Seafalco

Καλησπέρα στη παρέα! Για το θέμα της απομαγνήτισης των μαγνητών τα πράγματα είναι όπως λέει και το άρθρο, κυρίως γίνεται πρακτικά με την θέρμανση (σημείο Curie) και αυτό στα δικά μας χρησιμοποιείται πολύ σε κάποια ρυθμιζόμενα κολλητήρια, όπου η μύτη τους έχει ένα μικρό δυνατό μαγνήτη μέσα ο οποίος έλκει την επαφή που δίνει ρεύμα στην αντίσταση που ζεσταίνει το κολλητήρι. Μόλις η μύτη πιάσει την καθορισμένη θερμοκρασία, η μύτη παύει να είναι μαγνήτης, απολύει η ηλεκτρική επαφή και η μύτη κρυώνει. Μόλις πέσει η θερμοκρασία λίγο η μύτη ξαναγίνεται μαγνητική (ο μαγνήτης δεν χάνει μόνιμα τις ιδιότητές του) έλκει πάλι την επαφή και ξαναζεσταίνεται η μύτη ! Στο θέμα μας όμως. Δεν νομίζω ότι στο τροφοδοτικό υπάρχει κάποιος μόνιμος μαγνήτης, η ανόρθωση γίνεται με διόδους (κατά πάσα πιθανότητα Sotky), οπότε για την έκπτωση της απόδοσης του καλωδίου ευθύνεται μόνο η αντίσταση που παρουσιάζει αυτό. Ο ένας τρόπος για να αυξηθεί η αντίσταση είναι να έχουμε κακή επαφή στο βύσμα, που σημαίνει αυξημένη αντίσταση διάβασης , η οποία "δεσμεύει" επάνω της ένα μέρος από την διαθέσιμη τάση του τροφοδοτικού, με αποτέλεσμα η εναπομένουσα τάση να μην μπορεί να αναπτύξει το απαραίτητο ρεύμα φόρτισης. Θεραπεία>>>καθάρισμα και ...βλέπουμε! Ο άλλος λόγος είναι να έχει αυξηθεί η εσωτερική ηλεκτρική αντίσταση του καλωδίου από προοδευτικό κόψιμο των μικροσκοπικών αγωγών που το απαρτίζουν, αν κοπούν δυο τρία συρματάκια και μάλιστα αν αυτό συμβεί σε διαφορετικά σημεία, τότε η αντίσταση του αγωγού αυξάνει, με τα ανάλογα με πριν αποτελέσματα! Θεραπεία >>> δεν αξίζει το κόπο , παίρνεις ένα άλλο καλώδιο ! Edit Ο φορτιστής καλό είναι να βγαίνει από την πρίζα για να μην καταναλώνει έστω και τη λίγη ενέργεια που απορροφά σε αναμονή, από εκεί και πέρα θα πρέπει να είναι φτιαγμένος πολύ φτηνιάρης για να κινδυνεύει αν τον αφήσεις στην πρίζα ! Αυτό που σίγουρα έχει θέμα είναι να του αφήνεις μόνιμα επάνω το προς φόρτιση αντικείμενο, καθώς αν δεν είναι έξυπνος (που συνήθως δεν είναι !) τελικά θα σου χαλάσει τη μπαταρία!