Official Cars, Motors, βελτίωση, τρακαρίσματα και οδήγηση Thread (MotorLab)

[LevelOne]

Για το αν κλέβει δε μπορώ να σου πω.....η βενζίνη του όμως δε μου δημιούργησε κάποιο πρόβλημα ή να παρατηρήσω κάτι λάθος.....ίσως να είναι και λίγο καλύτερης ποιότητας από το Aegean που έβαζα στη Καβάλας μιας και είδα γρηγορότερη απόκριση στη μίζα και λίγο πιο σταθερό και άμεσα πέταγμα στο απότομο γκάζι.

ιδέα μου? δε ξέρω.....

γενικώς πάντως τα καινούρια πρατήρια των μεγάλων εταιριών BP ΕΚΟ Shell είναι λιγότερο επίφοβα για φουστιές μιας και οι έλεγχοι είναι πιο αυστηροί.........

καλό είναι πάντως να προτιμάτε πρατήρια που έχουν ISO 9002 και συμπερίλαμβάνονται στο διεθνή ελεγκτικό φορέα Inspectorate που υποβάλλονται σε τυχαίους δειγματοληπτικούς ελέγχους έπιπρόσθετους του κράτους.

Γιώργο, φοβάμαι πως δέν είναι τόσο απλό να διαπιστώσεις ιδίοις όμμασι την διαφορά που έχει η κάθε βενζίνη στον κινητήρα σου... Ειδικά σε σένα που η μισή κινητική ενέργεια δεν φτάνει ποτέ στα ημιαξόνια λόγω δισκόπλατου. Ακόμα και Cool Blue να σου έβαζα, δεν θα καταλάβαινες την διαφορά... Είναι μάλλον placebo.

Για να διαπιστώσεις διαφορές, χρειάζεσαι κινητήρα ο οποίος δουλέυει σε αντίξοες συνθήκες (υπερτροφοδοτούμενο ή ατμοσφαιρικό ΠΟΛΥ υψηλής συμπίεσης), στους οποίους η καλή ποιότητα καυσίμου είναι άμεσα ανιχνεύσιμη σαν έλλειψη προανάφλεξης... Αν στο δικό μου βάλω μούφα βενζίνη, με το που σηκώσει πίεση, το ακούω και κροταλίζει. Πυράκια. Με 100αρα σωστή, πάει ελαφρώς καλύτερα (και σηκώνει και λίγο παραπάνω πίεση) αφου ο αισθητήρας προανάφλεξης δεν κόβει προπορεία για να αντισταθμίσει την ποιότητα της βενζίνης... Έτσι έχω τουλάχιστον δυο ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ ερεθίσματα για το άν η βενζίνη είναι σωστή...

[sotiris]

Εγώ πάντως τελευταία το έχω γυρίσει αποκλειστικά σε 95άρα Vpower.

Με ελάχιστη τιμή 1.399 σε απλή 95άρα (1.429 πιο συχνά), τα 10 λεπτά παραπάνω για Vpower είναι ένα μικρό ποσοστό που προσωπικά δεν με ενοχλεί να το δίνω.

Σαν ποιότητα μου φαίνεται καλύτερη από τις χωρίς πρόσθετα.

[performer]

παιδιά το yaris σε diesel λεει τπτ?

[astrolabos]

H ίδια ακριβώς είναι. Μου το έχει πει ξαδέλφη που δουλεύει στα διυλιστήρια.

[HotPeanut]

H ίδια ακριβώς είναι. Μου το έχει πει ξαδέλφη που δουλεύει στα διυλιστήρια.

Μας δουλεύουν ψιλό γαζί δλδ;

[suboy]

δεν γνωρίζω αν όντος είναι ίδιες αλλά σε δυναμόμετρο (λόγω προγράμματος σε αμάξι και με άγραφο) η 100αρα έδειξε λίγο ποιο πρόθυμη για το κάτι παραπάνω (όχι απαραίτητα πίεση)

*σε καμία περίπτωση δεν το λέω για αποδείξω ότι δεν είναι ίδιες.

[LevelOne]

Η πίεση (πτώση / άνοδος) είναι παρενέργεια του αβάνς. Αν ο εγκέφαλος άνιχνεύσει πυράκια, κόβει αβάνς και αντίστοιχα πέφτει η πίεση. Μιλάω πάντα για εμένα που έχω δυνατότητα ανάλυσης της πίεσης με ακρίβεια δύο δεκαδικών...

[suboy]

σωστά και εκει ήθελα να καταλήξω. με 95 για safe κατάσταση ήταν 1.8 πίεση και κομμένο ψηλά αβανς 1-2 μοίρες.. αν και με 100 δεν έχει ολοκληρωθεί το πρόγραμμα (μετά το καλοκαίρι με χαμηλές θερμοκρασίες) έδειξε να έχει καθαρότερη λειτουργία το μοτέρ.

[o polonos]

Βασικα εγω κανω καθε μερα ακριβως την ιδια διαδρομη, της ιδιες ωρες, πανω κατω στην ιδια κινηση.

Το αμαξι μου το οδηγαω παραααααααα πολυ οικονομικα (ειμαι ελεινος)

Δεν ξεπερναω της 2,5Κ στροφρες και δεν παω πανω απο 80χλμ.

Το μοτερ μου ειναι αρκετα βασανισμενο απο της μλκιες που εκανα ( )

Αυτο που βλεπω λοιπον ειναι οτι σε μερικα βενζιναδικα βαζω 14 λιτρα και κανω 220χλμ

Και σε αλλα βενζιναδικα βαζω 14 λιτρα παλι και κανω μολις 180χλμ.

Με της ιδιες διαδρομες ιδια κινηση και ιδια οδιγικη συμπεριφορα, ο μονος υποπτος δεν ειναι η ποιοτητα της βενζινης?

[PetrosD]

Έτσι όπως το θέτεις δεν μπορεί κανείς να διαφωνήσει εύκολα μαζί σου.

Εγώ ακολουθώ την εξής μέθοδο από το προηγούμενο αυτοκίνητό μου:

Φουλάρω πάντα και μόλις το ρεζερβουάρ αδειάσει λίγο περισσότερο από τη μισή του χωρητικότητα, ξαναφουλάρω.

Έτσι καταγράφω τα χιλιόμετρα που έκανα με τα συγκεκριμένα λίτρα που έβαλα. Αν οδηγώ το ίδιο από γέμισμα σε γέμισμα (οικονομική οδήγηση στην πόλη) μπορώ να έχω ακριβώς την κατανάλωση.

Έτσι έχω διαφορετική κατανάλωση στους εξής συνδιασμούς:

1. Πόλη - οικονομικά.

2. Πόλη - σκίσιμο.

3. Εθνική οδός - οικονομικά (120-140 χ.α.ω.)

4. Εθνική οδός - γρήγορα (>180)

Μεταξύ τους οι καταναλώσεις διαφέρουν αλλά οι καταναλώσεις της ίδιας ομάδας είναι μέσα στο 5% πάνω-κάτω.

Βέβαια υπάρχουν περιπτώσεις που τυχαίνει στο ίδιο γέμισμα να κάνω και πόλη και εθνική οδό. Η κατανάλωση είναι κάπου ενδιάμεσα.

[greekfragma]

όχι....είναι και η θερμοκρασία περιβάλλοντος και η σχετική υγρασία της ατμόσφαιρας....παράγοντες που καθορίζουν σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.

[PetrosD]

Περισσότερο από το δεξί πόδι του οδηγού, όχι. Κάποιο ποσοστό ναι, αλλά όχι σημαντικά.

[o polonos]

Γιωργο δεν συγκρινω Ιανουαριο με αυγουστο...

Συγκρινω απο τελος μαιου μεχρι σημερα που η θερμοκρασια πανω κατω ειναι ιδια...

Ενα ωραιο σιτε που βρηκα προσφατα και συγκρινω το αμαξι μου με αλλα

http://www.fuelly.com

Επισης γκαζι παταω ελαχιστα κυριολεκτικα ισα ισα που το ακουμπαω

[kaynd]

Αυτο που βλεπω λοιπον ειναι οτι σε μερικα βενζιναδικα βαζω 14 λιτρα και κανω 220χλμ

Και σε αλλα βενζιναδικα βαζω 14 λιτρα παλι και κανω μολις 180χλμ.

Μην είσαι και τόσο σίγουρος ότι αυτά τα "14"λιτρα είναι πάντα 14 λίτρα.

Αν θέλεις να είσαι σίγουρος, το τιγκάρεις και μετά το αφήνεις να αδειάσει μέχρι τη ρεζέρβα, χωρίς να μηδενίσεις τα χιλιόμετρα και στο επόμενο γέμισμα το ξαναφουλάρεις. Έτσι έχεις συνολικά χιλιόμετρα για συνολικά λίτρα. (όσο μεγαλύτερη η μεταβολή τόσο μικρότερο το περιθώριο σφάλματος) Φυσικά πάντα εξαρτάσαι απο το τι μετράει αντλία, αλλά επίσης αυτός είναι ένας τρόπος να καταλάβεις πόσο κλέβει… όταν η αντλία δείχνει παραπάνω λίτρα απ όσα κανονικά θα έπρεπε να χωράει το ντεπόζιτο σου με το δεδομένο υπόλοιπο ρεζέρβας…

Θα μου πείς στη τελική... ποιός έχει όρεξη να πληρώνει φουλ γεμίσματα...

[jax7480]

Μας δουλεύουν ψιλό γαζί δλδ;

Αυτο που φευγει απο τα διυλιστηρια ειναι το ιδιο για ολους. Τα προσθετα μπαινουν μετα (αν μπαινουν).

Οσοι ζοριζεστε πλεον με την 100αρα οικονομικα, δοκιμαστε ενα μπουκαλακι καθαρο ασετον των 100-150ml σε καθε γεμισμα του ρεζερβουαρ σας (50-55 λιτρα).

Θα εκπλαγειτε....

[o polonos]

Μην είσαι και τόσο σίγουρος ότι αυτά τα "14"λιτρα είναι πάντα 14 λίτρα.

Για αυτο ψαχνουμε αυτον που κλεβει λιγοτερο ρε συ

Περαν της πλακας ναι δεν ειναι ευκολο να γεμιζω καθε φορα.

Αυτο που φευγει απο τα διυλιστηρια ειναι το ιδιο για ολους. Τα προσθετα μπαινουν μετα (αν μπαινουν).

Οσοι ζοριζεστε πλεον με την 100αρα οικονομικα, δοκιμαστε ενα μπουκαλακι καθαρο ασετον των 100-150ml σε καθε γεμισμα του ρεζερβουαρ σας (50-55 λιτρα).

Θα εκπλαγειτε....

Το ασετον δεν ειναι αυτο που τα μαμαει ολα ? Ξεκινωντας απο καταλυτη, μπεκ κτλ κτλ ?

[kaynd]

Το μόνο βλαπτικό με το ασετόν είναι ότι διαβρώνει κάποια πλαστικά που δεν έχουν ανάλογους σταθεροποιητές. Αν εξαιρέσουμε το κίνδυνο φθοράς σε πλαστικούς σωλήνες και τσιμούχες, η αιθανόλη είναι πολύ καλό octane booster ενώ παράλληλα αφήνει λιγότερα κατάλοιπα ατελούς καύσης.

Για αυτο ψαχνουμε αυτον που κλεβει λιγοτερο ρε συ

Περαν της πλακας ναι δεν ειναι ευκολο να γεμιζω καθε φορα.

Πράγματι.

[jax7480]

Το ασετον δεν ειναι αυτο που τα μαμαει ολα ? Ξεκινωντας απο καταλυτη, μπεκ κτλ κτλ ?

Τα φθηνα octane booster τι νομιζεις οτι εχουν μεσα?

Ασετον.

Τα ακριβα εχουν μεθανωλη.

@kaynd. Δεν υπαρχει κινδυνος φθορας στα πλαστικα μερη του κινητηρα, οποια κι αν ειναι αυτα. Η αναλογια ειναι παρα πολυ μικρη, οπως επισης το ασετον δεν ειναι διαβρωτικο για οποιοδηποτε ειδους πλαστικο, σε καμια περιπτωση.

Σε ολα τα τουρμπατα αυτοκινητα που ειχα εβαζα ασετον με αναλογια 1-1.2ml ανα λιτρο.

Οταν το ανεφερα σε φιλο μου που εχει ενα αρκετα βελτιωμενο Fiat Coupe γελουσε. Οταν εβαλε ομως, ζητουσε info απο που να προμηθευτει ποσοτητα.

Μαζι και ο μηχανικος του.

Προσοχη μιλαμε παντα για ανυδρο ασετον και οχι αυτο που καθαριζουν τα νυχια τους οι γυναικες.

Το κοστος ειναι περιπου 1.5€ το λιτρο και φτανει μεσο ορο για 10 φουλαρισματα... you do the math.

[LevelOne]

Ξέρει κανείς που θα βρώ ποικιλία μπουζί Κυριακάτικα;

Έκαψα ενα χθές στην Αττική Οδό απο υψηλή πίεση & μεγάλο διάκενο...

[Lakisss]

Απο περιέργεια και μόνο...τί αυτοκίνητο έχεις LevelOne?