Αυτοκίνηση

[Martyras]

On 9/4/2020 at 11:23 ΠΜ, το μέλος Thresh86 έγραψε:

Τελικά διαβάζουν theLab αρειμανίως 

 

Τι efficiency να έχει αυτο...

 

 

[Nickzzz]

Ε δεν είναι και η πιο αποδοτική λύση η επαγωγική φόρτιση.

[Lakisss]

Πολωνία, 41 χρόνων, πιωμένος.

Το σημείο που έγινε.

 

Έγινε επεξεργασία Απρίλιος 14, 2020 από Lakisss

[astrolabos]

Poland can into air. Next step, space  

[sotiris]

Εμένα δύο πράγματα με προβλημάτισαν:

1. η κάμερα δεν είναι από φορτηγό

2. το αμάξι δεν ήταν lada

[HotPeanut]

Μόλις τώρα, το μέλος sotiris έγραψε:

Εμένα δύο πράγματα με προβλημάτισαν:

1. η κάμερα δεν είναι από φορτηγό

2. το αμάξι δεν ήταν lada

 

Πολωνία ≠ Ρωσία

[astrolabos]

πριν 1 λεπτό, το μέλος sotiris έγραψε:

Εμένα δύο πράγματα με προβλημάτισαν:

1. η κάμερα δεν είναι από φορτηγό

2. το αμάξι δεν ήταν lada

 

Πολωνία είναι ρε. Σιγά μην ήταν Lada.

[sotiris]

1 minute ago, honda22 said:

 

Πολωνία ≠ Ρωσία

 

what?? από πότε??

once soviet, forever soviet!!!!!!!

[HotPeanut]

Μόλις τώρα, το μέλος sotiris έγραψε:

 

what?? από πότε??

once soviet, forever soviet!!!!!!!

 

Μόνο Japan λέμε

[Cyber_Cookie]

[HotPeanut]

[sotiris]

[Thresh86]

παίζουν και κιτ υγραερίου πάντως 

 

το μεγάλο ερώτημα είναι ποιο καίει πιο πολύ λάδι ανα 1000 km :

 

ένα RX8 ή ένα αντίστοιχο VW Golf GTI mkV ?

[jax7480]

Το RX8 το χρειαζεται για τη σωστη λειτουργια του ροτορα. Τα Golf δεν εχω ιδεα ποσο καινε.

 

Παντως και το δικο μου καιει. Αναλογικα καιει λιγο, αλλα καιει. Δεν ξερω αν φταιει η βελτιωση.

Το προηγουμενο 4.2 TDI, με 290.000χλμ στο κοντερ, δεν εκαιγε τιποτα. Ουτε σταγονα. 

Έγινε επεξεργασία Απρίλιος 28, 2020 από jax7480

[Nickzzz]

Ίσως, ίσως, να έχει σχέση και με το cylinder deactivation.

[slalom]

πριν 4 ώρες, το μέλος Thresh86 έγραψε:

παίζουν και κιτ υγραερίου πάντως 

Μεγαλος εγκληματιας αυτος που βαζει σε ροτορα αεριο

[shattered]

εδώ βάλανε σε ferrari
https://www.youtube.com/watch?v=OjWkw8O-by8
 

 

στο "γήινο" rx8 θα κολλήσουν?
 

[Thresh86]

το υγραέριο σε rx-8 είναι απο τις πιο ακριβές μετατροπές. Η τιμή του κάποτε έπαιζε στις 2500Ε όταν οι υπόλοιπες , σε πιο νορμάλ αυτοκίνητα,έπαιζαν στο 600άρι.

 

Μερικοί χρήστες αναφέρουν οτι η μετατροπή έλυσε προβλήματα του wankel (flooding,carbon buildup) 

παρά δημιούργησε.

 

Δεν θα έκανα κάτι τέτοιο , πρέπει να ξέρεις τι παίρνεις και προσωπικά μου άρεσε as is.

 

Απλά κάποιοι απηυδήσανε με την κατανάλωση του Renesis 13B , φτάσανε να βάλουν μοτέρ απο 6 MPS  (καταστρέφοντας το ιδανικό ζύγισμα του αυτοκινήτου) 

 

H φάση για το λάδι πάντως που γελάω με τους 2 κατασκευαστές είναι γιατί έχουν πιο πολλά κοινά απ'ότι φαντάζεται κανείς.

Η Mazda ανέφερε φυσιολογική κατανάλωση λαδιού τα 0.3L/1000km (όπως πολύ σωστά ειπώθηκε ως κομμάτι της λειτουργίας του περιστροφικού)

αλλά οι συνήθεις καταναλώσεις ξεκινούν απο 0.3L και υπάρχουν άνετα αναφορές για 0.5L-0.6L ανα 1000km.

 

H VW , έλεγε για το 2λιτρο turbo της στο GTI 5ης γενιάς (δεν νομίζω αυτό το μοτέρ να είχε cylinder deactivation @Nickzzz , πρέπει να ήταν στην 6η ή 7η γενιά) 

ότι θεωρείται φυσιολογική κατανάλωση έως και 1L/1000km. Αναφορές που έχω δει πιάνουν σαν μέσο όρο τα 0.5-0.7L.

 

Άρα , τι παλινδρομικός με υπερτροφοδότηση , τι ατμοσφαιρικός περιστροφικός , τα ίδια καίνε , σε λάδι 

 

 

 

[Nickzzz]

39 minutes ago, Thresh86 said:

...

 

H VW , έλεγε για το 2λιτρο turbo της στο GTI 5ης γενιάς (δεν νομίζω αυτό το μοτέρ να είχε cylinder deactivation @Nickzzz , πρέπει να ήταν στην 6η ή 7η γενιά) 

ότι θεωρείται φυσιολογική κατανάλωση έως και 1L/1000km. Αναφορές που έχω δει πιάνουν σαν μέσο όρο τα 0.5-0.7L.

 

 

Για τον V8 του Jax λέω.

Για το «φυσιολογική κατανάλωση έως και 1L/1000km» το έχω δει και σε μανουάλι Honda κάποτε.

[jax7480]

Το δικο μου καιει περιπου 1λιτρο στα 10.000 χλμ αλλα το μοτερ παιρνει 9.8 λιτρα συνολικα. Γι'αυτο λεω πως αναλογικα, για αμαξι βελτιωμενο με 700 αλογα και 190.000 χλμ πιστευω πως δεν ειναι τραγικο.