sosna

Κ μένα μου κάνει εντύπωση το 100% damper κ το οτι ενεργοποίησε το gyro -ούτε χρήση lut?-,άρα καταλήγουμε οτι είναι πως βολεύει τον καθένα αρκεί να μην κλιπάρεις. Επίσης διαφωνώ στο οτι δεν πρέπει να πειράζουμε κ να αρκεστούμε στη muscle memory.Αν ήταν έτσι δεν θα είχαμε σχεδόν καθόλου εξέλιξη στις τιμονιέρες.

μα με το παραπάνω βίντεο που έβαλα δεν ισχύει αυτό που σου είπαν.

Δεν θα κρύψω οτι χωρίς μεν να είμαι οπαδός της ΑΜΔ θα ήθελα να τα πάει καλά γενικώς μόνο κ μόνο για να σπάσει το υπάρχον μονοπώλιο -θα μου πεις πάλι ολοιγοπώλιο έχουμε αλλά νταξ-. Επίσης αυτό που έλεγα όπως καταλήγεις κ συ είναι οτι αν καθείς με βάση τις ανάγκες του δει οτι του κάνει σαν επιλογή τότε για τα λεφτά που ζητά ιδίως ο 1700 είναι μια χαρά αγορά. Αν θες όμως να τρέχεις παιχνίδια με τα μέγιστα αποτελέσματα τότε μπορείς να περιμένεις το χαμηλότερα μοντέλα μήπως κ βγει κάτι με καλύτερο vfm συγκριτικά με τα της Ίντελ ή πας καρφί για 7700κ με οτι αυτό συνεπάγεται από πλευράς οικονομικών κ αναβαθμισιμότητας.

Δεν διαφωνώ Γιώργο. Απλά εντυπωσιάζομαι από το γεγονός οτι εν έτει 2017 με άπειρη πληροφορία κλπ κλπ να πληρώνεις κάτι κ μετά να φανατίζεσαι προσπαθώντας τις περισσότερες φορές να δικαιολογήσεις την επιλογή σου. Θα το καταλάβαινα να σε πλήρωναν αλλά κινητή διαφήμιση ενώ τους τα έσκασες μου φαίνεται απίστευτο.Αν έχει κάποιος μετοχές τότε πάω πάσο. Για να φέρω ένα π.χ. από το χώρο του sim racing που γνωρίζω περισσότερα,όταν είχε κυκλοφορήσει μια συγκεκριμένη τιμονέρια με τιμή 400+ ευρά όλοι έπιναν νερό στην αίσθηση που σου έδινε.Ε σαν ηλίθιος επειδή εμπιστεύτικα τα ριβιούς αφενός,αφετέρου γιατί κανείς φίλος/γνωστός δεν είχε μια να δοκιμάσω πήγα κ την πήρα.Το αποτέλεσμα ήταν να την αφήσω στην άκρη 2 μήνες μετά αφού δεν πληρούσε τις δικές μου ανάγκες επιστρέφοντας σε ένα άλλο προιόν που είχε τη μισή τιμή.Σε συζητήσεις δε κανείς δεν μπορούσε να δει/αντιληφθεί τι τους έλεγα κ συνέχιζαν την γνωστή καραμέλα. Άρα λοιπόν δεν μπορώ να καταλάβω πως κάποιος θα δώσει 1200 ευρώ για cpu κ θα παίζει κυρίως games,αλλά κ πως κάποιος θα βάλει 720ρ ανάλυση γιατί αυτή εξαλείφει το gpu bound σενάριο.Μα η συντριπτική πλειοψηφία τρέχει τουλάχιστον 1080ρ. Ας δει ο καθείς τις ανάγκες του,ας ψάξει για ριβιούερς που εμπιστεύεται κ μετά ας προβεί στην αγορά του προιόντος που του ταιριάζει ιδίως από οικονομικής απόψεως. Τι να το κάνω εγώ το 720ρ ριβιού μιας κ όταν θα τρέξω κάποιο σιμ θαχω 5040χ1050 ανάλυση?

Εγώ πάντως με το μάτι του σχεδόν άσχετου απορώ πως λέμε οτι οι επιδόσεις των 10% κάτω είναι τραγικές κ υστερούν όταν είναι ξεκάθαρο οτι δεν απευθύνονται μόνο σε gamers. Επιπλέον δεν καταλαβαίνω τον βιτριολικό φανατισμό ορισμένων.Λες κ γουστάρουν να βρίσκονται σε συνεχή μονοπωλιακή ομηρία πληρώνοντας το ένα άλλο ένα.

Ενδιαφέρον βίντεο αλλά εξαιτίας υστέρησης γνώσεων από μεριάς μου κάποιοι από εσάς θα μπορέσετε να με πείτε αν έχουν βάση τα όσα αναφέρει.

Αυτό Πάνο εμένα μου έγινε στα κουάλ. Τι να πω άγνωσται αι βουλαί του αππ. @4WNikos τσέκαρε μήπως έχεις τικάρει το καρφίτσωμα.

Παίδες επειδή τόσο ο Άκης όσο κ γω είχαμε πρόβλημα με το πίτ κονφίγκ κ τον ανεφοδιασμό καυσίμου μήπως είχε κάποιος άλλος κάτι αντίστοιχο?

Προσωπικά είπα 2 φορές σόρρυ κ στο τέλος απλά άρθρωσα μια φράση για τη μπλε σημαία. Δεν ξέρω αν αυτά τα 5? συνολικά δευτερόλεπτα που ακούστηκα μπορούν να επηρεάσουν τόσο. Όσο για τον τερματισμό θυμάμαι να λέω στα παιδιά οτι τρέχετε ακόμη κ καλό θα ήταν να σταματήσουμε. Σαφώς κ είπαμε να μη μιλάμε αλλά μην φτάσουμε κ στο άλλο άκρο. @uhu δεν είναι ρε συ αντικσυμβατικός ο τρόπος που τρέχουμε.Έτσι είναι το μούλτικλας.Άλλωστε έχουμε κ τις Πέμπτες που μπορούμε να επιδιδόμαστε στο χότλαπ ρέισινγκ.Εγώ δεν κοίταζα σχεδόν καθόλου τους χρόνους που γύριζα αφού είχα χίλια δύο άλλα να προσέξω.Απλά προσπαθούσα να πετυχαίνω τα άπεξ κ να μην χάνω τα σημεία φρεναρίσματός μου,την ίδια ώρα που είχαμε άλλα 23 άτομα μέσα στην πίστα.

Να ξεκινήσω λέγοντας μπράβο σε όλους όσους έτρεξαν χτες κ συγχαρητήρια όπως πάντα στους ποντιούχους κάθε κλάσης. Ο αγώνας κύλησε ομαλά από οτι κατάλαβα για τους περισσότερους κ αυτό είναι ένα ευχάριστο δείγμα. Προσωπικά είχα μόνο μια μικροεπαφή με τον Ηλία σε ένα ομολογουμένως δύσκολο σημείο οπότε no harm no foul. Μετά το πιτ στόπ κ αφού για κάποιο λόγο έκανε περισσότερη ώρα να μου βάλει λάστιχα -δεν ξέρω αν φταίει το πιτ κονφίγκ- προσπάθησα να χαλαρώσω ρυθμό κ απλά να τερματίσω -κατά τη διάρκεια του αγώνα είχα την αίσθηση οτι πήγαινα πάρα πολύ αργά,μάλλον λόγω κούρασης-.Προσπάθησα να είμαι όσο πιο προσεκτικός μπορούσα με τις άλλες κλάσεις κ μόνο κανά δυο φορές εκβίασα το προσπέρασμα.Δεδομένης όμως της απαιτητικής φύσης της πίστας τα πήγαμε μια χαρά.Μέχρι κ ο κόντακτς λόγκερ μου είπε οτι του έλειψα. Το μόνο παράπονο που εξέφρασα κιόλας μέσω discord ήταν όταν στον προτελευταίο γύρο έφτασα τον Γιάννη @John GTR κ πήρα μια μικρή τρομάρα γιατί παρότι είχε μπλε σημαία ίσως μπερδεύτηκε κ θέλησε να αμυνθεί της θέσης του.Σαφώς κ δεν είχα την απαίτηση να εξαφανιστείς από την πίστα,αλλά είχαμε 59 λεπτά να αγωνιστούμε για μια θέση.Σε κείνο το χρονικό σημείο έπρεπε απλά να με αφήσεις μιας κ από οτι θα κατάλαβες είχα το νου μου στον τερματισμό οπότε ήμουν τριπλά προσεκτικός. Συμπερασματικά πέραν των μαχών στην αρχή του αγώνα που ανέβασε την αδρεναλίνη μετά τα πράγματα ηρέμησαν κ πήγαν καλά. Βίντεο φορ γιορ πλέζουρ

TIME OF DAY: 15:00 WEATHER: Sunny (βάλτε το για αρχή και βλέπουμε...) AIR TEMP: 15°C GRIP: 98% στο practice, θα αυξάνεται με τους γνωστούς ρυθμούς... Tyre blankets: OFF Setup: Open PRACTICE: 20:30 (75 λεπτά) QUALIFY: 15 λεπτά RACE: 22:00 (45 λεπτά) Πρέπει να έχουμε τουλάχιστον 2 ρόδες μέσα στα όρια της πίστας (λευκές γραμμές)... καλή τύχη αν βγάλετε έστω και 1... Αν έχουμε επαφή με άλλον οδηγό με δική μας υπαιτιότητα, του παραχωρούμε σε ασφαλές σημείο τη θέση μας. Προσοχή όταν ξαναμπαίνουμε στην πίστα μετά από έξοδο. Κοιτάμε πρώτα πίσω μας και στο χάρτη. Κυρίως το χάρτη γιατί έχει ομίχλη ! Προσοχή όταν βγαίνουμε από τα pits! Κανόνες αγωνιστικής συμπεριφοράς + video Για καλύτερο spatial awareness προτείνεται το Helicorsa Application ή Crew Chief for Assetto Corsa Επιβάλλεται η χρήση DISCORD με Push to Talk Χρόνοι: http://managerdc8.rackservice.org:50410/lapstat

Όχι οτι διαφωνώ στο οτι οι τιμές της Ίντελ έχουν ξεφύγει αλλά πολύ φοβάμαι οτι μια γενναία μείωση τιμών ίσως έχει τα αντίθετα αποτελέσματα από αυτό που περιμένουν κάποιοι,γιατί έτσι θα εξαλειφθεί η μεγάλη τιμολογιακή διαφορά κ ο άλλος θα πει,ε ας δώσω λίγα παραπάνω για να πάρω χ% παραπάνω επιδόσεις. Εμένα ωσάν μέσο χρήστη που χρησιμοποιώ το πισί για βασικά πραγματάκια κ ενίοτε ως παιχνιδομηχανή ακόμη κ οι επιδόσεις του 1700 θα με ικανοποιούσαν παρότι τρέχω με τρεις οθόνες @ 120hz.Τα 10 fps παραπάνω που δίνει το 7700κ για παράδειγμα δεν θα με έκαναν να πάω πάλι σε Ίντελ -άσε που θα ήταν χαζό μιας κ ο 4670κ μια χαρά πάει για τη χρήση που θέλω- Περιμένω να δω τι θα κάνουν τα 6πύρηνα γιατί σε αυτό το segment τιμών θεωρώ λογικό από σκοπιάς χρήσης που κάνω να κατευθυνθώ. @billpeppas ευχαριστώ για τις πληροφορίες Επίσης δεν αναφέρεις κ τη στενομυαλιά που υπάρχει με την αριθμολαγνεία.Βλέπω https://www.computerbase.de/2017-03/amd-ryzen-1800x-1700x-1700-test/4/#diagramm-battlefield-1-dx12-multiplayer-fps k http://www.hardware.fr/articles/956-21/indices-performance.html οτι μιλάμε για 10-15% διαφορά που για το μέσο χρήστη με δεδομένη κ τη διαφορά τιμής -αν κ εφόσον συνέλθουν οι τιμές των μητρικών- θαναι μια χαρά.

@billpeppas προσωπικά θα περιμένω με ενδιαφέρον τα βίντεο ριβιού σου,ιδίως αν κρατήσεις κ αυτή τη στάση αντικειμενικότητας. Επίσης όπως προειπώθηκε μιας κ δείχνεις να ξέρεις, θα μπορούσες παρακαλώ να μας εξηγούσες που οφείλεται το τανκάρισμα στα games?

Δεν δουλεύει το λίνκ της πρώτης σελίδας,εκτός κ αν κάνω κάτι λάθος.

τα σκίν υπάρχουν κάπου όλα μαζί?

πόσο άδικο έχεις... ή σε πιο ελαφρολαικό κλίμα:πλάκα με κάνεις? Γιώργο την ώρα του αγώνα θα είναι δύσκολο να κρατήσει κάποιος τη γραμμή του.Κοινώς οι γρηγορότερες κλάσεις πρέπει να έχουν υπομονή.

Εμείς μέσα ήμασταν

Βρε το μισό να δήλωναν πάλι θα ήταν κατάτι διαφορετικά τα πράγματα. Ακόμη θυμάμαι την περαίωση,όπου με ένα πεντοχίλιαρο ήσουν οκ.

Αν έβαζα εγώ θα έλεγα Maserati 250F 6C @ Α1 Ring.

Μα εδώ έγραφε οτι με το Στίλο με 200 χιλιόμετρα ''έπαιζε'' ανάποδα χωρίς να είναι κάτι τραγικό. Μετά βέβαια το διόρθωσε κ είπε οτι είναι με 60. Γιατί με 200 κ τον Λέμπ να βάλεις με Στίλο -όσο στημένο κ να είναι- θα χει πρόβλημα. Για πες με ρε συ τι μεταξόνιο έχει το Στίλο κ τι τα βουβού στα βίντεα με τους προβληματικούς παραπάνω?Επίσης πόσες λωρίδες ασφάλτου χρειάζονται για τη διόρθωση. Ας συνέλθουμε λίγο παίδες.

Όταν πρωτόδα το βίντ υπέθεσα οτι έσκασε πίσω αριστερά λάστιχο κ για αυτό ήρθε με σχεδόν reverse entry drift γωνία. Το βασικό είναι οτι πήγαινε με πολλά...από κει κ πέρα έκλεισαν τόσα σπίτια.Ας αναλάβουμε όλοι τις ευθύνες μας.

Χίλια συγγνώμη αλλά ''πλάκα με κάνεις''? Σου έφυγε με 200 με Στίλο κ απλά έκανες μια διορθωσούλα,έμεινες στο γκάζι για να σε επαναφέρει η μπροστά κίνηση κ λες δεν είναι κ τόσο τραγικό? Τα ηλεκτρονικά δεν μπορούν να κάνουν τρύπα στον κόσμο κ να καταργήσουν τους νόμους της φυσικής. Δυστυχώς για μένα φταίει κ ο πατέρας του δράστη.Θες παληκαράκι μου Πόρσε,πάρε 2,3 χιλιάρικα κ βγάλε κάποιες σχολές αγωνιστικής οδήγησης για να μάθεις έστω τα βασικά.Αν αποδείξεις στον εαυτό σου οτι μπορείς να καταλάβεις έστω τη μεταφορά βάρους τότε κομπλέ. edit:για τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Πόρσε δες τι έχει κάνει αγωνιστικά τόσα χρόνια,άρα δεν φταίει το αμάξι αλλά ο χρήστης.Ο @rapid_fast θα μπορούσε να μας πει περισσότερα για το αν είναι λάθος ή όχι,πλεονεκτήματα-μειονεκτήματα.

γιατί ο νόμος θα αναζητήσει το δράστη-υποκείμενο ασχέτως αν είναι γόνος ή όχι έχει χάσει το αμάξι κ σέρνεται διπλωμένο για πολλά μέτρα καταλήγοντας να αφαιρέσει 3 ανθρώπινες ζωές -τη δική του δεν τη μετράω για ευνόητους λόγους-. Πίστα υπάρχει, αν θέλετε να πάτε Σέρρες. Πρέπει δλδ να πέσουν καμιά 20αριά μύρια για πίστα?Αυτή μας μάρανε?Εδώ δεν σταματάμε σε στόπ κ φανάρι.

υποθέτω οτι τα πέναλτυ θαναι σε μέρες κ μήνες. Πιάσε ένα δίμηνο για μένα! Είδα επίσης στο οφφίσιαλ φόρουμ οτι κ αλλού είχαν πρόβλημα στατιστικών με το timed race.

Λύλα εμένα πάντως με έχεις μπερδέψει. -μπερδεψιάρη- Στην αρχή μου έδωσες την εντύπωση οτι δεν υπήρχε μπλόκ.Μετά κατάλαβα οτι αποδεχόσουν το μπλοκ αλλά δεν το βρίσκεις παράνομο.Κ τελευταία έγραψες οτι δεν είναι κ τόσο άσχημο αφού μπορούσε να αποφευχθεί. Τελικά με ένα ναι ή όχι το θεωρείς παράνομο?Το θεωρείς ''επικίνδυνο'' δυνητικά ικανό να προκαλέσει ατύχημα? Θεωρείς οτι αν ήταν ο Αλόνσο στη θέση του Ράι δεν θα τον φούσκωνε εκτός πίστας? μα πως να πάρει την εσωτερική όταν τον είχε μπλοκάρει κ έπρεπε να αφήσει γκάζι/να πατήσει φρένο?