Official Cars, Motors, βελτίωση, τρακαρίσματα και οδήγηση Thread (MotorLab)

[Nickzzz]

Το ότι έχει πρόγραμμα και ίσως να εκμεταλλεύεται καλύτερα την αντικρωτικότητα, για περισσότερο advance στις χαμηλές στροφές, δεν παίζει;

Ελάχιστα.

Το θέμα είναι οτι ένα είναι το βέλτιστο advance για κάθε περίπτωση. Αν δουλεύει σωστά με 95, δεν έχουν νόημα τα περισσότερα οκτ. Από την άλλη μπορεί η κλασσική 95 να είναι στην πραγματικότητα 90 που λέει ο λόγος και να κόβει από μόνος του ο κινητήρας και με μια βενζίνη περισσότερων οκτ να έρχεται στα ίσα του.

[PetrosD]

Αυτό νομίζω κι εγώ.

[AN7 OverClocker]

Όπως αναφέρθηκε, άπαξ και το αμάξι δουλεύει σωστά με 95 χωρίς retard, η 100άρα πρακτικά η διαφορά θα είναι 0.

Αν το αμάξι όμως δεν δουλεύει με 95άρα και κόβει ενώ με την 100άρα το advance ανεβαίνει, τότε, ναι, θα υπάρξει αισθητή διαφορά.

Απλά γενικώς η 100άρα (πρέπει) να είναι πιο "καθαρή" βενζίνη και να αφήνει λιγότερα κατάλοιπα.

[GriGaS]

να σημειώσω ότι δεν έβαλα v power racing (100άρα) αλλά την απλή vpower που "λέει" ότι έχει 97 οκτάνια.

[sotiris]

Δεν είναι μόνο τα οκτάνια που καθορίζουν την καύση, τα οκτάνια είναι μια ψιλοβλακεία μονάδα μέτρησης και είναι ένας πολύ γενικός κανόνας.

Η διαφορά είναι από τα καθαριστικά που έχουν μέσα οι vpower, την ίδια ακριβώς συμπεριφορά θα παρατηρήσεις αν βάλεις ένα καθαριστικό ιντζεκτόρων, έχεις καλύτερη απόκριση στις χαμηλές. Τώρα αν βάζεις συνέχεια την ίδια, λογικά θα σταματήσεις να παρατηρείς τη διαφορά.

[Thresh86]

Το ότι έχει πρόγραμμα και ίσως να εκμεταλλεύεται καλύτερα την αντικρωτικότητα, για περισσότερο advance στις χαμηλές στροφές, δεν παίζει;

Το έγραψα και πιο πάνω Πέτρο, "περιποιημένος".

Πρακτικά, οι καθημερινοί κινητήρες λόγω προδιαγραφών ασφαλείας επωφελούνται λιγότερο απο τα οκτάνια

περισσότερο απο τα πρόσθετα.

Αν μιλάμε για κινητήρες υψηλών επιδόσεων π.χ Koenigsegg όπου με bioethanol καύσιμο (με υψηλότερο octane rating)

η απόδοση ανεβαίνει κατακόρυφα.

Θα το ξαναπώ, περισσότερο τα πρόσθετα βοηθούν τους καθημερινούς κινητήρες παρά τα "οκτάνια" (ROZ/RON κλπα).

ΥΓ το παλικάρι τα εξηγεί καλά εδώ

High octane fuel - leaded petrol | High Octane Gasoline, super unleaded, premium | robotpig.net

[the_Scientist]

Οι τσαμπουκάδες στο δρόμο πλειρώνονται...(βαλτε το 0:50+)

https://www.youtube.com/watch?v=229Q609E878

[Samael]

H πλάκα ειναι οτι χωρίς την κάμερα θα έβρησκε τον μπελά του αυτός με το αυτοκίνητο...

[the_Scientist]

Οντως...γιαυτο αλλωστε εχουν και τις καμερες οι Ρώσοι.

[Dant3]

Δεν του εκανε τσαμπουκα,ηθελε να τον τρακαρει.απλα δεν θα ειχε σκεφτει οτι ειχε καμερα.

[the_Scientist]

Αν ειναι ετσι θα ειναι τελειως βλακας ο τυπος...αλλα δε νομιζω γιατι τωρα του βγηκε ολική η μηχανή, αν ηταν για να φτιαξει καμια ζημιά θα πηγενε στα στενά...λογικά πρεπει να ειχαν προηγούμενα πιο πίσω, ισως το οτι καθεται στην αριστερή λωρίδα και εκανε χαλάστρα στην προσπάθεια απογείωσης της μηχανής...

[AN7 OverClocker]

Μόνο εγώ νομίζω ότι υπαιτιότητα θα βγεί στον οδηγό του αυτοκινήτου που δεν κράτησε απόσταση ασφαλείας?

Το έγραψα και πιο πάνω Πέτρο, "περιποιημένος".

Πρακτικά, οι καθημερινοί κινητήρες λόγω προδιαγραφών ασφαλείας επωφελούνται λιγότερο απο τα οκτάνια

περισσότερο απο τα πρόσθετα.

Αν μιλάμε για κινητήρες υψηλών επιδόσεων π.χ Koenigsegg όπου με bioethanol καύσιμο (με υψηλότερο octane rating)

η απόδοση ανεβαίνει κατακόρυφα.

Θα το ξαναπώ, περισσότερο τα πρόσθετα βοηθούν τους καθημερινούς κινητήρες παρά τα "οκτάνια" (ROZ/RON κλπα).

ΥΓ το παλικάρι τα εξηγεί καλά εδώ

High octane fuel - leaded petrol | High Octane Gasoline, super unleaded, premium | robotpig.net

Καλώς η κακώς, αρκετά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν πλέον είναι τουρπάτα/κομπρεσορατα/τουρμποκομπρεσορατα και με αρκετά δυνατή συμπίεση.

Όπως σωστά αναφέρει το άρθρο(αν και παλαιό πλέον.. 2006), σε αυτές τις κατηγορίες τα οφέλη είναι αρκετά.

Παρ αυτά, ισχύει αυτό που είπα και πιο πάνω ότι είναι θέμα εργοστασιακής ρύθμισης το αν θα έχεις όφελος από την 97/100άρα.

Εγώ βάζω την απλή την 100άρα μου και αν χρειαστώ πρόσθετα, ξέρω να τα βάλω και εγώ.

2 φορές έβαλα shell v-power racing(από διαφορετικά πρατήρια) και το αμάξι έκοβε advance. με 2€/Λ δεν μπαίνω καν στην διαδικασία να δω αν έφταιγαν τα πρατήρια.

[the_Scientist]

Μόνο εγώ νομίζω ότι υπαιτιότητα θα βγεί στον οδηγό του αυτοκινήτου που δεν κράτησε απόσταση ασφαλείας?

Αν δείξει το βίντεο δεν του χρεώνεται η απόσταση ασφαλείας γιατι η απόσταση που μπήκε η μηχανή στην λωρίδα του ηταν ουτως η αλλως μικρή, οταν μπαίνει κανείς σε αλλη λωρίδα πρεπει να εχει αφήσει τουλάχιστον την αποσταση ασφαλείας απο τον αλλον αλλιως θεωρείται οτι του εκλισε τον δρόμο. Με το χτυπημα απο πίσω θα μπορούσε ο καθένας να εμπαινε στην 3η λωρίδα στην αττική οδο με 60 οταν κοντευει να τον προσπεράσει με 150 καποιος αλλος.

και επισεις απαγορευεται να φρενάρεις χωρίς λόγο, και αν ειναι τοσο σημαντικός αναβεις και αλαρμ. (ειναι φρεσκο το δίπλωμα και τα θυμάμαι )

[SirDiman]

το αμάξι έκοβε advance.

what is this?

[Arkan]

Btw, η 95αρα παίζει 93-96 και η 100αρα είναι 98+πρόσθετα. Τάδε έφη χημικός που έκανε τεστ σε βενζίνες στο χημείο του κράτους.

Για παραπέρα, δεν γνωρίζω

[PetrosD]

what is this?

Είναι πού θα σκάσει ο σπινθήρας για την ανάφλεξη, σε σχέση με τη θέση του πιστονιού.

[AN7 OverClocker]

Αν δείξει το βίντεο δεν του χρεώνεται η απόσταση ασφαλείας γιατι η απόσταση που μπήκε η μηχανή στην λωρίδα του ηταν ουτως η αλλως μικρή, οταν μπαίνει κανείς σε αλλη λωρίδα πρεπει να εχει αφήσει τουλάχιστον την αποσταση ασφαλείας απο τον αλλον αλλιως θεωρείται οτι του εκλισε τον δρόμο. Με το χτυπημα απο πίσω θα μπορούσε ο καθένας να εμπαινε στην 3η λωρίδα στην αττική οδο με 60 οταν κοντευει να τον προσπεράσει με 150 καποιος αλλος.

και επισεις απαγορευεται να φρενάρεις χωρίς λόγο, και αν ειναι τοσο σημαντικός αναβεις και αλαρμ. (ειναι φρεσκο το δίπλωμα και τα θυμάμαι )

Το θεμα είναι οτι δεν την έφαγε όταν μπηκε αλλά μετα αφού ηδη είχε μπει και προχώρησαν μαζί στη λωρίδα.

[Shadow Keeper]

Μπα, εφόσον χρησιμοποιείς το video σαν υλικό, είναι προφανές ότι φρενάρει επίτηδες ο μηχανόβιος. Οπότε τον πούλο.

Σκέψου να κόψω μπροστά σου όπως έκανε, με τα γαμάουα κεραμικά μου φρένα με 500" δισκόπλακες και και 18 πίστονες δαγκάνες και μόλις μπώ λωρίδα για 1 second, να τσαρουχώσω φρένα χωρίς κανένα λόγο αλλά και επίτηδες.

Φταίς εσύ τότε, αν δεν προλάβεις να φρενάρεις;

[AN7 OverClocker]

Εγώ μιλάω συγκεκριμένα για το βίντεο.

Ναι, έκανε παράβαση στην αρχή, ο άλλος όμως πήγε να περασει απο αριστερα του στην ιδια λωριδα και μετα αντι να ανακοψει συνεχισε απο πισω του.

[Samael]

O μηχανόβιος πλακώθηκε στα φρένα μονο και μόνο για να κανει τη μαγκιά του και να τον φοβίσει...τι να λέμε τώρα...κόντεψε να κάνει wheelie...