Αξιόλογα πολυμέσα και ρήσεις στο διαδίκτυο (ThinkLab)

[ΓιαγκΤ]

[schumifer]

Έχω λιώσει

[p55]

πριν 19 ώρες, το μέλος ΓιαγκΤ έγραψε:

 

Θέλει και ρώτημα; 

[ΓιαγκΤ]

[edward]

Να λέμε και σωστά το όνομα όπως ο αντιπρόεδρος και αυριανός πρωθυπουργός κύριος Γεωργιάδης.

[Γιάννης_84]

 

[ΓιαγκΤ]

[pnick]

o Γιάννης

από

 Κώστας Κουτσουρέλης

 -

22 Ιουλίου 2021

0

1411

 

Στους “δεξιούς” ξινίζει επειδή είναι μαύρος και υπερήφανος λέει για τις αφρικανικές του ρίζες. Στους “αριστερούς” βρωμάει επειδή η ζωή του όλη είναι ένας ύμνος στο τρίπτυχο πατρίδα-θρησκεία-οικογένεια. Οι νάρκισσοι του ατομικισμού παλαβώνουν στην ιδέα ότι δεν δίνει δεκάρα για τις προσωπικές του επιδόσεις και βάζει πάντα την ομάδα, την πόλη, τη χώρα του μπροστά. Οι τραπεζορρήτορες του δικαιωματισμού σκυλιάζουν που δεν αναλώνεται σε καταγγελίες αλλά κάνει σιωπηρά ό,τι μπορεί: χτίζει γήπεδα για τα παιδιά, μοιράζει τρόφιμα, βοηθά όσους έχουν ανάγκη.

Τί άνθρωπος είναι αυτός που αρνείται να σπιλώσει την ελληνική σημαία κοτσάροντας πάνω την τζίφρα του, την ώρα που τόσοι και τόσοι “συμπατριώτες” του αυτή τη σημαία ζητούν να την κάψουν; Πού ακούστηκε ο αδελφός του ο Θανάσης να πληρώνει από την τσέπη του για να μπάσει χίλιους ομογενείς στο γήπεδο στο κρίσιμο ματς με τους Νετς;

Ο Γιάννης είναι ο εαυτός μας που απαρνηθήκαμε, αυτός που τιμά εκείνα που εμείς περιφρονήσαμε. Από την Ελλάδα είχε την τύχη να πάρει το καλύτερο. Χωρίς τους ιερείς και τους πνευματικούς του εκεί στα Σεπόλια, χωρίς τους σκάουτερ και τους προπονητές της εφηβείας του, χωρίς κάποιους γείτονες, χωρίς όλους αυτούς που στήριξαν την οικογένεια σε δύσκολες στιγμές, δεν θα ‘πιανε ποτέ την πορτοκαλιά μπάλα στα χέρια του.

Και αυτή την μπάλα την έφτασε ψηλά. Η παραμυθένια ιστορία της οικογένειας Αντετοκούνμπο είναι η ζωντανή απόδειξη του πόσο δύσκολη είναι η ενσωμάτωση του ξενοφερμένου. Γιατί πρέπει να συντρέχουν και τα δύο αυτά: και η νέα πατρίδα να θέλει να εγκολπωθεί και να ενσωματώσει, και οι νέοι πολίτες της να αγωνιστούν συνειδητά να ενταχθούν και να προσφέρουν. Όταν λείπει η μια απ’ αυτές τις προϋποθέσεις, το τίμημα είναι τα γκέττο και η διάλυση.

Ο Γιάννης είναι περισσότερο Έλληνας απ’ όλους εμάς, για τον απλό, απλούστατο λόγο ότι την Ελλάδα εκείνος την ανέβασε ένα σκαλί ψηλότερα ενώ εμείς την κατακρημνίζουμε καθημερινά. Επειδή δηλαδή την είδε ως ιδεώδες αγαπητικό όχι ως νάυλον σύνθημα. Οι πολιτικάντηδες που μπαίνουν τώρα στην ουρά για να τον συγχαρούν ας μη μας εμποδίσουν να δούμε, να συναισθανθούμε αυτή την πελώρια διαφορά.

[l2phile]

Και ο Κώστας Κουτσουρέλης γράφει άρθρα τίγκα στις υπερβολές για να εντυπωσιάσει

[2cpu]

Μπραβο στους γειτονες .

 

“Συνεχίζοντας την μακρόχρονη και επιτυχή συνεργασία τους,η Ελληνική εταιρεία EODH SA με έδρα το Λάκκωμα Χαλκιδικής που ειδικεύεται στα Ολοκληρωμένα Συστήματα προστασίας Οχημάτων Μάχης και η εταιρεία Krauss–Maffei Wegmann μέλος της Κοινοπραξίας KNDS, έναν από τους μεγαλύτερους Διεθνείς Οίκους παραγωγής χερσαίου αμυντικού υλικού, υπέγραψαν κατά την διάρκεια της Έκθεσης DEFEA2021, Σύμβαση Πλαίσιο για την προμήθεια συλλογών και απαρτίων θωράκισης Τεθωρακισμένων Οχημάτων.

 

ΣΠΟΥΔΑΙΑ επιτυχία για την EODH: Σύμβαση €100 εκατ. με την KMW για συλλογές αναβάθμισης θωράκισης! - Πτήση & Διάστημα

WWW.PTISIDIASTIMA.COM

---

Η EODH θα κατασκευάσει συλλογές θωράκισης για οχήματα Boxer, Dingo και Leopard 2. Η ελληνική εταιρία EODH, που ειδικεύεται στην προστασία οχημάτων, συνεχίζει τη συνεργασία της με το...

"

[ΓιαγκΤ]

Οι Ζέβρες είναι οι ρίγες... ίσα που φαίνονται δίπλα στις μαύρες σκιές.    Βeverly Zoubert

 

[Seafalco]

Έτσι για να ανοίξει το μάτι και η φαντασία!   

[ΓιαγκΤ]

Ο Καραμανλής του εξήγησε γιατί δεν μπορούσε να ανταποκριθεί. Απο τότε ο Κληρίδης, λέει στη συνέντευξη, κατάλαβε πως θα υπάρξει απώλεια κυπριακού εδάφους.Όσο για τον Καραμανλή, εγκατέλειψε τρείς φορές την Κύπρο. Μία με τις Συμφωνίες της Ζυρίχης, την δεύτερη με όσα είπε στον Κληρίδη για ενεργο μέτωπο στον Έβρο και όταν είπε “η Κύπρος κείται μακράν”

 

[koshal]

Real-time air quality map | PurpleAir

WWW.PURPLEAIR.COM

---

A low cost air quality sensor network providing real time measurement of air quality on a public map. Useful to citizen scientists or air quality professionals alike, PurpleAir sensors are...

 

[schumifer]

Το ξέσπασμα ενός πυραγού: «Καίγεται ο μισός πλανήτης, χτίζουμε στα δάση, αλλά φταίει η Πυροσβεστική;»

WWW.PROTOTHEMA.GR

 

[Seafalco]

Υπάρχει και αυτή η οπτική . . . . !

Και δεν είναι τυχαία !

[Seafalco]

Πυροσβεστικά Αεροπλάνα: Όλη η αλήθεια. Πόσα έχουμε γιατί δεν αγοράζουμε άλλα

WWW.KOOLNEWS.GR

---

Για όλους τους ελληνάρες εξυπνάκηδες που λένε γιατί δεν αφήνουμε ένα ραφαλ να πάρουμε 10 πυροσβεστικά καλό είναι να μάθουν και να διαβάσουν τα εξής επειδή η ημιμάθεια είναι...

 

US-2 ShinMaywa: ���η α�� �α��νία (;) με �ε��α�λά�ια ���η�ικ��η�α α�� �α CANADAIR

WWW.DEFENCE-POINT.GR

---

� νέα ���ιά ��ην κα�α��ά�ινη �ε�ιο�ή �η� �α��μ��μ�η� ε�ανά�ε�ε ��ο ��ο�κήνιο �ο μεγάλο...

Beriev - Be-200 multipurpose amphibious aircraft

WWW.BERIEV.COM

Performance of the State-of-the-Art US-2 | Aircraft | ShinMaywa Industries, Ltd.

WWW.SHINMAYWA.CO.JP

---

ShinMaywa is a Unique Corporation Dedicated to the Creation of Comfort and Convenience for the Living Environment. ShinMaywa's technology, originating in the design and fabrication of aircraft, has...

 

Amphibians around the World | Aircraft | ShinMaywa Industries, Ltd.

WWW.SHINMAYWA.CO.JP

---

ShinMaywa is a Unique Corporation Dedicated to the Creation of Comfort and Convenience for the Living Environment. ShinMaywa's technology, originating in the design and fabrication of aircraft, has...

 

Θέλει μελέτη το πράγμα . . . 

αλλά όχι "τόσο πολύ" γιατί έχουν πάρει φωτιά τα μπατζάκια μας ! ! !  

[minast]

Φοβάμαι ότι με όλες τις εκτάσεις που κάηκαν, για αρκετά χρόνια θα μας φτάσουν όσα έχουμε.

[acct]

3 hours ago, Seafalco said:

<Εναέρια μέσα πυρόσβεσης>

Θέλει μελέτη το πράγμα . . . 

αλλά όχι "τόσο πολύ" γιατί έχουν πάρει φωτιά τα μπατζάκια μας ! ! !  

 

Πάντως, με μικρό κίνδυνο να εκτροχιάσω τη συζήτηση, να σημειώσω ότι τα βιτριολικά  σχόλια για τους "ελληνάρες" και το αναπόφευκτο πάγωμα της παραγωγής των "Canadair" από τη Viking είναι τουλάχιστον μυωπικά.

 

H Viking Air έχει όντως αποκτήσει τα δικαιώματα για μερικά από τα παλαιά μοντέλα της Bombardier, μεταξύ αυτών και για τα λεγόμενα "Canadair". Γι αυτή τη συναλλαγή δεν ανακοινώθηκε επίσημα ποσό, αλλά σημειώνω ότι η κατασκευή τους δεν ήταν ποτέ ιδιαίτερα προσοδοφόρα. Συνολικά από το 1970 έχουν πωληθεί <200 αεροσκάφη.

 

Για αναφορά, θα αντλήσω τα στοιχεία για την αγορά των δικαιωμάτων για το Dash-8, ένα αρκετά δημοφιλές δικινητήριο αεροσκάφος με παρόμοιο κόστος (~30 εκ. $), το οποίο έχει πουλήσει ~1250 κομμάτια. Αυτή στοίχισε ~300 εκ $.

 

Συνεπώς, θεωρώ πολύ φυσιολογικό το κόστος για την αγορά των δικαιωμάτων για τα Canadair να ήταν αρκετά χαμηλότερο από 50 εκ. $. Όλη η γραμμή παραγωγής των αμφίβιων αεροσκαφών στην Bombardier απασχολούσε 50 άτομα και η Viking υπολόγιζε ότι θα χρειαστεί μέχρι 40 άτομα για να αναλάβει νέες παραγγελίες.

 

Σημειώνω όλα αυτά τα μεγέθη για να πάω στην κατακλείδα. Στην Ελλάδα συντηρούμε και για τους συχνά καλούμενους "λόγους δημοσίου συμφέροντος" την ΕΑΒ, μια εταιρεία 1.2 δις €, που θεωρούμε φυσιολογικό με προνομιακούς όρους να εκτελεί αεροναυπηγικό έργο στα πλαίσια της διατήρησης τεχνογνωσίας στην υπηρεσία της άμυνας της χώρας. Εκεί λέει η εταιρεία ότι κατασκευάζεται το 30% της ατράκτου των F-16 και τμήματα των C-130 για την παγκόσμια αγορά.

 

Συνεπώς, για μια τέτοια εταιρεία, που το έργο της είναι κατασκευάζει και να συναρμολογεί αεροσκάφη, με υπάρχουσες εγκαταστάσεις και προσωπικό θα ήταν εξαιρετικά εύκολο είτε να αγοράσει εξ ολοκλήρου τα δικαιώματα είτε να υπογράψει συμφωνία με την Viking για να γίνει στην Ελλάδα η ναυπήγηση νέων και η συντήρηση υπαρχόντων αεροσκαφών, καλύπτοντας και πολλές από τις ανάγκες των γειτονικών χωρών, ώστε να μην είναι ιδιαίτερα ζημιογόνα.

 

Το μόνο ερώτημα είναι πόσο θεωρούμε ότι αξίζει αυτή η δυνατότητα και αν έχει νόημα να την επιδοτήσουμε με δημόσιο χρήμα. Όχι μόνο ελληνικό, αλλά ευρωπαϊκό.

[Lakisss]