Lakisss

Βάλτε υπότιτλους.

Οδήγηση δίκυκλου έως 125 κυβικά με δίπλωμα αυτοκινήτου: Ποιες οι προϋποθέσεις | LiFO WWW.LIFO.GR Ποιες οι αλλαγές στο νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών

Ρέπλικα είναι αλλά είναι τούμπανο.

Τι έκανε το παλικάρι...

Λίγο λιανά γιατί δεν κατέχουμε το σπορ;

Καιρός για μια νέα Integrale απ' τους Ιταλούς.

Για παρέα στο ψήσιμο.

Ευχαριστώ όλους. @salde δεν υπάρχει τέτοιο θέμα. Συνολικά η κατασκευή τα έχει τα κιλά της. Όταν με ρώτησε μάλιστα στην στράντζα τι θα κάνω με την βάση ήταν σίγουρος ότι θα ανατραπεί, και μου συνέστησε τουλάχιστον 40x40 (αντί 26x26 που πήρα). Τον δοκίμασα με μπουφάν μηχανής που έχει βάρος, και είναι μια χαρά. Χρωστάω μια φωτό με μπουφάν για ολοκληρωμένο οπτικό αποτέλεσμα. Όσον αφορά το αισθητικό κομμάτι είναι υποκειμενικό, αλλά από πρωτοτυπία τουλάχιστον πιστεύω πέτυχα. Αυτό που με προβλημάτισε και με προβληματίζει ακόμα, είναι μια θήκη για τις βρεγμένες ομπρέλες. Δεν ήθελα να προσθέσω κάτι στον συγκεκριμένο, πιστεύω θα τα χάλαγε. Είμαι προς αναζήτηση κάποιας πρωτότυπης ιδέας.

Κατασκευή καλόγερου. Part-2 Συνέχεια με το δεύτερο και τελευταίο μέρος. Αγοράστηκαν από ebay χειροκίνητες μηχανές κουρέματος. Ήθελα να τρυπήσω τα κάτω πλακάκια τους στα σημεία του κόκκινου κύκλου. Επειδή το μέταλλο έχει υποστεί βαφή δεν τρυπούσε, οπότε ανέλαβε η φωτιά. Μετά τρύπησε σαν βούτυρο. Ανοίχτηκαν στην κοιλοδοκό τρύπες Μ5. Σκοπός είναι να βιδώσουν τα πλακάκια στη κοιλοδοκό, αλλά έπρεπε να ξεπεραστεί ένα εμπόδιο. Πυρώθηκε ένα καρυδάκι και τρυπήθηκε. Τρυπήθηκε κατάλληλα ένα σταντζαριστό 20x20 και προσαρμόστηκε το καρυδάκι. Το σίδερο θα μου επιτρέψει να κρατάω κόντρα το παξιμάδι ασφαλείας στο βίδωμα. Μου έλυσε τα χέρια. Οι μηχανές βιδώθηκαν αλλά κουνιόντουσαν... Βρέθηκε η αιτία. Η φρεζάτη βίδα στο κάτω πλακάκι εμποδίζει την επάνω εξοχή να κουμπώσει, έτσι φρεζάρισα το κεφάλι της βίδας. Μπήκαν και οι τέσσερις, μία σε κάθε πλευρά. Σειρά έχει η διακοσμητική μπάλα. Εσωτερικά έριξα μερικά 12αρια σίδερα οικοδομής συνολικού βάρους 1,1kgrm για παν ενδεχόμενο. Μπήκαν διακοσμητικά αυτοκόλλητα στη βάση. Ομοίως στη κοιλοδοκό. Τελικό αποτέλεσμα.

Έβαλα, το έχω γράψει.

Τέσσερα μάτια στα δέκα χρόνια και 30000 καφέδες είναι χαμηλό σκορ για να σταματήσεις. Η πρέπει να κοιτάξεις τον φόβο στα μάτια η να τον ψήνεις στην άμμο, θα είσαι και μερακλής.

Πως γίνεται αυτό;

Κατασκευή καλόγερου. Part-1 Καλημέρα/καλησπέρα. Μια κατασκευή λίγο έξω από τα συνηθισμένα, ένας καλόγερος που θα τοποθετηθεί σε κατάστημα, γι'αυτό και θα πρέπει να συνάδει αισθητικά αλλά και θεματικά με το μαγαζί. Αν πέτυχε τον σκοπό του θα μου πείτε στο τέλος. Αποφάσισα να τον κάνω "heavy duty" που λένε και στο χωριό μου. Κόπηκε στη στράντζα η βάση 22x22cm πάχους 8mm, και επάνω της κολλήθηκε μια κοιλοδοκός 60x60x2mm, ύψους 185cm. Βάφτηκε αρχικά με τρία χέρι primer. Το βάψιμο με παίδεψε αρκετά, αφού αποφάσισα να κάνω την κολόνα τριχρωμία, δύο πλευρές λευκές, μία κόκκινη και μία μπλε. Τρία χέρια έκαστο χρώμα, με 24 ώρες ανάμεσα στα περάσματα. Οι κοιλοδοκοί έχουν ας μου επιτραπεί "στρογγυλεμένες γωνίες", και εδώ έγινε το πρώτο λάθος. Έβαλα την χαρτοταινία στη μέση της καμπύλης (μαύρη γραμμή). Έτσι με το βάψιμο ξεκόλλησε και η γραμμή πήγε περίπατο. Δεύτερο λάθος ήταν ότι έβαλα μπλε, η κλασσική κολλάει καλύτερα στο σίδερο. Οπότε τα τρία πρώτα χέρια πήγαν χαμένα, θυσίασα τις καμπύλες εις βάρος του λευκού και βάφτηκε ξανά. Το αποτέλεσμα δεν είναι τέλειο, αλλά δεν θα τρελαθώ γιατί πιστεύω δεν θα τραβήξει το μάτι στο τέλος. Όπου κρίθηκε αναγκαίο έγιναν μικροδιορθώσεις. Στην κάτω πλευρά της βάσεις έγιναν τα απαραίτητα μαρκαρίσματα. Επειδή η βάση είναι 8mm, έχει "ψωμί" ώστε να ανοιχτεί σπείρωμα για inox βίδες Μ6. Αρχικά παιδεύτηκα πολύ να την τρυπήσω. Είναι διαφορετικά να τρυπάς κάθετα η στο κολονάτο, παρά εδώ που ήταν οριζόντια. Μετά θυμήθηκα τα παρακάτω Dewalt και το τρυπάνι πέρασε βούτυρο με το μπαταρίας Parkside παρακαλώ! Όσοι δεν τα έχετε αγοράστε τα. Κόπηκε μια μελαμίνη διαστάσεων 26x26cm. η οποία θα μπει ως τελική βάση. Ανοίχτηκαν πατούρες για να μπουν οι βίδες με τις ροδέλες. Το μέταλλο βάφτηκε γκρι. Μπήκαν στην μελαμίνη ταινία/τσοχάκια, και βιδώθηκε στην τελική της θέση. Για την κορυφή του καλόγερου επιλέχτηκε μασίφ μπάλα κοιλοδοκού. Η μπάλα είναι αλουμινίου, ενώ εδράζεται σε μια σιδερένια βάση ώστε να κολληθεί με την κοιλοδοκό. Στο κέντρο της βάσης ανοίχτηκε σπείρωμα για Μ6 καρόβιδα. Κόπηκε ένα ξύλο στις επιθυμητές διαστάσεις. Το ξύλο βιδώθηκε στην μπάλα. Η μπάλα δεν θα κολληθεί, αλλά θα μπει σφηνωτή στην κοιλοδοκό. Το γιατί στο επόμενο part. Η μπάλα τρίφτηκε και γυαλίστηκε με Glanol. Για τυχόν απορίες στη διάθεσή σας.

Θα χρειαστείς και βούρτσα. ΤΟΜΑΡΑ Sit Συρματόβουρτσα (τουμπόβουρτσα) Στρογγυλή WWW.TOMARA.GR

Πόσο η μύτη; Το πιστόλι κάνει για κάρβουνα;?

Το γεγονός ότι seat, skoda, vw, audi ανήκουν στον ίδιο όμιλο και μοιράζονται μέρη, δεν σημαίνει ότι είναι ισάξια. Δες εδώ ποιος έχει τι: Η Stanley με τα fatmax, έρχεται να πλασαριστεί ανάμεσα στα B&D και τα Dewalt. Αν είσαι ένας περιστασιακός ερασιτέχνης παίρνεις ένα B&D, αν έχεις μεγαλύτερες απαιτήσεις παίρνεις fatmax. Αν πάλι είσαι επαγγελματίας παίρνεις Dewalt γιατί το εργαλείο θα ανταποκριθεί σε σκληρή χρήση για χρόνια. Αν το βαστάει η τσέπη σου πας σε Hilti. Το καλό εργαλείο έχει ποιότητα κάτω από τα πλαστικά. Μην τα βάζουμε όλα στο ίδιο καλάθι...

Είναι.

Ήθελα έναν μικρό ρυθμιζόμενο τροχό για τροχίσματα, οπότε αποφάσισα να πάρω κάτι προσιτό και να το ρισκάρω. Κινέζος αλλά ευελπιστώ να βγει καλός, αφού έχω ξαναπάρει Ingco και δεν είχα παράπονο για τα λεφτά που έδωσα. https://www.skroutz.gr/s/23796268/Ingco-AG8503815-Τροχός-125mm-Ρεύματος-850W-με-Ρύθμιση-Στροφών.html 850watt, ρυθμιζόμενες στροφές, 125άρης, Μ14. Η συσκευασία πολύ προσεγμένη. Τι βρίσκουμε στο εσωτερικό της. Η διάμετρος του σώματος είναι ιδανική, τουλάχιστον για τα δικά μου χέρια. Βάρος 2,7 κιλά. Ο ροοστάτης έχει ωραία αίσθηση. Ο άξονας του δίσκου. Ο διακόπτης έχει, ας μου επιτραπεί "φτηνή αίσθηση". Φωτό εκ των έσω. Όταν τον δοκιμάσω θα γράψω εντυπώσεις.