sosna

Την Κυριακή έχει acrl αλλά με κόβω να τρέχω εδώ. Εσύ ρεμάλι πως θα τρέξεις την Κυριακή θα κουβαλάς τιμονιέρα μαζί?

Επιτέλους κ ένα κόμπο της προκοπής. Ανεπρόκοποι δεν θέλω να ακούω ηττοπάθειες,θα έρθετε να τυραννηθείτε.Με το ζόρι. @Lazy Dog στον αγώνα που επιτρέπονται οι επαφές θα λείψεις?Θα χεις το ελεύθερο να με τροπετιάσεις. Θένξ Γιάννο

@Lazy Dog καλό είναι ρε συ αλλά για καθημερινή χρήση μουλαριού πουχω τη σκουτέρα δεν θα κάνει.Για καμιά τσάρκα με ταρζανιές είναι ταμάμ.Αλλά που να φορτώσω την κυρά με τα πράγματα της υπεραγοράς? Κ η τιμή του είναι λογική στα 4500 χιλιάρικα αλλά θεωρώ πως είναι ειδικού σκοπού μηχανάκι. Άσε που η θέση είναι πιο επιθετική κ τα ποδοστήρια ήθελαν ρύθμιση γιατί με πόνεσαν οι αστράγαλοι σε 4λεπτη βόλτα -κ δεν είμαι κ πρώτο μπόι με 1.85-. Για το 3ο σέκτορ γατάκια ετοιμαστείτε.Μόνο 2-3 δεκατάκια να βρω... Στην Κ1 μόνο εγώ μου φαίνεται τσιμπώ λίγο το χειρόφρενο για να μπει η Αλφέττα αν μου παραμουτρώσει.

Θα μπω το βραδάκι κ γω να δοκιμάσω τα σέτια σας. Ο Άκης μου είπε οτι στο λάστ σέκτορ έκοψε δρόμο -αλλά μου είπε να μην το πω σε κανένα- για αυτό έβγαλε χρόνο οπότε Πάνο μη σκας τον έχεις. Το ροζάκι θα πάρω για να πάμε ταξίδι... Καλή η έκθεση, έχασες που δεν ήρθες ζουζουνΆκη. Έκανα κ τέστ ράιντ το Δούκα 390 -με έχει στην τελευταία φωτό-.Δεν μου έσβησε ούτε μια φορά κ είχα να οδηγήσω με συμπλέκτη από την εξέταση διπλώματος .Κακόμαθα με το σκούτερ.

θένξ γλύκα Τελικά δεν μπήκα

Εγώ έβαλα το κόστ στο 0% κ μου φάνηκε καλύτερο του Δημήτρη. Τώρα για το default bb εμένα με βοηθά να σου πω την αμαρτία μου γιατί αντί να βγάλει μούτρα απλά αφήνεις λίγο πιο απότομα το φρένο κ στρίβει. Πολύ αμφιβάλλω αν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα αφού αλλιώς δεν θα έμενε κανείς ζωντανός. Σε καμιά ωρίτσα θα μπω κ γω. Τα σέτς μπορείτε να τα ανεβάσετε κανονικά ή έχουμε αλλεργία?

Θένξ για τις ίνφο. Τελευταίο αγώνα έτρεξα 22-3-2014 με το Ruf C Spec με εντελώς αλλοπρόσαλο φφβ κ τελευταία πράκτις 2-1-2016 με το L49 που με αρέσει σαν κάρο κ έχει κ καλό φφβ. Γενικά πάντως το ffb του ποτέ δεν μου άρεσε από το 2008 που το έτρεχα,αφού σε σχέση με το LFS k netKar ωχριούσε. Από περιέργεια θα ξαναβάλω να δω τι έχει βελτιωθεί. Πρόοδος σαφώς κ υπάρχει αφού είμαι σχεδόν καθημερινά στο φόρουμ κ βλέπω/διαβάζω.Απλά με το φφβ είχα χρόνιο θέμα.

Το ffb το έφτιαξαν καθόλου Γιώργο? Γιατί με τη g27 ήταν muscle memory μόνο. Αν κ δεν το έχω δοκιμάσει πρόσφατα απο-κ-κλείεται να έχει ffb κοντινό σε AC.Με το Raceroom μπορεί.

Κ σε μένα έγινε το ίδιο.Σχεδόν 2 δευτερόλεπτα κάτω Ευχαριστούμε Δημήτρη φοβερό το σέτ.

Στο 01.40 δείτε... Γιώργη δεν είπα οτι φταίνε οι οδηγοί.Προιόντα αναλώσιμα είναι κ αυτοί πλέον με χλιαρές προσωπικότητες-μιλώ για το 51% -.Τα αυτοκίνητά τους είναι σχεδόν στο 98% micromanaged από το πιτ γουόλ.Ας μην θεωρούμε οτι το να κρατήσεις λάστιχα είναι επίτευγμα.Από γεννήσεως αγώνων αυτό έκαναν οι οδηγοί.Ακόμη κ τα λάστιχα πλέον είναι θέμα κατασκευαστή κ μαγικού ζωμού για να βγει το πέλμα που θέλουν. Η κατακλείδα μου είναι οτι η τεχνολογία δεν αφήνει τους οδηγούς να κάνουν αυτό για το οποίο προσελήφθησαν.Συγγνώμη αλλά δεν θεωρώ Φ1 αγώνα με save fuel save tyres save.Αυτά για μένα ανήκουν στους εντουράδες.Εδώ έφτασαν οι εντουράδες να πηγαίνουν τάπα θα μου πεις,στην Φ1 κάνουμε περικοπές δήθεν, με λιγότερη κατανάλωση δήθεν κλπ.Δεν έχω στοιχεία αλλά το ενεργειακό footprint για το r&d σε μπαταρίες κλπ παίζει κ ναναι μεγαλύτερο από το αν συνέχιζαν να χρησιμοποιούν V10s. Anyway back to Barbagallo γύρο δεν έκανα ακόμη.

Εγώ έχω τον ίδιο ντράιβερ κ το πρόβλημα άρχισε με το νέο άπντειτ. Άρα δεν είναι θέμα ντράιβερς σε μένα. Δες κ δω το νήμα http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/nvidias-dsr-and-assettos-ui-not-playing-nice.16941/

Ποίος το είπε αυτό?Γιατί εγώ δεν είπα κάτι τέτοιο. Αν θεωρείς οτι εγώ το είπα μάλλον δεν εξασκείς αυτό που είπες παραπάνω ¨ κανενας δεν ακουει-διαβαζει αυτα που λες μπας και μαθει-καταλαβει οτι κανει λαθος ¨. Όσο για το αν οι οδηγοί Φ1 μπορούν να κάνουν heel toe ας πούμε οτι οι περισσότεροι από τα 3 τους οδηγούς γκαζόφρενα, από καρτ μετά κάθε είδους φορμουλοειδή που αν δεν είναι φουλ σειριακά εξαρχής στο τέλος γίνονται κ το μπλίπ μέσω ecu. Αν θεωρείς οτι προσθέτοντας οδηγοκεντρικές μεταβλητές δεν θα δυσκόλευαν τους σημερινούς οδηγούς αφού θα είχαν να παλέψουνακόμη μια δυσκολία τότε ας πούμε οτι συμφωνούμε πως διαφωνούμε. Η δυσκολία σήμερα στη Φ1 που βρίσκεται?Τα αμάξια βάζουν τη δύναμη κάτω με απίστευτο downforce τρελά λάστιχα εκπληκτικά φρένα διαγαλαξιακή ρύθμιση ecu κλπ.Το μόνο που θα μπορούσα να πω δύσκολο είναι οι δυνάμεις g,αλλά κ αυτές με κανά 8μηνο καλή προπόνηση παλεύονται. Όσο για το αν αυτά που θα γράψεις θα με νουθετήσουν στο σωστό δρόμο,αν στηρίζονται στη λογική θα σε πω χαλάλι σου παληκάρι έκαμνα λάθος κ έχεις δίκιο.Αν όμως απλά γράφεις οτι νομίζεις οτι έγραψα ή οτι υπέθεσες οτι εννόησα τότε δεν μπορώ να κάνω κάτι άλλο. Να μου συγκρίνεις τι ακριβώς θέλεις.Το μοτέρ κουάλ 1500 άλογα χωρίς κόφτη,τα άθλια λάστιχα,τα μη ικανοποιητικά φρένα τις πίστες παγίδες θανάτου με το σημερινό αποστειρωμένο πράγμα.Ευτυχώς που υπάρχουν κ μερικοί για να καταδεικνύουν την ένδεια.Όχι τόσο την οδηγική μα την ένδεια ψυχής. Είναι το ίδιο να βλέπω Κάνκουνεν να κατεβαίνει κάθιδρος από τον Τσέλικα στην Παύλιανη -μπορεί να κάνω λάθος την ειδική γιατί πέρασαν πολλά χρόνια από τότε- με τον ατσαλάκωτο Λέμπ?

Οοοοοο τι σου είπε? Ξύλο ξύλο ντούυυυυυυυυυυυυυυυυ.

@wargasm μου κάνει κ μένα το ίδιο μερικές φορές χωρίς να έχω βρει το λόγο.Στον αγώνα της προηγούμενης Κυριακής όταν δεν πάτησα το σωστό πάσγουορντ μου το έκανε. Υπάρχει κ ένα νήμα στο επίσημο φόρουμ.Θα κοιτάξω μήπως το βρω για να δω τι έγινε.

Δεν θυμάμαι να είπα πουθενά οτι ξέρω τι λέω.Ούτε οτι έχει κάποια βαρύτητα παραπάνω η άποψή μου σε σχέση με όλους τους υπόλοιπους.Απλά παρέθεσα τη δική μου γνώμη λέγοντας οτι η τεχνολογία έχει αποβλακώσει χωρίς να προσφέρει θέαμα.Το οτι δεν μου αρέσει το θέαμα δεν σημαίνει οτι ¨αν οδηγούσα εγώ ρε συ με το να χέρι ναουμ θα το πήγαινα το ργαλείο¨.Προφανώς κ είναι καλοί οδηγοί πάνω από το μέσο όρο.Ελάχιστοι όμως είναι εξαιρετικοί στην Φ1 τουλάχιστον. Δικαίωμά σου να γουστάρεις τη σημερινή Φ1.Δικαίωμά μου να μην μου αρέσει.Simple as that. Φυρί σφυρί το πας να αρπαχτούμε κ δεν θα το ήθελα α)γιατί είμαι φλώρος κ β)γιατί δεν έχω να χωρίσω τίποτε μαζί σου.Αν εσύ θές βέβαια θα συνεχίσω αναγκαστικά.

Όσο η τεχνολογία αντί να προσφέρει ανταυτού αφαιρεί στο τσίρκο των μότορσπορτς δεν βλέπω πως μπορεί να προσδώσει κάτι άξιο λόγου.Αν πράγματι έβλεπα αυτοκίνητα διαστημόπλοια με 1500+hp κ άπειρο downforce ναι εκεί να πω μπράβο, χαλάλι. Το να γίνουν όλα micromanaged από διάφορα μηχανάκια μαζί κ οι οδηγοί,εμένα δεν μου λέει κάτι.Χάνεις το ένστικτο,χάνεις την υπέρβαση.Αυτό το leap of faith που έκαναν τις παλαιότερες εποχές οδηγοί με κιλά @rkidia.Τώρα βάλε πρώτη κ τράβα μπρος κ μη σε νοιάζει.Κάνε κ κανά 3ωρο καθημερινή προπονησούλα για να αντέξεις τις δυνάμεις κ όλα κομπλέ.Μετά από εναμισάωρο αγώνα άσταχτοι κ ατσαλάκωτοι.Βάλε στη σημερινή f1 σίφτερ κ χιλ τόου να γελάσουμε. Οι μόνοι που έχουν να πούνε κάτι οδηγικά είναι οι μοτοτζιπήδες κ οι wrcίδες.Αυτοί πράγματι είναι αλλού. Τώρα για μας τους περίεργους που χρησιμοποιούμε σίφτερ προς χάρην ρεαλισμού κ 1:1 εμπειρίας είναι λίγο μπέρδεμα.Ποιά 1:1 με το σίφτερ της g27?

Απίστευτο κόμπο. Μα καλά επίτηδες το κάμνετε?Τις μέρες που έχει ACRL βάζετε τα καλύτερα wtf k 3 lols! Πάλι πάρτι θα κάνει ο Ακουλίνης. Ελπίζω να μπω μεσα στη βδομάδα για κανά ανάποδο. Εκπληκτική πίστα κ φοβερό τουτού. έντιτ:αυτό με τις 2 ρόδες εμφιλοχώρησε ιδιαιτέρως υπογείως.Να αφαιρεθεί παρακαλώ.Αρκετά ρύπανε τους σέρβερς μας.

Ωραίο τσαμπιονάκι θα γίνει με αυτά

Χρόνια πολλά κ καλά Νούλη από το Ιασονούλη.

Καλός ο αγώνας με τα ούλα του.Μπράβο στο πόντιουμ κ ιδίως στο Χριστιανό για τον φοβερό ρυθμό του. Από τον 10ο γύρο κ μετά δεν την πάλευα με τίποτε.Για όλα φταίει το συνάχι.

Βάζω υποτιτλισμό μιας κ με ενέπνευσαν οι φώτος. Σε κείνη που έχεις τον μεσιέ Λιακ μόνο είναι από την κολεκσιόν τρίχας 2017-2022 ανοιξοκαλόκαιρο. Σε κείνη που έχει το ζεύγος του Παναγιώτη Faust με τον Γιάννη ειναι μετά την τελετή στο δημαρχείο.Κάναμε κρυφά σύμφωνο συμβίωσης κ έβαλαν εμένα κουμπάρο για να συμπληρωθεί καλά το τρενάκι. Σε κείνη που έχεις τον Κωστή DJKostas είναι σε φάση περισυλλογής.Το πρόβλημα είναι αν θα πήγαινε καλύτερα με λιγότερο κάμπερ. Εκεί που ο Γιάσονας κρατά τη μηχανή αναλογίζεται μήπως έπρεπε να με δώσει κ άλλο κάτ γιατί ήμαν στο όριο. Κρίμα που δεν ήμανε κ γω να καούν τα φίλμια.

Πολύχρωμος Μούλη. -το υποκοριστικό από το κανονικό,το μεγάλο,το πατερικό το όνομα - Να τα δυακοσαρίσεις.

Έχετε το νου σας οτι με Kerb 30% | Road 30% | Slip 10% το τιμόνι θα ακούγεται από τα διπλανά τετράγωνα.Εκτός αν παίζεται σε ανηχοικούς θαλάμους Προσωπικά αυτά τα χω όλα 0%.

Αν είμαι καλύτερα θα περάσω κ γω για grid filling. Λόγω ημισυναχιού δεν έχω κάνει γύρο αλλά πιστεύω αν μπω κανά μισαωράκι πιο πριν θαμαι οκ.

Καλά να περάσετε παίδες. Φώτος απαραίτητες! Μια κάποια στιγμή να κανονίσουμε μια πανελλήνια.