Seafalco

Καλημέρες ! ! ! Θα προπαραγγείλω μια δοδαικάδα να αιχο να κάνω δωρα στους φείλους μου ! Αίλα κε οίρθαι το εγκεφαλεικό ! ! ! !

Πιστεύω πως ναι! Θα φέρει φρέσκο αέρα μέσα στο κουτί και αυτό είναι καλό, αλλά προσοχή να μην παρεμβαίνει πολύ στην ήδη υπάρχουσα ροή των απέναντι ψυγείων. Θα πρέπει όμως να το μετρήσεις πριν και μετά να δεις διαφορές! Εδώ όμως να σε ρωτήσω κάτι που δεν έχει αναφερθεί -νομίζω- μέχρι τώρα: Αυτό το κουτί είναι καθισμένο επάνω σε ένα 935 ή πάνω σε ένα 915F? Φαντάζομαι -για να θέλεις να βάλεις 2 χ 360 rad μέσα , το σύστημά σου είναι σε άλλο κουτί! Με δεδομένο αυτό λοιπόν και μιλώντας για ελαφρύ modding . . . Κατ' αρχήν -φαντάζομαι- θα έχεις αφαιρέσει από μέσα ότι δεν σου χρειάζεται (εμπρός βάση για δίσκους) και το κουτί θα είναι τελείως άδειο. Με την πίσω πλευρά τι έχεις κάνει, εκεί στα ανοίγματα για PSU και Mobo IO έχει καπάκια? Ή έχεις βάλει εσύ κάτι? Με απούσα τη βάση των δίσκων, εμπρός σε παίρνει να βάλεις έναν 120ρι ανεμιστήρα? Πίσω -εφόσον η πλευρά είναι τελείως διαθέσιμη, έχεις σκεφτεί να βάλεις κάποιον ανεμιστήρα ? Θα χρειαστεί κάποια τροποποίηση, αλλά καλά θα ήταν να το δοκιμάσεις. Όμως το βασικό είναι το εξής : Στήνεις το σύστημα χωρίς προσθήκες και μόντες, μετράς θερμοκρασίες σε κάποιες συνθήκες και μετά με πρόχειρο τρόπο στερεώνεις ότι ανεμιστήρα φαντάζεσαι ότι βοηθάει, και μετρά και πάλι -στις ίδιες συνθήκες- για να δεις τι διαφορές προκύπτουν και αν αυτές αξίζουν το κόπο ενός μόνιμου μονταρίσματος. Επίσης με διαθέσιμη στην επάνω πλευρά την λωρίδα μεταξύ των rads και εφόσον μαστορέψεις κάποιο τρόπο στήριξης μπορούν να μπουν και άλλοι ανεμιστήρες (μάλλον 92ρηδες) και έτσι θα έχεις το τρόπο να μπείς σε ένα σύστημα Push-Push ας πούμε. Αλλά είπαμε . . . ένα βήμα τη φορά, γιατί κάλλιστα μπορεί να μείνεις απόλυτα ευχαριστημένος , χωρίς μονταρίσματα ! Καλή συνέχεια !

@Bob the mastor Έπεσα τυχαία επάνω του . . . https://www.facebook.com/groups/toolsforsalegreece/?multi_permalinks=1076178905845735&notif_t=commerce_interesting_product&notif_id=1503504124672044 Για κοίτα το! Προσοχή βέβαια, γιατί ο πωλητής μπορεί να λέει ό,τι θέλει! Βλέπω και ένα πυκνωτή -μάλλον- να κρέμεται κάτω από το κιβώτιο συνδέσεων πράγμα που μπορεί να σημαίνει επεμβάσεις στο μοτερ.

Δε ήταν στις προθέσεις μου, αλλά η οικονομία (λέεμε τώρα ) του λόγου, κάποιες φορές, μπορεί να αφήνει κάποια πράγματα αδιευκρίνιστα! Ότι δεν το κατάλαβες, ρώτα το, γιατί μια παρανόηση μπορεί να κοστίσει σε χρόνο! Κόπο δεν μου κάνει, χαρά μου θα είναι !

Μια χαρά το πάς ! Μια "συμβουλή" για το στοκάρισμα στον αρμό μεταξύ πάγκου και πλακιδίων. Εκεί δεν βάζεις στόκο αλλά αντιμουχλική σιλικόνη καλής ποιότητας-αυτό το ξέρεις- αυτό που ίσως δεν ξέρεις είναι ότι, αν θέλεις να μην ξεκολλήσει ποτέ, περνάς πρώτα στο σόκορο των πλακιδίων ένα κατάλληλο primer και μετά περνάς τη σιλικόνη. Και τα δυο θα τα βρεις στα σχετικά καταστήματα, προτίμησε κάποια γνωστή μάρκα. Καλή συνέχεια !

Από αυτό το κουμπί γίνεται η ευθυγράμμιση της ταινίας. Δες εδώ : Δοκίμασε και παρακολούθα την ταινία, αν δεις ότι δεν κάνει αυτό που πρέπει, έλεγξε αν την έχεις βάλει με το σωστό προσανατολισμό (έχει κάτι βέλη στο εσωτερικό της, που δείχνουν προς την πίσω λαβή στο τμήμα που ακουμπά στο προς λείανση αντικείμενο. Με την ευκαιρία . . . καλώς ήρθες στην παρέα και καλή συνέχεια !

@Bob the mastor Αυτό που χρειάζεσαι -αλλά αν δεν πολλαπλασιάσεις το διαθέσιμο ποσό δεν θα το βρείς- είναι ένα γραναζωτό κολονάτο δράπανο.(Geared head press drill) Σε αυτά η επιλογή ταχυτήτων γίνεται μέσω ενός κιβωτίου αλλαγής σχέσεων και μπορείς να έχεις -ανάλογα με το εργαλείο- από 3 έως 18 (και βάλε ταχύτητες) και σε όλες αυτές η ροπή του κινητήρα αξιοποιείται πλήρως. Με άλλα λόγια δεν κωλώνουν όταν τα ζορίζεις (εντός των προδιαγραφών τους πάντα! ), πολλά έχουν και power feed και άλλα καλούδια, το μόνο κακό είναι ότι το πιο φτηνό που έχω δεί (κάποιο Bule) έχει κανά 1500ρι ! Οπότε . . . το ξεχνάμε! Θα συμβιβαστείς με τις αλλαγές, ψάξε -όπως ήδη ειπώθηκε- για κάποιο που να έχει καλή ακρίβεια και αν το βρεις με μηχανισμό εύκολης αλλαγής της θέσης των ιμάντων, ακόμα καλύτερα! Αφού ψάχνεις λοιπόν και στο βαθμό που έχεις συχνά τρύπες αρκετά μέσα σε σχέση με τα περιθώρια του προς διάτρηση αντικειμένου, δες και κάποια radial δράπανα. Δεν είναι κακή ιδέα να ψαχτείς για μεταχειρισμένο, αν και εκεί θέλει ψάξιμο καλό ! Για την ώρα δεν έχω κάτι να σου προτείνω δυστυχώς! Καλή συνέχεια !

Πολύχρονος και πάντα χαρούμενος Νίκο μας ! Και όσο για τη κούραση . . . να 'μαστε καλά και ας μας πέφτει η νεφραμιά !

Βαράτε ρε σεις αλύπητα ! !! ! Άσπλαχνοι ! ! ! ! ! Και αφήστε με εμένα να βολευτώ με το βραδινό μου. . . . . γιαουρτάκι !

LOL ! ! ! Η περί ζωολογίας συζήτηση μια άλλη φορά, ας αφήσουμε το λαγό με τις λαγουδίνες του να κάνουν τη δουλειά τους, να βρίσκουν να φάνε και οι Παταγόνες κυνηγοί ! Το ζήτημα του προσανατολισμού της ροής του αέρα στην περίπτωση που έχουμε αντικριστά ψυγεία δεν επιδέχεται εύκολης λύσης. Ότι λύση και αν επιλέξεις, θα έχεις κάποια χασούρα. Και τα βασικό πρόβλημα δεν είναι αυτή καθαυτή η θερμοκρασία του αέρα εξόδου από το radiator, αλλά από το γεγονός ότι έχουμε έξι ανεμιστήρες να βάζουν ή να βγάζουν αέρα από ένα χώρο που δεν μπορεί να υποστηρίξει, ελεύθερη ροή που να αντιστοιχεί σε τόσους ανεμιστήρες, όχι τουλάχιστον χωρίς κάποια παρέμβαση. Το πρόβλημα έχει έτσι ακριβώς όπως το σκέφτεσαι : Αν δεν βρεθεί ένας τρόπος ο αέρας που μετακινούν οι δύο ομάδες ανεμιστήρων να βγει στην Α περίπτωση, ή αντίστοιχα να μπεί στη Β περίπτωση, στο κουτί, οι δύο ομάδες ανεμιστήρων θα έχουν δυσκολότερη δουλειά να κάνουν. Αποτέλεσμα αυτού θα είναι να πετυχαίνουν μικρότερο airflow από αυτό που θα μπορούσαν να πετύχουν, αν η ροή ήταν ελεύθερη! Επόμενη επίπτωση , είναι η αύξηση των θερμοκρασιών των rads γιατί η μικρότερη ροή αέρα σημαίνει άνοδο της θερμοκρασίας. Για παράδειγμα αναφέρω μετρήσεις από ΑΙΟ 240ρα: Στα 360 Watt και σε υψηλό air flow, η διαφορά της θερμοκρασίας του αέρα εισόδου, από αυτόν της εξόδου είναι από 7 - 8 βαθμούς. Αντίστοιχα σε χαμηλό airflow και για την ίδια ισχύ, η διαφορά θερμοκρασίας κυμαίνεται από 12 μέχρι 15 βαθμούς. Τίποτε από αυτά βέβαια δεν είναι συγκλονιστική διαφορά, ούτε και σημαίνει κάτι για την μακροβιότητα των λοιπών εξαρτημάτων του κουτιού, αλλά καλό είναι, αν μπορούμε να το αποφύγουμε, να το κάνουμε. Και εν προκειμένω, μπορούμε : Στο σκαρίφημα C έχουμε μια διάταξη Push- Pull , όπου το ένα radiator στέλνει το ζεστό αέρα του, μέσα στο κουτί, και το άλλο radiator ρουφάει αυτό το ζεστό αέρα και τον βγάζει από το κουτί! Αυτό αρχικά φαίνεται ανορθόδοξο, αλλά αν κάνουμε τις σωστή σύνδεση του κυκλώματος, θα δουλέψει μια χαρά _δεδομένου ότι δεν έχουμε και καλύτερη διάταξη, όχι τουλάχιστον όπως είπα χωρίς παρεμβάσεις ! Στέλνουμε την έξοδο του block που έχει το θερμότερο υγρό, στο δεξιό rad (2) και εν συνεχεία, το χαμηλότερης θερμοκρασίας υγρό το πάμε στο αριστερό rad (1) και από εκεί επιστρέφει ακόμα δροσερότερο προς το block. Ο λόγος που γίνεται αυτό είναι για να υπάρχει μια ανάλογη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του αέρα ψύξης και της θερμοκρασίας του rad. Έτσι στο αριστερό rad που έχουμε υγρό χαμηλότερης θερμοκρασίας, εισέρχεται ο αέρας που έχει τη χαμηλότερη θερμοκρασία, και έτσι ο αέρας εξόδου αυτό του rad (1) θερμαίνεται μεν , αλλά όχι πολύ. Αυτός ο αέρας μολονότι είναι πιο ζεστός από τον αέρα του περιβάλλοντος, μπαίνει στη συνέχεια σε ένα αρκετά πιο θερμό rad (2), οπότε και πάλι ο αέρας ψύξης αυτού του rad (2) είναι αισθητά χαμηλότερης θερμοκρασίας από αυτό. Συνεπώς και το δεξιό rad λειτουργεί σωστά , σαν να τροφοδοτείται από λίγο πιο ζεστό αέρα! Με τον τρόπο αυτό και τα δύο radiator δουλεύουν με καλό δείκτη απόδοσης. Αντίθετα, αν στείλουμε τον αέρα του περιβάλλοντος στο πιο θερμό rad τότε ο αέρας εξόδου του θα είναι αισθητά θερμότερος από αυτόν του περιβάλλοντος και όταν αυτός κληθεί να ψύξει το δεύτερο rad (που έχει το νερό χαμηλότερης θερμοκρασίας) είναι πολύ πιθανό αέρας και rad, να έχουν παραπλήσιες θερμοκρασίες και έτσι το rad να μην ψύχεται αποδοτικά ! Ακολουθώντας αυτή τη σκέψη , υπάρχει κάτι ακόμα που μπορεί να βελτιώσει λίγο ακόμα την απόδοση του συστήματος, διατηρώντας τις διαφορές θερμοκρασίας μεταξύ αέρα και rads όσο γίνεται πιο αποδοτικές: Με τον τρόπο αυτό η αποδοτική διαφορά στη θερμοκρασίας του αέρα ψύξης διατηρείται και τμηματικά. Βεβαίως αυτό το τελευταίο είναι λίγο ψιλά γράμματα, αλλά ούτως ή άλλως αυτή η διαδοχή σύνδεσης των δυο rad είναι και η πιο εύκολη, οπότε . . . όλα καλά και με την άδεια της φυσικής ! Σαφώς βέβαια αν υπήρχε κάποια επιπρόσθετη εξαναγκασμένη κυκλοφορία του αέρα με την βοήθεια επιπρόσθετων ανεμιστήρων (πρώτο σχήμα , πράσινα βέλη), τότε οι επιλογές αυξάνουν! Αλλά είναι κάπως κουλό σε ένα τόσο μικρό κουτί να αρχίσεις το κόψε ράψε, τη στιγμή που υπάρχει μια δόκιμη και "αξιοπρεπής" θερμικά λύση ! Όπως και να έχει με δεδομένη την σύνδεση των δύο radiαtors , μπορεί να παίξεις με μπούσουλα αυτά και να πειραματιστείς για την απόδοση της κάθε λύσης. Εύχομαι καλή συνέχεια, και κράτα μετρήσεις πριν και μετά την κάθε αλλαγή της ροής του αέρα, και ενημέρωσε και εμάς για τα αποτελέσματα ! Καλή διασκέδαση ! ! !