GoMaR Απρίλιος 30, 2021 #10061 Απρίλιος 30, 2021 τοτε γιατι να σκασεις λεφτα για αναρτησεις εφοσον εχεις σκοπο για 2-3 χρονια να το κρατησεις ; 2
slalom Απρίλιος 30, 2021 #10062 Απρίλιος 30, 2021 On 30/4/2021 at 7:10 ΠΜ, το μέλος ARMAGEDDON έγραψε: Με τι λεφτά βρε Gomar, βάζω κανένα φράγκο στην άκρη για πάρω κανένα καινούργιο σε 2-3 χρόνια , οπότε του κάνω μαζεματάκια τι θα προτείνατε για νέο έως 15κ , ας πούμε για το 2021 Expand Αμα σκοπευεις να το δωσεις κανεις μονο τα απαραιτητα, αλλιως πετας λεφτα
astrolabos Απρίλιος 30, 2021 Author #10064 Απρίλιος 30, 2021 Δε μας ενοχλείς, δικά σου είναι τα λεφτά τα κάνεις ό,τι θέλεις 4
slalom Απρίλιος 30, 2021 #10065 Απρίλιος 30, 2021 On 30/4/2021 at 3:30 ΜΜ, το μέλος ARMAGEDDON έγραψε: ΟΚ κατάλαβα , δεν σας ξανά ενοχλώ . Expand Απλα δε θα προσθεσεις κατι στην αξια του σαν μτχ
and64 Απρίλιος 30, 2021 #10066 Απρίλιος 30, 2021 (edited) On 29/4/2021 at 9:47 ΜΜ, το μέλος ARMAGEDDON έγραψε: Για μάρκα ρώτησα αν έχετε ακουστά την JAPANPARTS GROUP , kayaba την ξέρουν και τα καρυδάκια στα συνεργεία Expand Αν και δεν ξέρω την μάρκα να το πάω ανάποδα: πόση διαφορά εχουν περασμένα τα μεν από τα δε; Θεωρητικά δεν πρέπει να είναι κάτι το τρελό σαν κόστος γενικά (υποθέτω ~200-250€?) Επίσης γιατί θέλεις να τα αλλάξεις; Σου έχουν ξεράσει λάδι πχ, ή νοιώθεις το αυτοκίνητο να πηγαίνει σα βάρκα; Έγινε επεξεργασία Απρίλιος 30, 2021 από and64
nickstamat Μάϊος 1, 2021 #10067 Μάϊος 1, 2021 On 29/4/2021 at 6:49 ΜΜ, το μέλος ARMAGEDDON έγραψε: Άμα δεν χαλάσουν δεν αλλάζουμε... Τα πίσω έχουν πάει περίπου ~75% σύμφωνα με το ΚΤΕΟ πέρση το Μάρτιο, φέτος θα έχουν πέσει άλλο λίγο ~70% και φαίνεται στο φόρτωμα η άμα βάλεις δύναμη με τα χέρια σου και το σπρώξεις προς τα κάτω στο πορτ παγκάζ ... Άλλο ρώτησα όμως Expand Ναι, αν δεν έχουν χαλάσει, δεν τα αλλάζεις. Ακούγεται κάπως υπερβολικό preventive maintainance αυτό. Ωστόσο, από τις επιλογές που είπες, εγώ θα προτείνω να παραμείνεις σε KYB Excel-G. Δοκιμάζοντας κάποια Sachs & Bilstein B6 στο παλιό μου Toyota, έβαλα πάλι KYB στην τελευταία αλλαγή, μιας και ήταν OEM equipment (όπως και σε πολλά Toyota). Καθόλου exotic επιλογή, αλλά είναι τίμια και κρατάνε αρκετά χρόνια. Εφόσον σκοπεύεις να αλλάξεις αυτοκίνητο σύντομα, εγώ στηρίζω ότι αυτή είναι η συνετή επιλογή. Σχετικά με JAPANPARTS: την έχω δει κι εγώ online, αλλά μου φαίνεται σαν generic manufacturer για το οτιδήποτε. Θα εμπιστευόμουν περισσότερο τα KYB. Άποψή μου 2
sotiris Μάϊος 4, 2021 #10068 Μάϊος 4, 2021 On 29/4/2021 at 5:40 ΜΜ, το μέλος ARMAGEDDON έγραψε: έχουμε και λέμε φοράω εδώ και 7 χρόνια ΚΑΥΑΒΑ EXCEL G αμορτισέρ, απόλυτα ευχαριστημένος για τα 70.000 χλμ που έχουν κάνει . Και λέω να δοκιμάσω της JAPANPARTS GROUP , έχετε καμιά εμπειρία ; Expand Εγώ προσωπικά όχι. Από άποψη εξαρτημάτων, αν δεν έχεις λεφτά, κι αν τα kayaba σε είχαν ικανοποιήσει, άλλαξε μόνο τα πίσω που λες ότι έχουν πέσει. Είναι καλύτερα να βάλεις 2 επώνυμα παρά 4 μούφα. Και σε 1 χρόνο αλλάζεις και τα μπροστά. Τώρα όσοι τον προτρέπετε να κρατήσει αμορτισέρ που βγάζουν 75% στο ΚΤΕΟ και τα αισθάνεται να έχουν κάτσει, για ξανασκεφτείτε τι λέτε. Η αμορτισερομέτρηση του ΚΤΕΟ είναι ούτως ή άλλως μούφα (κανονικά πρέπει να βγει το αμορτισέρ στον πάγκο για να μετρηθεί). 1 1
slalom Μάϊος 4, 2021 #10069 Μάϊος 4, 2021 On 4/5/2021 at 6:11 ΜΜ, το μέλος sotiris έγραψε: Τώρα όσοι τον προτρέπετε να κρατήσει αμορτισέρ που βγάζουν 75% στο ΚΤΕΟ και τα αισθάνεται να έχουν κάτσει, για ξανασκεφτείτε τι λέτε. Η αμορτισερομέτρηση του ΚΤΕΟ είναι ούτως ή άλλως μούφα (κανονικά πρέπει να βγει το αμορτισέρ στον πάγκο για να μετρηθεί). Expand Με τι βαρος? Το μηχανημα μετραει την αναρτηση, οχι μονο το αμορτισερ Το 75% μια χαρα ειναι, σπανια θα δεις >82% 1
jax7480 Μάϊος 4, 2021 #10070 Μάϊος 4, 2021 Η μετρηση παντως της αναρτησης στα ΚΤΕΟ ειναι μουφα. 2012 πέρασα τελευταια φορά ΚΤΕΟ στο αυτοκινητο της γυναικας. Μου ειπε τοτε το παλικαρι που ηταν εκει: Η πισω δεξια ανάρτηση εχει πεσει λιγο (65%). Καλό θα ειναι να αλλαχτεί. Φέτος πέρασε ΚΤΕΟ το ιδιο αμάξι. Ειπαν στη μάνα μου πως η πισω ανάρτηση εχει πεσει λιγο και πρεπει να αλλαχτει. Η ερωτηση στη μανα μου ηταν, πότε αλλάξατε την ανάρτηση; Δεν την αλλάξαμε μου λέει... Να χαρω εγω μηχανηματα... το αμαξι εχει κάνει 160.000χλμ από τοτε που το περασα εγω ΚΤΕΟ. Εκτος αν η ΚΙΑ εβαλε και γαμω τις αναρτησεις να ουμε... (Ναι πολυ σωστα καταλαβατε. Το αμαξι εχει μαμα αναρτησεις και εχει φτασει τα 280.000χλμ αισιως. Κράζω να αλλαχτει αλλά σε ανθρωπους που πλεον με το ζορι τα βγαζουν περα δεν μπορω να κανω κατι. Περιμενω να κατεβω Ελλαδα και να παω να την αλλαξω εγω). 4
Lakisss Μάϊος 5, 2021 #10071 Μάϊος 5, 2021 Το θέμα με τις αναρτήσεις είναι ότι, επειδή μαλακώνουν σε βάθος χρόνου δεν το συνειδητοποιείς. Μόνο αν κυνηγάς το αυτό/το σε στροφές. 1
sotiris Μάϊος 5, 2021 #10072 Μάϊος 5, 2021 On 4/5/2021 at 10:51 ΜΜ, το μέλος jax7480 έγραψε: Η μετρηση παντως της αναρτησης στα ΚΤΕΟ ειναι μουφα. 2012 πέρασα τελευταια φορά ΚΤΕΟ στο αυτοκινητο της γυναικας. Μου ειπε τοτε το παλικαρι που ηταν εκει: Η πισω δεξια ανάρτηση εχει πεσει λιγο (65%). Καλό θα ειναι να αλλαχτεί. Φέτος πέρασε ΚΤΕΟ το ιδιο αμάξι. Ειπαν στη μάνα μου πως η πισω ανάρτηση εχει πεσει λιγο και πρεπει να αλλαχτει. Η ερωτηση στη μανα μου ηταν, πότε αλλάξατε την ανάρτηση; Δεν την αλλάξαμε μου λέει... Να χαρω εγω μηχανηματα... το αμαξι εχει κάνει 160.000χλμ από τοτε που το περασα εγω ΚΤΕΟ. Εκτος αν η ΚΙΑ εβαλε και γαμω τις αναρτησεις να ουμε... (Ναι πολυ σωστα καταλαβατε. Το αμαξι εχει μαμα αναρτησεις και εχει φτασει τα 280.000χλμ αισιως. Κράζω να αλλαχτει αλλά σε ανθρωπους που πλεον με το ζορι τα βγαζουν περα δεν μπορω να κανω κατι. Περιμενω να κατεβω Ελλαδα και να παω να την αλλαξω εγω). Expand Μα δεν μπορείς να κάνεις αμορτισερομέτρηση πάνω στο αυτοκίνητο. On 4/5/2021 at 6:33 ΜΜ, το μέλος slalom έγραψε: Με τι βαρος? Το μηχανημα μετραει την αναρτηση, οχι μονο το αμορτισερ Το 75% μια χαρα ειναι, σπανια θα δεις >82% Expand Κάνεις λάθος. Το μηχάνημα μετράει και το ελαστικό. Εκεί είναι το πρόβλημα. Το δικό μου με πιο μαλακά ελαστικά έγραφε καλύτερα νούμερα στο ΚΤΕΟ απ'ότι με πιο σκληρά, και μαλακά έβαζα προς το τέλος της καριέρας του. Πάντα πάω στο ίδιο ΚΤΕΟ. Όταν δε είχε καινούρια αμορτισέρ πίσω, είχε κοπεί στην αμορτισερομέτρηση (λόγω σκληρότητας μέτραγε λάθος το rebound υποθέτω). Οπότε τα νούμερα είνια για τα πανηγύρια. Στέκομαι πιο πολύ στο ότι το αισθάνεται. Αν δεν το αισθανόταν, στο ΚΤΕΟ δεν ασχολείσαι. Αν αρχίσεις να το καταλαβαίνεις και αυτό που καταλαβαίνεις συμφωνεί με το ΚΤΕΟ, βάλε 2 καινούρια πίσω και όταν μαζέψεις βάλε άλλα 2 καινούρια μπροστά. Μούφα αμορτισέρ όχι, γιατί σε 5κ θα ξαναθές αμορτισέρ. Δεν σημαίνει ότι τα OEM ιμιτασιόν είναι απαραίτητα μούφα, αλλά καλό είναι να μην κάνεις δοκιμές εκτός αν είσαι μάστορας και το αμάξι δικό σου.
Simon Μάϊος 5, 2021 #10073 Μάϊος 5, 2021 On 5/5/2021 at 6:13 ΠΜ, το μέλος sotiris έγραψε: rebound Expand Μιας και γράφτηκε αυτό, έχω την εξής απορία. Υπάρχει περίπτωση αλλάζοντας διάσταση ελαστικού να επηρεάζεται σε αντιληπτό σημείο το rebound του τροχού; Κρατώντας όλα τα υπόλοιπα μέρη της ανάρτησης ίδια. Δεν εννοώ για εργαστηριακές μετρήσεις αλλά οδηγικά. Μπαίνουν και άλλες παράμετροι στη συνάρτηση αλλά ας μην το υπεραναλύω.
slalom Μάϊος 5, 2021 #10074 Μάϊος 5, 2021 On 5/5/2021 at 7:19 ΠΜ, το μέλος Simon έγραψε: Μιας και γράφτηκε αυτό, έχω την εξής απορία. Υπάρχει περίπτωση αλλάζοντας διάσταση ελαστικού να επηρεάζεται σε αντιληπτό σημείο το rebound του τροχού; Expand Αυτο ειναι χαρακτηριστικο καθαρα του αμορτισερ. On 5/5/2021 at 6:13 ΠΜ, το μέλος sotiris έγραψε: Το δικό μου με πιο μαλακά ελαστικά έγραφε καλύτερα νούμερα στο ΚΤΕΟ απ'ότι με πιο σκληρά, και μαλακά έβαζα προς το τέλος της καριέρας του. Πάντα πάω στο ίδιο ΚΤΕΟ. Όταν δε είχε καινούρια αμορτισέρ πίσω, είχε κοπεί στην αμορτισερομέτρηση (λόγω σκληρότητας μέτραγε λάθος το rebound υποθέτω). Expand Σε Autovision πηγες?
Simon Μάϊος 5, 2021 #10075 Μάϊος 5, 2021 On 5/5/2021 at 8:10 ΠΜ, το μέλος slalom έγραψε: Αυτο ειναι χαρακτηριστικο καθαρα του αμορτισερ. Expand Αφού μένει ίδιο Το ερώτημα είναι αν μια διαφορά πχ 500 γραμμάρια τροχού έχουν αντιληπτή διαφορά στο rebound.
slalom Μάϊος 5, 2021 #10076 Μάϊος 5, 2021 On 5/5/2021 at 7:19 ΠΜ, το μέλος Simon έγραψε: Υπάρχει περίπτωση αλλάζοντας διάσταση ελαστικού Expand Δεν το διαβασα σωστα, εννοεις και τη διαμετρο ζαντας?
Simon Μάϊος 5, 2021 #10077 Μάϊος 5, 2021 On 5/5/2021 at 8:28 ΠΜ, το μέλος slalom έγραψε: Δεν το διαβασα σωστα, εννοεις και τη διαμετρο ζαντας? Expand Όχι τη ζάντα, μόνο το ελαστικό. Δηλαδή στην περίπτωσή μου από 215/50 σε 235/45, η διάμετρος είναι ίδια μεν αλλά είναι φαρδύτερο.
and64 Μάϊος 5, 2021 #10078 Μάϊος 5, 2021 On 5/5/2021 at 5:39 ΠΜ, το μέλος Lakisss έγραψε: Το θέμα με τις αναρτήσεις είναι ότι, επειδή μαλακώνουν σε βάθος χρόνου δεν το συνειδητοποιείς. Μόνο αν κυνηγάς το αυτό/το σε στροφές. Expand Γι αυτο πρέπει να ακολουθείται μια κοινή λογική σε κάποια πράγματα, δεν υπάρχει (νορμάλ) αμορτισέρ που να δουλεύει σωστά μετα απο 80-100κ χλμ στους Ελληνικούς δρόμους. Το κακό είναι οτι ο μέσος οδηγός δεν θα καταλάβει απο αίσθηση οτι το αυτοκίνητο πηγαίνει μόνο με τα ελατήρια οπότε σε μια δύσκολη στιγμή που θα χρειαστεί η ανάρτηση να ελέγξει το βάρος του αυτοκινήτου θα καταλήξει στα χωράφια στο αισιόδοξο σενάριο... Και φυσικά οσο τα κτεο παραμένουν διακοσμητικά δεν πρόκειται να υπάρξει ουσιαστική αναβάθμιση ασφάλειας στο δρόμο. Reveal hidden contents Πρίν βάλω τα kyb ultra sr (απο marketing καλά το παει η kayaba, απο κύλιση και σκληρότητα οχι και τοσο!) που εχω τωρα στο golf επρεπε να περάσω κτεο και παρότι τα ειχα μεσα στα κουτιά τους στο πορτμπαγκαζ δεν είχα προλάβει να τα βάλω, το περασα με τα κιτρινα bilstein που είχε πανω για 115κ χλμ. Τα πίσω είχαν αρχίσει να πέφτουν σε αποδοση εμφανώς μετα τα 100κ και στην πλευρά του οδηγού κανα μήνα πριν είχε αρχίσει να ξερνάει λάδια, κοινώς ήταν σαν να μην είχα αμορτισέρ, αλλά κυκλοφορούσα το αμαξι της δουλειας οπότε δεν με ενοιαζε. Το φοβερό της όλης υπόθεσης είναι οτι ο τύπος ήρθε μου λεει ολα καλά, καμια υποσημείωση, καμία παρατήρηση, ολα καλά για κάτι που και οπτικά ήταν εμφανές οτι είχε θεμα!!!
PetrosD Μάϊος 5, 2021 #10079 Μάϊος 5, 2021 (edited) Εδώ και κάποιο καιρό το αμάξι καίει λίγο παραπάνω και εδώ και λίγους μήνες ρετάριζε στην επιτάχυνση (αλλά και στο ρελαντί πολλές φορές). Είχα δοκιμάσει διάφορα μόνος μου, χωρίς αποτέλεσμα. Φοβήθηκα για τα χειρότερα. Σήμερα είχα ραντεβού με μάστορα, πήγε τα μπεκ για καθαρισμό, το ένα άχρηστο και τα υπόλοιπα 5 υπολειτουργούσαν και κατούραγαν. Σε 2 μέρες έρχονται τα ανταλλακτικά, να τα βάλει πάνω να δούμε τι θα γίνει. Έγινε επεξεργασία Μάϊος 5, 2021 από PetrosD 2
slalom Μάϊος 5, 2021 #10080 Μάϊος 5, 2021 On 5/5/2021 at 9:30 ΠΜ, το μέλος Simon έγραψε: Όχι τη ζάντα, μόνο το ελαστικό. Δηλαδή στην περίπτωσή μου από 215/50 σε 235/45, η διάμετρος είναι ίδια μεν αλλά είναι φαρδύτερο. Expand Μπορει και να εχει διαφορα, μπορει το λαστιχο να εχει διαφορετικο σκελετο On 5/5/2021 at 1:53 ΜΜ, το μέλος and64 έγραψε: Γι αυτο πρέπει να ακολουθείται μια κοινή λογική σε κάποια πράγματα, δεν υπάρχει (νορμάλ) αμορτισέρ που να δουλεύει σωστά μετα απο 80-100κ χλμ στους Ελληνικούς δρόμους. Το κακό είναι οτι ο μέσος οδηγός δεν θα καταλάβει απο αίσθηση οτι το αυτοκίνητο πηγαίνει μόνο με τα ελατήρια οπότε σε μια δύσκολη στιγμή που θα χρειαστεί η ανάρτηση να ελέγξει το βάρος του αυτοκινήτου θα καταλήξει στα χωράφια στο αισιόδοξο σενάριο... Και φυσικά οσο τα κτεο παραμένουν διακοσμητικά δεν πρόκειται να υπάρξει ουσιαστική αναβάθμιση ασφάλειας στο δρόμο. Reveal hidden contents Πρίν βάλω τα kyb ultra sr (απο marketing καλά το παει η kayaba, απο κύλιση και σκληρότητα οχι και τοσο!) που εχω τωρα στο golf επρεπε να περάσω κτεο και παρότι τα ειχα μεσα στα κουτιά τους στο πορτμπαγκαζ δεν είχα προλάβει να τα βάλω, το περασα με τα κιτρινα bilstein που είχε πανω για 115κ χλμ. Τα πίσω είχαν αρχίσει να πέφτουν σε αποδοση εμφανώς μετα τα 100κ και στην πλευρά του οδηγού κανα μήνα πριν είχε αρχίσει να ξερνάει λάδια, κοινώς ήταν σαν να μην είχα αμορτισέρ, αλλά κυκλοφορούσα το αμαξι της δουλειας οπότε δεν με ενοιαζε. Το φοβερό της όλης υπόθεσης είναι οτι ο τύπος ήρθε μου λεει ολα καλά, καμια υποσημείωση, καμία παρατήρηση, ολα καλά για κάτι που και οπτικά ήταν εμφανές οτι είχε θεμα!!! Expand Το οτι ξερναει λαδια δε λεει κατι απαραιτητα Τα κιτρινα bilstein που εχω και εγω πανω απο 10 χρονια κρατανε μια χαρα, και ειναι καλυτερα απο καινουρια monroe ή zacks και φυσικα επισκευαζονται και δε σου φταινε τα κτεο, καποια συνεργεια πρεπει να κλεισουν, αν σεβεσαι τα λεφτα που πληρωνεις
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now