Alexgk

Σχετικά με το video instant karma αν αυτά τα ας μην τα χαρακτηρίσω και φάω κανένα ban τα δώσεις κανά δυο μπάτσες θα γίνουν χειρότερα. Αν τα χώσεις σε κανένα σωφρονιστικό ίδρυμα για κανένα δίμηνο θα γίνουν ακόμη χειρότερα. Η λύση για εμένα είναι να τους βρεις δουλειά, να ιδρώσουν και να δουν πως βγαίνουν τα χρήματα, να αγοράσουν μότο ή autο και να πας και να τους το κάνεις λαμπόγιαλο. Τότε θα καταλάβουν. Αλλά αργία μήτηρ πάσης κακίας.... Πέτρο έχω φίλο δάσκαλο σχολής οδηγών και κοιτούσαμε κάτι βίντεο που πάνε να παρκάρουν γυναίκες και χτυπάνε τα άλλα παρκαρισμένα ή σε χώρο για νταλίκα αυτές δε μπορούν να παρκάρουν και τον ρώτησα γιατί δε μπορούν; Η απάντηση ήταν πως αλλιώς δουλεύει το μυαλό της γυναίκας στο τιμόνι. Έχουν άλλη λογική, δική τους. Για αυτήν είσαι ένας που δε σέβεται το "δίκιο" της το δικό της KOK κλπ...Μην το ψάχνεις θα χαθείς.

Δε καταλαβαίνω τι εννοείς...Εγώ έχω 1870 περίπου Diesel κυβικά (Grand Vitara) σε πετρέλαιο και δεν ήθελα να φορτωθώ δίλιτρο πετρέλαιο με επιπλέον τέλη κυκλοφορίας, φόρο πολυτελείας και ασφάλεια αλλά και γιατί άντε να πουλήσεις μετά ένα δίλιτρο, εκτός αν το "σκοτώσεις". Όλα τα πετρέλαια λειτουργούν διαφορετικά από τη βενζίνη και η επιλογή είναι θέμα γούστου. Προτιμώ το πετρέλαιο λόγω κατανάλωσης, αλλά αν έχεις φράγκα χτυπάς βενζίνη με έναν 6κύλινδρο και λιώνεις τα παπούτσια σου. Δεν ξέρω ποιες είναι οι ξενέρωτες. Από 15άρα σε 17άρα η διαφορά είναι για εμένα όχι μεγάλη, αλλά πολύ μεγάλη. Διάβασα πιο πάνω πως βγαίνει και με 17άρα ζάντα το 1.4diesel! Ti τελική βγάζει με 17άρα; Η συμπεριφορά δεν αλλάζει μόνον από τα ελαστικά. Για εμένα αλλάζει κυρίως από την ανάρτηση πρώτα και μετά από την αλλαγή της διάστασης στη ζάντα και τα ελαστικά. Αν δε βγαίνει από το εργοστάσιο με 17άρα ζάντα και είσαι με 5 άτομα μέσα και μαμά ανάρτηση μήπως βρίσκουν τα λάστιχα στους θόλους στις στροφές; Ψάξτο. Αν πας σε 16άρα συνήθως η διάσταση είναι 205/55 και η τετράδα τους για καλά λάστιχα 330 ευρώ.....

Εγώ είμαι στην κόψη, στα 1929 κ.εκ! Νομίζω πως κάποιοι ή πολλοί στα χρόνια που από τις τράπεζες έβρεχαν δάνεια με ευρώ, πήραν αυτοκίνητα 2000 κ.εκ χωρίς να μπορούν να τα συντηρήσουν. Ξέρουν καλύτερα οι βενζινάδες που τους τα γέμιζαν με 20 ευρώ...Όμως έπρεπε κάποιοι να οδηγούν αμάξι πολυτελείας...Τα χρόνια έχουν αλλάξει. Οπότε μπορείς να πάρεις αυτοκίνητο πολυτελείας κάτω από 2000cc με πολύ καλές επιδόσεις. Τέλος πάντων. Έκανα μια βόλτα με τα πόδια και παρατηρούσα τα χρώματα των παρκαρισμένων αυτοκινήτων. Που είναι εκείνα τα χρώματα που ούτε ξεφλούδιζε το βερνίκι τους, ούτε ξέβαφαν από τον ήλιο; Με τα οικολογικά χρώματα, αν δεν προσέχεις τη βαφή την έβαψες. Εξαίρεση αποτελεί η Mercedes που δύσκολα βρήκα με τα παραπάνω χαρακτηριστικά. Έχει ένας στη γειτονιά μου την Ε του 1990 στο δρόμο πάντα παρκαρισμένη και το χρώμα είναι σε πάρα πολύ κατάσταση.

Δεν ασχολούμαι και τόσο πλέον με την F1 αλλά αν είμαι ξύπνιος ρίχνω καμιά ματιά. Η συνεργασία Mclaren - Honda με γύρισε σε παλιές ένδοξες εποχές....Έχω την αίσθηση πως δε θα πάνε ψηλά σύντομα. Δεν ξέρω τεχνικά, αλλά η Mercedes είδε το φως της όταν έφυγε από τη Mclaren. Αυτή η ομάδα (Mclaren) σε κάτι χάνει. Σχεδιαστή; Ο Άντριαν Νίουι πήγε στη Red Bull και έγραψε ιστορία. Ο Ρον Ντένις δεν είναι για να είναι αλλά για να φύγει και να αφήσει ήσυχη την ομάδα; Τι να πω....Λίγα ξέρω πλέον από παρασκήνια κλπ και μπορεί να λέω ανοησίες...Κρίμα για την ιστορία της ομάδας.

Δεν ξέρω πως τα καταφέρνω. Δύο φορές με το αμάξι της δουλειάς μέσα σε 1 μήνα πάτησα βίδα!! Τα λάστιχα είναι πολύ καλά, έχουν δλδ "τακούνι" - πέλμα. Και τις δύο φορές εκεί καρφώθηκαν οι βίδες. Στα ενδιάμεσα πηγαίνει κανένα χαλίκι. Αλλά σήμερα ήταν το αποκορύφωμα. Άκουγα στο μπροστά - δεξί λάστιχο ξαφνικά ένα τακ - τακ σαν να είχε αρπάξει το λάστιχο σακούλα και την γυρνούσε. Πήγα στο λάστιχά χωρίς να έχει χάσει αέρα το λάστιχο και χωρίς να ξέρω τι κάνει θόρυβο. Το σήκωσε και βρήκαμε τη....βίδα. Γιατί έκανε τακ - τακ; Γιατί δεν ήταν απλώς καρφωμένη η βίδα, ήταν και η ροδέλα της και προεξείχε αρκετά και ακουγόταν όποτε χτυπούσε στην άσφαλτο !!! Ξυλόβιδα μου φάνηκε...Πέρυσι το καλοκαίρι πάτησα καρφί δύο φορές....Πήρα τώρα ένα κομπρεσέρ αέρα που το βάζεις στον αναπτήρα γιατί φοβήθηκε το μάτι μου. Στον πατέρας μου πέρυσι σε δρόμο κανονικό, κεντρικό στα 30 μέτρα του ξεφούσκωσαν και τα δύο λάστιχα στην πάπια. Ευτυχώς ο άνθρωπος που πήγαινε αργά. Ο λαστιχάς πρέπει να μας κάνει κορνίζα στο μαγαζί

Δημοσίευμα στη διαδικτυακή πύλη EUObserver, με τίτλο «Η Ολλανδία έχει προκαλέσει στην Ελλάδα απώλειες φορολογικών εσόδων ύψους 1,7 εκατ. ευρώ», αναφέρει ότι εξαιτίας της ολλανδικής φορολογικής νομοθεσίας, η καναδική εταιρεία εξόρυξης χρυσού Eldorado Gold που δραστηριοποιείται στην Ελλάδα, έχει αποφύγει την καταβολή τουλάχιστον 1,7 εκατ. ευρώ σε φόρους, σύμφωνα με έκθεση του ολλανδικού Κέντρου Ερευνών για τις Πολυεθνικές Εταιρείες. Το δημοσίευμα σχολιάζει ότι η έκθεση έρχεται στη δημοσιότητα (30 Μαρτίου), την ώρα που η ελληνική κυβέρνηση δέχεται πιέσεις από χώρες όπως η Ολλανδία να αυξήσει την είσπραξη φόρων ώστε να ανταποκριθεί στα προβλήματα ρευστότητας που αντιμετωπίζει. Ο Υπουργός Οικονομικών της Ολλανδίας και Πρόεδρος του Eurogroup, Γερούν Ντάισελμπλουμ, έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι η Ελλάδα θα πρέπει να βελτιώσει τις μεθόδους συλλογής φόρων, σημειώνουν με ειρωνεία οι συντάκτες της έκθεσης. topontiki.gr Θα τα ξαναγράψω και ας γίνω γραφικός. Οι ξένοι μας δείχνουν ποιοι και πόσα μας χρωστάνε και εμείς, δλδ αυτοί που εκλέξαμε έρχονται και μας τσακίζουν στους φόρους για να μην γίνουν κακοί με τους ξένους. Γιατί άραγε δε θέλουν να γίνουν κακοί με τους ξένους; Βέβαια για αυτά τα νέα, τα ελληνικά ΜΜΕ κουβέντα γιατί αυτά με τη σειρά τους δε θέλουν να γίνουν κακοί με τους ντόπιους πολιτικούς. Απορώ πως μπορούν και έρχονται για να ζήσουν μόνιμα στην Ελλάδα ξένοι. Ίσως γιατί πληρώνονται και φορολογούνται στην πατρίδα τους π.χ. Γερμανία, Ιταλία κλπ. Αν τους βάζανε στην ίδια με εμάς μοίρα θα φεύγανε και ακόμη θα τρέχανε. Το κακό είναι πως εμείς δε μπορούμε να το κάνουμε.

"Το 2001 χάθηκε μία μεγάλη ευκαιρία για το πολιτικό σύστημα να πλήξει το πελατειακό κράτος. Κατά τη διαδικασία αναθεώρησης του Συντάγματος προτάθηκε να θεσμοθετηθεί ενιαίος μισθός για το Δημόσιο με παράλληλη κατάργηση όλων των επιδομάτων. Το ΠΑΣΟΚ και η ΝΔ απέρριψαν την πρόταση που προήλθε από δικά τους στελέχη. Επρόκειτο για το περίφημο επίδομα των 176 ευρώ, ένα από τα πολλά επιδόματα που άνοιξαν τις μαύρες τρύπες της χρεωκοπίας του κράτους και γέμισαν τα ταμεία των εργατολόγων. Μέσω δικαστικών αποφάσεων αυξάνονταν οι μισθοί και μονιμοποιούνταν οι δημόσιοι υπάλληλοι. Η ιστορία του συγκεκριμένου επιδόματος είναι η ανατομία της σύγχρονης χρεοκοπίας του ελληνικού κράτους. Είναι ενδιαφέρον να επισημανθεί ότι αρχικώς οι συνδικαλιστές ζήτησαν επίδομα 20.000 δρχ αλλά η κυβέρνηση σε μία επίδειξη γαλαντομίας αποφάσισε να τους χορηγήσει επίδομα 60.000 δρχ. Εκείνη την εποχή γιγαντώθηκε ο κύκλος εργασιών των δικηγορικών γραφείων που ασχολούνταν με εργατικές διαφορές. «Όποιος πήγαινε στα δικαστήρια τέτοιες υποθέσεις κέρδιζε» ομολογεί γνωστός εργατολόγος. Η αμοιβή που χρέωναν τα δικηγορικά γραφεία τις καλές εποχές ήταν περίπου 500 ευρώ το άτομο αλλά στα χρόνια της κρίσης υπολογίζονταν περίπου στα 300 αλλά και στα 100 ευρώ. Ο αριθμός των υπαλλήλων που διεκδίκησαν το επίδομα δεν είναι δυνατόν να προσδιοριστεί καθώς είναι αδιευκρίνιστο πόσοι σωρεύονταν σε κάθε ομαδική αγωγή. Μάλιστα στις ομαδικές διεκδικήσεις των συνδικάτων η ταρίφα των δικηγορικών γραφείων ήταν 1.500 ευρώ επειδή αυξάνονταν οι ομάδες πίεσης με τη συμμετοχή του συνδικαλιστικού φορέα, του εργατικού κέντρου, της ομοσπονδίας. Την τελευταία πενταετία, οι περικοπές εισοδημάτων και οι απολύσεις που έφερε το Μνημόνιο δημιούργησαν νέο λαμπρό πεδίο δράσης. Δημοτικοί αστυνομικοί, σχολικοί φύλακες, υπάλληλοι υπουργείων ΑΕΙ και ΤΕΙ τέθηκαν σε διαθεσιμότητα, όλοι έλαβαν προσφορές από όλα τα γραφεία. Η αντιμνημονιακή ρητορική μετατράπηκε από ορισμένους σε πολιτικό μέσο προς άγραν πελατείας. Όσοι άντεχαν οικονομικά επέλεγαν φίρμες, οι υπόλοιποι βολεύοταν με φθηνότερη δικηγορική εκπροσώπηση. Από πολλές πλευρές και πολλές φορές έχουν διατυπωθεί ερωτήματα αν όλος ο πλούτος που συγκεντρώθηκε στα γνωστά δικηγορικά γραφεία έχει δηλωθεί στην Εφορία. Η απάντηση είναι εξίσου δαιδαλώδης όσο και οι υποθέσεις που χειρίστηκαν, τα συμφωνητικά με τα εργολαβικά έπρεπε να κατατεθούν στον Δικηγορικό Σύλλογο και στη συνέχεια στην Εφορία." crashonline

Εσκεμμένα; . Εμένα με ενδιέφερε το γεγονός και η στάση της εταιρίας. Αν εσένα σε ενδιέφερε και ο σχολιασμός του γεγονότος καλά έκανες και τον έβαλες. Από τη στιγμή που βάζω την πηγή, όποιος θέλει μπαίνει και βλέπει όλο το άρθρο.

"Με τη «μύχια» σκέψη πως μόνο οι περικοπές που έγιναν στους δικαστικούς ήταν παράνομες, το Συμβούλιο της Επικρατείας έκρινε για πολλοστή φορά νόμιμες περικοπές που έγιναν σε άλλες κατηγορίες συνταξιούχων. Κατά την πάγια τακτική του το Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο, «βάπτισε» συνταγματικές και νόμιμες για λόγους δημοσιονομικής προσαρμογής τις περικοπές των δώρων Χριστουγέννων και Πάσχα και του επιδόματος αδείας των συνταξιούχων των οργανισμών κοινωνικής ασφάλισης (εκτός του Οργανισμού Γεωργικών Ασφαλίσεων)." zougla.gr Κατά την πάγια τακτική βεβαίως βεβαίως

Με αφορμή την πτώση του αεροπλάνου τα ΜΜΕ μας δείξανε ακόμη μια φορά την ικανότητά τους να δημιουργούν εντυπώσεις για να κάνουν νούμερα. Είπανε την αρνητική πλευρά της κατάθλιψης, αλλά δεν είπανε πόσοι από όσους έχουν κατάθλιψη είναι επικίνδυνοι, στιγματίζοντας μια ομάδα ανθρώπων. "Βρήκανε" ποια ταινία μπορεί να είδε ο συγκυβερνήτης, "βρήκανε" το τσεκούρι που μπορεί να χρησιμοποίησε ο κυβερνήτης για να ανοίξει την πόρτα, "βρήκανε" πως ο κυβερνήτης βγήκε από το πιλοτήριο για να πάει στην τουαλέτα, αλλά δε μας είπανε τελικά αν πήγε για να κάνει το χοντρό του ή το ψιλό του....

Oλοκληρώθηκε η έρευνα του ΣΔΟΕ για την υπόθεση των υποτιμολογήσεων σε καινούργια αυτοκίνητα, από τις θυγατρικές των εταιρειών BMW & Mercedes, στην Ελλάδα. Όπως προκύπτει από τα έως τώρα δεδομένα, οι τελωνειακές παραβάσεις ξεπερνούν τα 10 εκατομμύρια ευρώ, ενώ οι εκτιμήσεις αναφέρουν ότι θα επιβληθούν μεγάλα πρόστιμα και θα ασκηθούν διώξεις. autotriti Όπου ακούς πολλά κεράσια (πρόστιμα, διώξεις κλπ) κράτα και μικρό καλάθι. "Όπως θα δείτε από τις φωτογραφίες που δημοσιεύει το zougla.gr ένα ολοκαίνουργιο Nissan Qashqai έπεσε από την αυτοκινητάμαξα που το μετέφερε με αποτέλεσμα να υποστεί σοβαρές υλικές ζημιές. Αρκετοί θα σκεφτούν πως το αυτοκίνητο θα επισκευαστεί και θα δοθεί στον πελάτη ως καινούργιο. Γι΄αυτό το λόγο ζητήσαμε από την εισαγωγική εταιρεία να μας στείλει εγγράφως τι γίνεται σε αντίστοιχες περιπτώσεις. Η απάντηση της εταιρείας Η ίδια όχι μόνο δεν απέφυγε να απαντήσει αλλά μας έστειλε άμεσα και την εξής επιστολή: «Η Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε τηρώντας, όπως πάντα, μια ειλικρινή και υπεύθυνη στάση, αλλά και ως ελάχιστο δείγμα σεβασμού προς τους πελάτες της, έχει κινήσει άμεσα την προβλεπόμενη διαδικασία, προκειμένου να παραδοθεί στον πελάτη του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, ένα αντίστοιχο καινούργιο. Για την Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε, η παροχή υψηλού επιπέδου προϊόντων και υπηρεσιών προς τους πελάτες της, είναι εκ των ων ουκ άνευ». zougla.gr Τελικά θα φτάσουμε να πηγαίνουμε με λαμαρινά για να ελέγξουμε αν το καινούργιο αμάξι που αγοράζουμε είναι εντάξει....

Ελεύθερος χωρις πρόστιμο ο Παπακωνσταντίνου. Η άνεργη που πούλαγε κουλούρια, έφαγε 5,000 Ευρώ. olympia Δεν είναι ειρωνεία; Δε θέλω να μπω στη διαδικασία του Λαϊκού Δικαστηρίου. Είμαι κατά. Όμως νομίζω πως πολλές φορές η δικαιοσύνη πηγάζει από τη συνείδηση του κόσμου. Δηλαδή, από το τι πιστεύει ο κόσμος για μία υπόθεση. Και στη συγκεκριμένη περίπτωση ο κόσμος τον πολιτικό δεν τον έχει για αθώο (η πλειοψηφία του κόσμου). Όπως δεν έχει για ένοχη αυτήν την άνεργη γυναίκα που για να ζήσει πουλούσε κουλούρια και όχι για να κάνει βίλες, να έχει μεγάλες καταθέσεις στην Ελβετία και κότερα. Είπαμε, θα ξεχρεώσουμε ξεζουμίζοντας τη λαϊκή βάση.

Γατάκια!! Πάτε για να βεντουζάρετε τις λακούβες σε λαμαρινάδες.

Γιατί πρέπει να βρεθεί οπωσδήποτε βοήθεια εδώ μέσα; Δεν είναι το forum του ebay εδώ. Μπες στο forum του ebay. https://community.ebay.co.uk/t5/Buyer-Central/bd-p/21900000767

«Βόμβα» FT: Ο Τσίπρας έστειλε επιστολή στη Μέρκελ και μιλάει για στάση πληρωμών Ο Αλέξης Τσίπρας κλείνει την πεντασέλιδη επιστολή του αναφέροντας ότι «η Αθήνα δεσμεύτηκε για εκπλήρωση των υποχρεώσεών της σε ένδειξη καλής πίστης και στενής συνεργασίας με τους εταίρους ενώ ταυτόχρονα κρούει τον κώδωνα του κινδύνου στην Αγκελα Μέρκελ συμπληρώνοντας πως μια αποτυχία εξεύρεσης βραχυπρόθεσμης χρηματοδότησης μπορεί να οδηγήσει σε πολύ μεγαλύτερα προβλήματα." http://www.iefimerida.gr/news/197621/vomva-ft-o-tsipras-esteile-epistoli-sti-merkel-kai-milaei-gia-stasi-pliromon Πριν γίνουν κυβέρνηση υποσχέθηκαν να καταργήσουν τον ΕΝΦΙΑ. Τώρα λένε πως μάλλον θα τον κρατήσουν και για φέτος. Είπαν πως με το που θα βγούνε κυβέρνηση θα καταπολεμήσουν της Ανθρωπιστική Κρίση και τα Κανάλια. Τι έγινε με τα Κανάλια; Ο υπουργός οικονομικών είπε πριν λίγες μέρες πως οι αυξήσεις στο ΦΠΑ θα είναι ανεπαίσθητες. Ακούγεται πως θα αυξηθεί ο φόρος, ο Έμμεσος Φόρος σε ποτά και τσιγάρα. Αυτοί δε λέγανε πως οι έμμεσοι φόροι είναι άδικοι και θα τους μειώσουν; Ακολουθούν την ίδια τακτική με τους προηγούμενους (Σαμαράς - ΠΑΣΟΚ) και τους ποιο προηγούμενους (ΠΑΣΟΚ). Το ποιο αντιλαϊκό μέτρο είναι οι αυξήσεις σε ποτά - τσιγάρα - βενζίνη - πετρέλαιο. Αντί να νομοθετήσουν από την επόμενη των εκλογών για το λαθρεμπόριο στα καύσιμα, για τα καρτέλ με τα σούπερ μάρκετ που πας και αγοράζεις το Ελληνικό γάλα πιο ακριβά από ότι αν το αγοράζεις στη Γερμανία, αντί να πιάσουν τους μεγαλοφειλέτες, κάθονται και λένε πως ΘΑ κάνουν και ΘΑ ράνουν. Που είναι τα νομοσχέδια που είχαν έτοιμα από τότε που ήταν αντιπολίτευση; Γίνεται γραφικό αλλά έχει δίκιο το ΚΚΕ που μιλάει για την πάταξη του μεγάλου κεφαλαίου. http://www.protothema.gr/greece/article/460998/ta-ellinopoula-kovoun-poto-kai-tsigaro-logo-krisis-kai-to-rihnoun-sto-hasis/ Αν επιτρεπόταν να πωλείται ελεύθερα το χασίς, θα του σκίζανε και αυτού τα ράμματα σε αυξήσεις φόρου. Το πρόβλημά τους δεν είναι να μην καπνίζουμε, αλλά να τα παίρνουν χοντρά μέσω φόρων.

"134.000 χλμ χωρίς αλλαγή λαδιών σε ένα Audi TT. Να το αποτέλεσμα! Ο ιδιοκτήτης αποφάσισε πως δεν χρειάζεται να αλλάξει τα λάδια του για 134.052 χλμ Ω, Ναι! Καλά διάβασες. 134.000+ χιλιόμετρα με τα ίδια λάδια να γυρνούν μέσα στο εξακύλινδρο V6 μοτέρ 3,2-λίτρων. Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: 134.000 χλμ χωρίς αλλαγή λαδιών σε ένα Audi TT. Να το αποτέλεσμα! - Autoblog.gr" Κάθεστε και κατηγορείτε τον όμιλο VAG. Γατάκια. 134.0000 χλμ και βάλε κρατούν τα μοτέρ χωρίς αλλαγή λαδιών Ρε τον τσιφούτη το τέντωσε το μοτέρ

''Ζαλίζει η λίστα με τις καταθέσεις στην τράπεζα HSBC που είδε το φως της δημοσιότητας μετά την αποκάλυψη του σκανδάλου SwissLeaks. Ανάμεσα στους καταθέτες, 3 ανήλικοι είχαν 2,8 εκατ. δολάρια σε λογαριασμούς στην τράπεζα,14 Ελληνες δημόσιοι υπάλληλοι με 8,2 εκατ. δολάρια και4 καλλιτέχνες με 7,4 εκατ. δολάρια.Η επαγγελματική κατηγορία που συγκεντρώνει τις περισσότερες καταθέσεις ήταν αυτή των ανώτατων στελεχών επιχειρήσεωνκαθώς σε 67 λογαριασμούς μοιράζονταν 236 εκατ. δολάρια. Ακολουθούν οι συνταξιούχοι με 82 λογαριασμούς και 225 εκατ. δολάρια και οι εφοπλιστές με 217 εκατ. δολάρια σε 45 λογαριασμούς." http://www.thetoc.gr/oikonomia/article/swissleaks-anilikoi-me-28-ek-kai-14-upalliloi-me-82-ek-dolaria Άλλη λίστα αυτή. Άλλη της Λαγκάρντ, άλλη εκείνης που λέει πως στην Ελβετία υπάρχουν 800δις από έλληνες καταθέτες αφορολόγητα. Και εμείς, κάνουμε το σκ@το μας παξιμάδι, παρακαλάμε για 100 δόσεις, στέλνουμε τα παιδιά μας στο σχολείο νηστικά για να έχουν τα ανήλικα αγγελούδια κάποιων άλλων εκατομύρια στους λογαριασμούς στους. Είναι κακό; Είναι και παραείναι αν είναι για λόγους φορολογικούς. Βέβαια από τη λίστα δεν λοίπουν οι δημόσιοι υπάλληλοι που κλασικά τα κληρονόμησαν ή είναι της γυναίκας τους, ούτε οι μεροκαματιάρηδες καλλιτέχνες που δουλεύουν μόνον Παρασκευή και Σάββατο. Οι συνταξιούχοι σίγουρα μπορεί να παίρνουν και επιδόματα αφού στο Ελλάντα μπορεί να εμφανίζονται μέχρι και άποροι. Αυτά τα καραγκιοζιλίκια οι ξένοι τα βλέπουν. Βλέπουν τα ξένα πιστωτικά ιδρύματα να μας δείχνουν τους φοροκλέφτες και εμείς να τον μπίγουμε στους συνεπείς φορολογούμενους. Και βγαίνουμε με το χέρι παρατεταμένο στους Γερμανούς και λέμε "δώστε και σώστε". 6 χρόνια εσείς που ζητάτε από τους ξένους λεφτά, τι κάνατε με τους μεγάλους μπαταχτσήδες; Τι κάνατε με το πόθεν έσχες των εν ενεργεία και μη, βουλευτών με 23 σπίτια ο καθένας, που αποκτήθηκαν κατά τη διάρκεια του βουλευτικού τους βίου; ΤΙΠΟΤΑ. Ας μου πει κάποιος τι έγινε με την υπόθεση της γυναίκας του Βουλγαράκη. Ή τι γίνεται με την υπόθεση του Καρατζαφέρη. Δεν είμαι με το μέρος των ξένων σε πολλά. Στο θέμα όμως της φοροδιαφυγής έχουν απόλυτο δίκιο. Τι είπε ο Σόιμπλε για τους εφοριακούς; Να μας στείλουν 300 εφοριακούς είπε. Απάντηση; Καμία. Δεν είναι αυτή η προσφορά μια μορφή αλληλεγγύης που ζητάμε να μας δείξουν; Τι φοβόμαστε; Μην πιάσουν λάθος άτομα; Μην βγούνε οι υπουργοί και πούνε "δε θα έχουμε κανέναν μπάστακα στο κεφάλι μας;". Μην χάσουμε την εθνική μας κυριαρχία επειδή Γερμανοί εφοριακοί θα μαζέψουν χρήμα; Μιλάμε για το χρήμα των μεγαλοφοροφυγάδων. Μόνοι μας ξέρω πώς θα τα καταφέρουμε σε αυτόν τον τομέα. Θα φτιάξουμε και άλλες λίστες σε βάρος των κορόιδων. Υ.Γ. Και κομμάτια να γίνει η πρόταση του Σόιμπλε. Ας ζητήσουμε από τη Γαλλία ή την Ιταλία βοήθεια που είναι πιο φιλικές προς εμάς. Ή από την Κύπρο ρε γμτ. Φτάνει με το "δεν έχουμε δυναμικό". Και εμείς δεν έχουμε υπομονή και λεφτά. Εχθές χώσανε έναν μέσα για 410 ευρώ. Πως να το καταπιώ αυτό όταν βλέπω τους εκατομυριούχους στο απυρόβλητο;

"Είναι ένας υπάλληλος σε μία πίστα που μετρά την ένταση του ήχου ενός αυτοκινήτου, ώστε να μην ενοχλεί τους κατοίκους που βρίσκονται στην περιοχή." Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: Όχι, δεν ξέρουν όλοι πού βρίσκονται οι εξατμίσεις της Porsche 918 Spyder… - Autoblog.gr Αλλού είναι το αστείο αλλά αυτό μου έκανε εντύπωση. Εκεί δεν κάνουν πρώτα την πίστα και μετά βλέπουν αν είναι ενάντια σε περιβαντολογικούς παράγοντες, αν ενοχλεί κλπ. Και αυτό το μαρκούτσι το ντεσιμπελόμετρο (έτσι μου φαίνεται το λένε) έπρεπε να το έχουν σε Όλα τα ΚΤΕΟ και για μηχανάκια και για αυτοκίνητα όπως έπρεπε να το έχουν και στα μπλόκα μαζί με το μηχάνημα του αλκοτέστ. Αλλά εδώ εμείς είμαστε μεταλλαγμένοι. Έχουμε εθιστεί στο θόρυβο, στην κάπνα, στην καφρίλα, στην σαπίλα.

Να πάνε να τα πάρουν από τον κολλητό τους τον Παπανδρέου που τους έφερε

Φίλε αν θες ενημέρωσέ μας για την έκβαση της υπόθεσης για να ξέρουμε γιατί είναι κάτι που μπορεί να βοηθήσει κάποιον που σκέπτεται να αγοράσει win από το ebay

Πρόσφατα είχαμε αναφορές αναγνωστών, που μας ρωτούσαν τι είναι τα «πινακιδωμένα» αυτοκίνητα της Fiat και γιατί πουλιούνται 3-5 χιλιάδες φτηνότερα ανάλογα με το μοντέλο. Μας ρωτούν αν είναι καλά και γιατί πουλιούνται φτηνότερα και αν «έχει κάποιο λάκκο η φάβα»: Από την έρευνα που κάναμε μάθαμε ότι το δεύτερο δεκαπενθήμερο, κάθε μήνα, οι dealers της Fiat βγάζουν πινακίδες για ένα μεγάλο αριθμό μοντέλων, που στην συνέχεια πουλάνε «πινακιδωμένα» 3-5 χιλιάδες φτηνότερα. (Αυτός είναι ο λόγος που η Fiat φαίνεται να έχει τόσο λίγες πωλήσεις σε ιδιώτες –τα αυτοκίνητα αρχικά πουλιούνται στους dealers της και αυτοί τα πουλάνε στη συνέχεια σε ιδιώτες). Ρωτήσαμε λοιπόν την Fiat αν ισχύει αυτό. Η απάντηση της το επιβεβαιώνει. Ας την δούμε: «Όλα τα αυτοκίνητα τα οποία διατίθενται στους διανομείς της Fiat είναι σε άριστη κατάσταση, δεν έχουν οποιοδήποτε πρόβλημα, είναι χωρίς χιλιόμετρα είτε με είτε χωρίς πινακίδες. Από καιρού εις καιρόν, προσφέρουμε σε όλους τους διανομείς μας ειδικά κίνητρα για εμπορικούς σκοπούς. Εναπόκειται στους διανομείς να καθορίσουν την τιμή στην οποία θα μεταπωλήσουν τα αυτοκίνητα στον κάθε πελάτη. Πρόκειται για μια κοινή πρακτική για την πώληση αυτοκινήτων η οποία χρησιμοποιείται και σε άλλες χώρες και σε άλλες μάρκες». Συμπέρασμα. Ας το δούμε με ένα παράδειγμα: Ένα 500Χ 1,6 diesel κάνει (με απόσυρση και προσφορά) 21.470 ευρώ. Μήπως είναι τρελοί αυτοί οι Ρωμαίοι; Σκέφτηκα όταν άκουσα την τιμή. Όταν όμως άκουσα ότι 21.470 -5 = 16.470, άρχισα να το ξανασκέφτομαι. Έχει και ωραίο γκαζάκι. Είναι «μπηχτοκεφάλα» βέβαια, αν κάθεσαι πίσω, αλλά αν κάθεσαι μπροστά, αυτό δεν είναι πρόβλημα! Γι αυτό εξάλλου είναι χαριτωμένο: Έχει χυτές γραμμές, που περιορίζουν τον χώρο για τους πίσω. Μπρος στα κάλλη, τι είναι οι «πίσω», εξάλλου; http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ta-pinakidwmena_124075.asp Δεν το κατάλαβα. Το αγοράζει ο dealer σε τι τιμή; Για να σου κάνει έκπτωση 5.000 ευρώ θα πρέπει να το αγοράζει ακόμη 1000 ευρώ χαμηλότερα. Τα πουλάει η Fiat με το ζόρι ας πούμε για να υποχρεώσει τον dealer να το πουλήσει; Και γιατί να του βγάλει πινακίδες; Δε μπορεί να το αγοράσει ο dealer χωρίς πινακίδες και όταν είναι να σου το πουλήσει να αναλάβει εκείνος το κόστος των πινακίδων; Όταν βγάζουν πινακίδες το Δεκέμβριο και το αμάξι πουληθεί τον Ιανουάριο; Θα φαίνεται αγορά του 2014 ενώ στην ουσία το αμάξι θα αρχίσει να γράφει χιλιόμετρα από το 2015. Μετά είναι και οι μεταβιβάσεις. Θα φαίνεται πως μεταβιβαστηκε, άρα είναι 2ο χέρι και όχι πρώτο. Δεν ξέρω κόλλησα με αυτά τα κόλπα. Έχουμε και τη BMW που πας να αγοράσεις ένα μοντέλο και ο πωλητής σου "κόβει" ένα 5χίλιαρο!! Δεν στο κόβει. Έχει τσιμπήσει την τιμή για να σου κάνει "έκπτωση". Εκτός και αν μιλάμε για προηγούμενο μοντέλο που θέλει να το ξεστοκάρει. Ίσως και να μην είναι και έτσι δεν ξέρω. Με το marketing δεν τα πάω καλά

Κουράστηκα με τα "Θα" τους. Θα φορολογήσουμε τα κανάλια. Θα φορολογήσουμε τα μεγάλα εισοδήματα. Αυτά τα δύο δε χρειάζονται χρόνο για να πάρεις εξιδεικευμένο προσωπικό, υπολογιστές κλπ. Αμέσως όμως αύξησαν μισθούς στη ΔΕΗ, την ΔΕΗ και όρμηξαν και στα βουλευτικά αυτοκίνητα....

Οι Κορεάτες τελευταία βγάζουν αξιόλογα ελαστικά. To θέμα είναι μην ξεραθεί γρήγορα η γόμα και ενώ θα έχεις πέλμα δε θα έχεις καλό κράτημα. Θυμάμαι τα Pilot Sport είχαν φαγωθεί πάρα πολύ αλλά κρατούσαν. Το «παίρνει ο αέρας» Στην παρουσίαση του νέου Renault Twingo στο εξωτερικό είχαμε παρατηρήσει ότι το μοντέλο έχει μεγάλη ευπάθεια στους πλευρικούς ανέμους, σε σημείο που όταν σε χτυπήσει απρόσμενα ριπή αέρα στον ανοιχτό δρόμο, μπορεί και να σε βγάλει από τη λωρίδα σου. Η γαλλίδα εκπρόσωπος της Renault στο ταξίδι δήλωσε ότι γνωρίζουν την ιδιαιτερότητα αυτή του αυτοκινήτου και γι΄αυτό το μοντέλο έχει εφοδιαστεί με σύστημα ευστάθειας (ESP) με ειδική λειτουργία που καταστέλλει την τάση αποσταθεροποίησης στις ψηλές ταχύτητες, «κόβοντας» τον κινητήρα και επεμβαίνοντας στα φρένα. Το ίδιο σύστημα εφοδιάζει και το smart (cross wind assist). Παρόλα αυτά, όπως προαναφέραμε, το σύστημα αυτό δε φαίνεται να βοηθά στο Twingo. Η γνώμη μας είναι ότι παρόλο που μιλάμε για αυτοκίνητα πόλης, όποιος θέλει να έχει το κεφάλι του ήσυχο, πρέπει να διαλέξει εκδόσεις με χαμηλότερη, σκληρότερη ανάρτηση και φαρδύτερους τροχούς, κάτι που δεν ξέρουμε αν διατίθεται για το Twingo. http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/To-pairnei-o-aeras_123980.asp Πάλι καλά που η εκπρόσωπος είπε πως το γνωρίζει. Εκ προμελέτης το έγκλημα (που λέει ο λόγος).

Η continental τα τελευταία χρόνια έxει πολύ καλά ελαστικά. Η σειρά που αναφέρθηκε παραπάνω είναι πολύ καλή (κοντά στα 330ευρώ σε διάσταση 205/55/16). Τα Dunlop τα δουλεύω εκεί που εργάζομαι στην ίδια διάσταση (δεν ξέρω τιμή). Τίμιο λάστιχο, πολύ καλή κατευθυντικότητα, κράτημα επίσης πολύ καλό. Δεν ξέρω για βρεγμένο γιατί με ξένο αμάξι στο βρεγμένο είμαι προσεκτικός "Αν και σπάνια θα το συναντήσετε, αποφύγετε τους εμπόρους, των οποίων η προσφορά βασίζεται στην τιμή του τιμοκαταλόγου κάθε εταιρείας. Σχεδόν όλοι οι επαγγελματίες του χώρου λαμβάνουν από τις εταιρείες εκπτώσεις επί αυτών των τιμών της τάξης του 20%-25%, τις οποίες και τελικά μετακυλούν στους αγοραστές, με στόχο τη δημιουργία πιο ελκυστικών προσφορών. Μάλιστα, το ποσοστό της έκπτωσης μπορεί να είναι και μεγαλύτερο, αν κάποιος έμπορος έχει πολύ καλή συνεργασία με μια συγκεκριμένη εταιρεία." http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=15&art_id=12874

Συγκεκριμένα, ο Άρης Πορτοσάλτε είπε ανερυθρίαστα πως: «Υπάρχουν οικογένειες οι οποίες είναι πρόθυμες να βγουν στην τηλεόραση, βγαίνουν σε όλα τα διεθνή δίκτυα τα τελευταία δύο χρόνια, βγαίνουν επ' αμοιβή. Αυτό είναι κομμάτι της προπαγάνδας, αμείβονται από τους εξειδικευμένους οδηγούς συνεργείων και δημοσιογράφους»… Κοινώς δηλαδή ότι τα «παίρνουν» από διεθνή Μέσα για να πουν ψέματα ότι δεν έχουν ρεύμα και φαγητό… Η αντίδραση των ξένων δημοσιογράφων ήταν άμεση αφού η Ένωση Ανταποκριτών Ξένου Τύπου έστειλε επιστολή προς τους υπευθύνους του σταθμού αλλά και τον ίδιο τον δημοσιογράφο, στην οποία αναφέρεται πως «επειδή οι κατηγορίες είναι πολύ σοβαρές, πιστεύουμε ότι διαθέτετε τα απαραίτητα στοιχεία για τις οικογένειες που αμείβονται, για τους δημοσιογράφους και τα τηλεοπτικά συνεργεία που εμπλέκονται σε αυτά τα ρεπορτάζ». «Σε περίπτωση που δεν διαθέτετε αποδεικτικά στοιχεία για φερόμενα ως στημένα ρεπορτάζ, παρακαλούμε να ανακαλέσετε άμεσα μέσω της εκπομπής σας και αναμένουμε εγγράφως την αιτιολογία που έγινε αυτή η αναφορά για τα ξένα μέσα ενημέρωσης» καταλήγει η Επιστολή της Ένωσης Ανταποκριτών Ξένου Τύπου. Η επιστολή κοινοποιήθηκε προς ενημέρωση στον πρόεδρο του ΣΚΑΪ Γ. Αλαφούζο, στον διευθυντή ειδήσεων Στ. Μαλέλη, στην πρόεδρο της ΕΣΗΕΑ Μαρία Αντωνιάδου και στον πρόεδρο του ΕΣΡ Ι. Λασκαρίδη. Άντε και καλά ξεμπερδέματα… http://www.topontiki.gr/article/121251/ari-portosalte-kala-xemperdemata