Ποδηλατό-thread (CycleLab)

[racer]

Γι' αυτό και εγώ ήθελα -και θέλω - compact.

[GoMaR]

τι εστι κομπακτ μωρε κ εσυ ;

[DJD]

Υπάρχουν τριών ειδών πεταλιάρες στις κούρσες. Standard (Συνήθως 53/39), Compact (50/34) και triple (50/38/30), τα νούμερα είναι ο αριθμός των δοντιών στα γρανάζια. Επίσης στην κασέτα έχεις επιλογές από 11 μέχρι 29, με πιο διαδεδομένη την 12-25. Όσο πιο δυνατός είσαι τόσο μεγαλύτερα γρανάζια μπορείς να χρησιμοποιήσεις. Πχ εγώ στο πρώτο ποδήλατο είχα τριπλή, στο PlanetX έχω compact και το νέο θα είναι με 53/39.

Ο φάρμας αν θυμάμαι καλά έχει Standard μπροστά με 25 το μεγαλύτερο πίσω που είναι σχετικά ψιλοβαριά σχέση. Το πιο οικονομικό που μπορείς να κάνεις αν θέλεις να ελαφρύνεις την σχέση είναι να βάλεις μια 27άρα ή 29άρα κασέτα πίσω (αν είναι το μακρύ ντεραγιέ) αλλά μάλλον θα χρειαστεί να αλλάξεις και αλυσίδα για να βάλεις 29άρα πίσω.

Διαφορετικά HTFU

Edit: Βρήκα φώτο από το ποδήλατο του:

53/39 φοράει, και από ότι φαίνεται 25 πίσω.

[GoMaR]

αυτο τι ειναι δλδ ; σκληρη σχεση ;

Μαλιστα...23 πισω φοραω και μπροστα 39....που πα ρε καραμητρο ετσι σε τετοιες ανηφορες

το εβγαλα ομως

Έγινε επεξεργασία Μάϊος 12, 2011 από GoMaR

[ΝTG]

και παλι αλλη μια ,τι εχεις στον κυβο?

22-32-44?

εδιτ

Noμιζω το βρηκα...απο νετ 24-32-42 και 11-36 πισω?

[DJD]

Ναι 39/23 είναι πολύ σκληρή σχέση, δεν υπάρχει λόγος να έχει τέτοια σχέση στο ποδήλατο εκτός αν τρέχει σε αγώνες, και πάλι υπερβολή είναι.

[GoMaR]

και παλι αλλη μια ,τι εχεις στον κυβο?

22-32-44?

εδιτ

Noμιζω το βρηκα...απο νετ 24-32-42 και 11-36 πισω?

ιδεα δεν εχω.αληθεια

[DJD]

Ένα πολύ δυνατό κείμενο: To Live And Be Alive | Cyclingnews.com

[ΝTG]

Ναι 39/23 είναι πολύ σκληρή σχέση, δεν υπάρχει λόγος να έχει τέτοια σχέση στο ποδήλατο εκτός αν τρέχει σε αγώνες, και πάλι υπερβολή είναι.

ρε ο φραγμας ειναι γεννημενος για τετοια....Ειπαμε ...ενα σπριντακι σε εχει

[ΓιαγκΤ]

Όσο δυνατός και αν είσαι, εάν δεν βγάζεις το ψωμί σου από το ποδήλατο και θέλεις να ποδηλατής και στα 70+, σε συμφέρει να περιστρέφεις περισσότερο από το να βαραίνεις την σχέση.

Έχω την τάση να γυρνάω αργά με βαρύ πάτημα, αλλά κάνω ότι μπορώ να το καταπολεμήσω.

Έχω 34 - 28 στο κουρσάκι με μακρύ εκτροχιαστή, γιατί οι κοντοί δεν την παλεύουν σε τέτοιες διαφορές.

[DJD]

Your order #21563 has been completed...

Έ-έ-έρχονται! Με στραγάλια θα βγάλω το υπόλοιπο του μήνα.. lol

[Dolly]

Της Καμπανιόλο το σετ πήρες ρε τρελέ ή κάτι άλλο που δεν έπιασα?

[DJD]

Ρε τι τραβάει η καημένη η πιστωτική μου..

[eloydark]

Ρε τι τραβάει η καημένη η πιστωτική μου..

Χμμμ, αυτό το πράγμα... δουλεύει; Αμφιβάλλω...

[ΝTG]

Το μεγαλο γραναζι μονο αντικαθιστας??

Η τιποτα single speed or smthing?

(κατα τα αλλα το 39/23 ειναι για spint ...)

[DJD]

Και τα δύο θα τα αλλάξω σε 53/39, στις ζάντες που χρησιμοποιώ για αναβάσεις θα ναι με 12/27 κασέτα και στις αγωνιστικές με 11/25.

Μια χαρά δουλεύει eloy! Πανάλαφρο και με εγγύηση για τουλάχιστον 7.000 χιλιόμετρα. Το carbon είναι πολύ πιο δυνατό υλικό από όσο νομίζουμε!

[eloydark]

Δεν αμφιβάλλω για το μέτρο ελαστικότητας ούτε για την τάση διαρροής του. Μηχανολόγος είμαι, ξέρω ότι αντέχει περισσότερο από ότι φαίνεται!

Όμως σε θέματα τριβής και δυνάμεις απόσχισης διαφωνώ. Πιστεύω ότι η επαφή με μία φυσιολογική αλυσίδα θα καταστρέψει τόσο την οδόντωση όσο και την αυλάκωση του γραναζιού.

Έχει εγγύηση 7.000 km? Τότε ίσως να μην έχεις κάτι να φοβάσαι! Ποια εταιρία τα κατασκευάζει;

[DJD]

Fibre-lyte είναι η εταιρεία που τα φτιάχνει.

Δεν έχουν εγγύηση χιλιομέτρων όχι, η εταιρεία που τα φτιάχνει αλλά και οι χρήστες δηλώνουν ότι βγάζουν περίπου τα 8.000 χλμ , εγώ αφαιρώ κάτι για να είμαι μέσα. Δεν είμαι ο πρώτος που τα δοκιμάζει, δεν έχω τρελαθεί τόσο πολύ ακόμα

Κι εδώ μια φώτο μετά από μπόλικα χιλιόμετρα:

[Dolly]

τόσο κάρμπον ούτε μονοθέσιο

[DJD]

Όχι δεν είναι δικό μου αυτό! Μόνο το κομμάτι που έχω στη φώτο πρέπει να έχει περίπου 2500 ευρώ