Seafalco

Κέφια βλέπω ! Συνεχίζουμε έτσι ! Καλημέρα σας !

Καλημέρα στη παρέα ! Καλή εβδομάδα και καλύτερα κέφια σε όλους !

Πάλι καλά ! Αν σε ενδιαφέρουν πολύ οι κραδασμοί υπάρχει λύση αλλά δεν νομίζω ότι θα την βρεις σε χαμηλή τιμή. Είναι τροχοί που έχουν ένα μηχανικό σύστημα (σαν δίσκο που έχει μέσα μπίλιες ελεύθερες να κινούνται μέσα στο δίσκο αυτό) που αντισταθμίζει τους κραδασμούς που προέρχονται από την προοδευτική ανόμοια φθορά του δίσκου. Το βρίσκεις σαν σύστημα auto balancer ή κάπως έτσι ! Φυσικά αντικραδασμική προστασία και στις χειρολαβές, αλλά αυτό το έχουν πολλοί τροχοί !

Άργησες να μπεις, αλλά τώρα γυρνάς σαν τη σβούρα !! ! Καλώς την και από εδώ ! Άντε να δω που θα σε "πετύχει" !

Παίρνουν εμπρός οι μηχανές ! Αγάπη καλή δύναμη και απέραντο κέφι και με λίγη υπομονή όλα θα πάνε κατά πως τους πρέπει ! Άντε καλή αρχή ! ! !

Και κάτι ακόμα σημαντικό! Αν το κομμάτι που θέλεις να βάψεις έχει ίχνη από τα έλαστρα που το διαμόρφωσαν -είναι κάτι μαύρες γραμμές ή επιφάνειες που αν τις βουρτσίσεις φεύγουν και αφήνουν από κάτω το καθαρό μέταλλο- αυτά δεν φεύγουν με το διαλυτικό. Μένουν κάποια μαύρα / σκούρα ίχνη σαν λωρίδες ή μπαλώματα, που δεν είναι μέρος του μετάλλου του κομματιού, είναι βρομιές πιθανά και μεταλλικές, που η πίεση του έλαστρου, τα "συγκόλλησε" επιφανειακά στο κομμάτι ! Τότε μάλλον η καλύτερη δουλειά είναι να περάσεις το κομμάτι με ένα τροχό με φυλλαράκια γυαλόχαρτο, για να μείνει καθαρό το μέταλλο. Η μικρή αγριάδα που θα μείνει στην επιφάνεια, θα κάνει καλό και στην πρόσφυση της βαφής !

Καλώς την ! ! ! Και από εμένα μια καλησπέρα στη παρέα!

Τέτοιου είδους "μεταμέλεια" είναι σπάνια ! ! ! Ρε συ, άσε το σβουράκι και πες μας το δάχτυλο πώς είναι, είναι ολόκληρο ! ! !

Η κατασκευή ενός συστήματος στήριξης μιας πολύ μικρής ψύκτρας στον Ήφαιστο. Έρχεται πάντα ή ώρα που ό,τι παραχωρήσεις και παραδοχές έκανες, θα σου γυρίσουν "μπούμερανγκ", αδιαφορώντας αν οι συμβιβασμοί αυτοί ήταν αναπόφευκτοι ! Ο λόγος για το σύστημα δοκιμών "Ήφαιστος" που χρησιμοποιούμε στο TheLab για να δοκιμάζουμε τις ψύκτρες και το γεγονός ότι για οποιαδήποτε στήριξη ψύκτρας έχουμε πρόσβαση μόνο στο εξωτερικό του! Με άλλα λόγια δεν μπορούμε να στηρίξουμε επάνω του μια ψύκτρα που προβλέπεται να στηριχτεί με βίδες που βιδώνουν αποκλειστικά από την πίσω πλευρά της μητρικής. Μέχρι τώρα βέβαια δεν είχαμε αντιμετωπίσει το ζήτημα, γιατί όλες οι ψύκτρες προέβλεπαν η τελική στήριξή τους να γίνεται από την επάνω πλευρά, έστω και αν κάποιες είχαν αποστάτες που στερεωνόταν και με βίδα από την πίσω πλευρά της μητρικής Το πρόβλημα Όλα αυτά όμως άλλαξαν με την Noctua MH-L9a AM4 που βρίσκεται τώρα στον πάγκο του εργαστηρίου μας! Η ψύκτρα είναι πολύ -μα πολύ!- χαμηλή και στηρίζεται με βίδες που μπαίνουν πίσω από τη μητρική και βιδώνουν κατ' ευθείαν πάνω στα retension brackets της ψύκτρας! Για να καταλάβετε περί τίνος πρόκειται . . . Η απόσταση της κάτω πλευράς των πτερυγίων της ψύκτρας είναι κάτι λιγότερο από 11mm από την επιφάνεια της "μητρικής", το δε retension bracket, απέχει περίπου 5mm από τα πτερύγια (η επάνω του πλευρά) αν δε υπολογίσουμε ότι το σημείο που βιδώνει η βίδα απέχει ακόμα λιγότερο, τότε είναι φανερό ότι δεν υπάρχει περίπτωση να περάσει βίδα που θα βιδώσει το retension bracket στη βάση του Ήφαιστου ! ! ! Ακόμα χειρότερα, οι βίδες που χρησιμοποιεί είναι Μ3, οπότε από τα καθαρά 2,5mm της οπής βιδώματος, δεν υπάρχει περίπτωση να περάσει βίδα Μ3, που χρησιμοποιείται στην βάση του Ήφαιστου! ! Η πρώτη προσέγγιση στην λύση Ευτυχώς η σκέψη για μια λύση δεν άργησε πολύ να έρθει . . . Χρειάστηκε βέβαια κάποιο χρόνο για να "ραφιναριστεί" από τις περιπλοκές, αλλά σύντομα είχα τα υλικά για να κάνω μια πρώτη προσπάθεια! Μετά από προσεκτικά μετρήματα, κατασκευάστηκαν τέσσερα ελάσματα από σκληρό υλικό (ανοξείδωτη λαμαρίνα των 2mm) και έγιναν οι απαραίτητες τρύπες και σπειρώματα επάνω της. Η βασική σκέψη ήταν να φτιαχτούν τέσσερις μοχλοί που θα πιέζουν τα retension brackets της ψύκτρας προς τη "μητρική" Στη μεσαία τρύπα του ελάσματος περνάει η βίδα που στηρίζει το έλασμα στη βάση στήριξης του Ήφαιστου. Βιδώνοντας την άλλη βίδα που βρίσκεται στο ένα άκρο του ελάσματος, απομακρύνεται το άκρο αυτό από τη βάση (λέγε με μητρική) και εξαναγκάζει το άλλο άκρο να πλησιάσει τη "μητρική" παρασύροντας μαζί του και το άκρο του retension bracket της ψύκτρας! Για να εξασφαλιστεί ότι η πίεση στο retension bracket θα εφαρμόζεται ακριβώς εκεί που θα εφαρμοζόταν και στην κανονική στήριξη με βίδα, μπήκε μια ατσάλινη μπίλια από ρουλεμάν , που εξασφαλίζει ότι η πίεση θα εξασκηθεί ακριβώς στο κέντρο της οπής στήριξης του retension bracket. Το πρώτο πρόβλημα και ευτυχώς το μοναδικό ! Απλό σαν σύλληψη, όχι όμως και σαν εφαρμογή, καθώς τα παξιμάδια που είχα χρησιμοποιήσει σαν αποστάτες δεν κράταγαν το έλασμα σταθερό πριν αρχίσει η εγκατάσταση, με αποτέλεσμα να χρειάζονται αρκετές προσπάθειες για να ταιριάξουν τα δύο ελάσματα και επομένως μεγάλη πιθανότητα να κουνηθεί η ψύκτρα την ώρα της εγκατάστασης. Αυτό όμως είναι από αυτά που δεν επιτρέπεται να συμβούν κατά την εγκατάσταση καθώς αυτές οι ακούσιες και φυσικά μη ελεγχόμενες κινήσεις, αλλοιώνουν την διανομή της θερμοαγώγιμης πάστας και αυξάνουν την πιθανότητα να μπει αέρας ανάμεσα στις δύο επιφάνειες (Cooler cold plate, "CPU IHS" / Loader) ! Τα ελάσματα έπρεπε να στέκουν σταθερά σε κάποιο συγκεκριμένο ύψος, το οποίο να επιτρέπει -με τελείως ακίνητη την ψύκτρα- την εύκολη σύζευξη των δύο ελασμάτων! Με άλλα λόγια η μπίλια να πέσει μέσα στην τρύπα που έχει το retension bracket της ψύκτρας. Χρειαζόταν λοιπόν ένας αποστάτης που να κρατάει σταθερό το έλασμα, αλλά παράλληλα σχετικά χαλαρός ώστε να του επιτρέπει την περιστροφή και επιπλέον αρκετά ελαστικός για να επιτρέπει την αλλαγή κλίσης του ελάσματος . . . ! Η λύση Απλή και αυτή, αλλά εξόχως αποτελεσματική! Το παξιμάδι αντικαταστάθηκε από έναν αποστάτη φτιαγμένο από ένα κομμάτι σωλήνα σιλικόνης . . . Και πλέον τα ελάσματα στήριξης στέκονται πειθήνια στη θέση που πρέπει ! Και η εγκατάσταση της ψύκτρας είναι ασφαλής καθώς οι μπίλιες έρχονται χωρίς πολλές αντιρρήσεις εκεί ακριβώς που πρέπει χωρίς να σκουντάνε τα retension brackets της ψύκτρας! Μερικές στροφές σε κάθε βίδα και οι μπίλιες χαμηλώνουν και κάθονται ακριβώς στο κέντρο των οπών με το σπείρωμα που έχουν τα retension brackets, μια δυο στροφές ακόμα για να τις σιγουρέψουμε στη θέση τους και βρισκόμαστε σε αυτή την εικόνα : Όλα είναι σταθερά στηριγμένα και δεν μένει παρά να ρυθμίσουμε την πίεση που θα εξασκήσουμε στα retension brackets της ψύκτρας! Φυσικά εδώ πάντα οδηγός είναι η τελική απόσταση που έχουν αυτά από τη μητρική σε μια τυπική εγκατάσταση σε μια μητρική, με άλλα λόγια η απάντηση βρίσκεται στο ύψος των αποστατών που έχει η ψύκτρα. Με τη διαφορά ότι εδώ . . . δεν υπάρχουν αποστάτες ! ! ! Αλλά ας μην ξεχνάμε ότι έχουμε να κάνουμε με μια Noctua! Η οποία δίνει οδηγίες στο site της ψύκτρας για την τελική απόσταση μεταξύ retension bracket και μητρικής (3mm max) Κόπηκαν λοιπόν τέσσερα κομμάτια από εποξικό πάχους 3mm και . . . . . με τη βοήθειά τους ρυθμίστηκε επακριβώς η θέση και η πίεση που δέχονται τα brackets της ψύκτρας! Κάπως σαν να ρυθμίζουμε βαλβίδες σε αυτοκίνητο! Και έτσι με το καλό, φτάσαμε στην τελική εγκατάσταση της ψύκτρας και την έναρξη των δοκιμών της, τα αποτελέσματα των οποίων θα έχουμε την ευκαιρία να τα δούμε μαζί σύντομα! Η φωτογραφία παραπάνω είναι από τις αρχικές δοκιμές προκειμένου να ελεγχθούν οι βασικές παράμετροι της ψύκτρας και να αποφασιστεί ο βαθμός καταπόνησης στον οποίο θα υποβληθεί και εκεί συναντήσαμε τις πρώτες ευχάριστες εκπλήξεις, αλλά γι' αυτά θα χρειαστεί να περιμένουμε την παρουσίασή της! Ελπίζοντας να σας φάνηκε ενδιαφέρων ο τρόπος που λύθηκε το μηχανικό πρόβλημα στήριξης της ψύκτρας, με ένα τρόπο που μπορεί να εγγυηθεί την πλήρη προσομοίωση της πραγματικής τυπικής στήριξης της και κατά συνέπεια και τα αποτελέσματα που θα προκύψουν, σας χαιρετώ με ένα σκαρίφημα που δείχνει σε συντομία τις λεπτομέρειες της κατασκευής που έδωσε τη λύση ! Καλό απόγευμα και υπόλοιπο Κυριακής σε όλους !

Σωστός! ! Το λοιπόν δύο προβλήματα ! Σε αυτή τη φωτό αν βλέπω καλά . . . . Η σέγα έχει κάτσει λίγο χαμηλότερα από την επιφάνεια του τραπεζιού. Αυτό δεν είναι και τόσο καλό γιατί . . . Αν κατεβάσεις λίγο ακόμα τη σέγα (σκάβοντας λίγο πιο βαθειά τα χείλη της στήριξής της και φτιάξεις και μαι λίγο μεγαλύτερη εσοχή για να κάτσει ένα κομμάτι αλουμίνιο, τότε θα έχεις καλύτερη στήριξη του κομματιού που κόβεις! Εναλλακτικά, και πιο εύκολο, είναι -χωρίς να κατεβάσεις τη σέγα πιο βαθειά- να σκεπάσεις όλη την επιφάνεια του τραπεζιού με ένα ενιαίο φύλο από κόντρα πλακέ για παράδειγμα 8 mm, φροντίζοντας για την καλή του υποστήριξή του στην περιοχή της βάσης της σέγας (με κάποια κολλητά παρεμβύσματα / τακουνάκια). Αυτό θα σου δώσει λίγο μικρότερο βάθος κοπής, αλλά πολύ μεγαλύτερη άνεση κοπής και ασφάλεια! Καλή συνέχεια!

Ποιός στη χάρη σου ! ! ! Σε λίγο καιρό θα έχεις και τα δύο γόνατα απασχολημένα ! ! ! Ωραίο και στιβαρό το τραπέζι, με τις κάτω δεσιές να κάνουν πολύ καλή δουλειά! Καβίλιες πέρασες μόνο στις κάτω δεσιές ή και στο επάνω πλαίσιο? Αν το "έπιασα" καλά στις σανίδες του πλαισίου δεν έκανες αρσενικές μόρσες, έβαλες κατευθείαν τα σανίδια στις θηλυκές μόρσες των ποδαρικών. Αυτό μειώνει κάπως την αντοχή τους, είχε πέσει παραγγελιά επείγουσα και απέφυγες -για να κερδίσεις χρόνο- να κάνεις μόρσα και στα σανίδια; Μια παράκληση έχω για το μέλλον, τράβα καμιά πιο κοντινή φωτό από τα επίμαχα σημεία, για να βλέπουμε και να μαθαίνουμε ! Άντε καλότυχα να είναι τα εγγόνια και να χαίρονται το Παππού τους ! ! !

Πολύ σωστό αυτό ! Βέβαια, αν δεν το παρακάνουμε, το fan header αντέχει για λίγο χωρίς να ενεργοποιηθεί κάποιος περιορισμός (αν έχει ! ). Όμως εδώ θέλει λίγο προσοχή, αν έχουμε να κάνουμε με τους συνηθισμένους ανεμιστήρες, δεν θα έχουμε πρόβλημα, αν πάμε να ξεφύγουμε όμως . . . Ρίχνοντας μια σύντομη ματιά: Οι ανεμιστήρες που χρησιμοποιούμε στα PC έχουν δύο βασικούς τύπους εκκίνησης, τον ακαριαίο (Instant Starting) και τον προοδευτικό (Soft Starting). Για να δούμε τις διαφορές τους, αλλά και για μια πιο καλή κατανόηση, ας δούμε πιο κάτω: Για να φανεί έντονα το φαινόμενο του ρεύματος εκκίνησης, ας δούμε ένα ανεμιστήρα που συνήθως είναι υπερβολικός για τα PC μας. Τις τιμές του ρεύματος μην τις παίρνετε και για ευαγγέλιο, καθώς είναι μετρημένες με ένα πρόχειρο Shunt 0,1 Ohm, μπορούν να έχουν απλά ενδεικτική θέση! Η τροφοδότηση έγινε από ένα εργαστηριακό τροφοδοτικό με περιορισμό ρεύματος. Εδώ, χαλαρά το ρεύμα εκκίνησης ξεπερνά κατά τρεις φορές το ρεύμα κανονικής λειτουργίας ! ! ! Βέβαια ο ανεμιστήρας ξεκινά ακαριαία και φτάνει πολύ γρήγορα στις στροφές του, αλλά τι να το κάνεις ! ! ! Πηγαίνοντας σε ένα πιο προσαρμοσμένο σε PC ανεμιστήρα . . . Τα πράγματα είναι πολύ πιο ήπια και ο ανεμιστήρας μπορεί να θέλει ~3,5 sec για να πιάσει τις στροφές του, αλλά κανένα πρόβλημα με αυτό, καθώς το ρεύμα εκκίνησης είναι μόνο 40% μεγαλύτερο από το ρεύμα κανονικής λειτουργίας! Βέβαια υπάρχουν και πιο "ευγενικοί" ανεμιστήρες, όπως αυτός που ακολουθεί : Η άλλη κατηγορία είναι οι ανεμιστήρες που χρησιμοποιούν ειδικά κυκλώματα ομαλής εκκίνησης (Soft Start) που περιορίζουν την τιμή του ρεύματος εκκίνησης. Ένας τέτοιος ανεμιστήρας είναι ο ακόλουθος: Αρκετά ταχύστροφος καθώς εξοπλίζει μια από τις ΑΙΟ της εταιρίας και χρειάζεται να αναπτύσσει υψηλή στατική πίεση αλλά και αρκετό air flow. Εδώ βλέπουμε ότι το ρεύμα εκκίνησης ακολουθεί μια προοδευτική καμπύλη αύξησης, μέχρι του σημείου όπου πλέον ο ανεμιστήρας έχει αναπτύξει αρκετές στροφές, οπότε το κύκλωμα soft start παύει να επενεργεί . Εδώ να σημειώσω ότι σαν ρεύμα θεωρούμε τη μέση τιμή του πιο πυκνού τμήματος των κυματομορφών, καθώς ο θόρυβος από την λειτουργία των τρανζίστορ οδήγησης του κινητήρα, δεν φιλτράρεται επαρκώς (είπαμε πρόχειρες μετρήσεις ! , αλλά τη δουλειά μας την κάνουμε ! ) Ένα άλλο παράδειγμα από αντίστοιχης εκκίνησης ανεμιστήρα προέρχεται από τη Noctua: Όπου η κατασκευάστρια αυτή κατά πως το συνηθίζει, δεν κάνει διακρίσεις ανάμεσα σε μεγάλους και μικρούς ανεμιστήρες, όλους τους φτιάχνει το ίδιο μελετημένα! Πολύ ομαλή εκκίνηση και σφιχτός περιορισμός του overshoot! Διαβάζοντας τις κυματομορφές προσέξτε το σε πόσο ρεύμα αντιστοιχεί κάθε υποδιαίρεση, γιατί για λόγους ευκρίνειας, δεν χρησιμοποιώ την ίδια ενίσχυση σε όλες τις "φωτογραφίες" Πιστεύω ότι είναι φανερό, ότι πολλά κρύβονται πίσω από αυτό που απλά παρατηρούμε εμείς μακροσκοπικά σε ένα ανεμιστήρα! Όλα αυτά, παρά το ότι πολύ απέχουν από το να δίνουν μια ολοκληρωμένη και ακριβή εικόνα, μας επιτρέπουν μια καλή ματιά σε κάτι που στους περισσότερούς μας είναι απλά άγνωστο! Συνεπώς για το θέμα της κουβέντας, είναι ασφαλές να βάλουμε ανεμιστήρα /-ες σε ΜοΒο Fan Header, αρκεί να μην το παρακάνουμε και παίρνουμε υπόψη και το θέμα της ταυτόχρονης εκκίνησης τους. ΟΙ μητρικές έχουν προστασίες στα Fan header, αλλά δεν είναι ανάγκη να τις ζορίζουμε συνεχώς! Η καλύτερη προσέγγιση στο θέμα είναι είτε fan controller, είτε ανεμιστήρες PWM, που τροφοδοτούνται από κάποιο mollex και ελέγχονται από ένα PWM fan header της μητρικής! Καλό Σαββατοκύριακο σε όλους !

Μεγειές Στέλιο! Αλλά σα πολλά δεν ψώνισες , χωρίς να μας δώσεις μια ικανοποιητική οπτική τέρψη των λεπτομερειών ! ! ! Θέλουμε κανονικό review, φωτογραφίες με macro λεπτομέρειες, και λοιπά! Έτσι για να γίνει κανονικό το οφθαλμόλουτρο ! ! ! Καλοδούλευταααααα ! ! !

Γενικά τα Fan headers της μητρικής μπορούν να υποστηρίξουν μέχρι 1 Α , αλλά πρώτον δεν είναι κανόνας για όλες της μητρικές και δεύτερον -και εδώ παίζει ρόλο η αξιοπιστία του κατασκευαστή- δεν είναι ανάγκη να πάς να την τσιτώσεις ακριβώς στο μέγιστό της! Αλλά για γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος: Τι είδους fan header εννοείς (Voltage regulation ή PWM regulation ?) και δεύτερον τι ανεμιστήρα εννοείς , 3pin ή 4pin ? Πάντως για PWM fan header, υπάρχει εύκολος τρόπος να οδηγήσεις όσους ανεμιστήρες τραβάει η ψυχή σου !

Παναγιώτη μεγειά και καλοδούλευτη ! ! ! Εύχομαι να περάσεις πολλές διασκεδαστικές και δημιουργικές ώρες μαζί της ! Μόνο -το καλό μας που σου θέλω ! - ό,τι φτιάχνεις το φωτογραφίζεις κι' όλας για να έχουμε και κάνα work logg! ! Άντε, άρχισε από το στήσιμο και καλή συνέχεια!

Τα στοιχειώδη, που ξέρει κάθε καλουπατζής / σιδεράς /γερανίστας ας πούμε, θα αρκούσαν και η κοινή λογική! Αν δεν είμαι σίγουρος δεν το κάνω! Και εδώ έρχεται το θέμα του επιπέδου της εκπαίδευσης των εργαζομένων, και μέχρι αυτό να είναι εξασφαλισμένο, αυτοί θα πρέπει να είναι στη "γυάλα", πράγμα που γινόταν σε κάθε εργασία με τους νέους μέχρι να μάθουν! Αλλά όλα αυτά κάτω από τις συνθήκες που ζούμε, φθίνουν σιγά σιγά και τελικώς -εφόσον δεν μπορείς να εξασφαλίσεις το ελάχιστο επίπεδο εκπαίδευσης στον εργαζόμενο- γίνεται ακόμα πιο απαραίτητο αυτό που σωστά λες, για τον επιβλέποντα του έργου! Δεν είναι ανάγκη να είναι μηχανολόγος, αρκεί ένας πεπειραμένος εργοδηγός! Πάρα πολλές ασφαλείς δουλειές βασίζονται σε αυτούς, και από εκεί και πέρα, στην αρχική εκτίμηση των διαδικασιών του έργου, οι μηχανικοί καθορίζουν τις διαδικασίες και τη σειρά και άλλα πολλά! Άλλα όπως είπαμε και οι δύο, αυτό κοστίζει και μερικές φορές κοστίζει πολύ, και αν δεν θέλεις / μπορείς να το αντιμετωπίσεις / πληρώσεις, μπορεί να κοστίσει ανεπανόρθωτα, όπως και έγινε και σε αυτή τη περίπτωση και σε πολλές άλλες! Δε λέω, υπάρχουν επίφοβες δουλειές και το ξέρω καλά καθώς κάνω μια τις πιο επικίνδυνες από αυτές, αλλά αν τηρούνται τα μέτρα ασφάλειας, και υπάρχει και η ανάλογη και αδιάλειπτη εκπαίδευση, μπορείς να τις κάνεις με λογική ασφάλεια! Αφήνω όπως βλέπεις ένα περιθώριο, τόσο γιατί δεν μου αρέσουν οι μεγάλες κουβέντες, όσο και γιατί ο αστάθμητος παράγων βάζει ένα ρίσκο που η αντιμετώπισή του είναι σε αρκετές περιπτώσεις είτε δύσκολη -αν δεν γίνει την κατάλληλη στιγμή- είτε και αδύνατη! Στο προκείμενο, θα αρκούσε -εφόσον δεν υπήρχε ικανή και ασφαλής απόσταση από τους αγωγούς, την στιγμή των εργασιών να έχει ζητηθεί να μείνει εκτός τάσης το δίκτυο, αλλά αυτό απαιτεί συνεννοήσεις, χρόνο και κοστίζει και χρήματα για όλα αυτά που πρέπει να γίνουν προκειμένου να εξασφαλιστεί η εργασία. Είναι τυπική δουλειά και την κάνει πεπειραμένο προσωπικό κάθε μέρα στη ΔΕΗ, αλλά είπαμε . . . είναι πολύ εύκολο και βολικό και γρήγορο, να το παραβλέψεις και να αρκεστείς σε αυτό το πολύ χρησιμοποιημένο: "Εντάξει είναι, δεν έχει ανάγκη αυτό! Το έχω κάνει τόσες φορές! " και άλλα συναφή ! Φυσικά δεν έχω καμία διάθεση να προτρέξω, ούτε να κάνω το "δικαστή", αλλά από τα γεγονότα φάνηκε ότι κάτι δεν πήγε καλά! Δυστυχώς, και αυτή τη φορά, τα όποια "μέτρα ασφαλείας" απεδείχθησαν ανεπαρκή !

Και που να δούμε γι' αυτά που ποτέ δεν φτάνουν στη δημοσιότητα! Για τα παρ΄ολίγον ατυχήματα ! ! Για κάθε ένα χαρακτηρισμένο ατύχημα, παίζει να αντιστοιχούν 100 παρ' ολίγον! Και φυσικά δεν υπάρχουν ηλίθιοι εργαζόμενοι (σε όποια βαθμίδα) αυτό που υπάρχει είναι η έλλειψη εκπαίδευσης και κουλτούρας ασφαλούς εργασίας! Έρχεται και η αίσθηση ασφάλειας που φέρνει η "πείρα" και όταν γίνει η στραβή, τότε όλοι οι εμπλεκόμενοι είναι πραγματικά έκπληκτοι, και όλοι οι άλλοι "πανέξυπνοι" είτε να προσπαθούν να βγάλουν την ουρά τους έξω, είτε να κάνουν τους ειδήμονες κριτές! Εδώ λίγο προσοχή όμως, δε λέω ότι δεν φταίνε και οι εργαζόμενοι, φταίνε, αλλά σε οποιαδήποτε εργασία θα πρέπει να τηρούνται οι συνθήκες και οι μέθοδοι δουλειάς, που δημιουργούν ασφαλές περιβάλλον, είτε ο εργαζόμενος είναι σε πλήρη εγρήγορση, είτε αυτός είναι έστω και παροδικά "κάπου" αλλού ! ! ! Γιατί το ανθρώπινο "ολίσθημα" κανείς δεν μπορεί να το προβλέψει, και κανείς δεν είναι αλώβητος από αυτό, το θέμα είναι τι κάνουμε για να περιορίσουμε τις επιπτώσεις του ανθρώπινου σφάλματος! Αλλά ακόμα -και όχι μόνο εδώ- βρισκόμαστε στο " Β και Α . . . ΒΑ" , όχι μόνο δεν έχουμε εδραιωμένες τις συνθήκες αυτές, αλλά -και αυτό δείχνει πόσο δρόμο έχουμε ακόμα μπροστά μας- σε πολύ λίγες περιπτώσεις τα ατυχήματα αναλύονται επαρκώς και με τρόπο ώστε να αφήσει πίσω του πείρα και -αν πράγματι υπήρξε κάποια νέα παράμετρος που δεν την είχαν πράγματι υπόψιν- νέους κανόνες και απαραιτήτως Δρακόντια τήρησή τους! Απλά επικρατεί μια θολή δυστυχία ή ανακούφιση και κυρίως αδιαφορία. Τίποτε νέο δεν μπαίνει σαν διαδικασία εργασίας, ή και αν μπει γρήγορα εξασθενεί μπροστά στην ανάγκη για κέρδος και την μη σθεναρή τήρηση των κανόνων που την βολεύει ! Γιατί η ασφάλεια στην εργασία κοστίζει σε χρήμα και χρόνο και πολλές φορές σε πολύ χρήμα και χρόνο! Και εφόσον το ζήτημα μπορεί πολύ εύκολα να αποδοθεί σε ανθρώπινο λάθος (τι βολική έκφραση αυτή, τι λυτρωτική γι' όσους έχουν την πραγματική ευθύνη! ) σε κανέναν δεν θα κοστίσει κάτι ιδιαίτερο -εξαιρουμένων φυσικά των συγγενών του θύματος, αλλά ποιος νοιάζεται στην ουσία γι αυτούς!- και όλα θα πάνε καλά μέχρι το επόμενο "συμβάν" ! ! !

Ωραίος Γιάννη! Μου αρέσει που "παίζεις" με το χρώμα των ορειχάλκινων κομματιών! Το φως του κεριού αναδεικνύει το μπρονζέ των συστολών . Για πες τα "ποδαράκια" (τάπες) τα έχεις γυαλίσει για μην χαράζουν την επιφάνεια που πατάνε, ή είναι ήδη γυαλισμένα από μόνα τους?

Καλημέρα στη παρέα! Από θερμοκρασίες καλά πάμε, εύχομαι και από κέφια, το ίδιο!