Αξία αυτοκινήτου κατά της ασφαλιστικές σε περίπτωση ανάγκης κάλυψης

[narta]

To autoΤριτη σαν μεθοδος υπολογισμου αποζημείωσης ειναι εντελως ακυρο. Γνωριζω οτι οντως στη συγκεκριμενη ασφαλιστικη (και σε αλλες 3 που εχω συνεργαστει) οτι το χρησιμοποιούν σαν μπουσουλα. Αν καποιος εχει προβλημα γιατι σε περίπτωση κλοπης θα παρει λιγοτερη αποζημείωση απο οτι αν χρησιμοποιούσε τον πίνακα του Υπ. Οικ. τοτε μπορει να ζητησει απο την ασφαλιστικη να αποζημειωθει συμφωνα με τον πινακα και οχι το autoΤριτη. Δεν θα του φέρουν αντίρρηση 101%

[Jaco]

Επίσης, αν η τιμή μεταπώλησης του αυτοκινήτου, την οποία αναφέρουν τα περιοδικά, έχει πέσει πολύ λόγο κρίσης, δεν μπορεί να καθορίζει την πραγματική αξία του αυτοκινήτου... πχ αν έχεις ένα αμάξι 2-λιτρο το οποίο καίει και οι περισσότεροι το ξεφορτώνονται επειδή δεν μπορούν να το συντηρήσουν, οπότε μειώνεται η αξία του στην αγορά (πχ ένα vitara λέμε τώρα), αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι η αποζημίωση πρέπει να μειώνεται... δεν έχει χάσει το αμάξι πραγματικά την αξία του, είναι τελείως πλασματικό και πρόσκαιρο...

[Tsakonas]

Το έχω ξανακούσει για AutoΤρίτη, αλλά πως στο καλό στηρίζουν νομικά τις αποζημιώσεις πάνω σε ένα ιδιωτικό περιοδικό;

$$$$ μπορουμε παντα να τους κανουμε αγωγη γιαννη μου $$$$

[aggelopas]

Επίσης, αν η τιμή μεταπώλησης του αυτοκινήτου, την οποία αναφέρουν τα περιοδικά, έχει πέσει πολύ λόγο κρίσης, δεν μπορεί να καθορίζει την πραγματική αξία του αυτοκινήτου... πχ αν έχεις ένα αμάξι 2-λιτρο το οποίο καίει και οι περισσότεροι το ξεφορτώνονται επειδή δεν μπορούν να το συντηρήσουν, οπότε μειώνεται η αξία του στην αγορά (πχ ένα vitara λέμε τώρα), αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι η αποζημίωση πρέπει να μειώνεται... δεν έχει χάσει το αμάξι πραγματικά την αξία του, είναι τελείως πλασματικό και πρόσκαιρο...

συμφωνω με αυτο, αλλα η πραγματικη αξια του ειναι αυτη που ειναι εκεινη τη στιγμη στην αγορα.

δηλαδη το οτι βρισκεις '02 grand cherokee 4,6 με 5000 σημαινει οτι τοσο ειναι η αξια του. Τοσο το κοστολογει η αγορα και τοσο αξιζει δεν πα να εκανε 60.000 οταν βγηκε. Αν το πουλησεις 5000 τοτε εγγραφεις και την λογιστικη αξια του.

Αν το κρατησεις και σε 1 χρονο αλλαξουν οι νομοι και μπορεις να το πουλησεις 10.000 τοτε γραφεις μικροτερη λογιστικη ζημια απο οτι αν το πουλαγες στα 5000.

Και πως θα μπορουσε να σε αποζημιωνει για 10000 η για 15000 τη στιγμη που ιδια μοντελα πωλουνται στα 5000.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=iNlAnUXsf0Y&feature=related]YouTube - Ederlezi - Goran Bregovic[/ame]

[narta]

συμφωνω με αυτο, αλλα η πραγματικη αξια του ειναι αυτη που ειναι εκεινη τη στιγμη στην αγορα.

δηλαδη το οτι βρισκεις '02 grand cherokee 4,6 με 5000 σημαινει οτι τοσο ειναι η αξια του. Τοσο το κοστολογει η αγορα και τοσο αξιζει δεν πα να εκανε 60.000 οταν βγηκε. Αν το πουλησεις 5000 τοτε εγγραφεις και την λογιστικη αξια του.

Αν το κρατησεις και σε 1 χρονο αλλαξουν οι νομοι και μπορεις να το πουλησεις 10.000 τοτε γραφεις μικροτερη λογιστικη ζημια απο οτι αν το πουλαγες στα 5000.

Και πως θα μπορουσε να σε αποζημιωνει για 10000 η για 15000 τη στιγμη που ιδια μοντελα πωλουνται στα 5000.

Nope.

Η αξια του αυτοκινήτου δεν ειναι η τρεχουσα εμπορικη αλλα η απομειωμένη βαση πινακα. Η εμπορικη αξια πιάνεται μονο σε σπανιες κατηγορίες (παλαια σπανια μοντέλα με αξια εκτος παλαιότητας φυσικα - συλεκτικα) τα οποια παλι ασφαλίζονται οχι με ασφάλεια κλοπης αυτοκινητου αλλα σαν αντικειμενα μεγάλης αξιας.

Αν καποιος ασφαλιστης/ασφαλιστικη επιμένει να αποζημειώσει βαση autoΤριτη καντε μια αναφορα στην λεξη αγωγη και βλέπουμε

[aggelopas]

μιλουσα για την αξια ασχετα απο την αξια που ασφαλιζεται και τους πινακες.

για την απαξιωση που επιδεχονται τα οχηματα.

[narta]

To ιδιο πραγμα λεμε. Οταν αποζημιωθεις για ολικη κλοπη και πχ εχεις ενα Grand Cherokee εμπορικης αξιας 5000 ευρω λογο κρισης αλλα συμφωνα με τον πινακα του Υπ. Οικ. το αυτοκινητο "αξιζει" 20.000 ευρω και η ασφαλιστικη εταιρια σου πει "παρε 5.000 γιατι τοσο κανει στο AutoΤριτη" ενω ειναι ασφαλισμένο για 20.000 ευρω, τους κανεις μια νυξη οτι θα πας δικαστικα και στα δινουν

Λαμογια ειναι και οι ασφαλιστικες παιδια, απλα πιο κυριλε