Supercars & Dreamcars Thread

[felix]

Επικαλούμαι το δεύτερο κομμάτι του τίτλου του thread (Dreamcars) γι αυτο το ποστ...

Είμαι στην ευτυχή θέση να μοιραστώ μαζί σας ενα όνειρό. Σε λίγες ημέρες θα είμαι (κατα πάσα πιθανότητα*) ο πανευτυχής κάτοχος ενος Datsun 280Z του 1978.

Φοράει τον εργοστασιακό L28:

Engine: 2.8 L (170 cu in) L28E I6, cast-iron block, alloy head, seven-bearing crankshaft, single overhead camshaft Displacement: 168 cu in (2753 cc)

Bore: 86.1 mm (3.39 in)

Stroke: 79.0 mm (3.11 in)

Fuel System: Electric fuel pump, Bosch L-Jetronic fuel injection

Compression Ratio: 8.3:1

Power: 170 hp (127 kW) at 5600 rpm

Torque: 163 ft·lbf (221 N·m) at 4400 rpm

Transmission: Five-speed manual

Final Drive Ratio: 3.55:1

(απο τα πρώτα μοτέρ που φόρεσαν ηλεκτρονικό ψεκασμό)

*Θα το πάρω αν είναι οπως μου το έχουν περιγράψει (να μπορεί να σωθεί τουλάχιστον) και επειδή η τιμή ειναι εξευτελιστική για την ιστορική σημασία του αυτοκινήτου. Επίσης θα το πάρω για να το γλυτώσω απο την πρέσσα και με μια ευχή να μπορέσω κάποια στιγμή να το ανακατασκευάσω και να πάρω πινακίδες ιστορικού ΦΙΛΠΑ.

Για αυτούς που δεν ξέρουν την ιστορία του οχήματος, εχει ψηφιστεί σαν το 2ο καλύτερο Sportscar της δεκαετίας του '70 πίσω απο την Ferrari Daytona...

Απο τα αγαπημένα μου...πάρτο με το καλό και κάντο κουκλί...

...ένα από τα πιο όμορφα είναι

...από τα πιο παλιά βίντεο το 240Ζ του Darius Κhasabi με V8 Chevy Supercharged, ιεροσυλία μεν, αλλά ωραίος ήχος...

[ΓιαγκΤ]

Κάτι άλλο που ξεχνάτε είναι ότι οι μπαταρίες δουλεύουν πολύ πιο αποδοτικά απότι ένας Κινητήρας Εσωτερικής Καύσης στην κορυφή του βουνού.

Τα μοτέρ χάνουν 40% της δύναμής τους λόγο του αραιού οξυγόνου..

Τα ηλεκτρικά χάνουν ίσως λίγη δύναμη από τη μπαταρία λόγο χαμηλών θερμοκρασιών..

Στις υψηλές θερμοκρασίες χάνουν οι μπαταρίες

[Thresh86]

1η γενιάς Celica, περιποιημένη απο κάποιον που πραγματικά αγαπά το αυτοκίνητο

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Kz0A3Nl2XuM]Toyota Celica: Japan's Forgotten Fastback - YouTube[/ame]

[Delijohn]

The Stig says THIS is the only car in the world, that could hold a candle to the Lexus LFA!

He also says it's the first Ferrari he's ever driven, that he'd actually buy (if he had the money).

Me though, I mean it's brilliant, but I think it could be better still if it had slower steering, and it's hard for me to say this, but a bit less power.

Top Gear s20e02

[paparoach]

Γέρασε!

Γιαυτό τα λέει αυτά!

Βέβαια κάνα P1/λα φεράρι άμα οδηγήσει τι θα πει ??

[Thresh86]

Αναλογικά, βάσει λογικής δικιάς του, έχει δίκιο.

Το τελευταίο που θες σε ένα hyper gt είναι να είναι νευρικό συνέχεια,

το ταξίδι που θα κάνεις θα είναι μαρτύριο σκέτο.

Το LFA δεν είναι επακριβώς gt αλλά είναι μοναδικό σε αυτά που έχει και

στην καμπίνα του μέσα , οπότε απο μόνο του είναι occasion.

ΥΓ είχε τσιμπήσει και την πρωτιά σε σχέση με την F 599 HGTE στο τεστάκι

του CarNDriver.

Τότε , το πρόβλημα της Ferrari δεν ήταν τα άλογα βέβαια (621 παρακαλώ)

αλλά το ληθαργικό στήσιμο.

Ίσως τώρα να το παράκαναν λίγο

ΥΓ 2 : οι έρωτες του Clarkson αλλάζουν ανα 3μηνο. :hi:

[l2phile]

Μιας και γουστάρετε Πορσικά (ναι, το αμάξι που το 2013 μοντέλο, έχει ίδιο σχέδιο με το του '50)

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=wKNhjBNTA-I]Porsche Carrera 3.2 Teardown - YouTube[/ame]

[Billys]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=BQ05ITh5YSQ]2013 Bentley Continental GT Speed! The Incomparable British Luxury Coupe - Ignition Episode 74 - YouTube[/ame]

[Thresh86]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=bOA5YN6ryz4]Mercedes A45 AMG v BMW M135i on Road and Track - /CHRIS HARRIS ON CARS - YouTube[/ame]

O 2λιτρος της Mercedes, απο τώρα International Engine of the Year 2014 στην κατηγορία των 2λίτρων.

Αν δεν το δώσουν , είναι πιο πουλημένοι κι απ'το Ιταλικό Πρωτάθλημα.

[HotPeanut]

:nada:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=gZ7snULupqE]AMS Alpha Omega: World's First 7 Second R35 GT-R! - YouTube[/ame]

[Samael]

Ντάξ ψέματα ειναι ε?

Στροφάρει στις 10,000+rpm, τερματίζει το στροφόμετρο στις 8 και πάει...και πάει...

Βέβαια είμαι περίεργος κάθε πότε κατεβάζουν μοτέρ για γενική επισκευή, μετά από κάθε event maybe?

[performer]

Ντάξ ψέματα ειναι ε?

Στροφάρει στις 10,000+rpm, τερματίζει το στροφόμετρο στις 8 και πάει...και πάει...

Βέβαια είμαι περίεργος κάθε πότε κατεβάζουν μοτέρ για γενική επισκευή, μετά από κάθε event maybe?

μετά από κάθε run

[PetrosD]

2014 Chevrolet Corvette Stingray

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=O1nlfMTL154]2014 Chevrolet Corvette Stingray Z51 - Road Test - CAR and DRIVER - YouTube[/ame]

[HotPeanut]

Nissan GT-R Nismo 2014: Το ιαπωνικό θαύμα της επιτάχυνσης - Αυτοκίνητο - Ειδήσεις - Kόσμος - in.gr

[Athens2004]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=X2B4bNds5ts]Yamaha MT-09 First Look & Startup! - YouTube[/ame]

Specs

2014 Yamaha MT-09 technical specifications

Type: 3-cylinder liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valve

Displacement: 847cc

Bore x stroke: 78.0 Χ 59.1mm

Compression ratio: 11.5: 1

Maximum power: 84.6kW (115 HP) at 10,000 RPM

Maximum torque: 87.5Nm at 8,500 RPM

Starting: Electric

Lubrication: Oil bath

Clutch: Oil bath multi plate

Transmission: 6-speed

Final Drive: Chain

Primary reduction ratio: 1.681 (79/47)

Secondary reduction ratio: 2.813 (45/16)

1st gear ratio: 2.667 (40/15)

2nd gear ratio: 2.000 (38/19 )

3rd gear ratio: 1.619 (34/21)

4th gear ratio: 1.381 (29/21)

5th gear ratio: 1.190 (25/21)

6 gear ratio: 1.037 (28/27)

Frame: Aluminum Diamond structure

Front suspension: USD with 41mm and adjustable rebound

Front travel: 137 mm

Rear suspension: Monoshock with preload and rebound damping

Rear wheel travel: 130 mm

Rake: 25 Ί

Trail: 103 mm

Front brake: Double floating disc of 298 mm

Rear brake: Disk of 245 mm

Front tyre: 120/70ZR17M/C (58W) (tubeless)

Rear Tyre: 180/55ZR17M/C (73W) (tubeless)

Length: 2.075mm

Width: 815mm

Height: 1.135mm

Seat Height : 815mm

Wheelbase: 1.440mm

Minimum ground clearance: 135mm

Weight including full fuel tank, engine oil, coolant): 188 kg / ABS 191 kg

Fuel tank capacity: 14 liters

Engine oil : 3.4 liters

Βλεπω την γιαμαχα να τα πουλάει αυτά οπως τα xt οταν πρωτοβγήκαν : P

[HotPeanut]

Αν και δεν είμαι φαν των μοτοσυκλετών η συγκεκριμένη μου αρέσει πολύ.

[2cpu]

Βλεπω την γιαμαχα να τα πουλάει αυτά οπως τα xt οταν πρωτοβγήκαν : P

Aν εχει και την επιτυχια των ΧΤ στο να πουλαει μπιελες ουυυυυυ τι να

σε πω τρελλα λεφτα

[Thresh86]

^Αρκετά μπερδεμένο μηχανάκι.

HOREX VR6

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=3I_OctAiLr0]Horex VR6 - YouTube[/ame]

[Athens2004]

Aν εχει και την επιτυχια των ΧΤ στο να πουλαει μπιελες ουυυυυυ τι να

σε πω τρελλα λεφτα

Kάτσε λίγο - περίμενε , ενοείς οτι τα τρικύλινδα θα χτυπάνε μπιέλες ?

[2cpu]

Εννοω οτι αν ειναι τοσο επιτυχημενο και να βγαζει

προβληματα .Τα ΧΤ ναι μεν ειχανε επιτυχια και ακομα τα ζητανε αλλα

αλλαξανε ποσες φορες την ιπποδυναμη τους μπας και σταματησουν

τα προβληματα.

Ετσι και αυτο.Ενα νεο μοτερ τρικυλινδρο απο την αρχη μμμ μακαρι αλλα κραταω

τις επιφυλαξεις μου.