kaynd

Εγω το βαζω καθε φορα 1 προσ 1 με το τιμονι του καθε αυτοκινητου... Γενικά max 720 για τα road cars και min 270 για το κάρτ. Οι διορθώσεις είναι παλούκι αλλά την αίσθηση δε την αλλάζω με τίποτα Επίσης σε αυτές τις μοίρες έχω λίγο χαμηλό FF το πολύ 40% στον driver και 70% μέσα από το παιχνίδι για να μπορώ να το φέρνω βόλτες χωρίς να το σπάσω

Όσο λιγότερο το παίδεψες το ποντίκι τόσο ταχυτέρα θα μάθεις με την τιμονιέρα τους σωστούς χειρισμούς εγώ που έπαιζα κάτι χρόνια με ποντίκι έφαγα τα μούτρα μου με το τιμόνι. Μαγείες για τη τιμονιέρα έκανες τη σωστή επιλογή σε πόσες μοίρες την τρέχεις?

Έμπαινε esdee !!! Όσο για τα setup τα default είναι για οδήγηση με όρια ταχύτητας αττικής οδού Αυτό που σου έδωσε ο frost είναι κλάσεις ανώτερο. Επίσης για ότι άλλο αυτοκίνητο θες μια καλή αρχή για setup είναι αυτό το site http://setupfield.teaminferno.hu/index.php?p_section=setup Για την τιμονιέρα μετά από μακρόχρονη ενασχόληση με ποντίκι έχω να σου πω ότι ίσως σου φανεί δύσκολη (με το ποντίκι κανείς αστραπιαίες διορθώσεις αν το μάθεις) ενώ το τιμόνι θέλει περισσότερη τέχνη αλλά το force feedback είναι όλα τα λεφτά και σε αποζημιώνει στο έπακρο καθώς είναι αναλυτικότερο και ακριβέστερο από κάθε άλλο παιχνίδι Επίσης μετά από λίγες γύρες εξοικείωσης με τον χειρισμό off line έμπα on line εκεί είναι όλα τα λεφτά (θέλει λίγη υπομονή γιατί υπάρχουν πολλοί servers χύμα στο κύμα και εκεί δύσκολα γίνονται καλοί αγώνες γι αυτό καλό είναι να επιδιώκεις να τρέχεις με γνωστούς)

Για το απότομο ποντίκι απενεργοποίησε από το control panel το mouse acceleration ή αν έχεις ελληνικά τη «βελτίωση ακριβείας του δείκτη» Όταν απαιτούνται χειρισμού ακριβείας η επιταχύνει του δείκτη ανάλογα με την ταχύτητα του χεριού είναι καταστροφική. Όσο για τα αυτοκίνητα δε τίθεται θέμα Εγώ παίζω με πολλά και το xfg είναι ένα από τα αγαπημένα μου με το xrt τα έχω βρει σκούρα με την τιμονιέρα οπότε δε κατεβαίνω προς το παρών άλλο. Κατά τα άλλα τρέχω με ότι αυτοκίνητο πέσει στα χεριά μου (s2 licensed) Την εβδομάδα που μας πέρασε όμως και για λίγες μέρες ακόμα δεν έπαιξα γιατί παραμέλησα την πρώτη εξεταστική μου και τώρα τρέχω να μπαλώσω τη δεύτερη κάποιοι θα με έχουν χάσει...

Ίδια φάση πέρασα κι εγώ με το HALO πρόσφατα Το τερμάτισα δεύτερη φορά στο legendary (το έχω τερματίσει φυσικά μπόλικες φορές και στα αλλά επίπεδα δυσκολίας) Κατά τα αλλά έχω αφήσει το ovlivion στην άκρη και λέω να το συνεχίσω θα μπορούσα να το είχα τερματίσει πολύ γρήγορα αλλά μου άρεσε να κάνω 500 περιφερειακά quests τώρα λέω να πιάσω το main quest να τελειώνει Αυτά όμως μονό όταν κάνω διαλλείματα από το LFS:inlove:

Moneybookers This is the best alternative for people who do not own a credit card. Moneybookers allows you to transfer money from your normal bank account, onto our Moneybookers account, free of charge. Creating an account at Moneybookers also is free and no credit card is required at all. Πράγματι επίσης τώρα τελευταία έχουν βγει προπληρωμένες κάρτες που κάνουν την ιδία δουλειά με τις πιστωτικές επίσης δε ξερώ και κάπιες κάρτες ανάληψης αν κάνουν πάντως εμένα με βοήθησε φίλος που μου χρωστούσε κάτι ψιλά και το πήρα με την πιστωτική του (εγώ δεν έχω και δε θέλω να βγάλω)

Θα help τους νέοπες και μάλιστα εξ αποστάσεως??? Αν είναι φτιάξε εσύ ένα .set αρχείο και ανέβασε το στο forum να το κατεβάσουν. Για την ιστορία αν μικρό εννοείς το xf gti τότε ρίξε μια ματιά εδώ και κατέβασε και κανένα replay

Αρε Frost Γ@μ@ς κι εγώ κάθομαι και τον παίζω με το τιμόνι Έτσι μου έρχεται να ξαναπιάσω το ποντίκι. αλλά αν το ξαναπιάσω τώρα δε θα ξανά πιάσω ποτέ τιμόνι στα χεριά μου.. και τότε bye bye σε χρόνους με gtr και φόρμουλες.

Εχμ προσπάθησε να μη πειράζεις πολύ το setup που κατέβασες από inferno μέχρι να πας κάτω από το 1.26 Είναι πολύ εύκολο να το χαλάσεις αντί να το βελτιώσεις και να γυρνάς σε χαμηλούς χρόνους χωρίς να μπορείς να βελτιωθείς Κυρίως μείνε μακριά από ρυθμίσεις Nm ελατηρίων bump και reboud ανάρτησης και σχέσεων κυβοτιου. Με camber και πιέσεις ελαστικών μπορείς να παίξεις εύκολα.. με απλούς κανόνες ο τροχός με περισσότερο αρνητικό camber μπορεί να δεχτεί μεγαλύτερη πλευρική δύναμη από την πλευρά που είναι τοποθετημένος αλλά έχει χαμηλότερη πρόσφυση στην επιτάχυνση επιβράδυνση Όσο χαμηλότερη πίεση ελαστικών είναι, τόσο ταχυτέρα θερμαίνονται και φθείρονται, τόσο αυξημένη πρόσφυση έχεις και τόσο περισσότερο αρνητικό camber χρειάζεσαι για να εκμεταλλευθείς αυτή τη πρόσφυση στις πλευρικές επιταχύνσεις Με κατάλληλη ρύθμιση αυτών των δυο μπορείς να ρήξεις πολύ τον χρόνο σου. Φυσικά εσύ μπορεί να ξέρεις τα πάντα και ακόμα περισσότερα και καλυτέρα αλλά εγώ δε το ξερώ αυτό.. για αυτό τα λέω μη με παρεξηγείς.

Στην προηγουμένη σελίδα ανάφερα ένα forumακι που ποστάρουμε χρόνους... από εκεί μπορείς να βρεις λινκ για κατεβάσεις replay για διαφορά αυτοκίνητα που εχουμε κάνει μερικοί Έλληνες χρηστές, συμπεριλαμβανομένου και του xrt. Επίσης από εδω http://www.lfsworld.net/ , στο s2 hotlaps μπορείς να κατεβάσεις replays από οποιοδήποτε αμάξι θες και να δεις τι χρόνους κάνουν οι καμμένοι του εξωτερικού (βοηθά να βλέπεις τα πατήματα κάποιου που είναι ταχύτερος από εσένα) Επίσης από εδώ http://setupfield.teaminferno.hu/ υπάρχουν αρκετά καλά setup για να κατεβάσεις ακόμα περισσότερο τους χρόνους σου.

http://gvr.gameplanet.gr/

Έχει συμβεί και σε εμένα.. κάποιες φορές οι συνδέσεις δεν τα λένε και πολύ καλά μεταξύ τους μου είχε τύχει να μη μπορώ να δω ένα host με otenet και να τον βλέπω με tellas Δεν ήταν μόνιμο πρόβλημα όμως.. μετά από κάποιες ώρες δούλεψαν όλα κανονικά Σε μια προσπάθεια να μαζευτούμε οι Έλληνες οδηγοί lfs δημιουργήθηκε πρόσφατα η ομάδα "GVR" και κατόπιν αυτό το blog και έναforumακι Μπες στο forum (δεν είναι απαιτούμενο να γραφτείς στην ομάδα) κανονίζονται συχνά πυκνά online συναντήσεις.

Για να το λες αυτό μάλλον δε διάβασες τι πραγματικά είναι αυτό που ονομάστηκε συμβατικά Γιαννάκης Υπάρχουν και άνθρωποι που έμαθαν χωρίς να σπάσουν τα νεύρα κανενός

Όπα ρε συ αυτό είναι 2 δευτερόλεπτα κάτω.. Δεν έχω σκοπό να λιώσω τόσο πολύ. τώρα χαλαρώνω driftαρωντας Το έχω μπουχτίσει XRT Μακροπρόθεσμα αν φτάσω μέσα 1:23 καλά θα είμαι

Αφού δε ποστάρω συχνά ας βγάλω με τη μια έναν καλό χρόνο θέλω ακόμα εξάσκηση για να τον επαναλαμβάνω συχνά.. και μετά βουρ για ψηλά 1:23

....

Λίγο πριν έβγαλα και νέο χρόνο για το XRT 1.25.09 έγινε σε ένα qualify μετά από έναν αγώνα Και για να έχετε μια εικόνα του τι συμβαίνει σε έναν καλό αγώνα άπαρτε και από κάτω την ταμπελίτσα με τους χρόνους των άλλων... o πρώτος έχει το WR και μέχρι τον 7 αντε9ο μιλάμε για καλούς παίκτες.

Πήγα να κάνω ένα γύρο αλλά στη δεύτερη στροφή τα παράτησα. πραγματικά ήμουν σα κουλός.. πιστεύω ότι είναι θέμα συνηθείας... για εμένα το αυτόματο έκανε ότι του κατέβαινε ... τα assist δεν έχουν καμιά τραγική διαφορά... στα φρένα απλά είναι σαν να έχεις ένα διακριτικό abs και στο γκάζι κάτι στάνη αντιspin... με άφηνε χωρίς δύναμη σε σημεία στη στροφή που είχα μια ελεγχόμενη ολίσθηση.. όχι πάντα αλλά όταν συναινεί μου τη σπάει εντελώς. Τέλος πάντων δεν έχει νόημα να σου πω χρόνους καθώς δεν θα είναι αντικειμενικοί σε καμιά περίπτωση είναι καθαρά θέμα συνηθείας... αν εσύ μπορείς να κανείς καλυτέρους χρόνους με αυτόματο και κολλά τα assist on δε θα σου πει κανείς τίποτα.

Ναι με σειριακό να παίξεις. Εγώ δε κατάλαβα νόμιζα ότι μου ζητούσες διαφορές μεταξύ αυτομάτου κιβωτίου και σειριακού. Και στις δυο περιπτώσεις ο συμπλέκτης είναι αυτόματος απλά στο σειριακό πατιέται αυτόματα όταν αλλάζεις ταχύτητα. Μπορείς να το ορίσεις και να μην είναι αυτόματος και να τον χρησιμοποιείς κάθε φορά που αλλάζεις.. αυτό είπα ότι δεν είναι αναγκαίο. Επίσης και όταν είναι αυτόματος μπορείς να τον χρησιμοποιήσεις. Ένα θετικό που έχει το μη αυτόματο κιβώτιο είναι ότι στα πολύ ισχυρά αυτοκίνητα που σπανέ εύκολα τη πρόσφυση μπορείς να τα μπουκώνεις με μια σχέση πάνω έτσι ώστε να μη σπινάρει στη στροφή.

Φυσικά και έχει διαφορά με το χειροκίνητο παίζεις με το φρενάρισμα του κινητήρα και την μεταφορά βάρους λίγο ποιο απαλά από ότι με τα φρένα ειδικά αν παίζεις με ποντικi και το φρένο γκάζι είναι on off. Κυρίως όμως βρίσκεσαι με την κατάλληλη σχέση στην έξοδο της στροφής και έχεις τη μέγιστη επιτάχυνση που στις μικρές ευθείες είναι σωτήρια. Προσοχή στο κατέβασμα που πρέπει να συνοδεύεται πάντα από ανάλογο φρενάρισμα γιατί εύκολα χάνει τη σταθερότητα του το αυτοκίνητο αλλά και ρίχνεις την απόδοση του κινητήρα όταν περνάς τα κόκκινα. Ο συμπλέκτης είναι αυτόματος και δεν έχει νόημα να τον χρησιμοποιείς αν δεν είναι αναλογικός παρά μονό για ντριφταρισματα και γενικά πλακά.

To replay το ειδές? Απλά χρειάζεται να βάλεις το αρχείο .spr που έχω συνάψει στον φάκελο spr του παιχνιδιού. Επειδή όμως δεν είναι καλό να παιδεύεσαι με τα default κατέβασε από αυτό το λινκ ένα πολύ καλό manual για το lfs. Σίγουρα είναι κουραστικό να το διαβάσεις όλο και δε χρειάζεται αρκεί να ανατρέξεις εκεί που λέει τips για το setup. http://www.4players.de/rendersite.php?LAYOUT=download_info&world=lfs&KAT_PARENT=121&DOWNLOADID=44692

Καλά κι εσύ ένα από τα πιο δύστροπα αυτοκίνητα του lfs πηγές και βρήκες. Και μάλιστα με το default setup που είναι gtp εντελώς Ένα βιαστικό replay με το default setup και με αμέτρητα λάθη. Πρώτος γύρος κοντά 1:32 και δεύτερος 1:25.30 ’ρα έχεις μέλλον μπροστά σου. Ο Φροστ θα δώσει μια πιο διδακτική πιστά όταν αποφασίσει να ξανάασχοληθεί με to lfs. :p :p kd_bl1_fz5.zip

κοντα ένας μηνα πέρασε Μετά από καμπόσους γύρους και σετάρισμα σε sp στο σπίτι μου έφτασα σε ένα αξιόλογο setup. σε έναν από τους λίγους on line races που έχω κάνει στο τοπικό gnet έβγαλα 1:25,22 στην επίμαχη πιστά με το xrt

Μάλιστα άρα τα setups τα φτιάχνει μονός του ο frost! ’ξιος! Κι εγώ τα φτιάχνω μονός μου αλλά δεν πολύ πείραζα τις πιέσεις ελαστικών θεωρούσα ότι πολύ ξεφούσκωτα ελαστικά θα είχαν αρνητικές περιπτώσεις λόγω της υπερβολικής μετατόπισης του πέλματος στη στροφή κι όμως με κατάλληλη γωνιά camber το μαζεύεις αυτό. ’σε που δεν έχει και τόση πτώση στην τελική όσο νόμιζα Αν δεν είναι επαγγελματικό μυστικό με τι πιέσεις ελαστικών λειτουργείς frost? Sisman περιμένω χρόνους! Είναι λογικό να έχεις υπερστροφικές τάσεις με το φρενάρισμα αν δε μπλοκάρουν οι μπροστινοί τροχοί. Αυτό ισχύει για οποιοδήποτε setup και αυτοκίνητο.

Πράγματι μαθαίνεις από τους αντιπάλους αλλά ας τα ψόφια Με τα settings του αυτοκινήτου τι κανείς? τα φτιάχνεις μονός σου ή παίρνεις έτοιμα setups από forums του LFS? Καλά εγώ λόγω συνθηκών χαζολογώ με το lfs έχω παίξει μονό 2-3 φορές on line και με βία κάνω 1:28:35 απλά 1sec κάτω από τα «εκπαιδευμένα» pro bots του παιχνιδιού.