Official Cars, Motors, βελτίωση, τρακαρίσματα και οδήγηση Thread (MotorLab)

[magicman]

εαν θες οσες λιγοτερες βλαβες γινεται, στατιστικα πας japan..

yaris, swift, 2αρι, ειναι οτι πρεπει..

[gbak]

υπερβολες ρε,τσεκαρε το αμαξι καλα και προχωρα αν σου κανει,σιγουρα ο ιαπωνας εχει καλο δεικτη αξιοπιστιας,αυτο ομως δεν πα να πει οτι και ενα γερμανικο παιζει να σου βγει εξισου αξιοπιστο,βασικα ειναι τι θα σου κατσει με τα αμαξια,και φυσικα ολα εξαρτωνται απο την χρηση και την συντηρηση που χουν γινει

τον ιταλο το φοβαμαι αρκετα

[goku_dbz]

συντηρηση εχω ελεγξει το βιβλιαρακι και ειχαν γινει ολα κανονικα....

θα το παρω σε μηχανικο και αν παρει το οκ θα προχωρησω...βασικα μου αρεσε και σαν εμφανιση και απο μεσα αλλα και σαν οδηγηση...! τωρα να δουμε....

οσο το ψαχνω ολο και λιγοτερο ανησυχητικος γινεται αυτος ο θορυβος!

α και να συμπληρωσω...η τιμη στα 5200Ε!

κλιματιστικο, θερμανση στα καθισματα και στο τιμονι (!!!), ραδιο-mp3, ριμς αλουμινιου, ηλεκτρικα παραθυρα και καθρεφτακια...αυτα νομιζω!

[magicman]

χλμ?

[goku_dbz]

55.000

μοντελο 12.2006

[gbak]

κοιτα και τιποτα αλλο,προσπαθησε να μην υπερβεις τα 30.000κμ,παιζουν αρκετες ευκαιριες

πηγαινε σε εξουσιοδοτημενο,και προσπαθησε να μπεις στο συστημα και να δεις που εκανε σερβις και στα ποσα χλμ και με τι ημερομηνιες,ωστε να επιβεβαιωσεις τα χλμ αν ειναι πραγματικα.

αν τα εκανε βεβαια σε εξουσιοδοτημενα,τι να σε πω

τωρα που το σκεφτομαι ξανα σε αυτη την κατηγορια κοιτα και σε γιαπωνεζικο,με πιο καλο μοτερακι,αυτος ο 1,2 ειναι ψοφιμι,κοιτα για τον 1,4 ειναι αρκετα πιο ζωντανος,να πας και κανα ταξιδακι χαλαρος

@εδιτ

τελικα δεν ειναι και ασχημος ο 1.2,ειναι οκ

[greekfragma]

σου ζητάει πολλά 5.200 για αμάξι 6ετίας.

κατέβα στα 3.800....μη σου πω 3.500.

[gbak]

και εγω ετσι πιστευω,σε αυτα τα

e και 2008 βρισκεις , επομενη γενια κορσα

[goku_dbz]

που βρισκω τετοιες τιμες ρε παιδια?

μοντελα του 2007-2008 με ~50000 χλμ που κοιταζω εκει κοντα στο 5χιλιαρο παιζουν...

κοιταζω λαθος μαλλον!

νταξει αυτο που βρηκα ειναι 12/2006, 5 χρονων αμαξι ειναι...δεν ειναι και τοσα πολλα!

[Athens2004]

Ενοείτε πως θα παίξει παζάρι ειδικα στις εποχές που διανύουμε καθε μερα που περνάει ειναι εις βάρος του πωλήτη . Καποιος πχ μπορει να ζητά ενα τάλιρο αλλα αν εχεις 4 χιλιάρικα ρευστο να στο δώσει .

[goku_dbz]

θα το ψαξω περισσοτερο μιας και σχετικα δεν με πιεζει ο χρονος!

θα κανονισω ομως να παω και μια απο μηχανικο με το συγκεκριμενο opel να δω τι παιζει και θα πεσει και παζαρι!

[LevelOne]

Άντε.. καλη σαρακοστή! (40PSI χονδρικά )

[Dolly]

Άντε.. καλη σαρακοστή! (40PSI χονδρικά )

Ετσι που το πας, κάποια μέρα, κάποιο απο αυτά θα το βρούμε σε τροχιά γύρω απο τον Κρόνο!!!!

[Lakisss]

[MENTION=4482]LevelOne[/MENTION] πόσα αλλόγατα το υπολογίζεις τελειωμένο?

[LevelOne]

Ο στόχος ειναι τα 300. Κάθε άλογο απο εκει και πάνω καλοδεχούμενο, δεδομένου οτι εχω πλέον αντοχή στα internals ~ 900 άλογα. (πανω απο 200 ανα κυλινδρο λενε οι μπιέλες και 40PSI αντοχή τα πιστόνια).

Ιδανικά θα βγεί γυρω στα 350 με ροπή τρακτέρ...

[gbak]

Άει στριφτο μετα αυτο το πραμα.. θες κανα χαλντεξ ωρε?

[Athens2004]

πρώτη - δευτέρα - τρίτη στην αφσαλτο ? : P

[spresv]

Βαλτε στοιχημα ποιος θα ριξει πιο πολυ στον [MENTION=5299]Tsakonas[/MENTION], Ο γιαπνας 20ετιας ή η ιταλιδα 15ετιας :shout:

[Dolly]

Καλά ο Γιαπνας για να ρίξει πρέπει να έχει αυτό που ο κόσμος λέει "λάστιχα" για να ξεκινήσει και να πατήσει κάτω 1η-2α-3η (να μην πώ 4η...).

Ο Μήτσος σαν κλασσικός Ελληνάρας έχει βάλει μηχανικά για 1000000 άλογα, αλλά τα λάστιχα είναι πιο παλιά απο το τοίχος του Βερολίνου (βεβαια θελει να πηγαίνει παντα με το πλαι, απλά δεν μπορεί να πάει ίσια )

Όσο για την Ιταλίδα σου, δεν θα σχολιάσω γιατί θα με πεις κακεντρεχή!!!

Ο καραφλας είναι σέιφ!!!

[Tsakonas]

Βαλτε στοιχημα ποιος θα ριξει πιο πολυ στον [MENTION=5299]Tsakonas[/MENTION], Ο γιαπνας 20ετιας ή η ιταλιδα 15ετιας :shout:

αμα δεν του ριξει ομως θα σε βαλω να μου τον χαιδεψεις....Τον Μιλτιαδη...