Ειδήσεις απο την Ελλάδα και όλο τον κόσμο v2.0

[jax7480]

Σορρυ, εκείνος ήταν ο Snik.

[minast]

Νέος νόμος στην Αυστραλία δίνει άνευ προηγουμένου πρόσβαση σε προσωπικά δεδομένα:

Australian powers to spy on cybercrime suspects given green light | Australian security and counter-terrorism | The Guardian

WWW.THEGUARDIAN.COM

---

Coalition bill to create powerful new warrants, allowing authorities to modify and delete data and even take over accounts, passes Senate

 

[sstav]

εφυγε ο Μίκης Θεοδωράκης

Πέθανε ο Μίκης Θεοδωράκης (newsit.gr)

Έγινε επεξεργασία Σεπτέμβριος 2, 2021 από sstav

[Snips]

Ευτυχώς που πέθανε ο Μίκης και δεν θα ασχοληθούν τα ΜΜΕ με το "πρότυπο" μουσικού, οδηγού. Κι όλο κλαίνε τα βαπορακια τώρα...

[sotiris]

59 minutes ago, Snips said:

Ευτυχώς που πέθανε ο Μίκης και δεν θα ασχοληθούν τα ΜΜΕ με το "πρότυπο" μουσικού, οδηγού. Κι όλο κλαίνε τα βαπορακια τώρα...

 

Αγόρασε το οικόπεδο που πάντα ήθελε!

 

[minast]

Σημαντική νίκη της AMD στους νέους servers της Cloudflare:

Cloudflare says Intel is not inside its next-gen servers – Ice Lake melted its energy budget • The Register

WWW.THEREGISTER.COM

---

64-core AMD Epycs win again as upgrade delivers performance boost without slurping more 'leccy

 

[GFFermari]

Εχω παει στο σπιτι του Θεοδωρακη στο Βραχατι. Ηταν αδελφικος φιλος με τον αδερφο του παππου μου κ βαπτισε την κορη του.

Αντιο κ. Μικη.

 

ΥΓ. χου δα χελ ιζ μαντ κλιπ?

[Cyber_Cookie]

πριν 41 λεπτά, το μέλος GFFermari έγραψε:

ΥΓ. χου δα χελ ιζ μαντ κλιπ?

 

Το πρότυπο κάθε Ελληνόπουλου.

[minast]

πριν 4 ώρες, το μέλος GFFermari έγραψε:

Εχω παει στο σπιτι του Θεοδωρακη στο Βραχατι. Ηταν αδελφικος φιλος με τον αδερφο του παππου μου κ βαπτισε την κορη του.

Αντιο κ. Μικη.

 

ΥΓ. χου δα χελ ιζ μαντ κλιπ?

γουώζ

[kpetros]

Θα ακουσει κανα 14χρονο για 3μερο πενθους και θα νομιζει οτι ο κουλης ακουει τραπ

 

 

 

 

[Snips]

Θα αναρτήσω μια φώτο από έναν φίλο στο FB που δυστυχώς τα λέει όλα. Ιδίως η τελευταία φράση.

 

[DEADLAZARUS]

Ξεκινούν τα δοκιμαστικά δρομολόγια των υδροπλάνων

WWW.CAPITAL.GR

---

Το μεγάλο στοίχημα είναι να προχωρήσουν οι αδειοδοτήσεις των υδατοδρομίων, ώστε με την έναρξη...

 

[GFFermari]

1 hour ago, DEADLAZARUS said:

Ξεκινούν τα δοκιμαστικά δρομολόγια των υδροπλάνων

WWW.CAPITAL.GR

---

Το μεγάλο στοίχημα είναι να προχωρήσουν οι αδειοδοτήσεις των υδατοδρομίων, ώστε με την έναρξη...

 

 

Κάθε χρόνο δοκιμαστικά κάνουν.

Καθε χρόνο οι άδειες προχωρούν.

Κάθε χρόνο με την έναρξη της τουριστικής σεζόν θα έχουμε υδροπλάνα.

 

Μπορω να βρω το ίδιο άρθρο κάθε χρόνο τα τελευταία 11 χρόνια. Τουλάχιστον.

[acct]

3 minutes ago, GFFermari said:

Μπορω να βρω το ίδιο άρθρο κάθε χρόνο τα τελευταία 11 χρόνια. Τουλάχιστον.

 

Επίσης, πολύ κακό για το τίποτα. Στη μεγάλη πλειονότητα των περιπτώσεων πρόκειται για μια περιττή, υπηρεσία. Αεροδρόμια υπάρχουν σε πάρα πολλά νησιά, οι υπάρχουσες αεροπορικές έχουν υπερεπάρκεια μέσων, ενώ έχουν αποζημιωθεί ήδη με εκατοντάδες εκατομμύρια € για την απώλεια εσόδων λόγω της πανδημίας.

 

Τα υδροπλάνα τα θέλουν για να καλύψουν το μικρό κομμάτι της αγοράς ανάμεσα σε εκείνους που δεν καταδέχονται να πάρουν συμβατικό επιβατικό και δεν έχουν αρκετά λεφτά για να ναυλώσουν ιδιωτικό αεροπλάνο ή ελικόπτερο;

 

Το τελευταίο πράγμα που χρειάζεται η ελληνική ακτογραμμή είναι ένας λιομενοβραχίονας και εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού σε κάθε παρθένα παραλία που δε φιλοξενεί ήδη κάποια τουριστική δραστηριότητα.

 

Τα υδροπλάνα είναι ακατάλληλα για χρήση σε πολλές συνθήκες στις οποίες θα μπορούσαν να είναι χρήσιμα χάρη στην ευελιξία τους (λχ δεν μπορούν να πραγματοποιήσουν αεροδιακομιδές από μικρά νησιά κατά το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου). Καλύτερα να δώσουμε τα λεφτά για επιπλέον ελικόπτερα έρευνας και διάσωσης, που έτσι κι αλλιώς περιστασιακά κάνουν τα ταξί VIP, κάτι που δεν προβλέπω να αλλάζει σύντομα.

[Samael]

1 hour ago, acct said:

 

Επίσης, πολύ κακό για το τίποτα. Στη μεγάλη πλειονότητα των περιπτώσεων πρόκειται για μια περιττή, υπηρεσία. Αεροδρόμια υπάρχουν σε πάρα πολλά νησιά, οι υπάρχουσες αεροπορικές έχουν υπερεπάρκεια μέσων, ενώ έχουν αποζημιωθεί ήδη με εκατοντάδες εκατομμύρια € για την απώλεια εσόδων λόγω της πανδημίας.

 

Τα υδροπλάνα τα θέλουν για να καλύψουν το μικρό κομμάτι της αγοράς ανάμεσα σε εκείνους που δεν καταδέχονται να πάρουν συμβατικό επιβατικό και δεν έχουν αρκετά λεφτά για να ναυλώσουν ιδιωτικό αεροπλάνο ή ελικόπτερο;

 

Το τελευταίο πράγμα που χρειάζεται η ελληνική ακτογραμμή είναι ένας λιομενοβραχίονας και εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού σε κάθε παρθένα παραλία που δε φιλοξενεί ήδη κάποια τουριστική δραστηριότητα.

 

Τα υδροπλάνα είναι ακατάλληλα για χρήση σε πολλές συνθήκες στις οποίες θα μπορούσαν να είναι χρήσιμα χάρη στην ευελιξία τους (λχ δεν μπορούν να πραγματοποιήσουν αεροδιακομιδές από μικρά νησιά κατά το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου). Καλύτερα να δώσουμε τα λεφτά για επιπλέον ελικόπτερα έρευνας και διάσωσης, που έτσι κι αλλιώς περιστασιακά κάνουν τα ταξί VIP, κάτι που δεν προβλέπω να αλλάζει σύντομα.

Διαφωνώ σχεδόν σε όλα.

Υπάρχει αγορά και δεν είναι μικρή, το μέσο είναι χρήσιμο και πρακτικό.

Αεροδρόμια μπορεί να έχουν αρκετά νησιά μας, αλλά δρομολόγια όχι.

Το να πετάνε όλα μέσω Αθήνας ή Θεσσαλονίκης δεν εξυπηρετεί όλους.

 

Στη δικά μου γειτονιά πχ, θες να πας Σκύρο από Λάρισα ή Βόλο ας πούμε, πρέπει να κατέβεις Κύμη και να περάσεις με το καράβι Σκύρο, ταξίδι ολόκληρο.

Εναλλακτικά Βόλο->Σκιάθο->Σκόπελο με καράβι και γω δε ξέρω πόσες ώρες.

Αεροπλάνο μέσω Αθηνών δε το κουβεντιάζουμε καν.

Βόλος - Σκύρος με υδροπλάνο σε...30λεπτά? Χαοτικές διαφορές.

 

Και ένα παράδειγμα επαγγελματικής φύσεως.

Πάει ο πωλητής μου ταξίδι Λήμνο-Μυτιλήνη-Σάμο-Χίο ή Κω-Ρόδο-Κάρπαθο σε κλάσμα του χρόνου αν διασυνδεθούν με υδροπλάνα, λιγότερα ξενοδοχεία, λιγότερα έξοδα για φαγητό, περισσότερη αποδοτικότητα.

 

Οι εταιρίες ιδιωτικές δε θα είναι? Τι εννοείς να "δώσουμε λεφτά" ? Άδειες πρέπει να δώσει μόνο το δημόσιο, και μάλιστα με κέρδος...

[JaguarOne]

Συμφωνώ περισσοτερο με Samael, βεβαια για την διασύνδεση των μεταξύ τους νησιών να δούμε. Το κέρδος αναζητούν και αυτοί, οποτε αν το Βόλος - Σκύρος "μπαίνει μέσα" δεν θα ζήσει πολύ.

[acct]

1 hour ago, Samael said:

Διαφωνώ σχεδόν σε όλα.

Υπάρχει αγορά και δεν είναι μικρή, το μέσο είναι χρήσιμο και πρακτικό.

Αεροδρόμια μπορεί να έχουν αρκετά νησιά μας, αλλά δρομολόγια όχι.

Το να πετάνε όλα μέσω Αθήνας ή Θεσσαλονίκης δεν εξυπηρετεί όλους.

 

Στη δικά μου γειτονιά πχ, θες να πας Σκύρο από Λάρισα ή Βόλο ας πούμε, πρέπει να κατέβεις Κύμη και να περάσεις με το καράβι Σκύρο, ταξίδι ολόκληρο.

Εναλλακτικά Βόλο->Σκιάθο->Σκόπελο με καράβι και γω δε ξέρω πόσες ώρες.

Αεροπλάνο μέσω Αθηνών δε το κουβεντιάζουμε καν.

Βόλος - Σκύρος με υδροπλάνο σε...30λεπτά? Χαοτικές διαφορές.

 

Και ένα παράδειγμα επαγγελματικής φύσεως.

Πάει ο πωλητής μου ταξίδι Λήμνο-Μυτιλήνη-Σάμο-Χίο ή Κω-Ρόδο-Κάρπαθο σε κλάσμα του χρόνου αν διασυνδεθούν με υδροπλάνα, λιγότερα ξενοδοχεία, λιγότερα έξοδα για φαγητό, περισσότερη αποδοτικότητα.

 

Οι εταιρίες ιδιωτικές δε θα είναι? Τι εννοείς να "δώσουμε λεφτά" ? Άδειες πρέπει να δώσει μόνο το δημόσιο, και μάλιστα με κέρδος...

 

Τα υδατοδρόμια θα τα κατασκευάσουν οι ιδιωτικές εταιρείες ή θα υπάγονται στην ΥΠΑ και θα βάλουμε και δημόσια λεφτά για την κατασκευή και τη στελέχωσή τους; Όπως και να 'χει, για κατασκευές στον αιγιαλό θα πρέπει να επιτρέψουμε εξαιρέσεις και πιθανότατα να εκχωρήσουμε εκτάσεις στις οποίες μέχρι σήμερα δεν επιτρέπεται η δόμηση.

 

Είμαι σίγουρος ότι έχουμε διαφορετικά κριτήρια του χρήσιμου και του αναγκαίου, αλλά το Βόλος > Σκιάθος > Σκόπελος > Σκύρος με το καράβι μου μοιάζει μια χαρά λογικό.

 

Επίσης το Βόλος (Νέα Αγχίαλος) > Σκύρος με αεροπλάνο, χωρίς να απαιτηθεί καμία επέμβαση πουθενά. Αν δεν είναι συμφέρον να δρομολογήσεις τώρα ένα αεροπλάνο από τον Βόλο στη Σκύρο, με έτοιμες όλες τις υποδομές, δεν πρόκειται να γίνει απλώς βάζοντάς του πλωτήρες. Που σημαίνει ότι και οι εταιρείες που θα διαχειρίζονται αυτούς τους στόλους θα το κάνουν μόνο για όσο διάστημα συμφέρει με τις επιδοτήσεις.

 

Και μετά θα αρχίσουν να κλείνουν η μια πίσω από την άλλη, σε μια επανάληψη της ιστορίας με τις ~10 ελληνικές ("νησιώτικες") αεροπορικές που εξατμίστηκαν μέχρι να καταλήξουμε στη σημερινή κατάσταση. Θυμίζω, για την ιστορία, σε βάθος μερικών ετών: Air Greece, Cronus, Cretan(x2), Hellas Jet, Athens, Axon, Sky Wings, Venus, ...

 

Απλώς στο μεταξύ θα έχουμε τσιμεντώσει και μερικές παραλίες. 

 

Edit:

48 minutes ago, JaguarOne said:

Συμφωνώ περισσοτερο με Samael, βεβαια για την διασύνδεση των μεταξύ τους νησιών να δούμε. Το κέρδος αναζητούν και αυτοί, οποτε αν το Βόλος - Σκύρος "μπαίνει μέσα" δεν θα ζήσει πολύ.

 

Ακριβώς! Αν ήταν συμφέρον, θα υπήρχε ήδη πτήση. Αν οι τοπικές κοινωνίες τις χρειάζονται, θα μπορούσαν να αναζητήσουν μηχανισμούς για να επιδοτήσουν δρομολόγια βολικότερα για τους ντόπιους, χωρίς νέες υποδομές ή αλλαγές στο νομικό πλαίσιο. Τα υδροπλάνα δεν είναι απίθανο να εξυπηρετούν περισσότερο τους καλοκαιρινούς μήνες τους island hoppers. Εξ ου και ξεκινώ με "πολύ κακό για το τίποτα".

Έγινε επεξεργασία Σεπτέμβριος 3, 2021 από acct

[ΓιαγκΤ]

Στα πόσα μέτρα κύμα δουλεύουν αυτά; : P

[karmen1983]

Μίκης Θεοδωράκης - Στο νοσοκομείο Αλεξανδρούπολης εσπευσμένα η κόρη του Μαργαρίτα | in.gr

WWW.IN.GR

---

Η Μαργαρίτα Θεοδωράκη η οποία βρίσκεται στην Αλεξανδρούπολη από νωρίς σήμερα το πρωί  ένιωσε έντονη αδιαθεσία

 

Η AstraZeneca ετοιμάζει εμβόλιο για τον καρκίνο με την τεχνολογία του εμβολίου για τον κορωνοϊό

WWW.PROTOTHEMA.GR

---

Τα αποτελέσματα από τις μελέτες σε ζώα είναι ιδιαίτερα υποσχόμενα – Οι επιστήμονες σχεδίασαν εμβόλιο δύο δόσεων – Οι δοκιμές σε ανθρώπους αναμένονται φέτος

 

[sstav]

%7B%7BngMeta.image%7D%7D

Αθηναϊκό - Μακεδονικό πρακτορείο ειδήσεων

WWW.AMNA.GR

---

{{ngMeta.description}}