Official Cars, Motors, βελτίωση, τρακαρίσματα και οδήγηση Thread (MotorLab)

[racer]

Βάλε μέσα και το 5 GT.. (το λέει και το όνομα του.. giati? )

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[Billys]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Msm6rt02u5A]Supercharged BMW M3 E92 Amazing Drift & Sound - Francesco Conti' KOE Car - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=AMDVMp3CbdY]LaFerrari SPIN OUT, Spitting Flames & Huge Sounds! - YouTube[/ame]

[HotPeanut]

O Kimi στη la ferrari.

Btw αυτό το βίντεο πάει στo supercars thread

[Billys]

Btw αυτό το βίντεο πάει στo supercars thread

Λεπτομερειες..

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Kb8tGX-HPQE]The McLaren P1 Test. On Road and Track - /CHRIS HARRIS ON CARS - YouTube[/ame]

:banging:

[PetrosD]

Θέλω να βάλω μπάρα θόλων στο BMW (και πολύ άργησα).

Έχω στο μυαλό μου για αλουμινένια, μη ρυθμιζόμενη, 2 σημείων. Επίσης σκεφτόμουν καλύτερα για 2 μπράτσα αντί για ένα.

Ξέρετε καταστήματα που μπορώ να πάω να βρω;

Επίσης θέλω να αλλάξω ένα λαστιχένιο σωλήνα νερού που πάει στο ψυγείο με έναν σιλικόνης. Πού θα βρω;

[SirDiman]

Αμα μπορεις ρωτα και για εμενα e34 m20 πλζ

[felix]

^Giorgi style ?

[PetrosD]

M20 με S38, χαοτική διαφορά!

[felix]

Στο σασί αναφέρθηκα βασικά, δεν το διευκρίνησα

Για κάποιο λόγο το E34 το θεωρώ πολύ όμορφο...ίσως είναι σε μένα οικείο, μπορεί να είμαι και περίεργος...

[performer]

σήμερα σύστημα αερίου στο αμάξι BRC.

Μια πρώτη εντύπωση καμιά διαφορά σε απόδοση-ήχο..

με 20€ βενζίνη είχα βάλει 12,3λ

με 20€ αέριο 21,100λ

[paparoach]

Το όχημα καίει λίγο παραπάνω αέριο από βενζίνη.

Δλδ αν έκαιγες 6.5λτ/100χλμ τώρα θα πας στα 7.5. Βέβαια, και πάλι κερδισμένος είσαι αρκετά.

Πάντως αν θες να μετράς σωστά, μη μετράς τα λτ/100 χλμ. Να μετράς τα 0.χχ €/1 χλμ

[performer]

Το όχημα καίει λίγο παραπάνω αέριο από βενζίνη.

Δλδ αν έκαιγες 6.5λτ/100χλμ τώρα θα πας στα 7.5. Βέβαια, και πάλι κερδισμένος είσαι αρκετά.

Πάντως αν θες να μετράς σωστά, μη μετράς τα λτ/100 χλμ. Να μετράς τα 0.χχ €/1 χλμ

το brc απο το εχω μαθει καιει το ιδιο ή ελαχιστα παραπανω.

απλα ανα 100κμ καιει και κανα λιτρο βενζινη για λιπανση

[Nickzzz]

Η θεωρεία πάντως λέει οτι αν καις υγραέριο έχεις μεγαλύτερη κατανάλωση ας πούμε ~15% με 20% παραπάνω υγραέριο σε σχέση με βενζίνη.

[paparoach]

επειδή πρακτικά το προγραμματίζεις ξανά το αυτοκίνητο, Αν προγραμματιστεί σωστά, στις καθημερινές συνθήκες δεν θα χάσεις πολύ.Δλδ να σου γεμίσει την καμπύλη ροπής μέχρι τις 3.500 και μετά να είναι πιο τζούφιο...Ανάλογα το "mode".

[Athens2004]

Νομίζω κάτι αλχημείες κάνουν με παράλληλο ,. Σε 2 γνωστούς μου πάντως με αυτοκίνητα που μαμα γράφουν 100δες χιλιάδες ( Mazda 2 και ενα toyota κατι ) στο mazda εκαψε ολες τις βαλβίδες εξαγωγής (λογω θερμοκρασιών λειτουργιας του αεριόυ???) και στο toyota νομιζω ειχε θεματα με αισθητήρες . Οποτε αν βαλεις την μετατροπή και μια πιθανη ζημιά στα 2 χρόνια καλυτερα να το σουταρεις απο την αρχή να πάς σε πετρέλι . 2cents.

[paparoach]

στο πετρέλαιο συμφωνώ απόλυτα. Έχω εδώ και 3 χρόνια αυτοκίνητο πετρέλαιο και δε το αλλάζω με τίποτα. Έλα όμως που κάναμε τη βλακεία και βάλαμε στο άλλο αέριο.

Σε άλλα νέα...:

Renault Energy dCi 160 Twin Turbo, ο πρώτος 1.6 - λίτρων πετρελαιοκινητήρας που επωφελείται από διπλό - υπερσυμπιεστή.

Αυτός ο 1.598 cc αποδίδει 160hp και μια γενναιόδωρη ροπή 380Nm.

Τι άλλο να ζητήσεις ????

[Thresh86]

Να μην σπάσει κάτι γιατί ακούγεται ακριβός κινητήρας και η επισκευή του

φαντάζομαι θα κοστίζει το κάτι παραπάνω.

Δεν έχει δώσει βέβαια η Renault ποτέ κάποιο δείγμα αναξιοπιστίας αλλά

κουβέντα να γίνεται

Πέρα απο την πλάκα, οι Γάλλοι το έχουν πιάσει το νόημα

και αν είναι πραγματικά καλό μοτέρ και αξιόπιστο, το βλέπω

να την ανεβάζει στις πωλήσεις σύντομα.

Επίσης ίσως να το τσιμήσει και η Merc μάλλον αφού ο 2.2

είναι Euro 5.

Για υγραέριο , ακούω για τα 5ης γενιάς ως ικανοποιητικά συστήματα με ορθή

λίπανση και μειωμένες θερμοκρασίες ως άμεσο επακόλουθο.

Για να τα βάζουν οι εδώ αντιπροσωπείες Toyota, που η αξιοπιστία είναι το κύριο ατού

με συνέχεια της 6ετής (έστω στα μηχανικά) , δείχνει εμπιστοσύνη στην επιλογή τους.

[paparoach]

Να μην σπάσει κάτι γιατί ακούγεται ακριβός κινητήρας και η επισκευή του

φαντάζομαι θα κοστίζει το κάτι παραπάνω.

Δεν έχει δώσει βέβαια η Renault ποτέ κάποιο δείγμα αναξιοπιστίας αλλά

κουβέντα να γίνεται

Πέρα απο την πλάκα, οι Γάλλοι το έχουν πιάσει το νόημα

και αν είναι πραγματικά καλό μοτέρ και αξιόπιστο, το βλέπω

να την ανεβάζει στις πωλήσεις σύντομα.

Επίσης ίσως να το τσιμήσει και η Merc μάλλον αφού ο 2.2

είναι Euro 5.

Το θεωρώ δεδομένο πως θα τον βάλει και η merc στα πιο μικρά της μοντέλα.Τον 1.6 130 άλογα τον βάζει ήδη στην C.

Βέβαια έχει και τον 2.15(2.2) που βγάζει 170 άλογα στην απλή του έκδοση οπότε δεν ξέρω τι και πως.

[Nickzzz]

Τέτοιοι κινητήρες δεν θα μπουν στις απλές εκδόσεις, αλλά στις ζμπορ diesel εκδόσεις.

[performer]

Νομίζω κάτι αλχημείες κάνουν με παράλληλο ,. Σε 2 γνωστούς μου πάντως με αυτοκίνητα που μαμα γράφουν 100δες χιλιάδες ( Mazda 2 και ενα toyota κατι ) στο mazda εκαψε ολες τις βαλβίδες εξαγωγής (λογω θερμοκρασιών λειτουργιας του αεριόυ???) και στο toyota νομιζω ειχε θεματα με αισθητήρες . Οποτε αν βαλεις την μετατροπή και μια πιθανη ζημιά στα 2 χρόνια καλυτερα να το σουταρεις απο την αρχή να πάς σε πετρέλι . 2cents.

αν βάλεις κανά τουρκικο των 500-600 ευρω επομενο ειναι να την παθεις.