sosna

Πιστός στο ραντεβού μας ακόμη μια φορά ο Άκης ήταν εκεί. Με τη σέξι βερμουδίτσα του μας υποδέχτηκε πρωινιάτικα τρίβοντας τις παλάμες του.Η αλήθεια είναι οτι τρόμαξα κάπως αφού γυάλιζε το δεξί του μάτι. Γρήγορα όμως φάνηκε γιατί.Είχε επιτέλους σετάρει το ρίφτ κ έκανε τις ολόφρεσκες Κουνo-αναβαθμίσεις. Το αποτέλεσμα του άπντειτ όντως είναι καταπληκτικό.Απέχει παρασάγγας από την τραγικότητα που βιώσαμε την προηγούμενη φορά κ τώρα με τα PP φίλτρα θα είναι αξιοπρεπές ακόμη κ για long distance race. Για την ιστορία αυτή τη φορά έννοιωσα πράγματι εντός του κόσμου κ πήρα μια ολότελα διαφορετική αίσθηση. Σε saido by saido close racing είχα θέμα αφού αν το πίσω αμάξι βρισκόταν στην κλειστή γωνιά της ευμεγέθους Λάμπο δεν έβλεπες τπτ.Είχε κλείσει κ ο ιδιώτης το helicorsa για κάποιο λόγο κ μου βγήκε η πίστη να μην χαλάσω το minorating του κυρίου οικοδεσπότη μας. All in all αυτό μάλιστα άξιζε τον κόπο. Ένα μεγάλο ευχαριστώ για ακόμη μια φορά στον γλυκ-Ακουλίνη για τη φιλοξενία κ την σανδαλουποδοχή κ φυσικά στο κέικ της μητρός του.

To 1o sector έχει κοπεί όλο εσωτερικά...στην Κ1.

Μπορείτε να βάλετε ριπλέι για να δω πόσο κόβετε?

πλάκα μου κάνεις...είναι ξεκάθαρο οτι βρήκες ευκαιρία για να πετάξεις την μπηχτή σου. Όπως τόσες άλλες φορές. Κρίμα γιατί περίμενα περισσότερα....κρίμα. Το σταματάω εδώ γιατί δεν αξίζει πια. Αυτό ήταν θέλω να χωρίσουμε. Κράτα τα όλα θέλω μόνο την ελευθερία μου.Σου έδωσα τα καλύτερα,τους χυμούς μου.Κ τι έγινε....έκανες αυτά που έκανες.

ρε στόκε για τις ανάγκες του ριπλέι τοβαλα έτσι αφού άμα τοχα ινκαρ δεν θαβλεπες τπτ ελέω τριόθονου αν κ έχω βιντεάκι να ανεβάσω μου παίζαμε ρίφτ από την εξωτερική κάμερα κ μαμούσε

Βασικά σόρρυ από τον @Lylankor για την αψυχολόγητη τύπου Χάμι κίνησή μου.Εκεί δεν θυμάμαι να έχω πρόθεση να το κάνω αυτό,σόρρυ. Στα υπόλοιπα τα θεωρώ ως hard racing κ δεν τα λαμβάνω υπόψιν.Το κοπάνημα φαίνεται να προήλθε από λάθος εκτίμησή σου που είναι ανθρώπινο αφενός,σταμάτησες κ περίμενες αφετέρου. Η αλήθεια είναι οτι σου έδινα μόνο όσο τόσο από άποψη χώρου,οπότε το οτι δεν γίναμε εντελώς τροπέτο είναι θαύμα.

@delayed ρε καθυστερημένε Ιάσονα από αριστερά έπρεπε να πας. @Lylankor βασικά δεν έχω το ριπλέι γιατί ο ιδιώτης δεν μου έστειλε λίνκ αφού είπε πως θα τανέβαζε αλλά παίζει να έφταιγα κ γω.Αν έφταιγα πάντως σόρρυ από μέρους μου.

α ναι το ξέχασα αυτό. Τουλάχιστον τώρα που θα πάμε θα φάω οτι άφησα από την προηγούμενη φορά.

Μαζεράτι στο λαό το 4τάχυτο πλιζ Κατεβαίνει to dlc....πάλι 10 ευρω οι προσκυνημένοι,κρίμα κ το κράταγα για να πάρω direct drive. Ακουλίνη με αυτά που είδα στο τέλος θα μας πληρώσεις για να ξαναβάλουμε το κράνος. ξέρω ξέρω είμαι ιερόσυλος φόρουμ ντέρπ

Πώς γκένεν τούτ? Εμένα το πρόσφατο πτράκερ κολλάει στο φόρτωμα κ δεν με βάζει στο σέρβερ,οπότε έχω παλιότερη έκδοση. Όσο για το 1ο σέκτορ πραγματικά δεν ξέρω τι έγινε αφού δεν θυμάμαι να έκοψα πουθενά. Κ γω το σιχαίνομαι το αμάξι αλλά θα προσπαθήσω να τρέξω έστω κ με λίγους γύρους προπό. Μάλλον με τρολλάρει το Ασσέττο λόγω του κολλήματος που έφαγα με τα BTCC στο rF2.

Συμφωνώ κ γω με το Γιώργο. Τα μονοθέσια του 91 πέραν της κουλαμάρας μου δεν με άρεσαν καθόλου. Υπάρχει κ το Σκίπ Μπάρμπερ ή το Παλάτοφ ή τα παλαιότερα που αναφέρονται παραπάνω.Σώνει κ ντε να τρέξουμε με τα διαστημόπλοια. Τα btcc μου έκαναν κλίκ -όχι όλα μόνο το πισωκούνητο-. όλα αυτά σε εμένα ακούγονται περισσότερο βάσανο παρά διασκέδαση. Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί αφού θα είμαστε ρΦ2 θέλετε κ τον AC server.Δεν μπορείτε να λαμβάνετε μέρος στα εκάστοτε κόμπο που θα τρέχουν?Όπως γινόταν πριν,τη μια Κυριακή AC κ την άλλη rF2.Δεν καταλαβαίνω γιατί το κλωθογυρίζετε τόσο. Τουλάχιστον τα προγράμματα είναι δυνατον να προσαρμοστούν εκατέρωθεν κ για μας που σκοπεύουμε να ασχολούμαστε κ με τα δύο?Ταπεινή παράκληση δηλαδής.

Εγώ δεν είπα ούτε οτι ξέρω να οδηγάω ούτε άλλα συμπλεγματικά.Έλεος... Έκανες 3-4 γύρους κ έβγαλες ένα χ συμπέρασμα.Κ σου απαντάω οτι επειδή έκανα περισσότερους γύρους κ πίεσα περισσότερο αυτά που γράφεις δεν επαληθεύονται από εμένα.-εκτός αν θεωρείς οτι στους 3 γύρους έπιασες το θεωρητικό μαξ πλατό σου- Τώρα αν πιστεύεις οτι έγραψα το παραπάνω για να σε μειώσω οδηγικά μεγειά σου. Επίσης ποσώς με ενδιαφέρει πέραν της παρέας αν έκανες απεγκατάσταση ή όχι.Δεν σε πίεσα να κάνεις εγκατάσταση.Για ένα πραγματικό περιστατικό που με ξένισε σου μίλησα. Απλά με κάνει περίεργο οτι παρότι το rF2 δεν μεταφέρει όπως το πραγματικό τις δυνάμεις -ελπίζω να το αναγνωρίζουμε όλοι αυτό- είναι οκ, αλλά επειδή το AC δεν το κάνει αλλά προσπαθεί με άλλο τρόπο είναι γτπ,5 μέτρα κ 48 σταθμά εν ολίγοις. Συγγνώμη για την αναστάτωση, τρέξτε οτι σας ευχαριστεί κ γράψτε ό,τι θέλετε λογικό ή μη. βρες από τώρα με τι θα αμπαλάρεις το τιμόνι καλύτερα για να μην τρέχεις τελευταία στιγμή

Μα ακριβώς για όλα αυτά απολαμβάνω κ γω ιδιαιτέρως το ρουΦου 2 αλλά που κολλάνε αυτά με το Ασσέττο κ το κόμπο 370 νίσμο@Μουντζέλο?

Ε καλά τώρα κυνηγάμε μάγισσες κ χαρτορίχτρες μου φαίνεται. Πόσταρε το ριπλέι αν θες για να το δούμε.Προσωπικά πάντως επειδή οδήγησα εκτενώς το κόμπο σε σχετικά ανταγωνιστικό ρυθμό,δεν θυμάμαι κάτι αντίστοιχο.Οπότε θα μου επιτρέψεις να σταθώ επιφυλακτικός στον ισχυρισμό σου.

Τα ίδια νούμερα έχω κ γω Γιάννη.Απλά το min torque είναι ανάλογα την εκάστοτε τιμονιέρα,η δικιά μου π.χ. είναι στο 16%.

Εμένα πάντως αυτό που λες δεν το θυμάμαι να το έκανε το 370 νίσμο στο Μουτζέλο. Θυμάμαι πως αν έμπαινα με υπερβολικά καθυστερημένα φρένα μούτρωνε. Εκτός αν πάτησες φρένα με τέρμα στρίψιμο στο τιμόνι κ αφόρτιστο το πίσω μέρος που το θεωρώ λογικό. Επιπλέον το Ασέτο δεν προσομοιώνει ρίαλ ρόντ,οπότε είναι λίγο άδικο να ζητάμε πράγματα που δεν ταχουν κοουντάρει. -είναι άλλη η κουβέντα αν είναι χρήσιμα κ θα έπρεπε να ταχαμε χτες-

Αφού καθόπως φαίνεται θα το σταματήσεις τι θα έλεγες να με δανείσεις την τιμονιέρα σου.Όχι τίποτε άλλο να μην σκονίζετε στην ντουλάπα,κρίμα είναι ε?

Κ γω όλα μηδέν τα χω Κωστή. αυτό πάντως δεν τοχω δοκιμάσει http://magicfr.changeip.net/RealHeadMotion/RealHeadMotion.php

Κατά τις 21:30 θα μπω κ γω για παρέα. Θα ανεβάσω τα 2 κλειδωμένα αλλά λόγω άθλιου απλοντ θα πάρει ώρα.

Πριν ξεκινήσω να γράφω κ τις δικές μου εντυπώσεις να ευχαριστήσω τον Άκη που μας ανέχτηκε τόσες ώρες.-χωρίς υπερβολές κλείσαμε 8ωρο- Καθήμενος στο εργονομικό κάθισμα του Άκη κ με τη θεά -τιμονιέρα- μπροστά μου, άρχισα τις κινήσεις ακριβείας για να τοποθετήσω το ¨κράνος¨ στην κεφάλα μου μαζί με τα γυαλιά.Εκεί είχε πολλή πλάκα γιατί ούγκανος ων δυσκολευόμουν να το κεντράρω. Με τα πολλά χώρεσαν όλα κ κατάφερα να βρω το σουίτσποτ. Πρώτη επαφή...σοκ από την απίστευτα χαμηλή ανάλυση.Είναι δυστυχώς άλλο να το διαβάζεις κ άλλο να το βλέπεις.Καθαρά βλέπεις στα περί 75 με 100 μέτρα.Από κει κ μετά μαντεύεις κ απλά γεμίζεις τα κενά με τη φαντασία κ από μνήμης.Δεν είναι τόσο άσχημο όσο ακούγεται γιατί από μνήμης μπορείς να βιώσεις πολλές φανταστικές καταστάσεις,αλλά κ πάλι αν έχεις εξοικειωθεί με το βίζουαλ reference,τότε αυτομάτως νιώθεις οτι κάτι σου λείπει. Η αίσθηση του χώρου που μου έδινε πράγματι σε έβαζε μέσα στο παιχνίδι αλλά αυτό που διαπίστωσα είναι πως με τόσα χρόνια gaming σε οθόνη το μυαλό μου δεν μπορούσε εύκολα να συνειδητοποιήσει τη διαφορά.Ναι οι υψομετρικές διαφορές κ το 1:1 μέγεθος είναι εκεί,αλλά ο καθυστερημένος εγκέφαλός μου έχει γεμίσει αυτά τα 2d κενά,οπότε δεν με τρέλανε.Με ξένισε κ μου φάνηκε περίεργο αλλά αυτό βίωσα οπότε κ αυτό σας μεταφέρω.Μου κάνει κ μένα εντύπωση γιατί περίμενα πως κ πως αυτό το wow factor,αλλά έμεινα με το πουλί στο χέρι...το δικό μου όχι του Άκη. Επίσης δεν θυμάμαι κ γω πόσες φορές αναφώνησα ¨α ναι δεν μπορώ να το ακουμπήσω αυτό¨ αφού πραγματικά πίστευα οτι είχα το λεβιέ τους καθρέφτες κ τα διάφορα μπλιμπλίκια δίπλα μου σε απόσταση επαφής,χωρίς όμως να μπορώ να τα ακουμπήσω.Δυστυχώς τα dials δεν είχαν σχεδόν καθόλου βάθος οπότε τα αντιμετώπιζα ως ένα σχεδόν 2d panel. Σε οτι αφορά το spatial awareness εκεί είσαι ¨άπλας¨.Μπορείς να δεις κ να αντιληφθείς με ακρίβεια που πατά το αμάξι κ πόσο κοντά είσαι σε οτιδήποτε.Το να κάνεις σωστές τοποθετήσεις με σχεδόν οτι γραμμή θες είναι πολύ βατό,ας μην πω εύκολο γιατί κ πάλι θέλει προσπάθεια από μέρους σου,αλλά έχεις αυτήν την άνεση. Σχετικά με το οδηγικό κομμάτι, η αίσθηση ήταν οικεία κ δεν με αποπροσανατόλισε.Μπορούσα να παίζω με την ουρά της Κόμπρα στη Μόντσα ακριβώς όπως έκανα κ με τη 2d αναπαράσταση.Το drift ήταν για μένα ευκολότερο να το αντιληφθείς καθώς σου έδινε το yaw movement ξεκάθαρα κ έτσι ¨απλά¨ έπρεπε να παίξεις με το ζύγισμα. Εκείνο που διαπιστώσαμε όταν κάναμε μια τυχαία δοκιμή με το ίδιο αυτοκίνητο στην ίδια πίστα είναι πως με το ρίφτ οδήγησα πιο ¨ρεαλιστικά¨ κ λιγότερο ατσούμπαλα,όπως δηλαδή θα αντιμετώπιζα την κατάσταση σε ένα track day.Γύρο με το γύρο έχτιζα ταχύτητα κ αυτοπεποίθηση.K όταν πίεζες αυτό σου γινόταν ξεκάθαρο.Λαπ με το λαπ έβρισκα χρόνο, φρέναρα βαθύτερα κ έστριβα με περισσότερη εμπιστοσύνη.Ξαναβρήκα αυτό το ομαλό κ με ροή ρυθμό που είχα όταν πρωτοξεκίνησα το sim racing,αλλά στην πορεία λόγω του εγωισμού μου κ των ¨απαιτήσεων¨ έγινα πιο απότομος κ εριστικός με το τιμόνι,ζητώντας από το αμάξι εδώ κ τώρα αποτελέσματα.Ε με το ρίφτ,το αμάξι με πήγαινε βόλτα κ εγώ απλά ¨μάθαινα¨ τις ιδιαιτερότητές του κ τα βίτσια του.Δήλωσα χαρακτηριστικά κ στον Άκη θυμάμαι σε κάποια φάση,¨ρε συ τώρα αυτό με πάει βόλτα¨.Αυτό στην 2d οθόνη ακόμη κ με τα πιο δυνατά οχήματα δεν το είχα ¨νοιώσει¨ ποτέ. Στα καπάκια που έκανα το ίδιο κόμπο με την οθόνη του Άκη -από 90hz στα 60 ή 30 δεν θυμάμαι κ από PS2 ανάλυση σε 4k- χρειάστηκε πολύ περισσότερη ώρα να βρω τα πατήματα κ να νοιώσω τι μου γίνεται -muscle memory to the rescue- αλλά τελικά ήμουν γρηγορότερος.Ναι όλα ήταν φλάτ κ ¨πασέ¨ αλλά ήταν κάτι που μπορούσα να εμπιστευθώ περισσότερο,αφού τα βίζουαλς έδειχναν στον εγκέφαλό μου τα τεκταινόμενα χωρίς να απαιτείται προσπάθεια από μέρους μου να τα ανασυνθέσω.Ίσως με περισσότερη πράκτις να έβρισκα τον ίδιο ρυθμό,γιατί είναι άδικο να συγκρίνω εκατοντάδες ώρες 2d οδήγησης με ένα 2ωρο σέσσιον. Ζαλάδες πέραν κάποιων σπίνς δεν είχα ευτυχώς καθόλου.Από ένα σημείο χρήσης κ μετά είχα θέμα με τις κόρες των ματιών μου που ένοιωθα να δουλεύουν υπερωρίες.Ο πονοκέφαλος που είχα όταν φύγαμε από τον Άκη δεν ξέρω αν οφείλεται στην αυπνία της προηγούμενης μέρας ή στο brain-eye strain. Έτσι λοιπόν κλείνοντας να πω οτι το CV1 μου άφησε μια γλυκόπικρη αίσθηση.Ηδεία γιατί πράγματι αρχίζουμε να μπαίνουμε σε ωραίες simracing ατραπούς,πικρή γιατί δυστυχώς έχασα καθόπως φαίνεται την αθωώτητά μου.Είμαι σίγουρος οτι νεαρότερος θα είχα ξετρελαθεί από την τεχνολογία αυτή αναγνωρίζοντας τη μαγεία που συντελείται.Σήμερα όμως το τώρα απλά συνέθλιψε κάθε ελπίδα.Το χωρίς άλλο κόλλησα στην ανάλυση κ δεν μπόρεσα να ξεφύγω αυτού -δηλωτικό του sim racing μενταλιτέ που με διακρίνει κ όχι του sim driving thriving for immersion-. Έτσι λοιπόν αν πραγματικά ψάχνετε μια virtual εμπειρία,το μυαλό σας θεωρητικά θα γεμίσει τα κενά κ το παιδί μέσα σας θα νιώσει τρισευτυχισμένο.Αν απτην άλλη είστε σαν εμένα ή τον μίστερ γκρίνια Στέλιο,τότε προετοιμαστείτε για ξενέρα.

Αγαπητέ Στέλιο περίμενε να δοκιμάσω το ρίφτ του ιδιώτη γιατί μπορεί να βρεις υποψήφιο αγοραστή.

Παίδες σόρρυ για την καθυστερημένη ειδοποίηση αλλά μετά τις 22.00 θα πρέπει να βγω οπότε δυστυχώς δεν θα μπορέσω να πετάξω εκτός αγώνα τον Ιάσονα.

1.Καλύτερη ποιότητα στο τι.Από τα ίδια υλικά φτιάχνονται.Ανάλογα την υλοποίηση προφανώς κ την εκάστοτε εταιρεία. 2.Καλύτερο όβερκλοκ για ποιόν για μένα το μέσο χρήστη που απλά θα τικάρω δύο κλικ κ τέλος ή για τον κάθε μπέντσερ? 3.Hit and miss... 4.Αν κάτι σχεδιάστηκε να δουλεύει στους 90 βαθμούς κελσίου κ πάει μέχρι εκεί δεν καταλαβαίνω ποιό το πρόβλημα.Βάλε παραπάνω στροφές τα φουρφούρια αν θες για το ψυχολογικό του θέματος. 5.Ανάλογα το game κ ποιούς ντέβς πλερώσαμε... 6.Κ οι δύο είναι μερικές φορές άστα βράστα.Προσωπικά με 3 προηγούμενες AMD δεν είχα ποτέ θέμα,ιδίως στο triple screen.Από τα win 10 κ μετά οι ντράιβερς της nvidia μου δημιούργησαν χοντρό πρόβλημα.Άσε που το surround είναι για τα μπάζα.Ιδίως για μένα που θέλω different refresh rates k different resolution per monitor μόνο η AMD δίνει αυτή την επιλογή. 7.Πάλι ανάλογα την εφαρμογή π.χ. dx12 η ΑΜΔ δείχνει να τα πηγαίνει καλύτερα.Αυτό εννοείς αιχμή? 8.Αυτό θα στο δώσω γιατί είναι αλήθεια.Αλλά μιλάμε γιατα τελευταία χρόνια γιατί θυμάμαι κ τη gtx 480 που είχα ένα μικρό αερόθερμο τσέπης ήταν. Ελπίζω να σε κάλυψα... Πάρε κ μια φώτο από την υποστήριξη παλιότερων προιόντων κ τι κάνει η αγαθή ngreedia. http://www.overclock.net/t/1605162/various-1060-news-info/210#post_25328017

Βρήκε οτι έλειπε ένα αρχειάκι 500κb. Δεν ξέρω αν έφταιγε αυτό θα δοκιμάσω πάλι ονλάιν αργότερα να δω αν έφτιαξε.

Τρέχει κανονικά Δημήτρη οφφλάιν. Μάλιστα χτες βγήκα λόγω κούρασης αφού κακά τα ψέμματα μου άρεσε πάρα πολύ.Έκανα 2 25γυρα κ δούλευε κανονικά.Η δε μπέμπα μια χαρά αμάξι. Για αυτό θα θελα να μπω την Κυριακή για αγώνα. Επίσης αυτό που είπε ο Πάνος για το μπλοκάρισμα τροχού,στη συγκεκριμένη πίστα λόγω των πολλών χόπς το βιώνεις διαφορετικά κ πιο ξεκάθαρα. Ξέρω πως θα αρχίσουν οι κατάρες αλλά το καταφχαριστήθηκα έντιτ:θα δοκιμάσω κ το βέριφαι,που το χα ξεχάσει τελείως κ θα ριπόρτ μπάκ. Πάνο κανά σέτ για τη μπέμπα έχεις?