Βυθιζομενες Vs Εσωτερικες αντλιες νερου

[Skinny13]

Βυθιζομενες Vs Εσωτερικες αντλιες νερου λοιπον, αν και νομιζω οτι καπου εχουμε μιλησει και για αυτο

Βρηκα σημερα μια hydor r20 αν δεν κανω λαθος ρυθμιζομενη απο 450-900 λιτρα!!!!

την ειδα να δουλευει σε ενυδριο και η ποιοτητα της γενικα ειναι πολυ καλη,δουλευε για παρα πολυ καιρο,ειχε πιασει χορτα επανω της...

τι μειονεκτηματα εχει μια βυθιζομενη?

εμενα μου φαινεται οτι πλεονεκτει εναντι των αλλων αφου την βαζεις μεσα στο τανκ και ησυχαζεις,γλιτωνεις και απο συνδεσμολογια...

εσεις τι λετε???

[johns]

Tο θεμα ειναι πως το σχεδιαζεις να κανεις το συστημα σου.

Δεν νομιζω να εχει διαφορα στην ροη του νερου ,εσυ θα βρεις υδατοστεγες Τανκ?

Απο συνδεσμολογια τωρα? παλι μια εισοδο και μια εξοδο θα εχεις!!

[overclocked]

μα και η l20 μπορει να μπει μεσα στο νερο!!! το πλεονεκτημα αποτι εχω ακουσει ειναι στην εξαερωση!!! επισης αφου θα ειναι μεσα στο νερο να ξερεις οτι λογικα θα ζεστενει λιγακι το νερο.

[Vagouridis]

Σαφως και οι εξωτερικες ανλτιες μπορουν να λειτουργησουν και σαν εσωτερικες.Μειονεκτημα ειναι οτι οταν η αντλια βυθιστει σε καποιο τανκ τοτε αυξανει την θερμοκρασια του νερου.Πλεονεκτημα σε θυθιζομενη αντλια ειναι οτι πολυ απλα συνεπαγεται την υπαρξη τανκ το οποιο βοηθαι παρα πολυ στην εξαερωση και ετσι.Τωρα εαν μια αντλια οταν βυθιστει εχει μεγαλυτερη ροη η οχι ( σε κατι δοκιμες μου φανηκε κατι τετοιο το ξαναλεω μου φανηκε ) ας το απαντησουν πιο ειδικοι απο μενα.Ενα ακομα αρνητικο ειναι οτι οπως ειπες η βυθιζομενη θα πιασει αλατα και διαφορα αλλα "υλικα" τριγυρω της που σαφως βρωμιζουν το νερο και κατα δευτερο μαλλον κοβουν μερικα χρονια απο την αντλια.

[greekfragma]

μπραβο παιδια........

πειτε κι αλλα πειτε κι αλλα να μαθαινουμε εμεις οι καινουριοι που προκειται συντομα να αγορασουμε αντλια........ :whistling

[unstoppable]

Αρχική απάντηση από Vagouridis [Σήμερα, στις 14:35]

Σαφως και οι εξωτερικες ανλτιες μπορουν να λειτουργησουν και σαν εσωτερικες......

Aναλογα την αντλια :D

[Vagouridis]

Ασταματητε κατι ξερεις που δεν ξερω .Πες μου τι ειναι αυτο που δεν ξερω.Πιστευα οτι οι κλασσικες αντλιες που εχουν hydor και eheim κανουν και για τους 2 τροπους.

[overclocked]

κανουν.......

[unstoppable]

Αρχική απάντηση από Vagouridis [Σήμερα, στις 16:09]

Ασταματητε κατι ξερεις που δεν ξερω .Πες μου τι ειναι αυτο που δεν ξερω.Πιστευα οτι οι κλασσικες αντλιες που εχουν hydor και eheim κανουν και για τους 2 τροπους.

Aυτες κανουν ,απλα δεν ειναι σωστο να το γενικευουμε για ολες τις αντλιες

[Skinny13]

του το ειπα του πωλητη αλλα αυτος ανοιξε την αντλια (!) και μου εδειξε το μοτερακι

πωλητης speaking>>>>>>

ετσι κι αλλιως το σημειο που ζεσταινεται το νερο ειναι το σημειο που το σπρωχνει

αρα τι βυθιζομενη, τι εξωτερικη μαλλον ειναι το ιδιο αφου στο ιδιο σημειο ζεσταινονται

Skinny13 thinking>>>>>

σωστο ειναι αλλα δεν νομιζω να ισχυει 100%

επιπλεον η R20 οχι μονο ειναι βυθιζομενη αλλα ειναι και ρυθμιζομενη

επιπλεον εχει πολυ μεγαλο ανοιγμα απο κατω και μπορεις να βαλεις και φιλτρο νερου χωρις να χασεις σε ροη

αεροστεγες τανκ ειναι ευκολο απο τη στιγμη που υπαρχουν σιλικονες και πολλα ειδη ταπερ (!)

αυτα........

[antonisk7]

Αρχική απάντηση από Skinny13

επιπλεον η R20 οχι μονο ειναι βυθιζομενη αλλα ειναι και ρυθμιζομεν

κλάϊν , και η λ20 και η λ30 έχουν αυτο το μπλε ρυθμιστή ροής οταν τις βαζεις βυθιζομενες, αλλιώς τον αφαιρεις τελειως για να λειτουργησει το στομιο με σωληνα.

...Και γιατι να έχεις λιγότερη ροή από αυτην που μπορει να σου δωσει η αντλια σου ?

[Skinny13]

γιατι υπαρχουν ατομα που εχουν μικρο ψυγειο

ετσι προκειμενου να μην προλαβαινει να ψυχει το ψυγειο,κατεβαζεις τη ροη

καοιτα και το συγκριτικο με την eheim vs hydor l20

[chroma]

Στο σύστημα μου όταν έτρεχε σε 2595mhz με 1.9v bios, 1.85v full load είχα 1 με 2 βαθμούς διαφορά σε κάθε κατάσταση από βυθιζόμενη σε σειρά αντλία L20. Μπλοκ 11 και ψυγείο από yugo όλο χαλκινο, κυψελωτό με καλή ροή, 21x14. Υπολογισμένα η ροή στο κύκλωμα είναι στα 350 λιτρα ανα ώρα, δε νομίζω πως σε αντλίες τέτοιας παροχής αξίζει να τις περιορίσεις περισσότερο καθώς και χειρότερα αποτελέσματα έχεις, όπως θερμαίνονται και δονούνται περισσότερο.

edit Η αντλία ήταν βυθισμένη σε τανκ 1.5 λίτρου και το μόνο θετικό πέραν της εξαέρωσης στη χρήση του τανκ βρίσκω πως ο όγκος του νερού συντελλεί σε αργότερο ρυθμό άνοδου θερμοκρασίας. Φυσικά όμως ισχύει και το ανάποδο, άπαξ και ζεσταθεί το κύκλωμα δηλαδή μέχρι να κρυώσει ξανά το νερό.