αντιλαμβάνονται" την αλλαγή κατάστασης του airflow, και άλλοι με το που θα "δουν" αντίσταση στην έξοδό τους, αναλαμβάνουν να δουλέψουν πιο έντονα απορροφώντας περισσότερη ενέργεια προκειμένου να καταφέρουν να σπρώξουν τον αέρα. Βεβαίως εδώ έχουμε μια οριακή κατάσταση η οποία όμως είναι και η χαρακτηριστική που διακρίνει τους ανεμιστήρες High Pressure από τους High Airflow. Φυσικά, υπάρχουν και ανεμιστήρες σχεδιασμένοι να κάνουν και τις δύο δουλειές, όπως το "τερατάκι" της EBM-Papst, που τράβηξε δυόμιση φορές μεγαλύτερο ρεύμα, όταν βρέθηκε στα δύσκολα και έπρεπε να το κρατάω με δύναμη στο τραπέζι που χρησιμοποιήθηκε σαν εμπόδιο για να μην..."πετάξει" ! Ερχόμενοι τώρα να δούμε τι κατάφερε ο Corsair SP120L PWM, που ψύχει την H80i GT, διαπιστώνουμε ότι έκανε εξαιρετική δουλειά! Η δήλωση της Corsair ότι πρόκειται για ανεμιστήρα ειδικά σχεδιασμένο για radiator, αποδεικνύεται ακριβέστατη. Ο ανεμιστήρας όταν "δει" τα ζόρια, "πατάει γκάζι" και εξακολουθεί "ατάραχος" να κάνει την δουλειά του ! Αλλά θα είχε ενδιαφέρον να δούμε τι είναι αυτό που κάνει τη διαφορά στη σχεδίασή του. Τα πτερύγια υψηλής στατικής πίεσης Μέχρι τώρα έχουμε μιλήσει αρκετές φορές για τον σχεδιασμό των πτερυγίων των ανεμιστήρων, και έχουμε δει ότι αυτός, είναι ο κρισιμότερος παράγοντας στον προσδιορισμό του χαρακτήρα του ανεμιστήρα. Στην περίπτωση όμως του ανεμιστήρα που έχουμε σήμερα στο πάγκο του TheLab, το σχέδιό του έχει τόσο ευδιάκριτα στοιχεία, που είναι μια ευκαιρία να τα δούμε από κοντά. Το ποσοστό κάλυψης της διατομής του ανεμιστήρα Στις δύο εικόνες που ακολουθούν, είναι το πρώτο "μυστικό" ενός ανεμιστήρα υψηλής στατικής πίεσης. Τα πτερύγιά του καλύπτουν σχεδόν ολόκληρο το άνοιγμα του ανεμιστήρα, από το σημείο που ξεκινούν από το hub του κινητήρα, όπου βλέπουμε στην δεξιά φωτογραφία ότι το ένα πτερύγιο ξεκινάει κάτω ακριβώς από τη σημείο που τελειώνει το άλλο, μέχρι το άκρο των πτερυγίων που είναι πάρα πολύ κοντά το ένα στο άλλο. Αν όλη αυτή η κάλυψη της διατομής του ανεμιστήρα, σας θυμίζει "παγίδα", δεν θα έχετε άδικο! Ακριβώς αυτό είναι ένας ανεμιστήρας υψηλής πίεσης, μια παγίδα, στην οποία όσος αέρας μπει δεν μπορεί να φύγει από πουθενά αλλού, παρά μόνον από το άνοιγμα που τον σπρώχνουν τα πτερύγια και αυτό δεν είναι τυχαίο. Ας δούμε δυο ακόμα φωτογραφίες που δείχνουν ακόμα μια λεπτομέρεια. Η κλίση των πτερυγίων Δείτε στην αριστερή φωτογραφία πόσο μικρή κλίση έχουν στο άκρο τους τα πτερύγια. Η μύτη τους είναι σχεδόν παράλληλη με το επίπεδο του ανεμιστήρα και η συνέχεια του ακροπτερύγιου -εκμεταλλευόμενη το μεγάλο μήκος της- χαμηλώνει πολύ προοδευτικά προς τα μέσα, χωρίς να έχει απότομες αλλαγές κλίσης. Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει και στο εσωτερικό άκρο των πτερυγίων και εδώ, η κλίση είναι πολύ μικρή και ομαλή, εκμεταλλευόμενη όλο τα διαθέσιμο μήκος που της αναλογεί πάνω στο hub. Όλα αυτά συγκλίνουν στο να σπρώξουν τον αέρα προς τα πίσω και καθώς το ένα πτερύγιο διαδέχεται το άλλο, ο αέρας ακόμα και δυσκολία να βρει, δεν μπορεί να διαφύγει προς τα πίσω (προς την είσοδο του ανεμιστήρα), γιατί μια νέα ποσότητα έρχεται από το επόμενο πτερύγιο. Αυτή είναι η τεχνική, το πτερύγιο με τη μικρή του κλίση, πιέζει σαν "σπάτουλα" τον αέρα πάνω στο radiator, αυτός είναι και ο λόγος που οι ανεμιστήρες υψηλής πίεσης δεν έχουν πολλά πτερύγια, αλλά λίγα και πλατιά καθώς, στις διαθέσιμες διαστάσεις, η μικρή κλίση δεν συμβιβάζεται με τα πολλά πτερύγια. Το airflow Καλά όλα αυτά, αλλά με το airflow τι γίνεται; Η φτερωτή αυτή, φράζει όλη τη διατομή, από που θα περάσει ο αέρας για να πετύχουμε μεγάλο airflow! Η απάντηση είναι μία ... δεν θα περάσει !!! Ο λόγος είναι ότι μια τέτοια σχεδίαση είναι ασύμβατη με πολύ υψηλό airflow καθώς, ο τρόπος για να έχουμε μεγάλο airflow και υψηλή στατική πίεση σημαίνουν, ή ιδιαίτερα ογκώδεις κατασκευές, η εξωφρενικά θορυβώδεις, ή και τα δυο ταυτόχρονα! Σίγουρα δεν θα θέλατε να έχετε στο PC σας έναν ανεμιστήρα 120x38mm, που σπρώχνει 335cfm με πίεση 127 mmH2O...αν για να το πετύχει αυτό, πρέπει να στρέφεται με 11.000rpm, απορροφώντας 120 Watt και παράγοντας 78 dB(A) θόρυβο ! ! ! Οι κατασκευές που δίνουν υψηλό airflow, έχουν -πάντα για την χρήση σε PC- διαφορετική σχεδίαση και δεν έχει νόημα να βάλουμε ένα τέτοιον ανεμιστήρα σε ένα "σφιχτό" radiator όπως αυτό της σημερινής φιλοξενούμενής μας, γιατί απλά δεν θα τα καταφέρει να ωθήσει μέσα από το ψυγείο τον αέρα που λέει, γιατί το ονομαστικό airflow είναι μετρημένο στον ελεύθερο αέρα, χωρίς κανένα εμπόδιο! Με άλλα λόγια, αυτό που έχει σημασία είναι το πόσο αέρα θα καταφέρει να περάσει ο ανεμιστήρας μέσα από το radiator και στο ζήτημα αυτό ο Corsair SP120L PWM αποτελεί -όπως είδαμε και στο προηγούμενο γράφημα- μια εξαιρετική λύση καθώς, ανταποκρίνεται άριστα ακόμα και σε οριακή φόρτιση! Και στο σημείο αυτό, πραγματικά φαίνεται ο λόγος της "διαφωνίας" μας, η Corsair έφτιαξε ένα προϊόν με πολύ καλές επιδόσεις και "δίστασε" να το εξοπλίσει με εκείνες τις λεπτομέρειες που θα αποτελούσαν την πινελιά που λείπει, για να μας αναγκάσει να "ψαχνόμαστε" για να βρούμε κάποιο, έστω ένα (!) μειονέκτημα! Ας σοβαρέψουμε όμως λίγο, για να κλείσουμε το θέμα του airflow των ανεμιστήρων, εξετάζοντας το τι συμβαίνει σε μια εν λειτουργία H80i GT. Το πλαίσιο του ανεμιστήρα Θα μου πείτε, τι το ενδιαφέρον μπορεί να έχει το πλαίσιο του ανεμιστήρα! Έχει και παραέχει, αν είναι ανεμιστήρας υψηλής πίεσης πάνω σε radiator και μάλιστα "σφιχτό", έχει ! Ο λόγος είναι η διαρροή αέρα (Air Leak), για να δούμε μερικές φωτογραφίες: Όπως βλέπετε στις δύο πλευρές, μεταξύ του πλαισίου του ανεμιστήρα και του radiator υπάρχει ένα κενό, από το οποίο μπορεί να περνάει ο αέρας και φυσικά, ακριβώς το ίδιο ισχύει και για την πίσω πλευρά. Για να το "ψάξουμε" το θέμα χρησιμοποιήσαμε τα πλαίσια δύο άλλων κατεστραμμένων ανεμιστήρων, σαν shroud για να απομονώσουμε την είσοδο και την έξοδο του αέρα των ανεμιστήρων, έτσι ώστε στην περιοχή των ανοιγμάτων αυτών, να μην υπάρχουν ρεύματα αέρα άλλα, από αυτά του αέρα που περνά από τα συγκεκριμένα ανοίγματα. Και παρακολουθούμε τι βρήκαμε από την διαρροή της πλευράς Push, σε διαδοχικές φωτογραφίες, με αισθητήρα ένα πολύ λεπτό και μαλακό χαρτί. Πλησιάζουμε τον "αισθητήρα" μας πρώτα στο επάνω τμήμα του ανοίγματος και μετά στο κάτω: Από το άνοιγμα διαφεύγει αρκετός αέρας για να κάνει το χαρτάκι να "φτερουγίζει" έντονα! Αυτό σημαίνει ότι ένα μέρος από τον αέρα που σπρώχνει ο ανεμιστήρας προς το radiator, διαφεύγει πριν περάσει από αυτό και εκτός από αυτό, η πίεση του αέρα σε όλη την είσοδο του radiator είναι ελαφρά μικρότερη, από αυτήν που θα μπορούσε να πετύχει ο ανεμιστήρας αν ένα μέρος της δεν εκτονωνόταν από αυτά τα δύο ανοίγματα! Πάμε όμως να δούμε τι γίνεται και στην πίσω πλευρά που είναι ο Pull ανεμιστήρας. Εδώ βλέπουμε το ακριβώς αντίθετο φαινόμενο, ο πίσω ανεμιστήρας δημιουργεί τέτοια υποπίεση, που ρουφάει όλο τον αέρα που έρχεται από το radiator και του "περισσεύει κενό" κιόλας και μπορεί και ρουφάει και εξωτερικό αέρα ! Αυτό όμως, μειώνει ελαφρά την υποπίεση που θα μπορούσε να δημιουργήσει, αν δεν υπήρχαν αυτά τα ανοίγματα και αυτή η -έστω μικρή- αύξηση, θα σήμαινε μια ακόμα καλύτερη θερμική συμπεριφορά της ΑΙΟ, έστω και αν αυτή θα ήταν μικρή. Αν ο ανεμιστήρας είχε το κλασικό τετράγωνο πλαίσιο, δεν θα υπήρχε κανένα κενό και θα είχαμε λίγο πιο αποδοτική ψύξη! Θα μου πείτε ότι οι ανεμιστήρες αυτοί έχουν και κάποια συγκεκριμένη αισθητική, αλλά είμαι τις άποψης ότι η αισθητική δεν θα πρέπει να "βλάπτει" τη λειτουργικότητα, αλλιώς κάπου έχουμε χάσει το κύριο στόχο! Πιστεύω ότι αξίζει το κόπο, η Corsair έχοντας ένα τόσο καλό ανεμιστήρα, να του σχεδιάσει ένα πλαίσιο που θα αποτρέπει τις διαρροές αέρα, γιατί αυτός -άμα του δώσουν την "ευκαιρία"- μπορεί να πετύχει και καλύτερα αποτελέσματα! Και θα κλείσουμε την σελίδα των ανεμιστήρων με ένα θέμα που έχει να κάνει με την συμπεριφορά του κυκλώματος οδήγησής τους. Τα περιθώρια ρύθμισης των ανεμιστήρων Η Corsair έχει εφοδιάσει -όπως θα δούμε στην επόμενη σελίδα- την H80i GT με την δυνατότητα να ελεγχθεί μέσω προγράμματος, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορούμε να την ελέγξουμε και διαφορετικά και μάλιστα πολύ καλά! Έχοντας κατά νου ότι μια τέτοια compact ΑΙΟ είναι πολύ πιθανό να βρει θέση σε ένα HTPC υψηλών επιδόσεων, θελήσαμε να δούμε πόσο αθόρυβη μπορεί να γίνει. Να σημειώσουμε ότι δεν αλλάξαμε τις στροφές της αντλίας που την αφήσαμε στις μέγιστες στροφές της καθώς, δεν παράγει ιδιαίτερο θόρυβο, αλλά τους ανεμιστήρες τους κατεβάσαμε όσο πήγαινε (περίπου στις 840 rpm) όπου ο θόρυβός τους, πέφτει στα ~32dB(A), και φυσικά κάναμε κι' ένα fanless test, "έτσι να βρίσκεται" ! Ε τότε ήταν που μας "καρφώθηκε" η ιδέα να δούμε πόσο χαμηλά μπορούν να κατέβουν οι ανεμιστήρες! Τα αποτελέσματα ακολουθούν στο γράφημα που παραθέτουμε. Εδώ βλέπουμε ότι τα περιθώρια ρύθμισης μέσω PWM, ξεκινώντας από τα 12 Vdc, κυμαίνονται από 2.800 rpm, έως τις 830 rpm και καταλήγοντας σε τάση τροφοδοσίας των ανεμιστήρων τα 5Vdc, έχουμε -με μέγιστες στροφές τις 1310rpm- την δυνατότητα να κατέβουμε μέχρι τις 280rpm ! Οι ανεμιστήρες ξεκινάνε να δουλεύουν σωστά από τα ~4,30 Vdc, όπου οι στροφές τους είναι 240rpm! Παραθέτω δυο screen shots από τον παλμογράφο που χρησιμοποιήθηκε για να δούμε με ακρίβεια τη συμπεριφορά των ανεμιστήρων. Συνεπώς οι νέοι ανεμιστήρες της Corsair SP120L PWM που δροσίζουν την H80i GT -αλλά και άλλες ΑΙΟ-, έχουν τεράστια περιθώρια ρύθμισης και σου δίνουν την δυνατότητα να τους κάνεις ότι θέλεις! Μπορείς βάζοντας την αντλία σε quiet mode, να έχεις πραγματικά ένα dead silent HTPC, με...υδρόψυξη Ξέρω... τώρα έβαλα σε σκέψεις ορισμένους από εσάς... καλά να πάθετε, με εμάς που "μπλέξατε" Το " [ii[/i] " της [/i] " της Corsair H80i GT] Η Corsair στον τομέα του "αυτοματισμού" στα PC μας έχει ήδη κάνει σημαντικά βήματα που αναφέρονται τόσο σε hardware, όσο και στο συνοδό software, που ακούνε στο γενικό όνομα Corsair Link Βασική ιδέα του, είναι η ευελιξία και οι μεγάλες δυνατότητες ελέγχου, με απώτερο σκοπό τη δημιουργία ενός περιβάλλοντος ελέγχου των παραμέτρων λειτουργίας των PC, στους τομείς, τόσο του airflow και της ψύξης γενικότερα, όσο στον προαιρετικό έλεγχο του φωτισμού τους και όχι μόνον! Η ψύκτρα που σας παρουσιάζουμε σήμερα έχει την δυνατότητα να συνδεθεί με το αντίστοιχο hardware ( το Corsair Commander mini), αλλά μπορεί να λειτουργήσει και από μόνη της, σε συνεργασία με το Corsair Link Dashboard software κατεβάζοντας μια δωρεάν διατιθέμενη κόπια του, από το αντίστοιχο τομέα του site της εταιρίας. Οι δυνατότητες που παρέχει είναι αρκετές και θα τις δούμε επιγραμματικά στη συνέχεια. Στο σημεία αυτό, θέλω να ευχαριστήσω τον καλό φίλο pol77 που έκανε το κόπο να δημιουργήσει μια σειρά screen shots για να μας βοηθήσει! Το περιβάλλον του Corsair Link Dashboard είναι σε απαλές αποχρώσεις του γκρι, που προσωπικά δεν με "χαλάει" αν και θα το ήθελα λίγο πιο οξύ καθώς, έχει επιλεγεί μια ελαφρά εκτός εστίασης απόδοσή του. Το κέντρο της οθόνης καταλαμβάνει το PC "μας". Αριστερά έχουμε τις παραμέτρους / συσκευές του συστήματος που μπορεί να ελέγξει ή να παρακολουθήσει το πρόγραμμα, όπως είναι η αντλία, οι ανεμιστήρες και οι θερμοκρασίες του συστήματος καθώς και τον φωτισμό του Logo της Corsair που είναι πάνω στο block .Ακριβώς από πάνω υπάρχουν μια σειρά από τέσσερα tabs και δεξιά άλλα δυο. Πατώντας δεξιά στο configuration tab,ανοίγει ένα σύνθετο παράθυρο που εν προκειμένω αναφέρεται στην αντλία, για την οποία μπορούμε να δούμε το όνομα, την ομάδα συσκευών στην οποία ανήκει και τον τρόπο λειτουργίας της, πράγματα που τα ορίζουμε εμείς. Επίσης έχουμε ένα ενδεικτικό "αναλογικό" στροφόμετρο", με επιπλέον πληροφορίες για τις μέγιστες στροφές της και υπάρχει και ένα τμήμα του menu που για τη συγκεκριμένη συσκευή είναι ανενεργό. Στην οθόνη αυτή έχοντας επιλέξει -από αριστερά- τον ανεμιστήρα, μπορούμε στην δεξιά πλευρά να δούμε αλλά και να ορίσουμε τις παραμέτρους λειτουργίας του και μάλιστα, είτε επιλέγοντας ένα από τα ήδη έτοιμα profile λειτουργίας (quiet, balanced, performance κλπ), είτε να ορίσουμε εμείς σταθερά, ή μέσω μιας καθοριζόμενης καμπύλης λειτουργίας, τον τρόπο που θα δουλεύει ο ανεμιστήρας ανάλογα με την θερμοκρασία του συστήματος. Για παράδειγμα μπορείτε να δείτε στις δύο οθόνες που ακολουθούν την λειτουργία του συστήματος σε Quiet mode. Πρώτα την αντλία και μετά τους ανεμιστήρες. Η επόμενη "συσκευή" στα αριστερά, είναι ο αισθητήρας που δίνει την θερμοκρασία της ψύκτρας μας και στην δεξιά πλευρά βλέπουμε (και μπορούμε να επιδράσουμε) τις παραμέτρους ταυτοποίησης και λειτουργίας του. Και ερχόμαστε στον φωτισμό (του block στην περίπτωσή μας), όπου μπορούμε να ορίσουμε την απόχρωση που θέλουμε, χρησιμοποιώντας κατάλληλα τα slider στην δεξιά πλευρά της οθόνης. Εδώ έχουμε την επιλογή για σταθερό χρωματισμό, αλλά και για ανακυκλούμενη εναλλαγή χρωμάτων, αλλά επίσης -και είναι και το σημαντικότερο- μπορούμε να εξαρτήσουμε τον χρωματισμό από την θερμοκρασία του συστήματος, δημιουργώντας ένα χρωματικό κώδικα παρακολούθησής της. Στην οθόνη αυτή, έχουμε το φορτίο του επεξεργαστή μας και τις ανάλογες δυνατότητες παρακολούθησης και παραμετροποίησης της αντίδρασης του προγράμματος ελέγχου, σε περίπτωση υπέρβασης των ορίων που έχουμε προκαθορίσει, από ένα μικρό menu επιλογών που ξεκινούν από το σβήσιμο του υπολογιστή μέχρι την λειτουργία των ανεμιστήρων στο 100% τους. Οι δύο επόμενες οθόνες αναφέρονται στην θερμοκρασία του επεξεργαστή και της μητρικής μας. Όπου και εδώ έχουμε τις ανάλογες με πριν δυνατότητες . Η επόμενη οθόνη ασχολείται με τον ανεμιστήρα της CPU, με τις ανάλογες δυνατότητες και ευκολίες επιλογής στην δεξιά πλευρά. Αν δεν μας αρέσει η εικόνα του κουτιού που υπάρχει στο κέντρο της οθόνης μπορούμε να την αλλάξουμε. Επειδή όμως το κουτί σας δεν θα είναι κατ' ανάγκην της Corsair, έχετε την δυνατότητα να βάλετε στη θέση του μια "φωτογραφία του δικού σας κουτιού. Η εικόνα αυτή μπορεί να φαίνεται λίγο "άσχετη" , αλλά δεν είναι καθώς, -όπως θα δούμε πιο κάτω- τα εικονίδια των συσκευών του συστήματος που είναι στην αριστερή πλευρά της οθόνης, μπορούμε να τα μεταφέρουμε σε όποιο σημείο του κουτιού αντιστοιχεί η φυσική τους θέση! Επίσης έχουμε την δυνατότητα στην δεξιά πλευρά της οθόνης, να εμφανίσουμε ένα temperature monitor της θερμοκρασίας του επεξεργαστή μας και μάλιστα ανά πυρήνα. Όλες αυτές οι συσκευές που είδαμε, μπορούν να καταταχθούν σε κατηγορίες /ομάδες (groups). Οι συσκευές εντάσσονται στο αντίστοιχο group με απλό τράβηγμα και εναπόθεσή τους στην αντίστοιχη λωρίδα, της οποίας το όνομα είναι καθορίσιμο. Έτσι το εικονίδιο της κάθε ενταγμένης σε ομάδα συσκευής, αποκτά τον αντίστοιχο κωδικό αριθμό της ομάδας του που φαίνεται σε ένα μικρό κύκλο πάνω και δεξιά από το εικονίδιο. Το σύστημα ελέγχου που μας παρέχει το Corsair Dashboard, συμπληρώνεται από την δυνατότητα απεικόνισης των λειτουργικών παραμέτρων του συστήματος, σε πολλαπλά γραφήματα που απεικονίζουν την εξέλιξη των τιμών τους στην πορεία του χρόνου. Όλες αυτές οι τιμές μπορούν να κρατηθούν σε log-files και να εξαχθούν στο excel για παραπέρα επεξεργασία. Η παραμετροποίηση της λειτουργίας και της εμφάνισης του Link Dashboard γίνεται από την αντίστοιχη οθόνη. Στην οποία μπορούμε να ορίσουμε και συγκεκριμένα profile λειτουργίας, με όλες τις επιθυμητές παραμέτρους, και έτσι έχουμε την δυνατότητα να δημιουργήσουμε για κάθε ξεχωριστό τύπο χρήσης του PC μας, και το αντίστοιχο πρότυπο λειτουργίας και να τα ενεργοποιούμε κατά βούληση, χωρίς να χρειάζεται να επανακαθορίσουμε οτιδήποτε σε αυτό. Η υποστήριξη που παρέχει στο σύστημά μας το Corsair Link επεκτείνεται και στην παρακολούθηση αλλά και την κατά βούληση ενημέρωση των driver που αφορούν σε βασικές συσκευές του. Η καταληκτική οθόνη του προγράμματος μας δίνει την έκδοση του Corsair Link που χρησιμοποιούμε, καθώς και χρήσιμα link προς την Corsair και το Suppοrt της. Και αφού σας ξεναγήσαμε στα βασικά του προγράμματος ελέγχου που έρχεται μαζί με την ψύκτρα μας, θα σας αφήσουμε να δείτε μερικές χαρακτηριστικές εικόνες του, από ένα σύστημα "στημένο" με αυτό. Και θα κλείσουμε την μικρή αυτή παρουσίαση, με ένα screen shot που δείχνει μια συμπυκνωμένη εικόνα του συστήματός μας, υπό την προϋπόθεση πάντα, ότι μιλάμε για ένα πλήρες σύστημα που διαθέτει το αντίστοιχο hardware του Corsair Link. Δεν ξέρω πόσοι από τους φίλους του TheLab είναι αυτό που λέμε "Control Freaks", και φυσικά θα εκτιμήσουν τις πλήρεις δυνατότητες που παρέχει το Corsair Link, αλλά πιστεύω ότι αυτά που προσφέρει έχουν στόχο κάθε χρήστη που θέλει έστω και λίγο αυτοματισμό και ασφάλεια στο PC του, καθώς αυτό σημαίνει λιγότερα προβλήματα σε βάθος χρόνου! Για την εντύπωση χρήσης του Corsair Link, δεν έχουμε να σας πούμε κάτι ιδιαίτερο, μιας και οι δοκιμές μας γίνονται σε Loader και όχι σε PC, οπότε σας αφήνουμε την ευχαρίστηση της εξερεύνησης, όλη δική σας! Μετρήσεις Δεν σας το κρύβω ότι ξεκίνησα τις μετρήσεις πολύ περίεργος για τα πρώτα αποτελέσματα, γιατί η H80i GT είναι το πιο πρόσφατο μοντέλο σε μια σειρά εξέλιξης που μετράει αρκετά άλλα μοντέλα και χρόνο, συνεπώς περίμενα να δω τι το νέο έχει πετύχει η Corsair και δεν απογοητεύτηκα. Ήδη από την από κοντά παρουσίαση είδαμε κάποια σημαντικά χαρακτηριστικά και τώρα είναι ή ώρα να δούμε συνοπτικά πως συμπεριφέρθηκε η ψύκτρα μας αντιμέτωπη με τον "Ήφαιστο". Οι δοκιμές που έγιναν είχαν σαν κύριο "στήσιμο" την διάταξη Push-Pull, μιας και έτσι έρχεται η ψύκτρα, αλλά φυσικά δεν παραμελήσαμε και τις άλλες δοκιμές σε Push και σε Pull που θα δείτε στον πίνακα που ακολουθεί, αλλά και άλλες ακόμα λίγο πιο extreme, που θα τις δούμε στη σελίδα του "Εις βάθος". Πιστεύω να έχετε πλέον εξοικειωθεί με τις αναγκαστικές συντομογραφίες που χρησιμοποιώ , αλλά καλού κακού να αναφέρω ένα δυο παραδείγματα, για τους νεώτερους της παρέας. 1. HoPusPulLo = Ho Pus-Pul Lo = Horizontal / Push-Pull / Low (Προσανατολισμός radiator / Διάταξη ανεμιστήρων / Air Flow ) Στις δοκιμές που έγιναν προσδιορίζεται πλέον και ο ακριβής προσανατολισμός του radiator, όσον αφορά στην θέση που έχει η είσοδος του θερμού υγρού που έρχεται από την αντλία και του ψυχρότερου που επιστρέφει προς αυτήν. 2. La_HUCD_PusPul_Me = Lateral (Hot Input>>Up, Cold Output>>Down) / Push- Pull / Medium Η προσθήκη αυτή έγινε για να μπορούμε να δούμε σε πιο προσανατολισμό το radiator αποδίδει καλύτερα. Και τώρα -ήσυχος πλέον - σας αφήνω να δείτε τα αποτελέσματα: Στον πίνακα υπάρχουν μερικές προσθήκες που διευκολύνουν την ανάγνωσή του. Η τιμές που αντιστοιχούν στη θερμική καταπόνηση που είναι πλησιέστερα στο TDP της ψύκτρας, έχουν περικλειστεί με ένα πορτοκαλί παραλληλόγραμμο και το χαμηλότερο Δθο είναι "φωτισμένο" με κίτρινο χρώμα. Η πρώτη εντύπωση είναι ότι η H80i GT τα πάει πάρα πολύ καλά! Οι θερμοκρασίες είναι χαμηλές και πλησιάζουν τις θερμοκρασίες αρκετά μεγαλύτερων ΑΙΟ, στην δε ονομαστική επιφόρτιση (180 Watt), τα πάει εξαιρετικά! Ο βέλτιστος προσανατολισμός είναι ο κατακόρυφος με τις σωλήνες κάτω και ο αναμενόμενα χειρότερος ο οριζόντιος και ο λόγος είναι σαφής, η βαρύτητα συνεργαζόμενη με την αυξανόμενη πυκνότητα του υγρού ψύξης -καθώς αυτό κρυώνει-, σε κάποιους προσανατολισμούς βοηθάει την αντλία να κάνει πιο αποτελεσματική δουλειά! Εδώ έχουμε και μια "έκπληξη", ο πραγματικά χειρότερος προσανατολισμός είναι αυτός που πολλοί χρήστες προτιμούν γιατί είναι οπτικά πιο "καθαρός", δηλαδή αυτός, που οι σωλήνες είναι στην επάνω πλευρά (Ve_HDCD). Προφανώς ο τρόπος που κρυώνει το ψυκτικό υγρό, έχει την επίδρασή του και "απογοητεύει" τους "νοικοκύρηδες" χρήστες! Όμως -μιλώντας σοβαρά- οι διαφορές παραμένουν μικρές, δείχνοντας την ισορροπημένη σύνθεση της όλης ΑΙΟ και μάλιστα, αν δούμε το υψηλό airflow, οι βασικοί προσανατολισμοί ευρίσκονται όλοι μέσα στο " 0,33 oC μέγιστη διαφορά " , δείχνοντας ότι η αντλία της H80i GT κάνει πολύ καλά τη δουλειά της και επιτρέπει στο radiator να "αδιαφορεί " για τον προσανατολισμό του! Όλα αυτά μπορούμε να τα δούμε στο επόμενο γράφημα, στο οποίο έχουν γίνει κάποιες σημαντικές προσθήκες για να γίνει πιο λειτουργικό. Συγκεκριμένα, έχουν προστεθεί οι καταληκτικές τιμές και τα αντίστοιχα setup που έδωσαν αυτές τις τιμές, έτσι ώστε με μια μόνο ματιά, να βλέπεις το περί τίνος πρόκειται. Η διάταξη των καμπυλών έχει την πιο "δροσερή" κάτω και την πιο "φουντωμένη" επάνω, δίνοντας με ακρίβεια την κατάταξη όλων των setup και airflow στην μέγιστη επιφόρτιση, αλλά και στο κέντρο του γραφήματος μέσα στα κίτρινα πλαίσια, βλέπουμε το φάσμα διακύμανσης της θερμοκρασίας ανάλογα με το airflow, του καλύτερου setup. Πέρα από την ομαδοποίηση των καμπυλών που επιβάλουν τα διάφορα airflow, δυο πράγματα έχουν ενδιαφέρον. Πρώτον ότι, η θερμοκρασιακή κατάταξη των προσανατολισμών παραμένει η ίδια ( Ve < La < Ho < ReVe ) (Κατακόρυφα < Πλευρικά < Οριζόντια < Ανάστροφα Κατακόρυφα ) και δεύτερον ότι, το radiator έχει πολλά αποθέματα ακόμα! Αυτό φαίνεται -αρνητικά- και από εδώ, αν δούμε πως εξελίσσεται η διαφορά του Push setup σε σχέση με το Pull setup καθώς το air flow μειώνεται, αλλά κυρίως, επιβεβαιώνεται θετικά, με τις δοκιμές που υψηλού airflow που γίνονται κατά τον προσδιορισμό της θερμικής αντίστασης, όπου η βελτίωση άγγιξε τους 7 οC !!! Το βασικότερο συμπέρασμα που έχει και μεγάλη χρηστική άξια είναι ότι, η Corsair κάτι ήξερε όταν εξόπλισε την ΑΙΟ με δυο ανεμιστήρες, καθώς οι διαφορές ανάμεσα στις διατάξεις με ένα ανεμιστήρα, σε σχέση με τη διάταξη Push-Pull, ξεκινάνε -για το χαμηλό airflow- από τους σχεδόν +8 ο C στη VePusLo, για να φτάσουν τους "δεν τολμήσαμε να το μετρήσουμε", στη VePulLo ! Εδώ κλείνοντας την γενική σελίδα των μετρήσεων, σας προσκαλούμε στην επόμενη, όπου -πέρα από την ανάλυση αυτών που είδατε σε συντομία εδώ- έχουμε αρκετές ειδικές δοκιμές για περίεργους και μη, "τύπους" ! Μετρήσεις εις βάθος και γραφήματα Στις μετρήσεις που έγιναν στην Corsair H80i GT, όπως είναι φυσικό επικράτησε το Push-Pull setup και οι μετρήσεις κατά κύριο λόγο αναφέρονται σε αυτό, φυσικά έγιναν και επιπλέον μετρήσεις για να αποκτήσουμε μια πιο πλήρη εικόνα σε σχέση με τις δυνανατότητες χρήσης της ψύκτρας. Ας πάμε λοιπόν να δούμε αναλυτικά τι βρήκαμε. Α. Μετρήσεις με το radiator οριζόντια και τους ανεμιστήρες σε διάταξη Push-Pull σε διάφορα airflow και θερμικές καταπονήσεις. (Test code: HoPusPulAll Table ) Η συμπεριφορά της H80i GT είναι τελείως γραμμική και παρά τα 350Watt, κρατιέται σε θερμοκρασίες πολύ χαμηλές για ψύκτρα 120mm. Βεβαίως αυτό οφείλεται στο μεγάλο πάχος της, πράγμα που είναι πλεονέκτημα, ακόμα και στο χαμηλό airflow, το Δθ των 48,5 ο C δεν θα πρέπει να μας απασχολεί καθώς, απλά είναι "υπερβολή" των ελέγχων που κάνουμε. Αυτό που έχει τη μεγαλύτερη σημασία να δούμε, είναι το τι γίνεται στο ονομαστικό TDP της ψύκτρας και εκεί, με θερμοκρασίες που κινούνται από 18,6 μέχρι 24,9 ο C, η ψύκτρα είναι "παγερά αδιάφορη" ! B.Μετρήσεις με το radiator πλάγια με την είσοδο επάνω και τους ανεμιστήρες σε διάταξη Push-Pull σε διάφορα airflow και θερμικές καταπονήσεις. (Test code: LaPusPulAll Table ) Η ψύκτρα σε αυτό το προσανατολισμό πάει ελαφρά καλύτερα καθώς, η ροή του ψυκτικού υγρού βοηθιέται από την αυξανόμενη πυκνότητά του καθώς αυτό κρυώνει και έτσι η αντλία δουλεύει λίγο πιο αποδοτικά. Γ. Μετρήσεις με το radiator κατακόρυφα με τις σωλήνες κάτω και τους ανεμιστήρες σε διάταξη Push-Pull, σε διάφορα airflow και θερμικές καταπονήσεις. (Test code:VePusPulAll Table ) Αυτές οι μετρήσεις μπήκαν στον γενικό συγκριτικό πίνακα. Η ψύκτρα με κατακόρυφο το radiator και τις σωλήνες κάτω, πετυχαίνει την καλύτερη επίδοση, πράγμα που θα το βρουν οι προσεκτικοί φίλοι και στο manual της ψύκτρας. Μικρές διαφορές βέβαια, αλλά το ψάξιμο έχει το νόημά του, πράγμα που θα αποδειχθεί λίγο πιο κάτω! Δ. Μετρήσεις με το radiator κατακόρυφα με τις σωλήνες κάτω και τον ανεμιστήρα σε διάταξη Push σε διάφορα airflow και θερμικές καταπονήσεις. (Test code:VePusAll Table ) Η αφαίρεση του ενός ανεμιστήρα αποκαλύπτει μια τελείως διαφορετική κατάσταση, καθώς ο Push ανεμιστήρας χωρίς την βοήθεια του Pull, δεν κατορθώνει να σπρώξει την ίδια με προηγουμένως ποσότητα αέρα μέσα στο παχύ radiator. Αναμενόμενο αποτέλεσμα και ένας σοβαρός λόγος για να στήσουμε την H80i GT σε Push-Pull, ακόμα και αν χρειαστεί κάποια τροποποίηση στην τυπική εγκατάστασή της (π.χ. να μπει ο Pull ανεμιστήρας έξω από το κουτί Αν όμως αυτό δεν γίνεται, δεν σημαίνει ότι η Η80i GT δεν είναι μια καλή ψύκτρα (σε σχέση με τις ομόλογές της, καθώς οι ~80 ο C στα 350 Watt (!) δεν πρέπει να επισκιάζουν το γεγονός ότι στο ονομαστικό TDP (180 Watt), οι θερμοκρασίες της, κινούμενες από Δθ ~21 έως 28 ο C, είναι αρκετά παραπάνω από αποδεκτές! E. Μετρήσεις με το radiator κατακόρυφα με τις σωλήνες κάτω και τον ανεμιστήρα σε διάταξη Pull, σε διάφορα airflow και θερμικές καταπονήσεις. (Test code:VePulAll Table ) Τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο δύσκολα στην "θεωρητική" περίπτωση που ο ένας ανεμιστήρας, μπει σε θέση Pull. Όπως βλέπετε δεν προχωρήσαμε στη δοκιμή του χαμηλού airflow γιατί ήδη από το μέσο, η θερμοκρασία των 50,3 οC, έδειξε την τάση των πραγμάτων. ΣΤ.Μετρήσεις με το radiator κατακόρυφα με τις σωλήνες επάνω και τους ανεμιστήρες σε διάταξη Push-Pull, σε διάφορα airflow και θερμικές καταπονήσεις. (Test code:Re_VePusPulAll Table ) Και εδώ έρχεται η έκπληξη ! Και η "δικαίωση" του εξονυχιστικού ψαξίματος! Η ψύκτρα όταν το radiator τοποθετηθεί κατακόρυφα όπως πριν, αλλά με τις σωλήνες προς τα επάνω, που είναι μια πολύ συνηθισμένη τοποθέτηση (καθώς έτσι οι σωλήνες τακτοποιούνται με τρόπο που καλύπτει λιγότερο τα υπόλοιπα εξαρτήματα της μητρικής), τότε αποδίδει λιγότερο !!! Όχι φυσικά γιατί μας κάνει πείσματα, απλά η βαρύτητα παίζει τα δικά της παιχνίδια ! Ζ. Προσδιορισμός της θερμικής αντίστασης Rca, με το radiator κατακόρυφο και τις σωλήνες προς τα κάτω (Test code:VePusPulVar Table ) Εδώ φαίνονται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο αυτό που είπαμε στην παρουσίαση περί των δυνατοτήτων του radiator. Τα αποθέματα ισχύος της ψύκτρας είναι εντυπωσιακά, καθώς κατέβασε την θερμοκρασία της 6,5 οC, στην τυπική δοκιμή της Rca! Η απόδοσή της αυτή, μας προκάλεσε και "κλείνοντας" τα αυτιά μας, κάναμε και μια δοκιμή στο μέγιστο airflow που μπορούν να δώσουν οι EBM Papst που χρησιμοποιούμε και ...η θερμοκρασία κατέβηκε άλλον ενάμιση σχεδόν βαθμό! Φυσικά αυτά τα airflow είναι "απαγορευτικά" για οικιακή χρήση, αλλά δεν παύουν να δείχνουν ότι η Corsair σχεδίασε μια εξαιρετική ΑΙΟ! H. Extra test 1: Μετρήσεις με το radiator κατακόρυφαμε τις σωλήνες κάτω και τους εναλλακτικούς ανεμιστήρες (Scythe Slip Stream 120x25) σε διάταξη Push-Pull , σε διάφορα airflow και μέγιστη θερμική καταπόνηση. (Test code:Ex1_VePusPulVar Table ) Αυτή η δοκιμή ήταν από τις πιο ενδιαφέρουσες! Η ερώτηση του πως θα τα πάει η ψύκτρα με άλλους ανεμιστήρες, είναι κάτι που -για εμάς τουλάχιστον- είναι "εκ των ών ουκ άνευ"! Πήραμε λοιπόν δυο ανεμιστήρες Scythe Slip Stream 120χ25 και ... τα αποτελέσματα είναι παραπάνω από ενδιαφέροντα! Με τους ανεμιστήρες να στρέφονται σχεδόν 600rpm λιγότερο από τους stock, η θερμική επιβάρυνση -σε φορτίο 360 Watt- ήταν μόνο ένα έως δύο βαθμοί, αλλά το ακόμα πιο σημαντικό είναι ότι είχαμε υποδιπλασιασμό του θορύβου! Συνεπώς αυτό που είπαμε σε άλλη σελίδα, περί της δομής των πτερυγίων ψύξης του radiator (ότι έχουν περσίδες, αλλά αυτές δεν είναι πολύ "έντονες" και αφήνουν χώρο να περάσει ο αέρας), αποδεικνύεται ακριβές! Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι υπάρχουν και άλλα περιθώρια βελτίωσης των ανεμιστήρων, προς την κατεύθυνση του μεγαλύτερου airflow, χωρίς βέβαια να χαθεί ο χαρακτήρας της υψηλής πίεσης. Βεβαίως αυτό, είναι ζήτημα της Corsair, η οποία έχει αποδείξει ότι "ακούει" τους χρήστες και όχι μόνον, συνεπώς ...αναμείνατε ! Θ. Extra test 2: Μετρήσεις με εναλλακτικούς ανεμιστήρες (Scythe Ultra Kaze 120x38) σε διάταξη Push-Pull και το radiator κατακόρυφα με τις σωλήνες κάτω, σε μέγιστο airflow και διάφορες θερμικές καταπονήσεις. (Test code:Ex2_VePusPulΗι Table ) Το έχετε πλέον καταλάβει, ότι όταν ένα δείγμα δείχνει δυνατότητες, κάπου με προκαλεί να το "ξετινάξω", έτσι ήρθε η δοκιμή αυτή, που μας δείχνει τι μπορεί να κάνει η H80i GT αν της παρέχουμε περισσότερο airflow, με ανεμιστήρες υψηλής σχετικά πίεσης και airflow που το κόστος τους είναι "του κόσμου τούτου" ! Πήραμε δύο Scythe Ultra Kaze (120x38 mm) και είχαμε αποτελέσματα που δείχνουν ότι, σε συνθήκες άπλετης ευρυχωρίας μπορούμε να πάρουμε από την "πιτσιρίκα" της Corsair επιδόσεις που που κάνουν τα εξέχοντα μέλη της επόμενης κατηγορίας, να αισθάνονται πολύ άβολα! Βέβαια υπάρχει και ο θόρυβος, και αυτός διπλασιάστηκε! Αλλά οι συγκεκριμένοι ανεμιστήρες, δεν είναι και ότι το καλύτερο όσον αφορά στο θόρυβο! Στο σημείο αυτό είναι φανερό ότι το επόμενο βήμα βελτίωσης γενικά των ψυκτικών μέσων, μπορεί να έρθει με την αύξηση των διαστάσεων των ανεμιστήρων σε πάχος και να πάψουν αυτοί να είναι "προνόμιο" των επαγγελματικών κατασκευών υψηλών απαιτήσεων. Αν στο θέμα εμπλακεί η βιομηχανία των PC, με στόχο την απόδοση με ησυχία, θα έχουμε πολλά ενδιαφέροντα να δούμε! Ι. Extra test 3: Σύγκριση κάθετου και οριζόντιου προσανατολισμού σε εξαιρετικά χαμηλό airflow και διάφορες θερμικές καταπονήσεις. (Test code:VeHo_PusPulULo Table ) Άφησα τελευταίο το test που αρκετοί από εσάς ίσως να το βρουν πιο ενδιαφέρον από όλα όσα κάναμε μέχρι εδώ. Το ερώτημα είναι: Αν εγώ θέλω να παίζω τα παιχνίδια μου στο σαλόνι, αλλά θέλω να δω και την ταινία μου, τι γίνεται, μπορώ να το κάνω ή η ψύκτρα θα διατυμπανίζει την ύπαρξή της! Η απάντηση είναι ότι, η H80i GT μπορεί να δουλέψει και σε "Dead Silent" mode, καθώς ο θόρυβος που κάνει με τους ανεμιστήρες στις 840rpm είναι μόνο 33,2 dB(A) και αυτό, ενώ διατηρεί τον επεξεργαστή μας σε ασφαλείς θερμοκρασίες, ακόμα και στα 240 Watt -που δεν είναι πιθανή κατανάλωση για την περίπτωση που εξετάζουμε- και τον έχει κυριολεκτικά "χαλαρό" στα αναμενόμενα Watt της θέασης μιας ταινίας (60 Watt)! Τεχνικά έχει ενδιαφέρον να δούμε ότι σε συνθήκες χαμηλού airflow, φαίνεται ότι η βοήθεια που δίνει στους ανεμιστήρες η φυσιολογική ανοδική πορεία του θερμού αέρα, υπερτερεί αυτής που παρέχει η βαρύτητα στην αντλία και έτσι, η οριζόντια τοποθέτηση είναι ~ 1,4 ο C δροσερότερη από την κατακόρυφη. Κ. Fan-less λειτουργία με το radiator σε οριζόντιο προσανατολισμό Νομίζω ότι μετά το πολύ χαμηλό airflow, έρχεται το ... καθόλου airflow! Για να μην κάνουμε διακρίσεις, δοκιμάσαμε για χάρη σας την ψύκτρα με τους ανεμιστήρες της ακίνητους και το αποτέλεσμα για τα 60 Watt θερμικής επιφόρτισης, ήταν αύξηση της θερμοκρασίας κατά 46,6 οC, πράγμα που είναι αναμενόμενο καθώς, οι ανεμιστήρες παρεμβάλλονται στην ελεύθερη ροή του αέρα και η δοκιμή δεν έγινε μέσα σε κουτί. Συνεπώς κλείνοντας αυτή την κατάδυση στις λεπτομέρειες των μετρήσεων, μπορούμε να πούμε ανεπιφύλακτα ότι, η Corsair με την Hydro SeriesH80I GT έχει μια πρόταση που μπορεί να "παίξει" σε όλα τα επίπεδα και μάλιστα με μεγάλες "απαιτήσεις" ! Πάμε όμως - ώρα είναι- να δούμε πως κατατάσσεται η φιλοξενούμενή μας . Συγκριτική κατάταξη Όπως κάθε φορά κάνουμε, να υπενθυμίσουμε ότι τα ραβδογράμματα που ακολουθούν πρέπει να διαβάζονται έχοντας πάντα κατά νου, και την σχεδιαστικά ορισμένη θερμική ισχύ των ψυκτρών που αναφέρονται και έχουμε τονίσει την ιδιαίτερη σημασία που έχει αυτό, όταν έχουμε να κάνουμε με ψύκτρες που διαφέρουν αισθητά από άποψη κατασκευής. Πέραν όμως αυτών και τουλάχιστον μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία προσαρμογής των μετρήσεων που έχουν γίνει με το προηγούμενο setup τροφοδοτικών(1) του "Ήφαιστου", θα πρέπει να έχετε υπόψη ότι, κάποιες από της ψύκτρες που ακολουθούν, δεν έχουν μετρηθεί με το νέο setup τροφοδοτικών. Αυτές θα τις βρείτε να συνοδεύονται με ένα [ * ] το οποίο ελπίζουμε γρήγορα να το..."χάσουν" καθώς, ήδη τρέχει διαδικασία εκ νέου μέτρησής τους, με τη νέα σύνθεση τροφοδοτικών και ήδη δυο από τις ψύκτρες που είχαν [ * ], δοκιμάστηκαν στο νέο setup και θα τις βρείτε να συνοδεύονται πλέον με ένα ©. {(1): Οι λόγοι που επέβαλαν την αλλαγή αυτή, αναφέρονται διεξοδικά σε προηγούμενο review} Ώρα όμως να δούμε πως διαμορφώνεται με την προσθήκη της Corair H80i GT το διάγραμμα συγκριτικής παρουσίασης των επιδόσεων των ψυκτρών, που έχουν περάσει από τον πάγκο του TheLab ! {Να σημειωθεί ότι στα ραβδογράμματα που ακολουθούν σαν κύριο setup της ψύκτρας θεωρείται αυτό με το οποίο έρχεται από τον κατασκευαστή, εδώ δηλαδή είναι το Push-Pull setup, και έχουμε προσθέσει και την συμπεριφορά της σε Push setup για τους φίλους που θα αποφασίσουν να το δοκιμάσουν.} Α. Σύνθετη κατάταξη με βάση το Δθο και τον θόρυβο, με πρωτεύον κριτήριο το Δθο. (Pthermal = Max, Air flow = Max, Noise measurement distance = 0,5m) Μόνο 4 οC πάνω από δύο πολύ καλές ΑΙΟ των 240mm, σε καμία περίπτωση δεν είναι ευκαταφρόνητο! Η Corsair H80i GT , κυριολεκτικά "σκούπισε" το τοπίο του ομόλογου ανταγωνισμού και εγκαταστάθηκε στην πρώτη θέση και δεν "αρκέστηκε" σε αυτό καθώς, ξεπέρασε κατά δύο σχεδόν βαθμούς ΑΙΟ που ανήκει στην επόμενη κατηγορία, (την πιο πρόσφατη ΑΙΟ που είδαμε εδώ)! Φυσικά αυτό δεν αποτελεί έκπληξη για εμάς -και ελπίζω μετά από εννιά σελίδες ανάλυση- ούτε και για εσάς! Η πολύ καλή κατασκευή του radiator, οι αποτελεσματικότατοι ανεμιστήρες και το εξαιρετικό block, έκαναν τη διαφορά. Νομίζω ότι η εικόνα μιλάει από μόνη της και δεν χρειάζονται πολλά λόγια, εκτός και αν αυτά είναι συγχαρητήρια προς την κατασκευάστρια, τα οποία τα απευθύνουμε χωρίς κανένα δισταγμό! Β. Σύνθετη κατάταξη με βάση το θόρυβο και το Δθο, με πρωτεύον κριτήριο το θόρυβο. (Pthermal = Max, Air flow = Max, Noise measurement distance = 0,5m) Στο ζήτημα του θορύβου όμως, έρχεται η σειρά να "πληρώσουμε" το λογαριασμό των πολύ καλών επιδόσεων καθώς, ο θόρυβος που κάνει η H80i GT, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί σαν ανεπαίσθητος! Αντίθετα, η λειτουργία της σε υψηλό airflow είναι αισθητή, ευτυχώς δεν είναι τόσο ενοχλητική καθώς έχουν ληφθεί μέτρα κατά το σχεδιασμό της φτερωτής των ανεμιστήρων της, που περιορίζουν τις ενοχλητικές συχνότητες και αυτό που αντιλαμβάνεσαι είναι το φύσημα των ανεμιστήρων. Από εκεί και πέρα, καλό είναι να έχουμε κατά νου ότι αυτά συμβαίνουν μόνο όταν η ψύκτρα δουλεύει σε μέγιστη απόδοση, όπου συνήθως υπάρχουν "παράπλευροι" θόρυβοι (βλέπε FPS games ! ), που απαλείφουν το πρόβλημα. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, η ψύκτρα με την βοήθεια του Corsair Link ή κάποιου fan controller, μπορεί να γίνει πολύ πιο διακριτική, έως ακουστικά ανύπαρκτη! Είναι όμως η κατάλληλη στιγμή για να πάμε στην επόμενη σελίδα, όπου θα προσπαθήσουμε να συγκεντρώσουμε σε μερικές παραγράφους την εμπειρία μας από την πολυήμερη συμβίωσή μας με την Corsair H80i GT . Επίλογος Και τώρα, μετά από αρκετές ημέρες που περάσαμε δοκιμάζοντας την Corsair Hydro Series H80i GT και δέκα σελίδες παρουσίασης, ήρθε η ώρα να συμπυκνώσουμε όλα αυτά σε μερικές προτάσεις. Θα το πω από την αρχή -άλλωστε το έχετε ήδη καταλάβει- η "πιτσιρίκα" της Corsair μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις! Η αισθητική της είναι διακριτική χωρίς να γίνεται ουδέτερη και δημιουργεί ένα αρμονικό σύνολο, που με τα διακοσμητικά του radiator "σπάει" τον όγκο της, δίνοντας την αίσθηση μικρότερου μεγέθους. Το ίδιο πνεύμα υποβάθμισης του αίσθησης του όγκου, εξυπηρετεί και το πολύ καλό sleeving των σωληνώσεων, και την τελική πινελιά την βάζει το φωτιζόμενο logo των "Πειρατών", που παράλληλα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν alarm χρωματικού κώδικα, για την ένδειξη της θερμοκρασίας του συστήματος. Αλλά αν αυτά αποτελούν μια καλή "επιφάνεια" ή όχι, είναι θέμα υποκειμενικό, αυτό που είναι αντικειμενικό είναι η ουσία, για την οποία η πολυήμερη συμβίωσή μας μαζί της, μπορεί να συνοψιστεί στα ακόλουθα. Παρά το μικρό της footprint, η Corsair Hydro Series H80i GT στέκεται χωρίς να φοβάται τον ανταγωνισμό καθώς κατατάσσεται από τις πρώτες στην κατηγορία της και αμφισβητεί την θέση ΑΙΟ από την επόμενη κατηγορία. To διπλού πάχους ποιοτικό radiator της, έχει σημαντικά αποθέματα "ισχύος", είναι ικανό να κρατήσει ένα σύστημα σε θερμοκρασίες χαμηλές, ακόμα και αν του ζητήσουμε να απάγει υπερβολική θερμική ισχύ και παρουσιάζει ουσιαστική "αδιαφορία' για τον προσανατολισμό τοποθέτησής του, επιτρέποντας στους χρήστες με μικρά κουτιά να ασχοληθούν με τον υπερχρονισμό έχοντας κάθε λογική ασφάλεια! Οι σωληνώσεις του δεν έχουν καμία τάση να διπλώσουν και παρά το ότι αντιστέκονται στο λύγισμα, τελικά "υποκύπτουν" στα σχέδιά μας και μάλιστα λόγω του πάχους τους, έχουν την τάση να διατηρούνται στην μέγιστη δυνατή καμπυλότητα, επιτρέποντας την απρόσκοπτη ροή του ψυκτικού υγρού. Η αντλία της είναι είναι ήσυχη ακόμα και σε υψηλές στροφές καθώς, ο θόρυβος που παράγει υπερκαλύπτεται από τον περιβάλλοντα θόρυβο ακόμα και ενός ήσυχου δωματίου και αν την δουλέψουμε σε μέσες στροφές, τότε γίνεται μη ανιχνεύσιμος. Το block και το cold plate αποτελούν την κατάληξη μιας μακρόχρονης εξέλιξης και πραγματικά αφενός μας εντυπωσίασε με την "προσαρμοστικότητά" του και αφετέρου γιατί, με το σύστημα στερέωσης που το συνοδεύει, ο χρήστης είναι σίγουρος ότι θα έχει μια πανεύκολη εγκατάσταση και πάντα με την σωστή πίεση και επαφή με το CPU heat spreader. Οι ανεμιστήρες της είναι σχεδιασμένοι ειδικά για radiator με πυκνή δομή και κάνουν θαυμάσια δουλειά και μάλιστα, με την πίεση που μπορούν να αναπτύξουν, εγγυούνται ότι θα εξακολουθούν να παρέχουν αρκετό αέρα στο radiator ακόμα και μετά από καιρό, έστω και αν δεν είμαστε της...τακτικής καθαριότητας! Και σαν κατακλείδα της πολύ καλής εικόνας, έρχεται και το συνοδό software (Corsair Link), που μας επιτρέπει να έχουμε πλήρως αυτόματο έλεγχο -κατά τις επιθυμίες μας- του συστήματος ψύξης και όχι μόνον! Βέβαια δεν είναι όλα "ρόδινα", υπάρχουν και κάποια προβλήματα που περισσότερο έχουν να κάνουν όχι με το ότι αφορούν σε κάτι ανεπαρκές, αλλά σε κάποια θέματα που θα μπορούσαν να είναι καλύτερα, έτσι, για να μην στερούν ούτε το ελάχιστο από ένα εξαιρετικό σύνολο. Μιλάω βασικά για τους ανεμιστήρες και ειδικά για το σχεδιασμό τους, ο οποίος παρά το ότι στο ζήτημα της στατικής πίεσης είναι πολύ καλός, μοιάζει κάποια θέματα να έμειναν "εκτός", υποκύπτοντας ίσως σε ζητήματα "αισθητικής". Ζητήματα όπως αυτό της έλλειψης αντικραδασμικής προστασίας και ιδιαιτέρως, το θέμα της διαρροής του αέρα που οφείλεται στο σχήμα του πλαισίου των ανεμιστήρων, είναι πράγματα, που προς χάριν του υπόλοιπου συνόλου της H80i GT, θα ήταν πολύ καλή ιδέα η Corsair να τα κοιτάξει λίγο πιο προσεκτικά, όχι γιατί είναι ανεπαρκή, αλλά γιατί χαλάνε λίγο την εικόνα μιας εξαιρετικής πρότασης! Στο ίδιο πλαίσιο σκέψης, θα θέλαμε να δούμε έναν επανασχεδιασμό της φτερωτής των ανεμιστήρων, με λίγο περισσότερο βάρος στο air flow και την σχεδιαστική μείωση του θορύβου, γιατί από ότι φαίνεται, το radiator έχει αρκετά αποθέματα ακόμα, που μένουν ανεκμετάλλευτα! Επίσης θα θέλαμε να δούμε τις ψύκτρες να έρχονται με ένα σωληνάριο, από την πολύ καλή προεγκαταστημένη θερμοαγώγιμη πάστα. Και θα μας άρεσε να δούμε, τα ήδη διακριτικά καλώδιά της να ντύνονται με το ανάλογο sleeve. Και για να τελειώσω με τη "γκρίνια" , να πω ότι ίσως θα ήταν μια πολύ καλή ιδέα για την Corsair, να εφοδιάζει τα προϊόντα της με περισσότερες τεχνικές πληροφορίες καθώς, όπως και να το κάνουμε, το να έχεις μια ποιοτική και αποτελεσματική ψύκτρα με ένα λεπτομερέστατο manual εικοσιτεσσάρων σελίδων και να μην την συνοδεύεις με πληροφορίες που αφορούν θέματα όπως το flow rate της αντλίας, ή το MTBF αυτής και των ανεμιστήρων -για να αναφέρω μόνο δύο από αυτά που μου "έλειψαν"- απλά, δεν "ταιριάζει" ! Αλλά η τελική ουσία είναι μία! Ο χρήστης που σκέφτεται να μπει στην compact υδρόψυξη και ιδιαίτερα, αν το κουτί του δεν έχει χώρους για ΑΙΟ μεγάλου foot print, θα κάνει χάρη στον εαυτό του, αν δεν παραβλέψει την εξαιρετική πρόταση της Corsair! Στο σημείο αυτό να σας υπενθυμίσουμε ότι η Corsair Hydro Series H80i GT έχει πενταετή εγγύηση και την στιγμή που γράφεται αυτή η παρουσίαση, την βρίσκουμε στα Ελληνικά καταστήματα προς 113,29 €, του ΦΠΑ συμπεριλαμβανομένου. Συνοψίζοντας λοιπόν, ας δούμε επιγραμματικά τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματά της Η συσκευασία της ψύκτρας εξασφαλίζει την προστασία των περιεχομένων της και την τάξη σε όλα τα παρελκόμενά της. Συμβατότητα με όλες τις πλατφόρμες, με μοναδική επιφύλαξη για το βύσμα USB. Σύστημα στερέωσης με πολύ εύκολη εγκατάσταση. Σύστημα εγκατάστασης με μεγάλη στιβαρότητα και ακρίβεια στην πίεση σύσφιξης. Δεν εμποδίζει την πρόσβαση σε βύσματα και κάρτες που είναι κοντά στο socket. Ανεμιστήρες υψηλής πίεσης προσαρμοσμένοι στις απαιτήσεις του radiator. Η τροφοδοσία και ο PWM έλεγχος, των ανεμιστήρων εξασφαλίζεται από καλώδιο που είναι ενσωματωμένο στο "block". Ο θόρυβος που παράγει, μολονότι αρκετά αισθητός στις υψηλές στροφές, δεν είναι ενοχλητικός. Cold plate με εξαιρετικά καλό "πάτημα", ανεξάρτητα του CPU heat spreader. Σωλήνες μεγάλης διαμέτρου που δεν διπλώνουν. Sleeving στις σωλήνες που εξυπηρετεί και λόγους anti-kink. Η θερμοαγώγιμη πάστα είναι ήδη τοποθετημένη στο block και έχει πολύ καλή θερμική αγωγιμότητα. Φωτιζόμενο logo στο block που ο χρωματισμός του μπορεί να "συνδεθεί" με την θερμοκρασία του συστήματος. Πολύ αποδοτικό radiator, το οποίο είναι συμβατό και με ανεμιστήρες παρόμοιας πίεσης και μεγαλύτερου airflow. Τα περιθώρια λειτουργίας του radiator είναι πολύ μεγάλα. Πολύ καλές επιδόσεις που είναι συγκρίσιμες με ΑΙΟ διπλάσιου footprint. Συνοδεύεται από ένα πολύ ευέλικτο software ελέγχου. Η απόδοση του συστήματος επιτρέπει την ουσιαστικά αθόρυβη λειτουργία της ΑΙΟ σε πολύ χαμηλό airflow, χωρίς σημαντική θερμική επιβάρυνση. Εξαιρετικά αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης. Πενταετής εγγύηση. Το βύσμα USB ξεπερνά τα όρια του INTEL footprint. Δεν παρέχεται CPU back plate για την πλατφόρμα της AMD. Οι ανεμιστήρες της -σε ήσυχο περιβάλλον- κάνουν αρκετό θόρυβο στις υψηλές στροφές, που παραμένει αισθητός και στις μέσες. Οι ανεμιστήρες της δεν διαθέτουν κανένα αντικραδασμικό μέτρο (αν και δεν παρατηρήσαμε κάποιο σχετικό πρόβλημα). Ο σχεδιασμός του πλαισίου των ανεμιστήρων, χρειάζεται αναθεώρηση καθώς επιτρέπει air leak που μειώνει την απόδοση. Οι παρεχόμενες βίδες έχουν σπείρωμα UNC 6/32 το οποίο είναι δυσεύρετο στην Ελλάδα αλλά και στην Ευρώπη. Δεν συνοδεύεται με επιπλέον θερμοαγώγιμη πάστα πέρα από αυτή που είναι προεγκαταστημένη στο cold plate. Η τιμή της, τηρουμένων των αναλογιών με τον ανταγωνισμό, θα θέλαμε να είναι χαμηλότερη. Με βάση όλα τα παραπάνω η γενική βαθμολογία που αποσπά η Corsair Hydro Series H80i GT, δε μπορεί να είναι μικρότερη από: 00 Loading. TheLab.gr Ευχαριστούμε θερμά την Corsair για την παραχώρηση του δείγματος της δοκιμής. Για το TheLab.grSeafalco15/07/2015