Official Cars, Motors, βελτίωση, τρακαρίσματα και οδήγηση Thread (MotorLab)

[Shadow Keeper]

θέλω να δώ πόσο θα κρατήσει το μοτέρ του μχ5:p, είμαι στο ένα έτος μετά το τούρμπισμα..(~20κ χιλιόμετρα) και το πόδι τείνει σε αρβύλα-driving.

Πάντως τα λάστιχα τα έκαψα ανομοιόμορφα σε αυτό το χρονικό διάστημα, λογικά φταίει το camber που ρύθμισα πίσω. Μάλλον θα το βγάλω στην επόμενη αλλαξιά. Ξεχάστηκα και σε ένα rotation και τα άφησα παραπάνω και έφτασα στον δείκτη εσωτερικά. Τώρα άρχισε να μου συντονίζει, εκτός εαν ετοιμάζεται να πάρω κανένα κορωνοπήνιο στο χέρι.

[AN7 OverClocker]

Mazda είναι ρε, δε θα πάθει τπτ

[2cpu]

αν και ειπα να το αφηνα για τα 300k λεω να το αναφερω τωρα.

297 ο ποπελ and counting

οταν πιασω 300k θα παρουσιασω μια λιστα με το τι παρουσιασε.

[AN7 OverClocker]

Στα πόσα χρόνια μάκης?

[2cpu]

10 χρονια Ακης

[Periklis_pap]

Ξερει κανα καλο παιδι ποσο παει το ATI Vision (έτσι μου το είπαν) ή κάποιο παρόμοιο πρόγραμμα για να ελέγχεις και να κάνεις τροποποιήσεις σε ECU?

[AN7 OverClocker]

Λοιπόν, έκανα άλλη 1 δουλίτσα σμρ στο mondeo που ήταν σε εκκρεμότητα και μένει άλλη μία. Όπως είχα πει όταν είχα αλλάξει τις πεταλούδες στην πολλαπλή, ο μοχλός που τις γύρναγε είχα φθαρεί και ξεκούμπωνε, η λύση ήταν 2 τρύπες και ένα σύρμα

Και οι καινούργιες φύσες για τα μπεκ. :P

Μετά απ αυτό με τις φύσες, επιτέλους έπισα τον πατέρα μου ότι το καπάκι από πάνω με την μόνωση από κάτω, μόνο κακό μπορεί να κάνει σε αυτά τα πλαστικά με το να παγιδεύει 90 βαθμούς. Βέβαια, ζημιά έχει γίνει μιας και η επένδυση απ την πλεξούδα είναι όλη ξεραμένη και με το παραμικρό σπάει, αλλά κάλιο αργά παρα πότε...

[PetrosD]

Τα λαστιχάκια των βιδών του καπακιού έπρεπε να τα αλλάξεις. Για το BMW είχαν 0.79 ευρώ μόνο το ένα από την αντιπροσωπεία!

[AN7 OverClocker]

To διαπίστωσα όταν το έλυσα

Το service manual δεν το ανέφερε και δεν ήξερα αν ήταν λαστιχάκι ή ροδέλα(είναι και τα 2) και για αυτό τις πέρασα όλες με φλαντζόκολλα.

edit:

Πάνε μαζί με τις βίδες

[PetrosD]

Το service manual δεν το ανέφερε και δεν ήξερα αν ήταν λαστιχάκι ή ροδέλα(είναι και τα 2)

Δεν είναι 2 κομμάτια με διαφορετικό part number;

Πάνε μαζί με τις βίδες

Σε εμένα ευτυχώς είναι διαφορετικό part το λαστιχάκι, διαφορετικό η ροδέλα και διαφορετικό η βίδα και πωλούνται ξεχωριστά και σε όση ποσότητα θες.

[AN7 OverClocker]

Βίδα λαστιχακια είναι ένα με ενσωματωμένη ασφάλεια για να μην βγαίνει και είναι και απόστασης.

Ευτυχώς κι όλας η βίδα που έκοψε κόπηκε πάνω από την ασφάλεια και δεν χρειάστηκε να ξαναλύσω το καπάκι για την βγάλω ήταν και ακριανή και την ξεβίδωσα από κάτω.

[Lakisss]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=UORwvYNXnB8&feature=colike]ZAV EDDA Telnice - YouTube[/ame]

[AN7 OverClocker]

To έζησα και αυτό σήμερα...

κατα τις 5,45 το απόγευμα, στην Μεσογείων, στο ρεύμα της καθόδου, λίγο πριν το νομισματοκοπείο, ρίχνει καρέκλες και είμαι στην αριστερή... και ξάφνου συνειδητοποιώ ότι ένα Golf 5 ανεβαίνει ανάποδα στην αριστερή λωρίδα......

Fuuuuuuu

[Periklis_pap]

Θα κάνω μια πολύ γενική ερώτηση και θα εκτιμήσω ιδιαίτερα την κατανόηση σας

Ποια είναι η γνώμη σας (και γιατί) για τα subaru.

[LevelOne]

Αξιόλογα/αξιοπρεπή αλλα αδιάφορα. Impreza included.

[Periklis_pap]

Αξιόλογα/αξιοπρεπή αλλα αδιάφορα. Impreza included.

το BRZ δεν θα λέει τίποτε δηλαδή?

[Lakisss]

Πω, πω πω.....τι βλέπουν τα ματάκια μου? (προσέξτε το γκαράζ...)

750hp/950kgr.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=J4yD3HEQ7Yw&feature=colike]Audi Quattro S1 Now finished V8 Twin Turbo Hillclimb Project EPSmotorsport.com - YouTube[/ame]

[Billys]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Dv9rQjEUYxo&feature=g-all-a&list=PLA5E021853A71A028&context=G2a9d2baFAAAAAAAANAA]Ferrari 599 GTB vs Chevrolet C10 (1968) vs Porsche 911 Turbo - YouTube[/ame]

[LevelOne]

[MENTION=15441]Periklis_pap[/MENTION]

Οτι λέει και το Toyota FT86... Ιδια αμαξια.

[AN7 OverClocker]

Πω, πω πω.....τι βλέπουν τα ματάκια μου? (προσέξτε το γκαράζ...)

750hp/950kgr.

πως θα το βγάλει από κει μέσα?