Dolly Ιούλιος 5, 2010 #2561 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 Ούτε 12μηνο δεν πέρασε που την άλλαξασκληρό... εικάζω πως δεν έβαλες και καμιά made in Ugada με στοιχεία απο βρεγμένο ξύλο ποτισμένο σε χημικά ε?Λιγότερο απο χρόνο μου κάνει παράξενο... Link to comment Share on other sites More sharing options...
sotiris Ιούλιος 5, 2010 #2562 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 Βασικά αυτό που φοβάμαι είναι οτι το βγάζει ενώ το αμάξι είναι αναμμένο.....τον αερόσακο τον έβγαλε ενώ οδηγούσα.......και η ένδειξη οτι η μπαταρία δε φορτίζει βγαίνει ακόμα και με clear στο ταμπλώ εν κινήσει......Κοίταξα και το διαφανές σημείο ένδειξης πάνω στη μπαταρία.....μαύρο αν είναι γεμάτη...clear αν είναι άδεια...αλλά η μπαταρία δείχνει γεμάτη. Ούτε 12μηνο δεν πέρασε που την άλλαξα.....συναγερμό δεν έχω και γενικά δεν αφήνω ποτέ alarm φώτα αναμμένα να λιώνω μπαταρίες και δυναμό.Τότε μάλλον όντως είναι το alternator.Άλλαξε και τον ιμάντα καλού κακού.Alternator μπορείς να βάλεις και μεταχειρισμένο αν το original ξεφεύγει. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
greekfragma Ιούλιος 5, 2010 #2563 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 σκληρό... εικάζω πως δεν έβαλες και καμιά made in Ugada με στοιχεία απο βρεγμένο ξύλο ποτισμένο σε χημικά ε?Λιγότερο απο χρόνο μου κάνει παράξενο...original από αντιπροσωπεία έβαλα.......χμμ...πάω να κοιτάξω τα χαρτιά να δω πότε ακριβώς την άλλαξα.Τότε μάλλον όντως είναι το alternator.Άλλαξε και τον ιμάντα καλού κακού.Alternator μπορείς να βάλεις και μεταχειρισμένο αν το original ξεφεύγει.ο ιμάντας μου θέλει αλλαγή.....τον έχω ήδη αγορασμένο μαζί με τους 3 τεντοτήρες.....όπως επίσης αντλία νερού, βάσεις μηχανής, και διάφορα άλλα.....βασικά τρενάρω ένα service γιατί ακόμα μαζεύω χρήματα για δίσκο και λάστιχα.εντάξει......το αυτοκίνητο κοντεύει τα 100.000 και θέλω ένα γερό service..........τέλος πάντων...θα αλλάξω μια μπαταρία σε ένα φίλο και βλέπουμε. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΓιαγκΤ Ιούλιος 5, 2010 #2564 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 .και η ένδειξη οτι η μπαταρία δε φορτίζει βγαίνει ακόμα και με clear στο ταμπλώ εν κινήσει....Δηλαδή σου άναψε το λαμπάκι του δυναμό : ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
greekfragma Ιούλιος 5, 2010 #2565 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 εγώ ξέρω τι γράφει μόνο...... battery not charging. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SirDiman Ιούλιος 5, 2010 #2566 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 Οι βάσεις μηχανής καθε ποτε ειναι καλο να αλλάζονται?Ειναι ευκολη διαδικασια?Ποσο παει το μαλλι? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dolly Ιούλιος 5, 2010 #2567 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 O LevelOne άλλαξε πρόσφατα σχετικά.Οι καλές βάσεις δεν είναι και τζάμπα, η διαδικασία είναι απλή στα χαρτιά, αλλά δεν είναι τόσο απλή γιατί ερρρ πατάει πάνω η μηχανή.Αλλάζονται όποτε χαλαρώνουν, αλλά έχει να κάνει με πολλές παραμέτρους, (off road, χρήση κλπ) γενικά ΔΕΝ αλλάζονται πολύ συχνά, αλλά είναι πολύ σημαντικό κομμάτι να δουλεύει σωστά. Link to comment Share on other sites More sharing options...
greekfragma Ιούλιος 5, 2010 #2568 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 πριν λίγο πήγα τη μπαταρία για τσεκάρισμα και φόρτισμα 6ωρών για να δούμε τι θα δείξει το απογευματάκι φορτισμένη.....όταν την πήγα πριν λίγο στο πολύμετρο χωρίς φορτίο έδειξε 11.9v.ο παλίκαρος μου πε οτι ο έλεγχος και η φόρτιση είναι δωρεάν...όπως επίσης δωρεάν θα μου κάνει έλεγχο και στο δυναμό.γείτονας είναι.....καινούριος είναι (2μήνες έχει που άνοιξε)....άμα ξηγηθεί σωστά θα του τζιράρω μια μπαταρία και ας μου τη βαρέσει και λίγο παραπάνω. μετράει περισσότερο η άμεση εξυπηρέτηση και το δωρεάν τσεκάρισμα.Γι αυτόν αναφέρομαιhttp://www.modilebattery.gr/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
GEORGIOS Ιούλιος 5, 2010 #2569 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 Οι βάσεις μηχανής καθε ποτε ειναι καλο να αλλάζονται?Ειναι ευκολη διαδικασια?Ποσο παει το μαλλι? Αν είναι κομένες ή δεν κάθονται ίσια ψάξε το αυτοκίνητο για τρακάρισμα που δεν ξέρεις και μέτρα το σε καλύμπρα.Σε κανονικές συνθήκες δεν αλλάζονται.Δεν είναι αναλώσιμο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
o polonos Ιούλιος 5, 2010 #2570 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 Γιατι δεν μετρησες μονος σου την μπαταρια ? Η ενδειξη που εχουν οι μπαταριες ειναι ΓΤΠ. Μια φορα με αφησε απο μπαταρια στην μεση του δρομου εννω εδειχνε πρασινο (καλη κατασταση) Πιστευω οτι απλα εφυγε η μπαταρια.. Την στιγμη που δουλευε το αμαξι θα επρεπε να σου δειχνει γυρο στα 14V (οταν δουλευει σωστα το δυναμο) Link to comment Share on other sites More sharing options...
greekfragma Ιούλιος 5, 2010 #2571 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 Λοιπόν η μπαταρία από 11.9 φορτισμένη δείχνει 12.6.....Της κάναμε και ένα dummy jump start και έπεσε ως το 10.9 και ανέβηκε ξανά στο 12.6 Στη μπαταρία μου χει απομείνει ακομα 20μέρες εγγύηση.....τελικά αγοράστηκε 30/7/2008 οπότε αν αύριο η αντιπροσωπεία μου πει μπαταρία τη γλιτώνω για 25μέρες εντός εγγύησης. Ξανάβαλα την μπαταρία επάνω φορτισμένη και ξανά τα ίδια. Αύριο το πρωί θα πάω να μου ελέγξει και το δυναμό ο παλίκαρος. Εντωμεταξύ πήρα και ένα τηλ στη Βακαρ να ρωτήσω τιμή για δυναμό μιας και βρήκα το δυναμό από Αγγλία στα 100ευρώ μαζί με μεταφορικά...... Τώρα η απάντηση τους ήταν αποστομωτική........900ευρώ.... Ρε άνθρωπε του λέω μπας και έχεις ένα μηδενικό καταλάθος στο κατάλογό σου? Μου λέει τι να σου πω....αυτό μου λέει αυτό σου λέω. Θα το ριψοκινδυνέψω και σήμερα και αν με αφήσει με άφησε....Αύριο πουρνό πουρνό μέτρηση του δυναμό και βλέπουμε. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
PetrosD Ιούλιος 5, 2010 #2572 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 (edited) Και γιατί δε το μετράς σήμερα το δυναμό; Άκου τι θα κάνεις. Θα βάλει μπρος, θα ανάψεις τα φώτα μεγάλη σκάλα και κάτι άλλο που να καταναλώνει ενέργεια, π.χ. αλάρμ και υαλοκαθαριστήρες. Βάλε και το ράδιο να παίζει.Στη συνέχεια θα μετρήσεις με το πολύμετρο την τάση στους ακροδέκτες που είναι στους πόλους της μπαταρίας, με αυτήν επάνω (χωρίς να αποσυνδέσεις τίποτα). Σε αυτή τη φάση ο κινητήρας δουλεύει στο ρελαντί. Δεν ξέρω πόσο πρέπει να δείχνει τότε, ψάξε στο internet.Στη συνέχεια θα κάνεις το ίδιο στις στροφές που αναφέρουν οι προδιαγραφές του δυναμό σου ότι βγάζει τη μέγιστη ένταση. Στο δικό μου για παράδειγμα είναι 1500 στρ./λεπτό. Στο δικό σου δεν ξέρω. Η τάση τότε πρέπει να είναι 14.4 βολτ. Έτσι πρέπει, δεν το λέω εγώ, το έχω διαβάσει σε φόρουμ στο internet (sic!).Τα παραπάνω τα έχω κάνει και εγώ στο δικό μου πριν 2 μήνες που άλλαξα μπαταρία και ήθελα να τσεκάρω ότι δουλεύει το δυναμό. Έγινε επεξεργασία Ιούλιος 5, 2010 από PetrosD 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dant3 Ιούλιος 5, 2010 #2573 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 Μονο μενα μου την σπανε οι ταριφες και οι αλλοι που αλλαζουν λωριδα και σου χωνονται μπροστα με την πρωτη ευκαιρια,χωρις φλας εννοειται...?καλα για τις γυναικες που αφηνουν το φλας ανοιχτο μονιμα και αλλαζουν λωριδες δεν το συζηταω καν. Link to comment Share on other sites More sharing options...
o polonos Ιούλιος 5, 2010 #2574 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 Μονο μενα μου την σπανε οι ταριφες και οι αλλοι που αλλαζουν λωριδα και σου χωνονται μπροστα με την πρωτη ευκαιρια,χωρις φλας εννοειται...?καλα για τις γυναικες που αφηνουν το φλας ανοιχτο μονιμα και αλλαζουν λωριδες δεν το συζηταω καν.Οχι μονο εσενα, αλλα πλεον εχω μαθει οτι δεν αξιζει να χαλαω τα νευρα μου με τον καθε κουλο εκει εξω. :crazy_pilot: Link to comment Share on other sites More sharing options...
aggelopas Ιούλιος 5, 2010 #2575 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 Μονο μενα μου την σπανε οι ταριφες και οι αλλοι που αλλαζουν λωριδα και σου χωνονται μπροστα με την πρωτη ευκαιρια,χωρις φλας εννοειται...?καλα για τις γυναικες που αφηνουν το φλας ανοιχτο μονιμα και αλλαζουν λωριδες δεν το συζηταω καν.ή τους αλλους που εχεις αφησει εσυ την αποσταση σου για να φρεναρεις μεχρι τον μπροστινο και τσουπ πανε να σου μπουν, (λεω πανε γιατι παλια μπαινανε κιολας, τωρα επιταχυνεις στιγμιαια και τους αφηνεις στη λωριδα με τα dummy cars). 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hohenstaufen Ιούλιος 5, 2010 #2576 Κοινοποίηση Ιούλιος 5, 2010 Αν είναι κομένες ή δεν κάθονται ίσια ψάξε το αυτοκίνητο για τρακάρισμα που δεν ξέρεις και μέτρα το σε καλύμπρα.Σε κανονικές συνθήκες δεν αλλάζονται.Δεν είναι αναλώσιμο.Δεν είναι απαραίτητο να φάει στούκα για να θέλουν άλλαγμα. Στα ραλλάκια αν τα πίνεις για λίγο καιρό είναι σταντέ οτι θα χρειαστούν βάσεις. Δεν είναι το συνηθέστερο να αλλάζουν οι βάσεις, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που τα κλάνουν. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
greekfragma Ιούλιος 6, 2010 #2577 Κοινοποίηση Ιούλιος 6, 2010 Νεώτερα από το μέτωπο......Η μπαταρία είναι οκ....το δυναμό δε δίνει τίποτα.......Μόνη ελπίδα να μην έχει πρόβλημα το δυναμό αλλά η πλακέτα με τους ρελέδες που παρεμβάλλεται μεταξύ δυναμό-μπαταρίας. Αν είναι ο ρελές το κόστος είναι ένα 50άρικο μαζί με εργασία......Αλλιώς πάμε στα 900ευρώ και αφήνω τη σουηδέζα να σαπίσει στο lot της Bakar update σε μερικές ωρίτσες που θα έχω νέα Link to comment Share on other sites More sharing options...
PetrosD Ιούλιος 6, 2010 #2578 Κοινοποίηση Ιούλιος 6, 2010 Σιγά μη κάνει το δυναμό 900 ευρώ!! Χρυσό είναι;;;;Πες μου το part number του. Link to comment Share on other sites More sharing options...
greekfragma Ιούλιος 6, 2010 #2579 Κοινοποίηση Ιούλιος 6, 2010 vauxhall R 1610391 100A http://www.vauxcentre.co.uk/index.php?product_id=707975&option=Prod_detail&image_id=363587 Link to comment Share on other sites More sharing options...
sotiris Ιούλιος 6, 2010 #2580 Κοινοποίηση Ιούλιος 6, 2010 Όταν λέει ο sotiris για μεταχειρισμένο κάτι ξέρει!!!! Καλύτερα Γιώργο φέρτο από Αγγλία, αν και τα μεταφορικά θα είναι μάλλον αυξημένα λόγω βάρους. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts