Seafalco

Μεγειές! ! !! Καλά κολλήματα ! Η αλήθεια είναι ότι και πονεί και σφάζει η τιμή του! Αλλά για το θέμα μακροζωίας, για όσο μπορεί να έχει αξία, το δικό γαλάζιο Weller εξακολουθεί ακμαίο μετά από 30+ χρόνια !

Ναι σου κάνουν , αλλά αν δεν έχεις κάποιο ιδιαίτερο λόγο να πάρεις μέσω παραγγελίας, μπορείς να τις βρεις σε όποιο εργαλειάδικο και αν πας, είναι πολύ κοινές βίδες. Πρόσεξε μόνο το μήκος των 20mm αναφέρεται στο μήκος του κορμού της βίδας, δεν συμπεριλαμβάνει και το κεφάλι της. Θα συνιστούσα να πάς σε INOX βίδες όμως, γιατί είναι αρκετά πιο ανθεκτικές από τις κοινές και να προτιμήσεις allen γιατί δεν υπάρχει περίπτωση να γλιστρήσει το κατσαβίδι.

Μια και μιλάτε για παπούτσια δραστηριότητας. . . Να ρίξω μια ιδέα, που όποιος την δοκίμασε . . . δεν ξαναέψαξε αλλού! http://www.meindl.de/english/index.html http://www.meindl.de/english/technik/index.html

ΑΥτο που ρωτάς βρίσκεται στις προδιαγραφές του adapter: Application : 5 PWM fans from single PWM header Cable length : 45 cm Cable Material : Copper PSU connector : 4pin Molex Fan connector : 5 x 4pin PWM (one with RPM feedback for motherboard) Product code : EC-DF001 Αλλά από ότι είδα πρόχειρα δεν έρχεται Ελλάδα, έρχεται όμως αυτό: https://www.ekwb.com/shop/ek-cable-splitter-4-fan-pwm-extended Στην Πάτρα! http://www.eworld.com.gr/products/details/2704 Είναι αντίστοιχο με ένα ανεμιστήρα λιγότερο . Υποστηρίζει με ρύθμιση PWM μέχρι 4 ανεμιστήρες.

Μεγειές και καλές δουλειές! ! ! Θυμήσου, θέλουμε feedback μετά από χρήση ε!!

Και θα φτιάξεις και ένα ωραίο στέγαστρο (με "υδρορροή" δεξιά αριστερά , μη κουτσουναρίζει στο κεφάλι σου όταν βγαίνεις ! ) και όλα θα είναι καλύτερα από πρίν! Αμ πως ! !

Λοιπόν βάζοντας μαζί έχουμε πει: 1. ο κάτω πίρος είναι ακίνητος "κολλημένος" στο κάτω βαρελάκι. 2. Ο πάνω πίρος κάπως κινήθηκε αλλά κόλλησε και αυτός 3. Ο πάνω δεν χτυπήθηκε από ότι είπαμε με βαρύ ματρακά , αλλά με σφυρί. Συνεπώς υπάρχει ελπίδα, άμα χτυπηθεί με πιο βαρύ σφυρί, να ενδώσει. Ισως όμως αυτός ο επάνω πίρος να είναι κολημένος στο πάνω βαρελάκι , ο άλλος είναι κολημένος στο κάτω , οπότε έχει ρίξει άγκυρα η πόρτα! Λέω τώρα, αν κοπεί το κεφάλι του κάτω πίρου για να απ[ελευθερωθεί η προς τα επάνω κίνηση της πόρτας, μπεί ο λοστός κάτω από τη πόρτα και χτυπηθεί ο επάνω πίρος μπας γίνει δουλειά! Τι ωραία που κατεβάζουμε ιδέες ε! ! !

Εντάξει δεν ξέρω πως φτιάχνανε τις πόρτες το '30, αλλά δεν έχει νόημα αυτό που λέμε εδώ, δηλαδή από κατασκευής να είναι πακτωμένος ο πίρος στο κάτω βαρελάκι του μεντεσέ. Γιατί μετά θα έπρεπε να κεφαλώσουν το πάνω μέρος του πίρου. Και στην τελική πώς θα έβγαινε η πόρτα για συντήρηση. Μη ξεχνάμε ότι η πόρτα δεν είναι αυλόπορτα , δεν χρειάζεται άλλη εξασφάλιση από αυτήν που της δίνει το κάσωμα από την επάνω μεριά όταν είναι κλειστή ! Το πιο πιθανό είναι να έχει συσσωματωθεί από την οξείδωση ο πίρος με το βαρελάκι ! Αγάπη με την ευκαιρία , μήπως παρατήρησες όταν ανοιγοκλείνεις την πόρτα, αν ο πίρος περιστρέφεται μαζί με την πόρτα ή αν μένει ακίνητος? Αν περιστρέφεται έχει κολλήσει στο πάνω βαρελάκι, αν μένει ακίνητος έχει κολλήσει στο κάτω βαρελάκι.

Έ τότε κόβεις το πίρο ακριβώς ανάμεσα στους δύο κυλίνδρους κόβοντας κύλινδρους και πίρο ! Και μετά όπως παραπάνω ! Ρε συ λές να έχει φάει κανα ωστικό κύμα από τους βομβαρδισμους του πολέμου και να εχουν "κολλήσει" τα πάντα ! ! ! Παχύ γράσο βάζουν συνήθως τα μαστόρια, και ακόμα καλύτερα βαζελίνη , αλλά αυτά αφού καθαρίσεις και σφίξεις καλά τους πόλους !

Αγάπη παίζει και ένα άλλο σενάριο αν οι πίροι δεν βγαίνουν. Για να μην πειράξεις τους κυλίνδρους που για να μπούν άλλοι είναι μανούρα, μπορείς να σηκώσεις ελάχιστα την πόρτα με το μοχλό (ίσα 2-3 mm) έτσι ώστε οι κύλινδροι να απομακρυνθούν μεταξύ τους και στο κενό μεταξύ τους περνάς μια το τροχό με ένα δίσκο κοπής και κόβεις τους πίρους. Είναι πολύ πιθανό μετά από τόσα χρόνια να έχουν γίνει ένα σώμα. Έτσι θα έχεις τουλάχιστον του πίρους της πόρτας (αφού κατέβει η πόρτα στο πάγκο ) σε βολική για να μπορέσεις με το ζουμπά να βγάλεις τους πίρους. Για τους πίρους της κάσας, αν δεν βγούν με το ματρακά και δεν παίξει το σενάριο του σχισίματος, τους κόβεις / αφαιρείς με το τροχό. Και μετά αφού πάρεις δυο μεντεσέδες με κυλίνδρους ανάλογους αυτών που έχει τώρα η πόρτα, περνάς στην πόρτα τον κύλινδρο που αντιστοιχεί στην κάσα με τον καινούριο πίρο. Σηκώνεις την πόρτα την βάζεις στη θέση της , αφήνεις τον αέρα που θέλεις από κάτω και ανάμεσα πόρτα και κάσα και με τους κυλίνδρους της κάσας σταθερά ευθυγραμισμένους (λόγω των πίρων) κολλάς τους κυλίνδρους στην κάσα, χωρίς να έχεις κανένα πρόβλημα στραβοκολλήματος πλέον! Βέβαια εδώ πρέπει να βρεθούν τα υλικά για να μην υπάρχει θέμα να ψάχνεσαι την τελευταία στιγμή! Αν για κάποιο λόγο δεν βρίσκεις ακριβώς στις διαστάσεις των υπαρχόντων, πάρε τους αμέσως μεγαλύτερους και θα πάρουμε στο τόρνο το κάτω μισό των πίρων να μπαίνουν με άνεση στους υπάρχοντες πίρους της πόρτας. Όπως και νά έχει η δουλειά θα γίνει, απλά (τι λέω τώρα !) θα χρειαστεί ενδεχομένως βοήθεια για το μανουβράρισμα της πόρτας . Αλλά ας δούμε τι θα δείξει αύριο πρωτα!

Coca cola πάει με όλα ! ! ! Αλλά στο συγκεκριμένο ζήτημα , χωρίς πλάκα μπορεί να δουλέψει μια χαρά ! Ε ρε το στομάχι μας τι έχει τραβήξει ! ! Αγάπη έχεις φλόγιστρο από αυτά των υδραυλικών (turbo torch), αν έχεις δοκίμασέ το . Αυτό πυρώνει πολύ έντονα και γρήγορα αρκεί να ρυθμίσεις τη φλόγα να φτιάχνει μέσα στο κέντρο της ένα μπλέ κώνο. Ακουμπάς αυτό το κώνο πάνω στο αντικείμενο και αυτό πυρώνει πολύ γρήγορα. Αν έχεις ήδη βάλει το μοχλό να σπρώχνει την πόρτα προς τα επάνω (βάλε κάνα βάρος πάνω στο άκρο του μοχλού) τότε πυρώνοντας τον κάτω κύλινδρο (στοχεύεις προς τα κάτω τη φλόγα και δεν ακουμπάς καθόλου τον επάνω κύλινδρο , αυτόν το θέλεις κρύο για να κρατάει κρύο τον πίρο ! Μπορείς να δροσίζεις τον πάνω κύλινδρο με ένα βρεμένο πανάκι) κάποια στιγμή μπορεί να γίνει το πολυπόθητο ανασήκωμα της πόρτας και επειδή αυτό θα είναι ξαφνικό, πάρε τα μέτρα σου μπας και σου έρθει στο κεφάλι η πόρτα! !! Άντε καλή επιτυχία !

Αγάπη πριν καταλήξεις να κόψεις τους μεντεσέδες και να περάσεις νέους (που δεν είναι και ότι το πιο εύκολο!) μπορείς πολύ πιο εύκολα να κάνεις όσα δείχνει το σκαρίφημα πιο κάτω. Δεν πειράζεις τίποτε και δίνεις λύση με τρόπο που η ανάταξη του (με τα νέα σου εργαλεία θα είναι παιχνιδάκι ! ! ) Η διάμετρος της τρύπας δεν είναι κρίσιμη αρκεί να ταιριάζει με τη μύτη του στριφωνιού και να επιτρέπει στα πάσα του να δαγκώσουν σε αυτήν. Ο δίσκος που λέω είναι πάχους 1 -1,5 mm και είναι για σχισίματα μόνο. Φόρα γυαλιά και καμιά μάσκα προσώπου και γαντάκια γιατί σπάνε πολύ εύκολα ! Αντί στριφώνι μπορείς να βάλεις και ένα εξολκέα για σπασμένες βίδες. Μπορείνα αρκέσει όπως σου είπα και μόνο το να βάλεις ένα κατσαβίδι, άσε που κόβοντας μπορεί ο κύλινδρος να χαλαρώσει αρκετά και να βγεί χωρίς άλλη παρέμβαση. Τις τρύπες στις λέω να τις κάνεις στην αρχή γιατί μετά αν τις χρειαστείς δύσκολα θα ανοίξουν πάνω στη σχισμή! Καλή επιτυχία αύριο και εύχομαι να βγεί μέ το WD40 και να μην χρειαστεί να πας πιο πέρα!

Μεγειά τα εργαλεία και καλοδούλευτα ! ! Τρίβε να φύγουν όλες οι σκουριές, εκτός και αν φοβάσαι ότι δεν θα μείνει μέταλλο αν επιμείνεις! Καλή διασκέδαση !

Οι βίδες που χρησιμοποιεί η Arctic Freezer i32 είναι μετρικού σπειρώματος M3 Είναι σπέσιαλ βέβαια γιατί έχουν κορμό που εκτελεί χρέη stop. Η διάσταση της βίδας που θα πάρεις είναι Μ3/ 20mm απλή με σπείρωμα σε όλο το μήκος της. Για κάθε βίδα θα πάρεις και μια ροδέλα για Μ3 βίδα , με εξωτερική διάμετρο ~ 7 mm και πάχος ~ 0,6mm Ελπίζω με βάση αυτά να έχεις ότι θέλεις για την επισκευή σου ! Καλή συνέχεια !

Επιπλέον αυτών που είπε η Αγάπη, την κάθετη βάση για δράπανο μην της απορίπτεις γιατί μπορεί να κάνει κάτι που πλην κάποιων radial, κανένα κολωνάτο δεν μπορεί να κάνει ! Μπορεί να ανοίξει τρύπα στη μέση του "πουθενά" , αδιαφορώντας για το offset της κολώνας σε σχέση με τον άξονα του δραπάνου. Αρκεί να μπορεί να περιστραφεί το τμήμα που ανεβοκατεβαίνει γύρω από την κολώνα της βάσης : Δυστυχώς δεν το υποκαθιστά , γιατί στηνκαθετη βάση αν την βάλεις να τρυπήσει λοξά , δεν θα υπάρχει τίποτε που να εμποδίζει την μύτη του τρυπανιού να λοξέψει προς τα επάνω. Ενώ στο pocket hole jig το τρυπάνι δουλεύει μέσα σε ένα μεταλλικό κύλινδρο που το καθοδηγεί αυστηρά χωρίς κανένα τζόγο!

@vellamos Όλα καλά, αλλά δείξε μας και το ποδηλατάκι! ! ! ! Και μη κάνεις πως δεν καταλαβαίνεις ! ! ! Ναι γι' αυτό που χρησιμοποιείς για να πηγαίνεις από τη μια μεριά στην άλλη του ε ρ γ α σ τ η ρ ί ο υ ! ! ! ! ! ΔΕΝ τα δείχνουν αυτά έτσι!! Λένε πάρτε ένα καρεκλάκι και μια βαθειά ανάσα και μετά . . . μας στέλνεις αδιάβαστους ! ! Το δικό μου εργαστήριο (το ένα εκ των τριών ) χωράει -μη πω ότι περισσεύει κιόλας, στο χώρο του ΤΡΑΚΤΕΡ ! ! ! ! (Ακουσον άκουσον ... Τρακτερ! ! !) Μου άρεσε ότι η παραδοσιακή τεχνολογία έχει βρεί περίοπτη θέση! Για πες πόσων ετών είναι το κασάρι (θαμνοκόπτης )? Να ΄σαι καλά και εύχομαι αστείρευτες ιδέες και πάντα κέφια για την πραγματοποίησή τους ! Και φυσικά, πιο πολύ απ΄ όλα, εύχομαι να έχεις και το τρόπο να το γεμίσεις μηχανήματα και εργαλεία, έτσι για να πάρουν τα όνειρα εκδίκηση!

Πάντως να ξέρεις δεν χρειάζεται τρελό σφίξιμο, μπορεί να κάνεις και ζημιά στον επεξεργαστή έτσι. Το βασικό είναι να έχεις το απολύτως σωστό κατσαβίδι για την βίδα, έτσι που να μην γλιστρήσει και σου κάνει ζημιά στη βίδα , ή ακόμα χειρότερα στη μητρική ! Επίσης θέλει λίγο σφίξιμο την μια βίδα και μετά πάς στην απέναντι και μετά στην επόμενη και μετά στην απέναντί της, μέχρι να βιδώσουν όλες το ίδιο καλά. Πολύ βοηθάει σε αυτό αν το σφίξιμο το κάνεις με ένα κατσαβίδι "Τ" , καθώς παρατηρείς πόσο "σουστάρει" η χειρολαβή του όταν σφίξει η βίδα και μετά μπορείς να ρυθμίσεις όλες οι βίδες να προκαλούν το ίδιο "σουστάρισμα" στο κατσαβίδι. Κάτι σαν να έχεις ένα ευαίσθητο ροποκατσάβιδο δηλαδή ! Μιτοτσίμπιδο πάρε ένα γερό με άγρια δόντια ! Καλή συνέχεια !

Για βάλε καμιά φωτογραφία να δούμε τι παίζει ακριβώς. Αυτές τις βίδες μπορείς να τις σφίξεις πολύ , αλλά ο επεξεργαστής δεν ταλαιπωρείται γιατί οι βίδες έχουν stop. Ελπίζω λοιπόν ότι παρά το σφίξιμο, με το λάθος κατσαβίδι -"βάζω στοίχημα"- (!) η CPU δουλεύει κανονικά ε? ! Οπότε αν ο σταυρός στο κεφάλι χάλασε, το συγκεκριμένο κεφάλι δεν έχει και πολύ "ψωμί" για να ανοίξεις εύκολα με dremel λούκι για ίσιο κατσαβίδι. Είπες δοκίμασες και με πένσα, αλλά δεν . . . Αν δοκίμασες στο κεφάλι την πένσα , είναι χλωμό να τα κατάφερες γιατί έχει το "φουρό" γύρω -γύρω και δεν δίνει αρκετό πάτημα για να πιάσει η πένσα Επειδή οι βίδες είναι ορειχάλκινες υπάρχει μια λύση ακόμα πρίν πάς σε φάγωμα του κεφαλιού με κάποιο τροχιστικό dremel. Αυτά που θα σου πω στη συνέχεια θέλουν στιβαρά, αλλά και επιδέξια χέρια, αν δεν το έχεις μην προσπαθήσεις γιατί θα κάνεις ζημιά στη μητρική και φυσικά προχωράς με δική σου ευθύνη ! Αν έχεις socket άλλο από το 2011, η βίδα κάτω από το bracket, έχει αρκετό σώμα μέχρι να φτάσει στην επιφάνεια της μητρικής, οπότε βρίσκεις μια καλή σκύλα με ίσιο ράμφος το ράμφος είναι αρκετά λεπ΄το και μπορεί να μπεί με ασφάλεια μεταξύ bracket και μητρικής. 1. βγάζεις από τη μητρική ότι βγαίνει , 2. στρώνεις γύρω από το socket ένα χοντρο χαρτόνι για προστασία και 3. Ρυθμίζεις την σκύλα για να σφίγκει ΠΟΛΥ γερά πάνω στο σώμα μια βίδας άλλεν (πρόσεξε στο σώμα λέω όχι στα πάσα , δηλαδή στο λείο σώμα μια βίδας που δεν έιναι ολόπαση , αλλά έχει και κορμό χωρίς σπείρωμα), αντίστοιχης με τη διάμετρο της βίδας που έχει κολλήσει. Να σφίγκει τόσο γερά που να αφήνει σημάδια πάνω στο χαλυβα της βίδας. 4. ΠΡΟΣΟΧΗ τη ρύθμιση που λέω την κάνεις έχοντας πιάσει την βίδα δοκίμιο με το άκρο του ραμφους, άκρη άκρη! 5. Ρίχνεις λίγο WD40 (μια σταγόνα , ΔΕΝ ψεκάζεις!!) πάνω στα παξιμάδια του CPU back plate. 6. Αφού τα κάνεις αυτά, ανοίγεις την σκύλα και την φέρνει προσεκτικά έτσι ώστε με την άκρη του ράμφους της να πιάσεις το κορμό της πιο εύκολα προσβάσιμης βίδας από τις τέσσερεις που έχουν κολλήσει. 7. Την σφίγκεις προσεκτικά και γερά όπως και πρίν μέχρι να κλειδώσει πάνω στη βίδα. 8. Κινείς την σκύλα μερικές μοίρες προς την φορά που ξεβιδώνει η βίδα. Πρόσεξε , δεν πρέπει να το πας μια κι έξω, αλλά με μικρές επαναλαμβανόμενες κινήσεις (σαν ταλάντευση εμπρός-πισω) λασκάρεις την βίδα. 9. Μπορεί και αυτό το μικρό λασκάρισμα να απελευθερώσει τη βίδα και μετά με ένα μικρό κεκαμένο μυτοτσίμπιδο και πάντα με προσοχή την ξεβιδώνεις τόσο , μέχρι να σου δώσει χέρι να την πιάσει από το κεφάλι με μια πένσα και να την αφαιρέσεις. 10 Αν δεις ότι αυτό δεν φέρνει αποτέλεσμα, ο πιο εύκολος τρόπος αλλά και ο πιο επικύνδυνος είναινα την κόψεις με ένα δισκάκι κοπής πάνω σε ένα dremel. Αλλά εδώ θέλει προφύλαξη όλη η μητρική καθώς τα μεταλλικά ρινίσματα θα πεταχτούν παντού πάνω της ! 11. Ότι και να κάνεις, δεν πρέπει με κανένα τρόπο να εξασκήσεις υπερβολική δύναμη κάθετα προς την επιφάνεια της μητρικής! 12. Άλλος τρόπος είναι να φας το χαλασμένο κεφάλι των βιδών με ένα κάθετο τροχάκι dremel, αλλά και πάλι θέλει σκέπασμα και προστασία όλη η μητρική ! 13. Αφού τα αποτελέσματα είναι θετικά, θα πρέπει να αντικαταστήσεις τις βίδες με άλλες κατά προτίμηση με κεφάλι allen πιο καλές και πιο . . . odim-proof ! 14. ΠΡΟΣΟΧΗ μην επιχειρήσεις να κόψεις τις βίδες με κόφτη (κόβονται) γιατί η απλευθέρωση των δυνάμεων και το snap του κόφτη , θα κάνουν ζημιά κατά πασα πιθανότητα στον επεξεργαστή ! 15. Σκέψου καλά τι θα κάνεις , η δουλειά θέλει επιδεξιότητα , σταθερό και δυνατό χέρι, και φυσικά, κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί το αποτέλεσμα. 16. Την επόμενη φορά θυμήσου ότι δεν σφίγγεις κάνα δράκο, μια ψύκτρα είναι μόνο ! Εύχομαι καλή επιτυχία! Αν έχεις πρόβλημα , ή δεν είσαι βέβαιος για κάτι . . . εδώ είμαστε !