Jump to content



Μηχανοκίνητος Αθλητισμός


astrolabos

Recommended Posts

Ξανά το ίδιο ατυχημα όπως με bottas vettel στην Ουγγαρία. Αυτός ο ηλίθιος κανονισμός πρέπει να διορθωθεί. Επειδή είσαι μισό φτερό μπροστά, δεν πρέπει να θεωρείσαι εντελώς μπροστά και να μην αφήνεις χώρο για το αμάξι δίπλα σου. Αν είναι έτσι, να κλείσουμε το πλάτος της πίστας σε  όλες τις στροφές του πρωταθλήματος ώστε να χωράνε μόνο ένα μονοθέσιο. Στην ουσία επιτρέπουν το ωμό κλείσιμο μέσα στην στροφή, την ώρα που στην ευθεία για να αμυνθείς πρέπει να κάνεις αίτηση να πούμε.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

δημοσια υπηρεσια?

ρε συ γιε του γιος τι αδερφοτσαμπουκαδες ειναι αυτοι?

Θυμαστε τον σουμι ντου που εκανε να αρπακει τον κουλθαρντ?

η μηπως τον αυρτον?

μονο Nascar,με κρανη στα χερια και παμε!

Ο οκον ειχε καθε δικαιωμα να κανει unlap.Ο μαξ βαζει τον εαυτο του σε τετοια θεση που επιτρεπει αλλους οδηγους που δεν εχουν τιποτε να χασουν να του χαλασουν τον αγωνα,πραγμα που εγινε.Ειδατε ο μεγιστος λουης πως αφησε τον μαξ?ειδατε ποτε τον λουη να ρισκαρει ετσι?ποτε!

Ο οκον ειχε το δικαιωμα να βρισκετε εκει αλλα δεν νομιζω οτι ηταν και το σωστο να βρισκετε εκει.Μεγαλη διαφορα.

Πρωταθλητες ξερουν να διαλεγουν τις μαχες.Ο μαξ δεν ηταν αναγκη να περασει εκει.Φεττελ και μαξ ιδρωνουν να κερδισουν αγωνες,ο λουης ιδρωνει για ποντους και τελικα κερδιζει το πρωταθλημα,γατος.

 

MR-eHNBL6XuSOXztR07rR5n4pRDV6R6kDfxI5klWkgo.png

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Ο οκον πήρε τη μέγιστη χρονική ποινή (10 δευτερόλεπτα stop go), οπότε κάνετε λάθος.
Η παράθεση της ποινής του τσαμπουκά, είναι άσχετη.

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

πριν 4 ώρες, το μέλος liakjim έγραψε:

Ο Οκόν έκανε τη μαλακία της δεκαετίας.

Ποιος? Αλλον αγωνα εβλεπες?

πριν 5 λεπτά, το μέλος liakjim έγραψε:

Ο οκον πήρε τη μέγιστη χρονική ποινή (10 δευτερόλεπτα stop go), οπότε κάνετε λάθος.

Το οτι εχει καποιο δοντι και τον χαιδευουνε το ξερουμε καιρο

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Προφανώς άλλος έβλεπε άλλον αγώνα...
Ο Οκον δεν είχε ΚΑΝΕΝΑ δικαίωμα επί της αγωνιστικής γραμμής. Κανένα. Ήταν ένα γύρο πίσω. Έπρεπε να φρενάρει κ να αφήσει το apex ελεύθερο ώστε μη μην παρενοχλησει στο ελάχιστο τον άλλον οδηγό. Οι κανόνες είναι ξεκάθαροι. 100% ευθύνη του Οκον, εξού και η ποινή που δέχθηκε.
Ο Φερσταπεν έπρεπε απλά να μυρίσει ότι ο άλλος είναι άσχετος και αντικανονικος. Δεν το έκανε. Προφανώς δεν το περίμενε. Αλλά του λείπει η εμπειρία.

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

οταν καταλαβεις τι εννοει ο λουης εδω τοτε ισως μπορουμε να μιλησουμε.

Αφου τερματισε παλι καλα.Ο μονος που εχασε ηταν ο μαξ.Αλλο παω για πρωταθλημα,αλλο κλεβω νικες αλλο ...τα καταφερνω.

κριμα τετοιο ταλεντο...και τοσο κρετινος.

ποσο μπροστα ο λουης?τον ετοιμαζει για ψυχιατρειο το 19.

max "i dont care what those people say,i am a winner.you get taken out like that,to get a stupid response from his side as well,i was not happy about that"

αληθεια?για δες τι εχεις κανει μεχρι τωρα,θες και χωρο και σεβασμο,κωλοπαιδο.

 

Screenshot_2018-11-12-10-19-50.png

Link to comment
Share on other sites

πριν 52 λεπτά, το μέλος liakjim έγραψε:

Προφανώς άλλος έβλεπε άλλον αγώνα...
Ο Οκον δεν είχε ΚΑΝΕΝΑ δικαίωμα επί της αγωνιστικής γραμμής. Κανένα. Ήταν ένα γύρο πίσω. Έπρεπε να φρενάρει κ να αφήσει το apex ελεύθερο ώστε μη μην παρενοχλησει στο ελάχιστο τον άλλον οδηγό. Οι κανόνες είναι ξεκάθαροι. 100% ευθύνη του Οκον, εξού και η ποινή που δέχθηκε.
Ο Φερσταπεν έπρεπε απλά να μυρίσει ότι ο άλλος είναι άσχετος και αντικανονικος. Δεν το έκανε. Προφανώς δεν το περίμενε. Αλλά του λείπει η εμπειρία.
 

Ποιος δινει το δικαιωμα στην αγωνιστικη γραμμη?

Σε ποιον κανονα αναφερεσαι?

Και επειδη ηταν ενα γυρο πισω τι τον ενοιαζε το Max? γιατι τον εκλεισε? 

Δε χωραγανε να στριψουν και οι δυο?

Link to comment
Share on other sites

Το οτι κανουμε λαθος γιατι η fia εδωσε ποινη στον ocon δεν ειναι στεκει.

Fia και consistency στην εφαρμογη των κανονισμων δεν πανε μαζι για διαφορους λογους.

Ο ocon ειχε καθε δικαιωμα να βρισκεται εκει γιατι το δινει ο κανονισμος και καλα θα κανουμε να τους γνωριζουμε πριν μιλαμε. 

Ο ocon στη περιπτωση αυτη ηταν ταχυτερος του max και ο κανονισμος του δινει το δικαιωμα να προσπερασει και να unlap him self οπως ειπε ο max.

Απο τη στιγμη που ο ocon αποφασιζει να κανει το προσπερασμα ο max πρεπει να δωσει το χωρο που πρεπει.

Το οτι ηταν ενα γυρο πισω δεν εχει καμια σημασια, ο ocon εκανε αγωνα και δεν υπαρχει πουθενα αναφορα στους κανονισμους που να λεει οτι τον ρυθμο τον επιβαλει αυτος που ειναι μπροστα παρα μονο αν υπαρχει αυτοκινητο ασφαλειας στην πιστα.

 

Αλλο ενα fail της fia στη λιστα με τα πολλα.

 

Ακριβως η ιδια κινηση ειχε γινει απο τον hamilton πανω στον webber στη σιγκαπουρη το 10 με καμια ποινη.

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

5 hours ago, Dimitris Pappas said:

Ο οκον ειχε καθε δικαιωμα να κανει unlap.Ο μαξ βαζει τον εαυτο του σε τετοια θεση που επιτρεπει αλλους οδηγους που δεν εχουν τιποτε να χασουν να του χαλασουν τον αγωνα,πραγμα που εγινε. Ο οκον ειχε το δικαιωμα να βρισκετε εκει αλλα δεν νομιζω οτι ηταν και το σωστο να βρισκετε εκει. Μεγαλη διαφορα.

 

Ακόμη και το "δικαίωμα" να αμφισβητήσεις, η ουσία είναι ότι βρισκόταν εκεί. Συνεπώς, τα κωλοδάχτυλα μέσα στη σύγκρουση και η μετέπειτα συμπεριφορά ήταν παιδιάστικη, ειδικά προερχόμενη από -ποιόν- τον Φερστάπεν...

 

Σε στροφές δύο λωρίδων 2-3 φορές καθε μέρα με κόβουν από ηλιθιότητα και μπαίνουν στη λωρίδα μου. Με τη λογική του Μαξ, πρέπει να αφήνεις να πέσουν πάνω σου και να τους πλακώνεις στις μπουνιές. Εναλλακτικά, τους αφήνεις χώρο, κουνάς το κεφάλι και συνεχίζεις τη μέρα σου.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

πριν 16 λεπτά, το μέλος iseeklife έγραψε:

τι εννοεί ο ποιητής ?

 

https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-and-ocon-called-before-stewards-after-post-race-scuffle.R41rEWT94YAEUamueSuOw.html

πριν 16 λεπτά, το μέλος acct έγραψε:

 

Ακόμη και το "δικαίωμα" να αμφισβητήσεις, η ουσία είναι ότι βρισκόταν εκεί. Συνεπώς, τα κωλοδάχτυλα μέσα στη σύγκρουση και η μετέπειτα συμπεριφορά ήταν παιδιάστικη, ειδικά προερχόμενη από -ποιόν- τον Φερστάπεν...

 

Σε στροφές δύο λωρίδων 2-3 φορές καθε μέρα με κόβουν από ηλιθιότητα και μπαίνουν στη λωρίδα μου. Με τη λογική του Μαξ, πρέπει να αφήνεις να πέσουν πάνω σου και να τους πλακώνεις στις μπουνιές. Εναλλακτικά, τους αφήνεις χώρο, κουνάς το κεφάλι και συνεχίζεις τη μέρα σου.

 

 

Link to comment
Share on other sites

Απο αποψη κανονισμων, λογικα ο μαξ εχει δικιο. Ενα γυρο πισω δεν ηταν ο ocon? Δεν ειχε λογικα μπλε σημαια; 

 

Το θενα δεν νομιζω πως ειναι αν εφαρμοστηκε ο κανονισμος, αλλα η φυση αυτου. Ναι οκ εισαι μπροστα και γρηγοροτερος. Αλλα σε πιστα τρεχεις με αλλα μονοθεσια. Αν θες ολο το δρομο δικο σου πηγαινε τρεξε ραλλυ. Οπως αποφευγεις το εμποδιο της στροφης, πρεπει να αποφευγεις και τα αλλα , εστω αργοτερα, αυτοκινητα. 

Και στο κατω κατω ο αλλος κανει μια μαλακια. Το δικαιωμα να του κλεισεις στο δρομο και να του πεσεις πανω με ποια λογικη προκυπτει; Σε αυτο το πλαισιο διαφωνω με τον "κανονισμο" εγω

Link to comment
Share on other sites

πριν 30 λεπτά, το μέλος giorgos2187 έγραψε:

Απο αποψη κανονισμων, λογικα ο μαξ εχει δικιο. Ενα γυρο πισω δεν ηταν ο ocon? Δεν ειχε λογικα μπλε σημαια; 

 

Δυο ποστ πιο πανω ειναι ρε παιδια, διαβαστε τα. Τα ιδια θα λεμε συνεχεια; 

Εν το μεταξυ το βλεπω τωρα σε επαναλυψη και οι σχολιαστες στον οτε εχουν μαυρα μεσανυχτα. “Εισαι ενα γυρο πισω που πας” 

Ασχοληθειτε με το ποδοσφαιρο παιδια...

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

πριν 7 ώρες, το μέλος honda22 έγραψε:

Προς Max

 

karma-is-a-bitch-it-comes-back-to-remind

Προς Οκον

 Το καρμα , ειναι οτι εσυ μπορει να τρεχεις  Formula E του χρονου ή το πολυ πολυ σε καμια γουιλιαμς με τον αλλον mercedes driver, και να διαγωνιστειτε ποιος γλυφει καλυτερα τον ποπο του Τοτο , μπας και σας ανεβασει στην εργοστασιακη ομαδα το 2020...

Αλλα το πιο πιθανο ειναι καναπες...

Link to comment
Share on other sites

Έχει το κάθε δικαίωμα κάποιος οδηγός να κάνει unlap τον εαυτό του και δεν έχει μπλε σημαία όταν είναι πίσω ακόμα από τον πρωτοπόρο (ή γενικά το αμάξι που είναι σε άλλο γύρο).

 

Με το που ολοκληρώσει (με ασφάλεια) το προσπέρασμα είναι άμεσα σε καθεστώς μπλε σημαίας και εκεί είτε απομακρύνεται (και όλα καλά) είτε κάνει χώρο να τοn προσπεράσουν και δεν κόβει τον ρυθμό του προπορευόμενου...
για την επαφή εδωσαν ευθύνη στον ocon... ισως γιατι δεν εγινε το unlap με ασφάλεια....
αυτο που του ειπε του ΜΑΧ ο ham ηταν οτι εσυ ειχες να χασεις και οχι ο οκον...
οπότε αστον να παει στην ευχη του θεου και παρε την νίκη... στην χειροτερη θα τον περνουσε πάλι ανετα στην κ4..

  • Like 1
  • Agree 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.