Ταχυδρομικές αποστολές....που πήγε το δέμα;

[Seek & Find]

Σωστο. Μπρος γκρεμος και πισω ρεμα.. δε σωζεται εδω μεσα με τιποτα..

[kpetros]

Ας το πουλησουν , να πα να γ@μ$$θει . 

2 μηνες περιμενω να μου ερθει ενας διακοπτης για τα φωτα με wifi , ελπιζω να μην αργει λογο αυτου .

[astrolabos]

πριν 11 λεπτά, το μέλος Seek & Find έγραψε:

Σωστο. Μπρος γκρεμος και πισω ρεμα.. δε σωζεται εδω μεσα με τιποτα..

 

Σώζεται. Κόβεις τους κινέζους. Ή επιλέγεις άλλο φορέα μεταφοράς. Να κλείσουν να ησυχάσουμε.

[Seek & Find]

πριν 7 λεπτά, το μέλος astrolabos έγραψε:

Κόβεις τους κινέζους

δυσκολο.. αν και ουσιαστικα κοβεται ολο το ebay και οτι αλλο δεν εχει τριγωνικη αποστολη

[DEADLAZARUS]

πριν 47 λεπτά, το μέλος salde έγραψε:

κι εγώ βρίζω, μαζί σου είμαι, απλώς προσπαθώ να καταλάβω και την γιαγιά που δεν παραγγέλνει τίποτα από Κίνα και της έχουν πάει την σύνταξη ΟΓΑ από 130 στα 110 π.χ. και της έρχονται κατραπακιές σε κάθε αναπνοή (ΦΠΑ, λογαριασμοί) να της πουν τώρα «κάτσε να στην πάμε 109 για να βοηθήσουμε τα ΕΛΤΑ»

Γιατί να βοηθήσουν τα ΕΛ.ΤΑ; Ας κλείσουν. Ας μειώσουν τον αριθμό των απασχολούμενων εντός των καταστημάτων τους. Ας περάσουν στην νέα εποχή. Ας κάνουν κάτι.

Δηλαδή, επειδή δεν θέλουν να διώξουν χιλιάδες ρεμπεσκέδες (οι μισοί υπάλληλοι δεν είναι στις θέσεις τους/ξύνονται/κουτσομπολεύουν/δεν κάνουν το παραμικρό), ώστε να εξορθολογίσουν το λειτουργικό τους κόστος, θα την πληρώσουμε εμείς;

Αυτή η λογική είναι κυρίαρχη στο ελληνικό κράτος. Σιγά μην κόψουμε, θα κόψουμε από τους πελάτες/πολίτες.

[salde]

Δεν ασχολήθηκα με το αν πρέπει να κλείσουν τα ΕΛΤΑ ή ο,τιδήποτε σχετικό εδώ πέρα. Έγραψα με αφορμή κάποια νέα χρεώση που ενδιαφέρει το παρόν νήμα ένα σχόλιο που την δικαιολογεί αν συγκριθεί με μια χειρότερη εναλλακτική. Συμφωνώ απολύτως ότι αν υπάρχουν καλύτερες, ευκολότερες, δικαιότερες επιλογές (να κάνουν το ένα ή το άλλο, να κάνουν ευχέλαιο, να κλείσουν, να ανοίξουν, να πουληθούν, ο,τιδήποτε νομίζει ο καθένας ότι θα αρκούσε για να διορθωθεί η κατάσταση) φυσικά σε εκείνες πρέπει να καταφύγουν κατά προτεραιότητα. Αμφιβάλλω ότι υπάρχουν πλέον τέτοιες που θα αρκούσαν χωρίς χάιδεμα σε ξένες τσέπες να τα σώσουν αλλά εν πάσει περιπτώσει αυτό ξεφεύγει του παρόντος νήματος.

[BasiliCeLew]

1 hour ago, Seek & Find said:

δυσκολο.. αν και ουσιαστικα κοβεται ολο το ebay και οτι αλλο δεν εχει τριγωνικη αποστολη

Κόβεται προσωρινά, μέχρι να προσαρμοστεί ο κόσμος και οι Κινέζοι πωλητές. 
Θα βγουν απλά περισσότερες re-forward υπηρεσίες (που ήδη υπάρχουν).  Μόλις στο παιχνίδι στην Ελλάδα μπουν μεγάλες εταιρείες που προσφέρουν DDP αποστολές με κόστος με βάση το κιλό (στην κυριολεξία) και όχι την αξία, για εμάς θα σημαίνει 1-5 ευρώ παραπάνω αλλά θα κάνουμε την δουλειά μας με τον ίδιο τρόπο. Για μένα (αναφέρω παρακάτω γιατί) πιστεύω ότι ο μόνος χαμένος από όλο αυτό σε βάθος χρόνου θα είναι τα ΕΛΤΑ αλλά και το Ελληνικό κράτος. Αυτές είναι κινήσεις σπασμωδικές απλά για να κλείσουν τρύπες.

Απλά δεν καταλαβαίνω γιατί δεν καταργούμε τελείως τα τελωνεία για τις επιστολικές αποστολές και τα δέματα λιανικής. 

Πχ αν δούμε Αυστραλία  υπάρχει το λεγόμενο GST , (αν δεν κάνω λάθος όπου GTS = ΦΠΑ ) ,για αγορές / εισαγωγές κάτω των 1000AU$ ο πελάτης / αγοραστής προπληρώνει 10% GST της αξίας της παραγγελίας  και ο εκάστοτε πωλητής στέλνει με λογική DDP και ο πελάτης παραλαμβάνει χωρίς καθυστερήσεις και έξτρα χρεώσεις (προϋπόθεση ο πωλητής να είναι registered στο σύστημα GTS, και βάζει στην διεύθυνση αποστολής ένα μοναδικό κωδικό που είναι απόδειξη της πληρωμής του 10% της αξίας του αντικειμένου). 

Κερδισμένος από αυτό το κράτος φυσικά (όχι τα ΕΛΤΑ όπως στην δικιά μας περίπτωση), αφού μπορεί και έχει έσοδα ΦΠΑ από όλες τις εισαγωγές, αλλά και οι ίδιοι οι αγοραστές που δεν χρεώνονται υπέρογκα ποσά εκτελωνισμού. 

 

Δεν είναι μόνο η Αυστραλία, αν δεν κάνω λάθος το ίδιο συμβαίνει σε Καναδά, Νέα Ζηλανδία, σε μερικά states από US , στην Ιαπωνία και σίγουρα ίσως και σε άλλα χώρες όπου υπάρχει "κράτος". 

PS.  (DDP) Delivered duty paid

 

53 minutes ago, DEADLAZARUS said:

Γιατί να βοηθήσουν τα ΕΛ.ΤΑ; Ας κλείσουν. Ας μειώσουν τον αριθμό των απασχολούμενων εντός των καταστημάτων τους. Ας περάσουν στην νέα εποχή. Ας κάνουν κάτι.

Δηλαδή, επειδή δεν θέλουν να διώξουν χιλιάδες ρεμπεσκέδες (οι μισοί υπάλληλοι δεν είναι στις θέσεις τους/ξύνονται/κουτσομπολεύουν/δεν κάνουν το παραμικρό), ώστε να εξορθολογίσουν το λειτουργικό τους κόστος, θα την πληρώσουμε εμείς;

Αυτή η λογική είναι κυρίαρχη στο ελληνικό κράτος. Σιγά μην κόψουμε, θα κόψουμε από τους πελάτες/πολίτες.

 

Είμαι κατά του να κλείσουν τα ΕΛΤΑ, για πολλούς λόγους να είμαι ειλικρινής, αλλά υπέρ του να γίνει αναδιάρθρωση και να τους ξηλώσουν όλους ώστε να στηθεί σωστά από το μηδέν σαν πραγματική επιχείρηση και όχι σαν Ελληνική δημόσια υπηρεσία.  

Έγινε επεξεργασία Φεβρουάριος 6, 2020 από BasiliCeLew

[astrolabos]

Μιλάς για κράτος όχι για american bar

[astrolabos]

https://www.elta.gr/Portals/0/pdf/Τιμ_Ειδικα_Τέλη_Εκτελωνισμού_02_2020.pdf

 

ΠΟ ΝΑ ΤΕ;

 

[acct]

Εγώ θα κάνω -όπως συνηθίζω- τον δικηγόρο του διαβόλου και θα παρατηρήσω ότι τουλάχιστον έτσι αφαιρείται η αβεβαιότητα που υπήρχε με τα εισερχόμενα από Κίνα και αλλού.

 

Η βασική τροποποίηση που αποτυπώνεται στον τιμοκατάλογο είναι ότι εξομοιώνονται οι χρεώσεις επιστολικού ταχυδρομείου και δεμάτων. Εξακολουθεί να παραμένει το "Τέλος Παρουσίασης στο τελωνείο για χαρακτηρισμό τελωνειακώς ελευθέρων" στα 3€ και τα τέλη εκτελωνισμού είναι ακριβώς στο ίδιο ύψος με πριν.

 

Έχω την εντύπωση ότι ο σκοπός της απλοποίησης είναι να σταματήσει η ρουλέτα της χρέωσης ή μη των 3€/15€ που έτσι κι αλλιώς προβλέπονταν κατά περίπτωση.

 

Υπάρχουν καλύτεροι τρόποι να αντιμετωπίσουν το θέμα; Σίγουρα. Τουλάχιστον με τον καινούριο τιμοκατάλογο μοιάζει όλοι να έχουν ενιαία αντιμετώπιση, γνωστή προκαταβολικά.

[slalom]

Κατσε να ξεκολλησουν αρχικα τα πακετα απο Κινα λογω κορονοϊου...

[BasiliCeLew]

12 hours ago, acct said:

Η βασική τροποποίηση που αποτυπώνεται στον τιμοκατάλογο είναι ότι εξομοιώνονται οι χρεώσεις επιστολικού ταχυδρομείου και δεμάτων. Εξακολουθεί να παραμένει το "Τέλος Παρουσίασης στο τελωνείο για χαρακτηρισμό τελωνειακώς ελευθέρων" στα 3€ και τα τέλη εκτελωνισμού είναι ακριβώς στο ίδιο ύψος με πριν.

Αυτό ήταν η μεγαλύτερη αλλαγή είναι η αλήθεια. Το ότι οι χρεώσεις επιστολικής αλληλογραφίας και δεμάτων έγινε ένα.

Για μένα είναι ρευστό το πως θα κριθεί ένα δέμα τελωνειακώς ελεύθερο; (Για να πληρώσουμε μόνο το 3 ευρω)

_______
Για γέλια το σύστημα φαίνεται ή απλά δεν ξέρουν τι να κάνουν ακόμα, ακούστε: 
 

Έκανα μία εισαγωγή από κίνα και παρέλαβα σήμερα, 2 δέματα,
Το 1 είχε CIF αξία γραμμένο 150 ευρώ και βάρος 2 κιλά και το δεύτερο 120 ευρώ CIF και βάρος 1,5 κιλό.
Και τα δύο εκτελωνίστηκαν μετά την αλλαγή και πήραν την σήμανση τελωνειακώς ελεύθερου και πλήρωσα απλά 6 ευρώ. 

 

Μάλιστα στην διεύθυνση είχε στοιχεία εταιρείας μαζί με το ειδικό πρότυπο έγγραφο κολλημένο πάνω με τα στοιχεία για τον εκτελωνισμό. 

[GriGaS]

Μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος πότε ένα πακέτο αξίας 10 ευρώ είναι για 15 ευρώ τέλος εκτελωνισμού και πότε για 3 ευρώ για χαρακτηρισμό ως τελωνειακώς ελεύθερου;

[YDinopoulos]

58 minutes ago, GriGaS said:

Μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος πότε ένα πακέτο αξίας 10 ευρώ είναι για 15 ευρώ τέλος εκτελωνισμού και πότε για 3 ευρώ για χαρακτηρισμό ως τελωνειακώς ελεύθερου;

 

Ετσι οπως το διαβαζω, ειναι 2 διαφορετικες χρεωσεις ...   "Τελος Εκτελωνισμου"  και  "Τελος Παρουσιασης"...

[salde]

51 minutes ago, GriGaS said:

Μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος πότε ένα πακέτο αξίας 10 ευρώ είναι για 15 ευρώ τέλος εκτελωνισμού και πότε για 3 ευρώ για χαρακτηρισμό ως τελωνειακώς ελεύθερου;

δεν μπορώ.
Όμως, νομίζω δεν θα βγάλεις άκρη κατά τρόπο που να μπορείς να το προβλέψεις. Επειδή όλα αυτά βασίζονται σε νόμους. Οι νόμοι είναι αρκετά αόριστοι -λογικό γιατί δεν μπορεί να φτιαχτεί νόμος που περιλαμβάνει ονομαστικά κάθε αγαθό στον πλανήτη ώστε να υπάρχει προκαταβολική λίστα. Οπότε οι νόμοι το πολύ πολύ να φτιάξουν μερικές κατηγορίες, μερικές φορές ούτε αυτές κι απλώς να ορίζουν κάποιες γενικές αρχές. Μετά κάθε προϊόν που έρχεται χαρακτηρίζεται έτσι ώστε να υπάγετε σε κάποιον από τους νόμους. Επειδή κιόλας είναι αόριστοι, συνήθως η διοίκηση (υπουργείο οικονομικών κατ' αρχήν) στέλνει εγκυκλίους ή βγάζει προεδρικά διατάγματα ή στέλνει εντολή που τους καθοδηγεί πώς να κινούνται. Ακόμα κι αυτά συχνά είναι από την φύση τους αόριστα.

επιπλέον: οι τελωνειακοί υπάλληλοι (προσοχή όχι οι εκτελωνιστές, είναι άλλο πράγμα οι εκτελωνιστές) είναι βαθύ κράτος. Βαθύς πυρήνας του κράτους, όπως π.χ. δικαστές, στρατός, σώματα ασφαλείας, εφορία. Έχουν από τον κώδικά τους πολύ μεγάλη εξουσία, ακόμα και σε σημεία που δεν φαντάζεσαι (π.χ. είναι από τους ελάχιστους που μπορούν να φέρουν όπλο και εκτός υπηρεσίας, ούτε οι στρατιωτικοί δεν το μπορούν αυτό). Αυτό γίνεται επειδή εξ' ορισμού ανακατεύονται με λαθρεμπορία, ναρκωτικά, καταδιώξεις κλπ. Προφανώς αυτά δεν αφορούν εμάς εδώ αλλά στα γράφω για να εξηγήσω ότι έχουν δύναμη και μεγάλα περιθω΄ρια να κινηθούν κατά περίπτωση με τον τρόπο που εκείνοι νομίζουν. Αυτό μας αφορά δυνητικά γιατί πχ δεν μπορείς να πας να του πεις «εδώ γράφει 2 ευρώ οδοντογλυφίδα, γιατί το άνοιξες; -Το άνοιξα για να δω αν είναι όντω; οδοντογλυφίδα ή ναρκωτικά ή ουράνιο» κλπ. Καταλαβαίνεις, δε βγαίνει άκρη.

Στην πράξη φυσικά δεν ελέγχουν καθετί μπας κι είναι ναρκωτικά. Έχουν τον τρόπο που κινούνται σε κάθε χώρο τους (άλλο το τελωνείο στο αεροδρόμιο άλλο το τελωνείο Κατερίνης πχ) αλλά αυτά ακόμα κι αν σου πει κάποιος «έτσι το κάνουμε, βλέπουμε να γράφει οδοντογλυφίδα, το ανοίγουμε, βλέπουμε ασπιρίνη το αφήνουμε» δεν μπορείς να βασιστείς εκεί γιατί μπορεί να αλλάξει κατά βούληση ανά πάσα στιγμή. Τρεις δισεκατομμύρια φορές τις αφήσαμε τις οδοντογλυφίδες, τώρα είδαμε Μπάρμπας-οδοντογλυφίδες και αποφασίσαμε να το ανοίξουμε.

Για αυτό και γράφει ο Basili που κάνει συχνότερες συναλλαγές ότι είναι ρευστό. Κατά περιόδους μπορείς με σχετική ασφάλεια να πιθανολογείς. Για αυτό και για όλους εμάς εδώ που δεν έχουμε καθημερινή τριβή με το τελωνείο ώστε να ρωτήσουμε κάποιον επιτόπου και να μας πει έστω κι ανεπισήμως πώς κινούνται, είναι ωφέλιμο να γράφει ο καθένας την εμπειρία του ώστε να παίρνουμε μια ιδέα τι περίπου συμβαίνει ανά περίοδο.

Στο γράφω εντελώς χονδροειδώς, δεν είναι 100% σωστά αυτά που γράφω, απλώς για να δεις την κατεύθυνση.

[YDinopoulos]

Εκανα εγγραφη καταγγελια στον ΣτΚ... Ειμαι περιεργος να δω τι θα απαντησουν...  

 

Επισης κοιτωντας να κανω καταγγελια και μεσω ΕΕΤΤ, ειδα οτι δεν ειναι υπευθυνοι, αλλα εχουν το παρακατω κειμενο που εξηγει τις χρεωσεις

 

https://www.eett.gr/opencms/export/sites/default/EETT/Consumer/Postal/Responsib/postalfees.pdf
 

[salde]

22 minutes ago, salde said:

ώστε να υπάγετε

@PetrosD εδώ είμαστε. Όρμα.

[Aurumnus]

Για το νέο χαράτσι των ΕΛΤΑ, εδώ είναι μαζεμένοι οι φορείς που μπορούμε να κάνουμε καταγγελία. Καλό θα είναι να κάνουμε σε όλους.

 

ΕΕΤΤ
Διαδικασία υποβολής αιτήματος /καταγγελίας

Συνήγορος του Καταναλωτή
Οδηγίες Υποβολής Αναφοράς

Επισυνάπτω και το Έντυπο αναφοράς στον Συνήγορο Καταναλωτή.
Έντυπο αναφοράς στον Συνήγορο Καταναλωτή
Στην καταγγελία στον Συνήγορο του Καταναλωτή  είναι απαραίτητη και η επισύναψη αντιγράφου ταυτότητας (ίσως και στην ΕΕΤΤ), καθώς και σαρωμένο αντίγραφο της υπογραφής μας επί της αναφοράς,  αλλιώς δεν την παίρνουν υπόψη τους.

 

Γενική Γραμματεία Καταναλωτή
Υποβολή Καταγγελίας

Ευρωπαϊκή Ένωση
https://www.eccgreece.gr/el/european-consumer-center-greece/
Πώς να υποβάλετε καταγγελία σε επίπεδο ΕΕ

Κινεζική Πρεσβεία (Κάποιοι από εμάς θα στείλουμε email και εκεί, όσοι πιστοί προσέλθετε)
Στοιχεία Επικοινωνίας

chinaembgr@gmail.com
consulate_grc@mfa.gov.cn

Οικονομικό και Εμπορικό Τμήμα Πρεσβείας
gr@moftec.gov.cn
eccoprc@otenet.gr

Καλό θα είναι να γίνει προώθηση του συγκεκριμένου ζητήματος, της αγανάκτησης και των καταγγελιών σε ΜΜΕ, ιστοσελίδες, Blogs, κτλ.

Παραθέτω και δύο πρότυπα καταγγελιών που κυκλοφορούν στα forum.

 

Quote

Πρότυπο 1

 

Σχετ. 1) Ειδική εγκύκλιος Υπηρεσιακών Λειτουργιών ΕΛΤΑ
         Α.Π. 4.2.1./5, 21/01/2020
         Θέμα "Τιμολογιακή και εκπτωτική πολιτική
                  (Ειδικά Τέλη Εκτελωνισμού Ταχυδρομικών Αντικειμένων)"
 
           2) Τιμοκατάλογος Ειδικών Τελών Εκτελωνισμού ΕΛΤΑ Φεβρουαρίου 2020
                https://www.elta.gr/Portals/0/pdf/Τιμ_Ειδικα_Τέλη_Εκτελωνισμού_02_2020.pdf
 
 
Καλησπέρα σας,
 
Ως γνωστόν, στα αντικείμενα που εισάγονται από τρίτες χώρες γίνεται διαχωρισμός από τους τελωνειακούς υπαλλήλους, μεταξύ "τελωνειακώς ελευθέρων" αντικειμένων (αντικείμενα με αξία CIF μικρότερη των 22 ευρώ) και αντικειμένων τα οποία υπόκεινται σε τελωνειακό έλεγχο. Μεταξύ των υποκειμένων σε τελωνειακό έλεγχο δεμάτων, περιλαμβάνονται δειγματοληπτικά και αρκετά δέματα τα οποία δεν υπόκεινται σε επιβαρύνσεις (δασμούς/ΦΠΑ), καθώς έχουν αξία CIF μικρότερη των 22 ευρώ. Τα εν λόγω δέματα απελευθερώνονται χωρίς επιβολή δασμών ή φόρων.
 
Με την εγκύκλιο της 21/01/2020 (Σχετ. 1), τα ΕΛΤΑ αποφάσισαν την επιβολή  Ειδικού Τέλους Εκτελωνισμού ελαχίστου ύψους 15 ευρώ (με ΦΠΑ) με την πρόφαση του διαχειριστικού κόστους σε όλα τα δέματα που θα υποβληθούν σε έλεγχο, ανεξαρτήτως της αξίας του δέματος και του αν ο έλεγχος κατέληξε σε επιβολή ΦΠΑ ή δασμού.
 
Η συγκεκριμένη απόφαση των ΕΛΤΑ, δημιουργεί τα εξής σημαντικά προβλήματα:
 
1) Η επιβάρυνση που επβάλλεται, είναι δυσανάλογη με την πραγματική αξία των προϊόντων, και πολλές φορές πολλαπλάσιά του (ενδεικτικά για προϊόν αξίας 3 ευρώ, η επιβάρυνση ανέρχεται στο 500%)
 
2) Οι καταναλωτές διαχωρίζονται στους τυχερούς, που το δέμα τους προχώρησε ως "τελωνειακώς ελεύθερο" και τους άτυχους, των οποίων το δέμα επελέγη για έλεγχο. Στο παράδειγμα των 3 ευρώ παραπάνω, ο καταναλωτής της πρώτης κατηγορίας θα πληρώσει 3 ευρώ, ενώ αυτός της δεύτερης θα χρεωθεί επιπλέον 15 ευρώ, άρα συνολικά 18, για το ίδιο προϊόν.
 
Δεδομένου ότι οι καταναλωτές δεν έχουν σαφή ενημέρωση για τις συγκεκριμένες χρεώσεις, καθώς ο ίδιος ο τιμοκατάλογος των ΕΛΤΑ είναι ασαφής, εσκεμμένα ίσως, ενώ και η συγκεκριμένη εγκύκλιος δεν βρίσκεται αναρτημένη σε εμφανές σημείο στην ιστοσελίδα των ΕΛΤΑ, εύλογα δημιουργείται η υπόννοια ότι τα ΕΛΤΑ εκμεταλλεύονται την έλλειψη εναλλακτικής των καταναλωτών τους, προκειμένου να ενισχύσουν τα έσοδά τους.

Δεδομένου δε ότι οι αγορές αντικειμένων ευτελούς αξίας από την Κίνα γνωρίζουν μεγάλη άνθηση τα τελευταία χρόνια, και ότι εξ αιτίας αυτής της άνθησης οι χρόνοι παραλαβής αγγίζουν τον έναν με δύο μήνες, ένας πολύ μεγάλος αριθμός καταναλωτών θα βρεθεί μεταξύ της επιλογής της πληρωμής της επιβάρυνσης των ΕΛΤΑ ή της άρνησης παραλαβής του προϊόντος του - που συνεπάγεται και την απώλεια των χρημάτων που πλήρωσε για την αγορά του, καθώς η πολιτική αυτή των ΕΛΤΑ δεν είχε γνωστοποιηθεί και αφαρμόζεται πλέον σε ταχυδρομικά αντικείμενα που ήταν ήδη καθ' οδόν, μη αφήνοντας στους καταναλωτές εναλλακτική.
 
Για τους παραπάνω λόγους, θεωρώ τις συγκεκριμένες χρεώσεις εκ μέρους των ΕΛΤΑ απαράδεκτες, και παρακαλώ για τις ενέργειές σας.
 
Με εκτίμηση
(Ονοματεπώνυμο)

 

 

 

Quote

Πρότυπο 2

 

Καλησπέρα σας,

Σήμερα ενημερώθηκα από τα ΕΛΤΑ οτι για παραλαβή δέματος που έρχεται από χώρα εκτός της Ε.Ε, το οποίο εισήχθη για τελωνειακό έλεγχο από τα ΕΛΤΑ και το οποίο χαρακτηρίστηκε ως "Τελωνειακός ελεύθερο", θα πρέπει να πληρώσω πάγιο τέλος 15€ ανεξαρτήτου αρχικού κόστους του αντικειμένου. Θα ήθελα να καταγγείλω  αυτή την ενέργεια των ΕΛΤΑ ως παράνομη και καταχρηστική, η οποία αντίκειται στους κανονισμούς της Ε.Ε. σύμφωνα με τους όποιους "Τα κράτη μέλη δεν μπορούν να επιβάλλουν τελωνειακές επιβαρύνσεις υψηλότερες από τις πραγματικές δαπάνες."
Παρακαλώ για τις ενέργειές σας προκειμένου να σταματήσει η παράνομη αυτή πρακτική.
Για ευκολία σας, σας παραθέτω το πρωτότυπο κείμενο και στη συνέχεια το σύνδεσμο από τον οποίο προκύπτει ο κανονισμός της Ε.Ε.

Customs clearance fees
The customs clearance is the documented permission to pass that the national customs authority grants to the imported goods.
The customs clearance is typically given to a shipping agent to prove that all applicable customs duties have been paid and the shipment has been approved.
The shipping provider may charge a customs clearance fee or customs handling fee for processing the import declaration, an advancement fee for paying the duty and VAT on behalf of the recipient, an airline handling fee for loading and unloading the goods, a security fee for screening or x-raying the goods and a fee for preparing the customs declaration.
These charges will vary from company to company.
When goods are brought into the European Union by postal operators such additional charges are limited to the costs of the customs clearance procedure.
Member States cannot impose charges related to customs clearance higher than the actual costs incurred.

 

 

Όσοι έχετε και άλλες ιδέες/παρατηρήσεις, γράψτε το αν είναι να εμπλουτίσω το κείμενο.

Έγινε επεξεργασία Φεβρουάριος 7, 2020 από Aurumnus

[YDinopoulos]

Ενημερωτικα ειδα αυτο...

 

Η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) δεν είναι αρμόδια για θέματα που αφορούν σε:

• Πληρωμή και απόδοση χρημάτων στον αποστολέα σε περιπτώσεις αποστολών επί αντικαταβολή.
• Υπηρεσίες που δεν είναι ταχυδρομικές αλλά παρέχονται και από ταχυδρομικές επιχειρήσεις (ΦΠΚΥ ή άλλους) (π.χ. χρηματοοικονομικές υπηρεσίες).
• Επιβολή πρόσθετων χρεώσεων κατά τον εκτελωνισμό ταχυδρομικών αντικειμένων προέλευσης εξωτερικού (χώρες εκτός ΕΕ).

Και στο προτυπο 2, καλο ειναι να μπει και  η ιστοσελιδα της Europa.. ισως και ενα screenshot με σημειωμενο το κειμενο (στο τελος)
https://ec.europa.eu/taxation_customs/individuals/buying-goods-services-online-personal-use/buying-goods/buying-goods-online-coming-from-a-noneu-union-country_en

 

 

[Aurumnus]

15 minutes ago, YDinopoulos said:

.. ισως και ενα screenshot με σημειωμενο το κειμενο (στο τελος)
https://ec.europa.eu/taxation_customs/individuals/buying-goods-services-online-personal-use/buying-goods/buying-goods-online-coming-from-a-noneu-union-country_en

 

Για το Customs clearance fees λες;