gbak

φοβερη ζαντα Toyota FT-HS

χαχαχα καλα ξηγηθηκε τι να την δουν και τα baza

τι εγινε ρε σεις ξεμειναμε απο fps

πωρεε φιλος στον αερα τελειως...απογειωση κανονικη

πολυ καλο παιχνιδι σε μερικα σημεια λίγο κουραστικο λογω πανικου αλλα σε καποια αλλα φοβερο

marios εσυ λογικα φορας τους 169.25

εμενα κανονικα ειδε τα 1680χ1050..απο patch δεν νομιζω οτι εχει βγει κατι....καπου αλλου ειναι το προβλημα...αμα εισαι με nv φορα τους 169.21

σπαστικο σημειο εμενα με εκνευρισε

2005 Acura NSX/Honda HSC

ρε συ πως ανοιγει ετσι το ντατσουν αντε γεια λεμε ετσι...

καγκουρό νταξ το παιρνω πισω ακυρο δεν ισχυει για το skyline...

χεχεεχ απιστευτο και ομως αληθινο...βεβαια οπως το κοβω για drag ειναι το μικρο

τελικα αυτο μαλλον ξεπερνα σε αλητεια το skyline...ειναι διαολος τελειως

καλη φαση η Shelby ειναι κτηνος την παω

βασικα ειναι λιγο μικρο...τουλαχιστον ετσι δειχνει..εδω εγω με το Steelpad S&S στα 320 x 270 και σκεφτομαι κανα αλλο

mariosalice... ρε συ μαν ..πως την παλευεις με αυτο το mousepad?

KOENIGSEGG EDITION The Edition cars will be built in two different versions, a CCX model limited to 14 cars with 888 bhp and a CCXR (Bio flexi fuel) model limited to 6 cars with 1018 bhp. The price for the 888 hp CCX is 1 330 000 Euro, and 1 500 000 Euro for the 1018 hp CCXR (E85/petrol flex fuel) version. [Editor's note: this is approximately $1,955,632 for the CCX and $2,205,600 for the CCXR.] The two first of each version are already spoken for. Each car comes with 5 years free Service and Warranty. Unveiling of the Edition versions will be at the Geneva Motor show in March 2008, where the first delivery will take place. @το χει ξαναποσταρει ο 38.45. το συγκεκριμενο

χεχεχε.. εντωμεταξυ το μικρο που ποσταρες Ultima...τα χει ολα για την πλακα του ετσι..απιστευτο

Nissan GT-R New dimensional multi-performance supercar available in December of 2007 Under the hood, the Nissan GT-R features an all-new 3.8-litre twin turbo V6 VR38 engine, featuring plasma-sprayed bores and a special twin-turbo exhaust manifold system. A secondary air management system enables the newly designed powerplant to provide approximately 40kg/m of torque during ordinary low-rev driving, which gives an optimum air-fuel ratio for around-town efficiency and helps the Nissan GT-R meet ultra-low emission vehicle (U-LEV) standards in Japan. The Nissan GT-Rs new engine produces 480PS (353kW) at 6400rpm and maximum torque of 60kgm (588Nm) from 3200 to 5200rpm. Putting the power to the ground is an all-new GR6-type dual clutch transmission, with paddle shifting and a Borg Warner six-plate dual clutch for direct control.

Μπραβο ρε xrist..και του dubber ειναι ωραιο το κολπακι

πωω το βιντεακι αντε γεια... το Z μπαινει οπου να ναι και οπως να ναι...και η ιαπωνεζουλα οπως πρπει

καλα καλα ...ας το παιρνα εγω και ας ειχε και ροζ οργανα ενα θα σου πω επειδη ειμαι λιγο αρρωστος με το συγκεκριμενο...αυτος που θα καταληξει στην αγορα ενος 350z το τελευταιο πραγμα που θα κοιταξει ειναι το χρωμα των οργανων ...ειναι πολυ συγκεκριμενη και δυσκολη κατηγορια αυτοκινητου...και απευθυνεται σε αρκετα ψαγμενο κοινο..που σκαμπαζει απο αυτοκινηση...και κοιταει αυτα που πραγματικα ενα αμαξι μπορει να του δωσει...και οχι φρου φρου και αρωματα.. αφιερωμενη στον level one η φωτο

ρε συ perp με το συμπαθειο ρε φιλαρακ...εδω μιλαμε για 313 αλογατακια...και συ κολλησες στον φωτισμο...πλακα με κανεις ωρεε...

απαπα με το τιποτα ζ4...καλο ειναι για καμια φιγουρα μονο..στην πραξη ομως χανει εδαφος..ασε που το βρισκεις για πλακα και με τα 35κ απο παραεισαγωγη

ωραιος! στο συγκεκριμενο βγαζει ματι εε.... αχχχ και σημερα ειχα μπροστα μου ενα Ζ το updated με τα 315 αλογατακια...αρρωστησα παλι δεν μπορουσα να κοιμηθω...