jax7480

Δεν ισχύει. Η διπλανή μας στο σπίτι είχε συμπτώματα, αχνοφαινόταν θετικό το τεστ, έκανε PCR και ήταν αρνητικό. Τελικά πήρε μια αντιβίωση από τον GP της και μέσα σε ένα 24ωρο τις πέρασαν όλα τα συμπτώματα...

Αττική Οδό όταν ξεχιονιστεί;

CL 88… δεν ντράπηκαν καν να το βάλουν στον τίτλο…

Φιλαράκι, ενδιαφέρεσαι για ανταλλαγή με 3090;

Δεν υποστηρίζω καμία από τις κυβερνήσεις σε εκείνη τη χώρα αλλά και 100 καμένους από φωτιά στο Μάτι δεν το λες και τεράστια επιτυχία…

Ερώτηση για όσους ξέρουν. Με το αποδεικτικό διανυκτέρευσης της Αττικής οδού, μπαίνουμε στη λίστα για τα 2000€;

Και για πείτε… χιόνισε καθόλου;

Να δώσω λίγο και τα στοιχεία της Νορβηγίας απλά προς ενημέρωση (και σύγκριση). 24958 κρούσματα. 38,9% θετικότητα. 66 σε ΜΕΘ, 46 σε αναπνευστήρα. 33 θάνατοι όλη την εβδομάδα.

Ξαναδιάβασε τι έγραψα...

Μα η ενσταση μου στο όλο γεγονός δεν είναι με το πόσα έτρεχε και με πόσα καρφώθηκε, ούτε καν αν φορούσε ζώνη ή όχι. Το πρόβλημα μου είναι πως για να πουλήσουν, βάφτισαν το γεγονός κόντρα, πιασάρικο αυτές τις μέρες (όπου τίποτα από όσα βλέπουμε στο βίντεο δεν το αποδεικνύουν) ώστε να δημιουργηθεί για ακόμα μία φορά ο ντόρος στο ότι δείτε "κάνουν κόντρες οι αλήτες στους δημόσιους δρόμους", "πήγαινε με 180", και μετά φυσικά για το κερασάκι στην τούρτα και εκεί που έχει φουντώσει το μίσος για τον επιδοξο "αλήτη της ασφάλτου", λένε και το " δεν φορούσε ζώνη"... οπότε ο μέσος Έλληνας, επαναπαύεται και σκέφτεται... "καλά να πάθει". Έτσι ο μέσος ελληνας μαλ@κας οδηγός θα συνεχίσει να πιστεύει πως αυτά συμβαίνουν σε αυτούς που τρέχουν, κάνουν κόντρες, δεν τηρουν τον Κ.Ο.Κ... Κανείς δεν θα του πει πως η ζώνη είναι θέμα παιδείας, κανείς δεν θα του πει πως ήταν εγκληματίας όταν πλήρωσε το φακελάκι για να πάρει το δικό του "αγγελούδι" το δίπλωμα, κανείς δεν θα του πει πως ο Γ@ΜΗΜΕΝΟΣ ΠΕΖΟΣ έχει προτεραιότητα οταν διανύει την διάβαση σε ολη την Ευρώπη εκτός από την χώρα μας, κανείς δεν θα του πει πως όταν έκαψε το κόκκινο ή το ΣΤΟΠ (όπως στην περίπτωση σου) μπορούσε να στείλει κάποιον στα θυμαράκια εύκολα, κανείς δεν θα του πει πως τα λάστιχα τα αλλάζουμε ανα 4ετια-5ετια γιατι πολυκαιρίζονται, κανείς δεν θα του πει πως το Service στο αυτοκίνητο δεν είναι πόλη της Αγγλίας, κανείς δεν θα του πει πως το κονσερβοκούτι που καβαλάει, δεν θα πάθει τίποτα στην βροχή και όταν βρέχει πηγαίνουμε πιο αργά με μεγαλύτερες αποστάσεις και δεν τρέχουμε δίχως αύριο με λιωμένα λάστιχα, αλλαγμένα τελευταία φορά επί Παπανδρεου... Η όλη φάση είναι κοιτάω το δέντρο και χάνω το δάσος... αλλά πλέον αυτό πουλάει... Αίμα στην άσφαλτο, ακόμα περισσότερο αν το αυτοκίνητο είναι ακριβό, βιασμοί, revenge porn, Survivor, Bachelor, MasterChef και για όλα τα άλλα δεν ανοίγει ρουθούνι... Οι υπόλοιποι κοιτάνε αν ο θρύλος, η ΑΕΚ, η τριφυλλάρα ή ο ΜΠΑΟΚ κέρδισαν ή ποιον θα πάρουν μεταγραφή και η ζωή συνεχίζεται...

Καμία πληροφορία που έρχεται απο ΜΜΕ δεν θεωρώ αξιόπιστη. Εδώ και χρόνια. Ίσως γι'αυτό δεν βλέπω και τηλεόραση. Το αν φορούσε ζώνη ή όχι, ούτε αυτό θα το μάθουμε ποτέ, εκτός αν τον βρήκαν στο διπλανό κάθισμα. Επειδή έχω δει και έχω κάνει κόντρες, όταν ένα αυτοκίνητο περνάει με 180χλμ/ω (όπως πολύ μπακαλίστικα μέτρησες από το βίντεο μιας κάμερας) και το αυτοκίνητο που υποτίθεται κάνει μαζί του κόντρα περνάει μετά από 9 δευτερόλεπτα, τότε λυπάμαι αλλά μάλλον κάποιος λέει αρλούμπες. Θέλεις να σου πω και τους λόγους;

Ερώτηση έτσι για να γινεται και συζήτηση. Είδε κανείς 2ο αυτοκίνητο; ή επειδή ένας μαλ@κας στην τηλεόραση είπε κόντρα, βαφτίστηκε κόντρα; Γιατί εγώ μόνο ένα αυτοκίνητο είδα... Μπορεί να τον είχε πιάσει κόψιμο...

Στο σύνολο των βίντεο νομίζω το χρόνο. Ειμαι στο μισό εκκατομύριο… ήδη βλέπω λεφτά, να πλημμυρίζουν τις τσέπες, το σπιτι… λιμουζίνες με πισίνες και επαύλεις με χρυσούς τρούλους…

Έχω φίλο που στα όσα χρόνια έχει το Golf Plus 1.4TSI, χωρίς DSG, έχει δώσει περίπου 6-6.500€ σε συμμαζεματα.

Σοβαρό μοτέρ είναι μόνο το 4.0Τ V8 και το 5.2 V10. Τόσα χρόνια σε group δεν έχω ακούσει για έστω και ένα σπασμένο. Και μιλάμε για περίπου 30-35.000 μέλη. Έχω διαβάσει για τουρμπίνες, διαφορικά, ελάχιστα σασμάν, αλλά για μοτέρ ποτέ. Και μιλάμε πάντα για τα περισσότερα εκτός προδιαγραφών (τουλάχιστον stage 1). Το δικό μου S8 έκανε με 2ο στάδιο περίπου 55.000χλμ. Τώρα έχω κοντά στα 25.000χλμ με Stage 3 (πάνω από 800 άλογα μοτέρ). Και ναι σε λιγότερο από 4 χρόνια που το έχω, έχει γράψει κοντά στα 85-86.000 χλμ.

Και τα 2 ήταν 4κινητα, το ένα ήταν test drive λόγω επικείμενης αγοράς, το άλλο ήταν απλή δοκιμή επειδή μου το δάνεισε γνωστός μου οπότε δεν έκανα το λάθος να πειράξω τα ηλεκτρονικά. Η 970 σε σχέση με το S8 είχε πιο άμεσο τιμόνι και αισθανόσουν πως πατούσε ναι μεν καλύτερα στο δρόμο αλλά πιο, ας πούμε, στις μύτες των ποδιών, καλύτερη αίσθηση και απόκριση λόγω αρκετά μικρότερου βάρους. Φυσικά μιλάμε πάλι για ένα βαρύ, μεγάλο, σεντάν αυτοκινητο αλλά έκρυβε καλά τα κιλά και το μέγεθος του. Η 992 4S ήταν σε άλλο επίπεδο σε σχέση με ότι έχω οδηγήσει. Ένα αυτοκινητο φαρδύ σε μέγεθος το οποίο όμως στην Sport ρύθμιση νόμιζες πως οδηγούσες το Mini. Άμεση απόκριση σε γκάζι και τιμόνι με τρελή πληροφόρηση ανά πάσα στιγμή για το που πατάει το αμάξι και που ακριβώς βρίσκεται στο δρόμο. Νομίζεις πως μπορείς να κάνεις και να το οδηγήσεις όπως θέλεις γιατί σου έδινε απίστευτη αίσθηση σιγουριάς με το πως πατούσε στο δρόμο. Πισωκίνητο έχω οδηγήσει ένα E220 της Mercedes σχετικά καινούριο (νομίζω μοντέλο του ‘20) και για μένα ήταν ένα αυτοκινητο το οποίο ναι μεν έδειχνε βαρύ αλλά με πολύ ελαφρύ τιμόνι σε σημείο που όταν το έβαζες στην πιο σπορ ρύθμιση έκανε χασιματα του τιμονιού στην ευθεία… Δεν ξέρω αν πήγαινε κάτι λάθος με το αμάξι ή αν είναι έτσι, πάντως προσωπικά ποτέ δεν θα αγόραζα κάτι τέτοιο. Ήσουν με ένα διαρκές άγχος ακόμα και σε απλό ταξιδάκι.

Cayenne δεν έχει τύχει.

Panamera Turbo S το προηγούμενο μοντέλο και Carrera 4S 992…

Μάλλον θα περάσουμε και το 2022 να αναρωτιόμαστε “ τελικά δεν μπορεί να είναι τόσο ηλίθιοι”…

Η πρόσφυση σπάει εύκολα από 2 παράγοντες. 1) Είσαι κουλός και έχεις βγάλει τα ηλεκτρονικά. 2) Νομίζεις πως είσαι χεράς αλλά είσαι κουλός και έχεις βγάλει τα ηλεκτρονικά. Δεν μιλάμε για MX5 χιλιοοχτακοσαρι ατμοσφαιρικό… ούτε καν για ΡοΧι 8. Μιλάμε για ένα αμάξι με 700+ άλογα στους πίσω τροχούς και τα γ@μημενα ηλεκτρονικά τα έχει για να προστατεύσει τον κάθε ανίδεο που την είδε Hamilton. Αν τα βγάλεις, απλά θα σε σκοτώσει… δεν είναι debate , ούτε προς συζητηση… Δημοσιογράφοι με άπειρα χιλιόμετρα πάνω σε Supercars βγάζουν τα ηλεκτρονικά μόνο μέσα στην πίστα… μήπως, λέω μήπως ξέρουν κάτι παραπάνω;

Ίσως γιατί αν δεν φταίει ο οδηγός, κάποια ασφάλεια αναγκαστεί να πληρώσει κιόλας; Ενώ αν αποδειχθεί πως έφταιγε το αμάξι, ο πεζός, ο ανάδρομος Ερμής θα εισπράξουν την ασφάλεια; Σε αντίθεση με το αν αποδειχτεί πως έτρεχε δίχως αύριο με τα ηλεκτρονικά στο off; Επίσης κάποιοι είπαν πως η Ferrari είχε βγάλει ανάκληση για το συγκεκριμένο μοντέλο; Και φταίει η Ferrari δηλαδή; Μήπως το αμάξι που δεν πήγε μόνο του να φτιαχτεί και να γυρίσει πίσω; Η ο ανεγκέφαλος πρώην ιδιοκτήτης που δεν πήγε για την επιδιόρθωση;

Michelin Pilot Sport Cup 2 ή Cup 2 R φοράει από το εργοστάσιο. Το συγκεκριμένο λάστιχο επειδή το φοράω (Cup 2 για καλοκαιρινό) σε θερμοκρασίες κάτω από τους 7-8 βαθμούς, δεν πατάει εκτός αν πηγαίνεις σα κότα. Και μιλάω εγώ με τετρακίνητο. Στο Audi με 3η τέρμα σπάει η πρόσφυση και βλέπεις το ESP να δουλεύει υπερωρίες.