gbak

ωχχχ !μην ξαναβαλετε μπεμπες please θα μας κλεισει το thread... ααα...πιαστε μια κοκκινη και για μενα...

εγω σας ειπα την γνωμη μου τιποτα παραπανω εχει ζορζ...ξεκινα το

τωρα οσο και να το αναλυεις παλι το θεμα διχως λογο...σου ειπα αν ασχοληθει σοβαρα καποιος με το fsx αργα η γρηγορα εκει θα καταληξει στο x52...δεν ειναι δα και καμια περιουσια 92 ευρω για να κανεις το χομπι σου στην τελικη...ελεος..

η καρδια μου εχει αποφασισει ρε εδω και καιρο η τσεπη δεν συμβαδιζει...

η 7κομενα μεχρι σμαρτ παει αντε το pure στα 62 αλογα...ποτε μα ποτε μην δωσεις πανω απο 60 αλογα σε γυναικα...θα την ψαχνεις στα επειγοντα... δεν κανω πλακα για το ταπερ πηγα το δα στην βουλιαγμενης ψιλοψηνομαι απλα το μονο που σκεφτομαι ειναι οτι εχω ριξει φραγκα πολλα στο ρχ..τεσπα θα δω..

ναι αμε γιατι οχι ετσι για αλλαγη...μου αρεσει ειδικα σε μαυρακι ειναι διαολος..και εχει και πολυ space εσωτερικο ..θα δω δεν ξερω απλα σκεψεις κανω

ειπα και γω...πλακα στην πλακα το ζαχαρωνω...θα δειξει

ταιπερακι type-r dude

γι αυτο στο βαλα πιο πολυ ρει...νιαμ νιαμ!! ωραιο το χοντακι με βλεπω για ταπερακι..

δεν ειπαμε ουτε για 500ρικο ουτε 1000ρικο ουτε διπλες οθονες...απλα γνωμη μου αν θες να ασχοληθεις σοβαρα με το fsx και να πλησιασεις οσο μπορεις τον ρεαλισμο που σου προσφερει ο εξομοιωτης... απαιτειται και ενα σωστο joystick..το οποιο για μενα ξεκιναει απο 92 ευρω και πανω.. http://www.pixmania.com/gr/gr/323542/art/saitek/joystick-throttle-x52.html?srcid=7255&aftrack=TWpJMk1EczFNakE1OzEyMDM1MjY2ODE7

που ναι ρε σεις ο athens2004? του χω δωρακι... Honda CR-Z hybrid coupeδακι θα ξεκινα απο 25.000e μεχρι και 28.000e πολυ space το hondaκι λεμε

με φτιαξεσ... danken

θα συμφωνησω με τον racer αν θελεται καλο joystick απο x52 και πανω...για να χετε σωστο feeling....και να κανετε σωστη δουλεια....αν πετατε πολυ ομως...αν το χετε το fsx για την πλακα παρτε και αυτο με τα 23e θα κανει δουλεια..

ρε συ spresv παιζει κανα λινκ wallpaper 1920x1200 το πορσικο αυτο? γ@μαει.. ε μιτς ειδες handle το πορσικο φετες μπαινει στα χιονια..

που να μπει αυτο...για κανα καφε στην γλυφαδα καλο ειναι....ετσι να σας φυτιλιασω λιγο

απο αρχες μαρτη απο οτι ακουσα ..εντωμεταξυ ηδη οι πρωτοι εδω ετρεξαν beta 8.2 και ισχυριζονται οτι ειχαν κανονικο crossfirex με dual 3870x2 http://forums.guru3d.com/showthread.php?t=252389

αντε σε αναμονη γαι τους 8.3 που θα χει πλεον υποστηριξη CrossFire X... @chrisnitro2000 θα σε χρειαστω με το release των 8.3 να τις τρεξουμε μαζι να δουμε..

ε καλα δεν θα διαφερει και σε τιποτα απο την κανονικη εκδοση δεν ειναι δα και τιποτα δυσκολο...αρκετα εφικτο και ομορφο θα λεγα

:happy2: με προλαβες ...

ο παλιος ισως λιγο τι πιο καθαροαιμος...

χαλια ειναι αυτη η ζαντα ρε δεν του παει..θελει πιο μεγαλη να "γεμισει" λιγο.... κοιτα κατι θολους που χει

Ultimate 550 hp GT-R V-Spec Not content with lapping the Nürburgring at an eye watering 7 minutes and 38 seconds, Nissans Banzai Engineers are preparing an even meaner and much leaner version of their sublime GT-R supercar. The car will use the much vaunted V-Spec moniker. There is plenty of speculation in the press regarding this model as there appears to be an unabated demand for news and information on the newly released Nissan GT-R. British motor magazine, AutoExpress, have run their own article in which they suggest the 473 hp VR38DETT twin turbo 3.8L V6 is in for a 16% power boost. That means the V-Spec GT-R will produce around a giddy 550 hp. To ensure that extra 77 hp is not developed in vain, the GT-R will also be in for a diet which will lead to around 150kg trimmed off the cars overall weight. The GT-R already has an ultra low CD figure of 0.27 but the V-Spec version will get a bespoke body kit which should help create down force and increase stability in fast sweeping corners. Its difficult to imagine an even harder edged version of the standard GT-R as it seems such a focused track weapon already. But Nissan clearly want to offer the prospective GT-R purchaser a complete set of models, much in the same way Porsche offer Turbo, GT3 and GT2 versions of the standard 911. Expect the Super GT-R to come at a premium over the standard car, which means at least £20,000 sterling more than the rumoured £55,000 starting price when it comes to British shores. Source: AutoExpress.co.uk φημες λενε οτι το v-spec θα τρωει την Carrera gt στο Nürburgring καθως και καλυτερους χρονους απο skyline

υπερτροφοδoτης στα 1,2 bar dude..

για το 5.2sec 0-100 λιγο χλωμο το βλεπω το αουντακι κανα 6αρι το χω