Seafalco

'Ολο και κάποια επεισόδια χάνω ! Χρόνια πολλά @DJD και @astrolabos, πάντα χαρούμενοι με τους ανθρώπους σας !

Καλημέρα και καλό μήνα ! ! ! Καλές βουτιές και ξεκουραστείτε όσο μπορείτε! Εύχομαι ο καθένας μας, να καταφέρει να μαζέψει "ό,τι θα του χρειαστεί" το χειμώνα !

Γιώργο μας! Χρόνια καλά και να 'ναι και πολλά , να 'χεις διπλή χαρά ! ! !

Είναι απίστευτος ο τύπος ! !

Καλό απόγευμα σε όλους! Η δική μου Κυριακή ξεκίνησε με μια υπέροχη βόλτα στη Γλυφάδα, συνεχίστηκε στις εξοχές του Κορωπιού και κατέληξε -να πάρουμε και δυο βουνίσιες ανάσες- μεσημεράκι αργά, στις υπώρειες της Πάρνηθας! Μια χαρά, έκανα το κύκλο του λεκανοπέδιου και . . . κόντεψα να πατήσω τη γλώσσα μου ! Αλλά τώρα . . . καααναπές και δε το κουνάω άλλο (και να ήθελα . . . δεν μπορώ ! ) Καλή ξεκούραση! ! !

Να 'σαι καλά ! Διορθώθηκε !

Αναβάθμιση του τροφοδοτικού του Ήφαιστου_ Μέρος-3 Σήμερα έχουμε μια πιο ενδιαφέρουσα φάση των εργασιών αναβάθμισης της βαθμίδας τροφοδοσίας του "Ηφαίστου"! Η πηγή της τάσης οδήγησης / ελέγχου του τροφοδοτικού ισχύος του "Ηφαίστου". Στα προηγούμενα αναφέρθηκε ότι το νέο τροφοδοτικό της Mean Well, επιλέχτηκε γιατί είναι ρυθμιζόμενο μέσω εξωτερικής τάσης ελέγχου. Επομένως ώρα είναι να δούμε την πηγή της τάσης ελέγχου της βαθμίδας τροφοδοσίας . Αρχικώς είχα σκεφτεί και σχεδιάσει -εκ του μηδενός- μια βαθμίδα που θα παράγει αυτή τη τάση, η κατασκευή της όμως δεν έγινε γιατί -ευτυχώς- άναψε το "λαμπάκι" και "φώτισε" ένα Linear τροφοδοτικό της Lambda που μάζευε σκόνη σε ένα ράφι εδώ και χρόνια, περιμένοντας την ώρα να αξιοποιηθεί ! Για τους αρκετούς φίλους -πιστεύω- που δεν έχουν έχουν ασχοληθεί με το αντικείμενο, η Lambda δεν θα τους λέει και πολλά, για τους σχετικούς όμως, σημαίνει ποιότητα, απλότητα, ακρίβεια και απίστευτη αντοχή και μάλιστα σε συνθήκες δυσμενούς χρήσης, μιας και η εταιρία αυτή έχει κύρια στόχευση στο στρατιωτικό υλικό. Αδιάψευστη απόδειξη αυτών αποτελεί το γεγονός ότι το συγκεκριμένο τροφοδοτικό, πολλά χρόνια μετά το τέλος της "ευδόκιμης υπηρεσίας" του, εξακολουθεί να δουλεύει όπως την πρώτη μέρα ! Αλλά ας αφήσω τη πολλή κουβέντα για να δούμε από κοντά το LAMBDA LNS-P-28 : Η επίδραση των συνθηκών λειτουργίας του, έχουν αφήσει κάποια ίχνη στον μετασχηματιστή, αλλά πουθενά αλλού! Η προβλέψεις για συνδέσεις που έχει, είναι η επιτομή της στιβαρότητας, αλλά αυτό που έχει σημασία είναι η ποιότητα των υλικών και το custom ολοκληρωμένο που ελέγχει την συμπεριφορά του και πετυχαίνει ρύθμιση τάσης και ρεύματος τουλάχιστον 0,1 %, με μέγιστο ripple+noise κάτω από 5mV p-p ! Οι οδηγίες σύνδεσης είναι τυπωμένες εκεί ακριβώς που χρειάζονται . . . Και τα τρανζίστορ ισχύος κρυώνουν από μια custom ψύκτρα από πριτσινωμένα προφίλ αλουμινίου. Αρκετά όμως με την ξενάγηση, ώρα να το "σφάξω" και πρώτα πρώτα να δω το τυπωμένο . . . Νομίζω ότι τα σχόλια περιττεύουν, το κοιτάω και δεν πιστεύω ότι αυτό το τυπωμένο είναι στη τέταρτη δεκαετία του! ! ! Φυσικά, πριν το "σφάξιμο" είχε προηγηθεί εκτεταμένος έλεγχος για την καλή λειτουργία του, οπότε προχώρησα άμεσα στις παρεμβάσεις που ήταν απαραίτητες προκειμένου να έρθει στα δικά μου μέτρα! 1. Η τροφοδοσία του από το δίκτυο Στην δεύτερη εικόνα αυτού του post, φαίνεται ένα τετράγωνο άνοιγμα από το οποίο περνούσαν τα καλώδια τροφοδοσίας από το δίκτυο, αυτό το άνοιγμα, μετά μια μικρή περιποίηση υποδέχτηκε μια πρίζα σασί με ενσωματωμένο αντιπαρασιτικό φίλτρο. Και ανοίχτηκαν οι τρύπες για τη στερέωση των δυο ποτενσιομέτρων σύρματος που θα ρυθμίζουν την τάση εξόδου. Φυσικά -όπως είναι ο κανόνας σε κάθε μοντάρισμα- έπεσε πολύ μέτρημα και πολλές δοκιμές για να βρουν τα εξαρτήματα τη θέση τους, αλλά αυτό είναι και ένα μεγάλο μέρος της ευχαρίστησης του modding, όταν καταλήγει καλά βεβαίως βεβαίως ! Επόμενο βήμα, η προσθήκη ενός διακόπτη για το ON/OFF του τροφοδοτικού, αλλά αυτή τη φορά το πράγμα πήγε ακόμα πιο βαθειά στα χωράφια των στρατιωτικών υλικών, με ένα διακόπτη ακόμα υψηλότερων προδιαγραφών. Πρόκειται για ένα στεγανό διπολικό διακόπτη της AIRPAX ο οποίος είναι εφοδιασμένος με διάταξη θερμομαγνητικής πτώσης του σε περίπτωση που το ρεύμα ξεπεράσει κάποιο συγκεκριμένο επίπεδο. Η όλη κατασκευή είναι μεταλλική με μονώσεις από πορσελάνη (γαλάζιο) με τις επαφές του και την διάταξη ελέγχου του ρεύματος να λειτουργούν σφραγισμένα μέσα σε ατμόσφαιρα αδρανούς αερίου και έτσι, η φθορά των επαφών είναι αμελητέα καθώς, το τόξο τη στιγμή της λειτουργίας τους είναι ουσιαστικά ανύπαρκτο ! Τα σημειώνω όλα αυτά γιατί είναι μια καλή ευκαιρία να δούμε κάποια "εξωτικά" υλικά, αλλά κυρίως για να αποκτήσουμε και ένα μέτρο της αβυσσαλέας απόστασης που χωρίζει, αυτά που συνήθως βρίσκουμε στα καταστήματα και εκείνα που παράγονται για να καλύψουν τις αυστηρότερες προδιαγραφές! Δεν τολμάω ούτε να σκεφτώ το κόστος ενός καινούριου τέτοιου διακόπτη, εμένα, χάρη στον πολύ ψαγμένο παλαιοπώλη που είχα την εποχή εκείνη, δεν μου κόστισαν σχεδόν τίποτε! Μιας και "βρισκόμουν" εκεί . . . έβαλα και μια εξωτερική ασφάλεια στο πρωτεύον του μετασχηματιστή και φυσικά όλα καλύφθηκαν με μονωτικό μακαρόνι από ύφασμα γυαλιού με επικάλυψη σιλικόνης, γιατί -μην ξεχνάμε- το τροφοδοτικό είναι κάπως . . . ευάερο ! ! ! 2. Η μετατροπή του σταθερού τροφοδοτικού, σε ρυθμιζόμενο Το έχω ήδη αναφέρει ότι η τάση εξόδου του τροφοδοτικού αυτού θα πρέπει να μεταβάλλεται από τα 5 έως και τα ~30Vdc. Ας δούμε πως έγινε αυτό. Από πάνω -στη δεξιά φωτογραφία- φαίνεται και η παρέμβαση που έγινε στην πλακέτα για να προστεθούν τα δύο ποτενσιόμετρα ρύθμισης της τάσης. Αλλά καλύτερα μπορείτε να την δείτε εδώ: Η απλότητα του κυκλώματος επέτρεψε την εύκολη μετατροπή του με δυο ακροδέκτες που "φυτεύτηκαν" στην πλακέτα, πάνω στους οποίους συνδέθηκαν δύο ποτενσιόμετρα εν σειρά και δυο αντιστάσεις 1% (50ppm) που μπήκαν στην κάτω πλευρά της πλακέτας για να φέρουν τα όρια λειτουργίας εκεί που χρειαζόμουν! Στην αριστερή φωτογραφία διακρίνονται οι δύο αντιστάσεις που μπήκαν στην κάτω πλευρά καθώς και οι δύο ακροδέκτες που προστέθηκαν στην επάνω πλευρά, αλλά και ένας από του πυκνωτές που μπήκαν για την απόζευξη των εισόδων του remote sense. Δεξιά, μπορούμε να δούμε πως και που ακριβώς, μπήκαν αυτές οι προσθήκες που αποσκοπούν στην αλλαγή των ορίων λειτουργίας του τροφοδοτικού και τη δημιουργία "χώρου" για να προστεθούν τα δύο ποτενσιόμετρα ρύθμισης της τάσης. 3. Οι πρώτες δοκιμές και . . . προβλήματα! Επόμενο βήμα φυσικά οι δοκιμές της μετατροπής, οι οποίες πήγαν πολύ ικανοποιητικά, αλλά -όπως συμβαίνει κατά κανόνα σε αυτές τις δουλειές- ανέκυψαν και κάποια προβλήματα! Συγκεκριμένα, ένα πρόβλημα, που είχε να κάνει με το υψηλό ρεύμα εκκίνησης του τροφοδοτικού ( τα 23.000 μF του πυκνωτή εξομάλυνσης, δεν είναι "παιχνιδάκι" !) και την ρύθμιση του θερμομαγνητικού διακόπτη της AIRPAX. Το ρεύμα ζεύξης του τροφοδοτικού, πολλές φορές ήταν αρκετά μεγάλο, με αποτέλεσμα να λειτουργεί το μαγνητικό στοιχείο του διακόπτη και το τροφοδοτικό να σβήνει ακαριαία! Δεν ήταν κάτι που δεν το περίμενα και ούτε ήταν αξεπέραστο, με μερικές επαναλαμβανόμενες προσπάθειες εκκίνησης , ο πυκνωτής φόρτιζε προοδευτικά και τελικώς κάποια στιγμή ο διακόπτης "κράταγε" και το τροφοδοτικό δούλευε κανονικά! Αλλά φυσικά αυτό δεν ήταν αποδεκτό, τόσο γιατί ταλαιπωρεί τον διακόπτη, όσο και γιατί -όπως και να το κάνουμε- δεν έχει καμία σχέση με pro κατασκευή! Η λύση ήταν εύκολη και δοκιμασμένη πολλές φορές στο παρελθόν . . . ένα απλό κύκλωμα antidemarrage με ένα ρελέ και μια αντίσταση ισχύος. Η βασική ιδέα είναι γνωστή από τα ποιοτικά τροφοδοτικά των υπολογιστών, και συνίσταται την παρεμβολή μιας αντίστασης εν σειρά με τους πυκνωτές εξομάλυνσης του φίλτρου εισόδου του τροφοδοτικού, και σε ένα ρελέ που οπλίζει όταν η τάση των πυκνωτών αυξηθεί αρκετά και βραχυκυκλώνει την αντίσταση αυτή, επιτρέποντας στο τροφοδοτικό να δουλέψει σε πλήρη απόδοση! Η αντίσταση είναι 100 Ohm / 25 Watt και στερεώθηκε με επιπρόσθετες μονωτικές ροδέλες στο σασί του τροφοδοτικού. Ευτυχώς δίπλα της πέρναγαν τα καλώδια της ασφάλειας και ήταν εύκολο να κοπούν για να παρεμβληθεί το κύκλωμα περιορισμού του ρεύματος εκκίνησης του τροφοδοτικού. Εκεί κοντά βρέθηκε και ο χώρος για να κολληθεί και το ρελέ που θα χειρίζεται το κύκλωμα. Επόμενο βήμα, η προσεκτική μόνωση όλως των σημείων που έχουν την τάση του δικτύου, γιατί όπως λέει και ένα σοφός . . . "Το ρεύμα είναι ο καλλίτερος φίλος του ανθρώπου, αλλά χάδια, δεν θέλει ! ! ! " Και με αυτά φτάσαμε εδώ, που βλέπουμε την τελική εικόνα των παρεμβάσεων : 4. Οι τελικές λεπτομέρειες Οι προσεκτικοί παρατηρητές θα είδαν στην προηγούμενη φωτογραφία και μια ακόμα παρέμβαση (μηχανική αυτή τη φορά). Αλλάχτηκε η προστασία επαφής με τα σημεία που έχουν τάση, γιατί τα εξαρτήματα μπήκαν τόσο τσίμα τσίμα, που το κουτί, με τα προστατευτικά από μακαρόνι υαλοϋφάσματος, απλά δεν έκλεινε! Έτσι, αντί αυτού, χρησιμοποιήθηκε χοντρή αδιάσταλτη "ζελατίνα" που κολλήθηκε πάνω στα επίμαχα σημεία. Τόσο στον διακόπτη τροφοδοσίας, όσο και πάνω από τα ποτενσιόμετρα, γιατί είπαμε του κουτί είναι "ευάερο" ! Ανάλογη προστασία μπήκε και στο άλλο κρίσιμο σημείο που είναι η περιοχή των καλωδίων της εξόδου του . . . Όπως καταλαβαίνεται, η τυχαία εισβολή κάποιου αγώγιμου αντικείμενου στην περιοχή αυτή, είναι ικανή να "τρελάνει" το τροφοδοτικό! Επόμενο ζήτημα είναι η απόζευξη της τάσης εξόδου, ακριβώς στο σημείο που καταλήγουν τα καλώδιά της, γιατί το τροφοδοτικό αυτό για πρακτικούς λόγους δεν βγάζει την έξοδό του σε μπόρνες, αλλά σε κατ' ευθείαν σε καλώδιο που καταλήγει σε κλέμες ελατηριωτού κλωβού της Wago. Εδώ να πω ότι τα καλώδια είναι τέσσερα, γιατί το τροφοδοτικό χρησιμοποιείται σε remote sense συνδεσμολογία. Το κόκκινο / μαύρο ζευγάρι καλωδίων, φέρνει την τάση στο φορτίο και το πορτοκαλί / μπλε μετράει την τάση που φτάνει στο φορτίο, ακριβώς πάνω σε αυτό! Έτσι, η όποια πτώση τάσης πάνω στους αγωγούς ισχύος, αντισταθμίζεται και η τάση που παρέχεται στο φορτίο παραμένει σταθερή και ανεξάρτητη από το πόσο μεγάλο είναι αυτό, εκτός και αν αυτό είναι υπερβολικό οπότε λειτουργεί η προστασία περιορισμού του ρεύματος εξόδου! 5. Το τροφοδοτικό . . . έτοιμο! Αρκετά μεγάλο -και ελπίζω λεπτομερές- το "ταξίδι" σε αυτή τη μετατροπή! Ας το κλείσουμε λοιπόν να το δούμε και απέξω ! Λιτό, απέριττο και κομμάτι "κατσούφικο", σαν "καραβανάς" λοχίας είναι ε? Αλλά αυτό δε με χαλάει, μου αρκεί που κάνει τη δουλειά που θέλω και μάλιστα πολύ καλλίτερα από ότι περίμενα ! Τελευταία πινελιά -για λόγους επίσης μηχανικής ασφάλειας- η προσθήκη των μπλε σωλήνων σιλικόνης πάνω στις βίδες στερέωσης του μετασχηματιστή, γιατί δεν χρειάζομαι περισσότερες γρατζουνιές από αυτές που ήδη έχω ! Κάπως έτσι έφτασε στο τέλος της η παρουσίαση των παρεμβάσεων στο τροφοδοτικό της LAMBDA, που εστέφθη με μεγάλη επιτυχία, αλλά γι' αυτήν καθώς και για τα αποτελέσματα των σχετικών μετρήσεων, θα επανέλθω σε επόμενο post! Για την ώρα, χαιρετώ την παρέα και πάω κατά καναπέ μεριά, να τεντώσω τα γέρικα κόκκακαλά μου ! Καλό βράδυ σε όλους !