Αυτοκίνηση

[Cyber_Cookie]

2 hours ago, acct said:

 

Εξαιρώντας τη χρησιμότητα της παράκαμψης του δακτυλίου, εν τέλει δεν έχει ουσιαστικό νόημα. Αν απλώς θέλεις αυτόματο, παίρνεις αυτόματο αμιγώς εσωτερικής καύσης. Με το υβριδικό απλώς κουβαλάς το επιπλέον βάρος του ηλεκτροκινητήρα, της μπαταρίας και του συστήματος ανάκτησης ενέργειας. Επίσης, πληρώνεις ακριβότερα για να τα αγοράσεις και για να τα συντηρήσεις. Οικονομία στο καύσιμο έχεις μόνο αν κυκλοφορείς συνέχεια μικρές αποστάσεις με συχνές ακινητοποιήσεις και ρελαντί (όφελος που ίσως μπορείς να πετύχεις και με ένα συμβατικό με start-stop).

 

Προφανώς υπάρχουν σενάρια χρήσης στα οποία οι χαμηλότερες εκπομπές των υβριδικών (όσο δουλεύει μόνο ο ηλεκτροκινητήρας) βοηθούν το περιβάλλον, αλλά η διαφορά στα κόστη δεν αποσβαίνεται ποτέ. Με συντηρητική οδήγηση, η ενέργεια που ανακτάται από το σύστημα πέδησης δεν ισοσκελίζει ποτέ τη διαφορά που έχει το υβριδικό με ένα πανομοιότυπο συμβατικό. Αν και ενίοτε δεν υπάρχει "πανομοιότυπο" συμβατικό.

 

Edit: για να μη δημιουργώ λανθασμένη εντύπωση, προφανώς προτιμώ σε κάθε περίπτωση BEV, αλλά με τις τωρινές τιμές είναι λιγάκι ανεδαφικό. ~35k+ για ένα ID.3, 45k+ για ένα IONIQ 5, 55k+ για ένα Model Y, δύσκολα τα δικαιολογείς.

 

Δεν είχα ποτέ daily driver full υβριδικό για να ξέρω από πρώτο χέρι αλλά για κάποιον που αποφασίζει να πάρει υβριδικό νομίζω το σύστημα της toyota είναι το πιο απροβλημάτιστο και το πιο λειτουργικό.

 

Προσωπικά δεν θα αγόραζα ούτε Toyota ούτε και υβριδικό. But that's me. 

[BloodMage]

2 ώρες πριν, το μέλος Cyber_Cookie έγραψε:

 

Δεν είχα ποτέ daily driver full υβριδικό για να ξέρω από πρώτο χέρι αλλά για κάποιον που αποφασίζει να πάρει υβριδικό νομίζω το σύστημα της toyota είναι το πιο απροβλημάτιστο και το πιο λειτουργικό.

 

Προσωπικά δεν θα αγόραζα ούτε Toyota ούτε και υβριδικό. But that's me. 

και σε λογικη τιμη επισης!

[HotPeanut]

4 ώρες πριν, το μέλος Cyber_Cookie έγραψε:

Προσωπικά δεν θα αγόραζα ούτε Toyota ούτε και υβριδικό. But that's me. 

 

 

[BloodMage]

για μενα αν καποιος τωρα θελει να το παιξει IN και να παρει κατι σε hybrid, τα plug in hybrid ειναι ισως η καλυτερη λυση. βεβαια υπερβολικα ακρυβα

[Lakisss]

Η αρχική ποιότητα των αυτοκινήτων είναι απογοητευτική! - Εν Κινήσει

ENKINISI.GR

---

Αυτά συμβαίνουν όταν μία ολόκληρη βιομηχανία πιέζεται (από την αγορά, τους νομοθέτες ή… τον εαυτό της)...

 

[minast]

Αφού κάναμε... agile και την κατασκευή αυτοκινήτων, με τις υγείες μας 

[acct]

16 minutes ago, minast said:

Αφού κάναμε... agile και την κατασκευή αυτοκινήτων, με τις υγείες μας 

 

Εδώ κάναμε τα υποβρύχια, στα αυτοκίνητα θα σταματούσαμε; 

[Lakisss]

"Πήρα ένα μικρό και οικονομικό αυ/το πόλης."

 

[slalom]

Με τι φρενα?

[HotPeanut]

Από 68hp το έκαναν 100hp

[Lakisss]

1 ώρα πριν, το μέλος HotPeanut έγραψε:

Από 68hp το έκαναν 100hp

170 γράφουν με 25 κιλά ροπή, καθόλου άσχημα. 

[BloodMage]

0-100 λεει σε 6.2 sec O_O

[f117]

έχει βάλει και κλαπέ στην εξάτμιση

[f117]

2 ώρες πριν, το μέλος f117 έγραψε:

έχει βάλει και κλαπέ στην εξάτμιση

 

2 ώρες πριν, το μέλος Lakisss έγραψε:

170 γράφουν με 25 κιλά ροπή, καθόλου άσχημα. 

 

 

 

Τρελό γέλιοο

[BloodMage]

το γελιο του ειναι ολα τα λ7

[slalom]

Ναι πατησε απ'τα 50 στα 70, ε και?

[PetrosD]

7 λεπτά πριν, το μέλος slalom έγραψε:

Ναι πατησε απ'τα 50 στα 70, ε και?

 

Τα σκασίματα του άρεσαν. Κανονικά, κάτι τέτοια κόβονται στο ΚΤΕΟ!

[GeorgeVasil]

17 ώρες πριν, το μέλος f117 έγραψε:

 

 

 

 

Τρελό γέλιοο

λιγο λαοoυυντσ

[slalom]

Και αγραμματος

[GeorgeVasil]

2 ώρες πριν, το μέλος slalom έγραψε:

Και αγραμματος

Αν κρινω απο τις πινακιδες, εχουν απλα μια διαφορετικη προφορα.

 

(sorry not sorry)