Official Cars, Motors, βελτίωση, τρακαρίσματα και οδήγηση Thread (MotorLab)

[shattered]

τα διπλώματα που βγήκαν πριν τις 19/01/2013 δεν έχουν θέμα ...τα καινούργια ανά 15 χρόνια(όπου αυτά ξεκινάνε να μετριούνται από τότε που πέρασες την εξέταση)

εγώ για να καταλάβεις έχω δίπλωμα αυτοκινήτου μέχρι τα 65 μου επειδή το έβγαλα πριν δύο χρόνια αλλά το Α2που έβγαλα για μηχανή το καλοκαίρι λήγει το 2028

tl:dr

αν έχεις δίπλωμα πριν τις 19/01/2013 δεν σε νοιάζει απο εκεί και πέρα το δίπλωμα(η ροζ κάρτα ) γράφει ημερομηνίες λήξης

[uNick]

τα διπλώματα που βγήκαν πριν τις 19/01/2013 δεν έχουν θέμα ...τα καινούργια ανά 15 χρόνια(όπου αυτά ξεκινάνε να μετριούνται από τότε που πέρασες την εξέταση)

εγώ για να καταλάβεις έχω δίπλωμα αυτοκινήτου μέχρι τα 65 μου επειδή το έβγαλα πριν δύο χρόνια αλλά το Α2που έβγαλα για μηχανή το καλοκαίρι λήγει το 2028

tl:dr

αν έχεις δίπλωμα πριν τις 19/01/2013 δεν σε νοιάζει απο εκεί και πέρα το δίπλωμα(η ροζ κάρτα ) γράφει ημερομηνίες λήξης

Στην σχολη οδηγων που ρωτησα μου ειπα οτι θα ειναι για ολα τα διπλωματα γιαυτο ρωταο. Δηλαδη ασχετα ποτε το εβγαλες. Αυτο δεν καταλαβαινω

[PetrosD]

Πάω στην έκθεση.

Το ξέρατε ότι οι Αυστραλοί τα "headers" (πολλαπλές εξαγωγής) τα λένε "extractors";

[shattered]

Στην σχολη οδηγων που ρωτησα μου ειπα οτι θα ειναι για ολα τα διπλωματα γιαυτο ρωταο. Δηλαδη ασχετα ποτε το εβγαλες. Αυτο δεν καταλαβαινω

μα αυτό που λέω είναι ότι έκανα επέκταση το δίπλωμα μου απο Β(αυτοκίνητο) σε Β+Α2(μηχανή)

και στο νέο δίπλωμα το Β(αυτοκίνητο) η λήξη του παρέμεινε μέχρι τα 65 μου,ενώ κανονικά η μηχανή λήγει σε 15 χρόνια

οι μόνοι λόγοι που μπορώ να σκεφτώ να ζητάνε την αλλαγή είναι 3

1) οι γονείς σου έχουν τα παλαιού τύπου διπλώματα(χαρτόνακι) και πιθανά αν χρειαστεί να οδηγήσουν εξωτερικό να έχουν θέμα(πχ έλειψη λατινικών χαρακτήρων ή απλά άγνωστη μορφή διπλώματος στο εξωτερικό)

2) έχουν γίνει αλλαγές στις κατηγορίες που τους απασχολούν(χαρακτηριστικά στις μηχανές αλλά για μικρές ηλικίες οπότε άκυρο για γονείς,βέβαια έχουν βάλει κάτι κατηγορίες Β1,Γ1 που πραγματικά δεν καταλαβαίνω τον λόγο ύπαρξης τους)

3)κάποιος θέλει τσάμπα φράγκα(δίχως να εξαιρώ και το κράτος)

αλλά σε κάθε περίπτωση τα παραπάνω είναι προσωπική εμπειρία και άποψη,αν θες ρωτάς και σε μία άλλη σχολή οδηγών ή ίσως να γνωρίζει και η τροχαία.Λογικά θα ξέρουν στο υποργείο αλλά δεν περιμένω να βγάλεις άκρη με αυτούς

[Thresh86]

Ότι πρέπει

Evo Car of the Year 2013

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=eT4WXokoAx0]evo Car of the Year 2013: Part 1 | evo TV - YouTube[/ame]

___________

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=FtZKV8087aE]evo Car of the Year 2013: Part 2 | evo TV - YouTube[/ame]

[PetrosD]

Το Σάββατο μαζευτήκαμε 4 BMW και πήγαμε σε μια πιστούλα να παίξουμε. Είμασταν δύο E30 (το δικό μου και ένα 3500cc), ένα E36 2800cc turbo και ένα M5 E39.

Δεινοπάθησαν τα λάστιχα.

Κανονικά έπρεπε να τα λιώσω κι άλλο, όπως το άλλο 30άρι της παρέας:

Και, ΟΧΙ, το πάνω πάνω λάστιχο δεν είναι μοτοσυκλέτας!!

Ωραία περάσαμε!

[SirDiman]

e36 ειχε vanos? εχω διαβασει το turbo δε παει καλα με αυτο

[PetrosD]

Είχε.

[Thresh86]

Απολαυστικό :

Star Bolt Cafe Prototype

Yamaha Announces Star Bolt Caf

[astrolabos]

[PetrosD]

Ναι, δεν το ήξερες; Επίσης τα συγκεκριμένα λάστιχα, όταν ξεκινάει το όχημα, έχουν μικρότερη διάμετρο (αυτή που βλέπεις όταν είναι στατικά) Στη συνέχεια όμως, όταν αποκτά ταχύτητα και αυτά γυρίζουν γρήγορα, η φυγόκεντρος τα κάνει να μεγαλώνουν σε διάμετρο και να μικραίνουν σε πλάτος. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη επιτάχυνση από στάση (μικρότερη διάμετρος) και μεγαλύτερη τελική (μεγαλύτερη διάμετρος) για συγκεκριμένες σχέσεις του κιβωτίου. (δε θυμάμαι πόσες έχουν)

[Lakisss]

Αν δεν κάνω λάθος, τα λάστιχα βιδώνονται στη ζάντα γιατί περιστρέφεται χωρίς αυτά από τη δύναμη.

[suboy]

@ 0:45

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=ttydPrTM6ro]Top Fuel Tire Safety and the Oh My God Button 2010.mpg - YouTube[/ame]

[racer]

https://www.youtube.com/watch?v=KmHgMuWO2FE

[2cpu]

0-400 μετρα σε 4,4 , ταχυτητα εξοδου 500+χλμ/ωρα,4G δυναμεις σχεδον

σε ολη την κουρσα που διαρκει μαζι με το burn out μερικα λεπτα, 140db ,με ιπποδυναμεις της

ταξης των 8000 εως 15000 ιππων.Μην με ρωτησεις καταναλωσεις :nono: μιας και το συγκεκριμενο

Top Fuel που δειχνεις καιει μειγματα νιτρομεθανολης .:banging:

[stefanakos8]

(δε θυμάμαι πόσες έχουν)

Απ' οσο ξερω μια ταχυτητα εχουν...

[PetrosD]

Αυτό που θυμάμαι σίγουρα είναι ότι έλεγε ένας μηχανικός ότι ο συμπλέκτης είναι μιας χρήσης, για την εκκίνηση. Μετά την εκκίνηση λιώνουν όλα μέσα και γίνεται ένα σώμα.

[Wizard!]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=WUO-lPubXeI]NEED FOR SPEED: KEN BLOCK'S GYMKHANA SIX -- ULTIMATE GYMKHANA GRID COURSE - YouTube[/ame]

[stefanakos8]

Αυτό που θυμάμαι σίγουρα είναι ότι έλεγε ένας μηχανικός ότι ο συμπλέκτης είναι μιας χρήσης, για την εκκίνηση. Μετά την εκκίνηση λιώνουν όλα μέσα και γίνεται ένα σώμα.

Είχα διαβάσει (πολύ) παλαιότερα ένα ένθετο του power techniques για dragster αγώνες.

Μια ταχύτητα έχουν απ' ότι θυμάμαι και εννοείται πως μετά από κάθε αγώνα λύνονται και επανακατασκευαζονται από την αρχή (κατέβασμα κινητήρα, λυσιμο και όλα καινούργια μέσα)

[Samael]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=-VF0JwxQqcA]How a Top Fuel Dragster Works - YouTube[/ame]

Τα εξηγεί σχεδόν όλα όσα αναφέρατε, είναι παλαβοί αυτοί οι Αμερικάνοι