Jump to content



Αυτοκίνηση


astrolabos

Recommended Posts

9 minutes ago, Thresh86 said:

Θα ήθελα κι εγώ πάντως το συνολικό κόστος, αφού πρέπει να υπολογίσουμε και το κόστος ανακύκλωσης υλικών μπαταριών , υποστήριξη και επέκταση υπάρχοντος infrastructure κτλ. 

 

Αν συγκρίνουμε μόνο κόστη καταναλωτή, αρκεί να γνωρίζουμε μια τιμή για την αντικατάσταση των μπαταριών και να τις υπολογίσουμε ως αναλώσιμο μακράς διάρκειας (~10 ετών), από τα οποία τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα έχουν επίσης αρκετά.

 

Αν όντως θέλουμε να υπολογίσουμε το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα ενός ηλεκτροκίνητου, τότε αντίστοιχα στα εσωτερικής καύσης πρέπει να λάβουμε υπόψη και τις εκπομπές τους αλλά και τον παρελθοντικό ρυθμό απόσβεσης του κόστους για τις αντίστοιχες υποδομές (βενζινάδικα, συνεργεία κοκ).

 

Αν μείνουμε στη σύγκριση του κόστους για τον καταναλωτή, η προσδοκία είναι ότι με αναμενόμενη ζωή 15 ετών, το αθροιστικό κόστος κτήσης και χρήσης ενός ηλεκτρικού πρέπει να είναι χαμηλότερο από εκείνο ενός συμβατικού αντίστοιχης κατηγορίας. Το πλεονέκτημα του ηλεκτρικού αναμένεται να διευρύνεται αν συνεχίσουν να βελτιώνονται η τεχνολογία και το κόστος των μπαταριών.

 

Επιπλέον, όπου η αγορά των ηλεκτρικών έχει ωριμάσει, φαίνεται να υπάρχουν ευκαιρίες και σε μεταχειρισμένα. Πχ Model S πενταετίας στην Αμερική έχουν αρχίσει να πλησιάζουν τα $35k. Αυτές οι τιμές προφανώς και θα ανατροφοδοτήσουν την αγορά των καινούριων, που δεν μπορεί να συνεχίσει να κινείται μόνο σε τιμές premium.

Link to comment
Share on other sites

7 minutes ago, acct said:

η προσδοκία είναι ότι με αναμενόμενη ζωή 15 ετών

δεν νομίζω ότι κανένας κατασκευαστής σχεδιάζει πλέον με αναμενόμενη ζωή 15 έτη...
πιο πολύ νομίζω σχεδιάζουν στα 7-10 μαξ (γιατί πολύ απλά δεν συμφέρει να τα κάνουν πιο "ανθεκτικά")

για τα περιβαλλοντικά, προφανώς να μπουν όλα μέσα στην εξίσωση (δηλαδή εκπομπές οχήματος+σταθμού γεμίσματος + κατασκευής+ μεταφοράς "καυσίμου")

το θέμα με τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά όμως είναι στις μπαταρίες, δηλαδή πόσο θα κάνουν "άλλες" μπαταρίες γιατί αναγκαστικά μεταχειρισμένο ηλεκτρικό=μειωμένη χωρητικότητα μπαταρίας (όπως μεταχειρισμένο συμβατικό= φθαρμένος σχετικά κινητήρας)
και να μην ξεχνάμε την drm λογική της tesla που σε μερικά έβαζε μεγαλύτερη μπαταρία και τα πουλούσε ως μικρότερη (δηλαδή κουβαλούσες βάρος 75kwh μπαταρίας αλλά είχες διαθέσιμα τα 60, αν το όχημά σου ήταν 60αρι και το όχημα γινόταν 75αρι με το ανάλογο software upgrade)
πάντως για το leaf υπάρχουν κάποιες τιμές https://electrek.co/2018/03/26/nissan-leaf-battery-pack-replacement-program/
 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

4 hours ago, shattered said:

δεν νομίζω ότι κανένας κατασκευαστής σχεδιάζει πλέον με αναμενόμενη ζωή 15 έτη...
 πιο πολύ νομίζω σχεδιάζουν στα 7-10 μαξ (γιατί πολύ απλά δεν συμφέρει να τα κάνουν πιο "ανθεκτικά")

 

Μιλώ για την προσδοκία του αγοραστή, ειδικά στην Ελλάδα, που η μέση ηλικία των επιβατικών είναι ήδη στα 8 χρόνια, με αυξητική τάση. Το κέρδος με ένα ηλεκτροκίνητο είναι ότι γλυτώνεις πάρα πολλά από τα περιοδικά έξοδα συντήρησης των μηχανικών μερών.

 

Και για τα Tesla υπάρχουν σχετικά ακριβείς τιμές για τις μπαταρίες. Τα στοιχεία τους έχουν πέσει ήδη κάτω από τα $100/kWh, με την προσδοκία μέσα σε μια διετία να πέσει σε αυτό το επίπεδο η συναρμολογημένη συστοιχία και στη συνέχεια να μειωθεί ακόμη περισσότερο.

 

Σε ζεστές χώρες, σαν τη δική μας, δεν είναι παράλογο να υποθέσεις ότι οι καινούριες μπαταρίες θα βγάλουν μια δεκαετία, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα. Όμως, ακόμη και με αισιόδοξες εκτιμήσεις, το κόστος της αντικατάστασής τους σε μια δεκαετία θα εξακολουθεί να είναι συγκρίσιμο με το κόστος βενζίνης μερικών ετών. Οπότε ή πρέπει να αλλάξεις το ηλεκτρικό νωρίτερα ή πρέπει να το κρατήσεις τουλάχιστον μερικά χρόνια μετά, για να ελπίζεις ότι θα κάνεις απόσβεση.

Link to comment
Share on other sites

Το διάβασα και πραγματικά ένιωσα την ανάγκη να το μοιραστώ. Φοβερή περιγραφή ο τύπος :hehe:

Παράθεση

- Η ροπη τι είναι  
- Αλογα ειναι με ποσα χιλιομετρα θα πεσεις πανω σε τοιχο.
Ροπη ειναι ποσα μετρα θα παρεις τον τοιχο μαζι σου.

 

  • Like 3
  • Haha 3
Link to comment
Share on other sites

Όπως λέει και ο @Nickzzz οι διαφορές σε παροχή είναι ελάχιστες. Πιο πολύ για τον ήχο το έκανα. Επίσης έχει παραγγελθεί downpipe και το περιμένω (λείπει ένα κομμάτι στον εδώ αντιπρόσωπο και περιμένουμε από Αμερική) και θα γίνει επαναπρογραμματισμός για Stage II.

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Αν αυτό είναι το νέο σχέδιο για την επερχόμενη (t)Supra , δε μου αφήνει άλλη επιλογή, θα πάρω Z4 (Tsakalotos likes this) 

 

aaf8ddad-toyota-supra-renderings-5.jpg

 

19dfaf8c-toyota-supra-renderings-6.jpg

 

https://www.carscoops.com/2018/09/new-toyota-supra-almost-certainly-itll-look-like/

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.