Simulation Assetto Corsa

[Xristos asim]

Ποοοοποοο αρρώστια!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wolves]

 

[Billys]

 

[jumaru99]

Παράθεση

1.11.0 Changelog
- New Porsche 919 Hybrid 2016 LeMans configuration (Porsche Pack 3)
- New Porsche 908 Lang Heck (Long Tail) (Porsche Pack 3)
- New Porsche 917 K (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 R (991) (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 GT3 Cup 2017 (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 GT3 R 2016 (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 Turbo S (991) (Porsche Pack 3)
- New Porsche Macan Turbo (free bonus)
- New Championship gameplay. Create your own championship, select cars, tracks, laps, points, rules and compete against the AI.
- Fixed wing damage model on Nissan GTR
- Shared Memory :
- Fixed kersCharge and kersInput for ERS system
- Added system/cfg/messages.ini to filter system messages out
- Added Print function in Time Table (export in Documents\Assetto Corsa\out)
- Fixed Setup Electronic tab issue on ABS level for cars featuring no TC
- Reviewed damage curve + repair times
- New formula for effective radius calculation
- Pitstop is possible also in Practice session
- Fixed Confirm button in Pitstop screen to work without any requested operation
- Fixed UI resetting AI level at start
- Corrected front wheel 3D placement for Lotus Evora S and Step 2
- Pitstop animation disabled for VR users
- New V10 tyres and updated physics and inertias for all GT3 cars
- New V10 tyres and updated physics and inertias for all GT2 cars plus Glickenhaus P4/5C and Evora GX and GTC
- Updated V10 tyres and updated physics and inertias for Hypercars (LaFerrari, 599XX, FxxK, P1, Aventador SV, Huayra, Zonda R), more experimentation
- Updated V10 tyres and updated physics and inertias for Ford GT40
- Corrected Porsche 917/30 inertia values
- Corrected Porsche 917/30 ackermann and front bump steer suspension
- Corrected aero downforce and drag values for Porsche 962 Short Tail
- Corrected drag values for Porsche 962 Long Tail
- Porsche 962C Long Tail now has passive wastegate pressure map that permits user controlled overboost as a % of a turbo boost map. 0-9 keys
- F4 key sets camera on the player car
- Added Delete function on Setup screen
- Added electronic controller cltr_wastegate[X].ini to control wastegate levels on turbos
- Fixed potential track cut on Nordschleife Endurance and Cup layouts
- Fixed AI steer "snaps" when near track lateral limits

 

[PolomanGR]

@liakjim Άργησες σήμερα.

 

1.11.0 Changelog
- New Porsche 919 Hybrid 2016 LeMans configuration (Porsche Pack 3)
- New Porsche 908 Lang Heck (Long Tail) (Porsche Pack 3)
- New Porsche 917 K (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 R (991) (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 GT3 Cup 2017 (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 GT3 R 2016 (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 Turbo S (991) (Porsche Pack 3)
- New Porsche Macan Turbo (free bonus)
- New Championship gameplay. Create your own championship, select cars, tracks, laps, points, rules and compete against the AI.
- Fixed wing damage model on Nissan GTR
- Shared Memory :
- Fixed kersCharge and kersInput for ERS system
- Added system/cfg/messages.ini to filter system messages out
- Added Print function in Time Table (export in Documents\Assetto Corsa\out)
- Fixed Setup Electronic tab issue on ABS level for cars featuring no TC
- Reviewed damage curve + repair times
- New formula for effective radius calculation
- Pitstop is possible also in Practice session
- Fixed Confirm button in Pitstop screen to work without any requested operation
- Fixed UI resetting AI level at start
- Corrected front wheel 3D placement for Lotus Evora S and Step 2
- Pitstop animation disabled for VR users
- New V10 tyres and updated physics and inertias for all GT3 cars
- New V10 tyres and updated physics and inertias for all GT2 cars plus Glickenhaus P4/5C and Evora GX and GTC
- Updated V10 tyres and updated physics and inertias for Hypercars (LaFerrari, 599XX, FxxK, P1, Aventador SV, Huayra, Zonda R), more experimentation
- Updated V10 tyres and updated physics and inertias for Ford GT40
- Corrected Porsche 917/30 inertia values
- Corrected Porsche 917/30 ackermann and front bump steer suspension
- Corrected aero downforce and drag values for Porsche 962 Short Tail
- Corrected drag values for Porsche 962 Long Tail
- Porsche 962C Long Tail now has passive wastegate pressure map that permits user controlled overboost as a % of a turbo boost map. 0-9 keys
- F4 key sets camera on the player car
- Added Delete function on Setup screen
- Added electronic controller cltr_wastegate[X].ini to control wastegate levels on turbos
- Fixed potential track cut on Nordschleife Endurance and Cup layouts
- Fixed AI steer "snaps" when near track lateral limits

[akis_z80]

ΧΑ-ΛΑ-ΡΑ FULL GRID και κάποιοι μείνανε και απ'έξω

 

http://www.racedepartment.com/threads/porsche-911-gt3-cup-barcelona-gp-wednesday-21th-december-2016.129609/

[Dimitris Pappas]

6 minutes ago, PolomanGR said:

@liakjim Άργησες σήμερα.

 

1.11.0 Changelog
- New Porsche 919 Hybrid 2016 LeMans configuration (Porsche Pack 3)
- New Porsche 908 Lang Heck (Long Tail) (Porsche Pack 3)
- New Porsche 917 K (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 R (991) (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 GT3 Cup 2017 (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 GT3 R 2016 (Porsche Pack 3)
- New Porsche 911 Turbo S (991) (Porsche Pack 3)
- New Porsche Macan Turbo (free bonus)
- New Championship gameplay. Create your own championship, select cars, tracks, laps, points, rules and compete against the AI.
- Fixed wing damage model on Nissan GTR
- Shared Memory :
- Fixed kersCharge and kersInput for ERS system
- Added system/cfg/messages.ini to filter system messages out
- Added Print function in Time Table (export in Documents\Assetto Corsa\out)
- Fixed Setup Electronic tab issue on ABS level for cars featuring no TC
- Reviewed damage curve + repair times
- New formula for effective radius calculation
- Pitstop is possible also in Practice session
- Fixed Confirm button in Pitstop screen to work without any requested operation
- Fixed UI resetting AI level at start
- Corrected front wheel 3D placement for Lotus Evora S and Step 2
- Pitstop animation disabled for VR users
- New V10 tyres and updated physics and inertias for all GT3 cars
- New V10 tyres and updated physics and inertias for all GT2 cars plus Glickenhaus P4/5C and Evora GX and GTC
- Updated V10 tyres and updated physics and inertias for Hypercars (LaFerrari, 599XX, FxxK, P1, Aventador SV, Huayra, Zonda R), more experimentation
- Updated V10 tyres and updated physics and inertias for Ford GT40
- Corrected Porsche 917/30 inertia values
- Corrected Porsche 917/30 ackermann and front bump steer suspension
- Corrected aero downforce and drag values for Porsche 962 Short Tail
- Corrected drag values for Porsche 962 Long Tail
- Porsche 962C Long Tail now has passive wastegate pressure map that permits user controlled overboost as a % of a turbo boost map. 0-9 keys
- F4 key sets camera on the player car
- Added Delete function on Setup screen
- Added electronic controller cltr_wastegate[X].ini to control wastegate levels on turbos
- Fixed potential track cut on Nordschleife Endurance and Cup layouts
- Fixed AI steer "snaps" when near track lateral limits

Περμενει για το Rf2!

[jumaru99]

Παράθεση

- Reviewed damage curve + repair times

Έκανα όσο γινόταν παρόμοιο damage(με οδηγό το γραφικό πάντα) σε σχέση με αυτό που μπήκα για repair στο CUP. Λοιπόν μισός χρόνος τουλάχιστον κάτω από πριν! Αν μη τι άλλο, σημαντική βελτίωση που αλλάζει το τοπίο στην έκβαση ενός αγώνα.

[liakjim]

Περμενει για το Rf2!

Not even close...
Περιμένω να γυρίσω στο pc, λογικά Παρασκευή [emoji22]

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[liakjim]

Πείτε εντυπώσεις.

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[akis_z80]

908LH vs Ford GT40. ΚΑΝΤΕ ΤΟ ΤΩΡΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!

Οργασμικοί οι ήχοι της 908LH. Best car για μένα του pack.

911 GT3 CUP τρομερή και αρκετά παιχνιδιάρικη στο όριο. 2nd best

 

H 911 GT3 ενδιαφέρουσα αλλά "φυτεμένη" στο δρόμο από το downforce. Πρέπει να είναι λίγο πιο αργή από άλλα gt3. Πιθανώς με ένα setup να φτιάχνει. Θέλει ψάξιμο.

 

917K από άλλο πλανήτη.

[panosdimp]

Δεν ήθελα να γράψω κριτική αλλά δεν δύναμαι που λένε και γι αυτό θα το κάνω.

917Κ έρως ανίκατε μάχαν το ίδιο και η 908 LH συμφωνώ με τον Ακη ,μου είναι δύσκολο να ξεχωρίσω ποιό από τα δύο μου αρέσει περισσότερο.

Ξεκίνησα να κάνω από μισή γύρα στη Βαρκελώνη και απόμεινα άφωνος να γυρίζω χωρίς να νιάζομαι για το πότε θα οδηγήσω το επόμενο ,κόλλησα με αυτά τα δύο για ώρα ,η αλήθεια είναι πως έχουν κάνει άλματα στον ήχο ίσως εσείς που παίζετε συνέχεια ασσέττο να μην το πολυδιακρίνετε αλλά εμένα μου φάνηκε η μέρα με τη νύχτα.

Δεν ξέρω αν είναι η ιδέα μου αλλά και το ffb μου φάνηκε απίστευτα καλό ,Δημήτρη έχεις καλύτερη αίσθηση του τι κάνει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου απ΄ ότι στο automobilista .

Τα οδήγησα με σιφτερ και μάλιστα σε κάτι απότομα κατεβάσματα που έκανα μου έκανε εντύπωση πως ένιωθα να φρενάρει το πίσω μέρος και να μετατοπίζεται απόλυτα αναστρέψιμα.

Μόνο για αυτά τα δύο θα έδινα και τα 15 ευρουλάκια που έδωσα για τα 3 πακ.

Τα άλλα ακριβώς όπως τα περιγράφει ο Ακης.

ΥΓ: Δεν τα έγραψα τα παραπάνω σας διαβεβαιώ καθόλου μεροληπτικά έτσι τα ένιωσα έτσι τα έγραψα.

[Aris Teidis]

Porsche 908 Lang Heck - καταπληκτικό!!!

[konnos]

Όχι, οι ήχοι δε μου φαίνονται διαφορετικοί στα υπάρχοντα αυτοκίνητα, απλώς κάποια τα έχουν προσέξει περισσότερο. Και κυρίως αυτά που βρυχόνται στην πραγματικότητα, ξεχωρίζουν στο παιχνίδι.

[GoMaR]

 Γιατί δε μου είπατε κατι να στήσουμε σερβερ G.G/ tango??

 

το πρωί θα τα φτιάξω!

[liakjim]

Ποστ από τον Αριστοτέλη για τα λάστιχα των GT3:

Hello everybody.
Assetto Corsa V1.11 brings some new updates and improvements to the core tyre simulation. On top of that, more adjustments have been made on the tyre values themselves to accomodate the core updates and take advantage of the new features and calculations. As a result, we have some big changes in the GT3, GT2 and Porsche Cup tyres.

Tyre pressure.
Cold pressure now starts from 16psi.
Hot pressure is optimum around 26psi.
As usual the optimum pressure will take a bit of experimentation depending on the track configuration, setup configuration and driving style. A good range would be from 24 to 28psi.

The lower pressures offer a better control of the cars over low kerbs. Together with changes on camber sensitivity, slipratio calculation, effective radius calculations and more, result in a more involving driving experience and more realistic values and behaviour.

More tyre compounds will get updated on all the cars, as we are bringing V10 tyre model to maturity and time permits to update the rest of the cars.
Hope you like it

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[panosdimp]

πριν 5 ώρες, το μέλος konnos έγραψε:

Όχι, οι ήχοι δε μου φαίνονται διαφορετικοί στα υπάρχοντα αυτοκίνητα, απλώς κάποια τα έχουν προσέξει περισσότερο. Και κυρίως αυτά που βρυχόνται στην πραγματικότητα, ξεχωρίζουν στο παιχνίδι.

Είχα να πιάσω το παιχνίδι 8 περίπου μήνες, σε διαβεβαιώ πως οι ήχοι έχουν αλλάξει ιδίως αυτοί που ακούς όταν βλέπεις ριπλευ, τώρα το αυτοκίνητο ακούγεται πιο σωστά οταν πλησιάζει αλλά και όταν σε προσπερνά ακούς πλέον και τον ήχο που κάνουν οι εξατμίσεις καθώς απομακρύνεται, παλιά είχε θέμα όταν παρακολουθούσες πολλά αυτοκίνητα να περνούν αυτό δεν το τσέκαρα. 

Μέσα από το κοκπιτ πάλι μου έδωσε την εντύπωση μιας πιο πιστής αναπαραγωγής ήχων αν κ με την 911 road car πιστεύω πως δεν έχει γίνει αυτό στο βαθμό που θα θελα (εξωτερικά είναι καλύτερα τα πράγματα). 

Στα γραφικά τώρα ακολούθησα τη συμβουλή του Δημήτρη και έβαλα το natural mod, δεν ξέρω αν αυτό ήταν η αιτία πάντως το παιχνίδι τρέχει πιο γρήγορα και άνετα, επειδή δε μου αρέσει να βλέπω τα ριπλευ εκεί δεν παρατήρησα ίχνος στατερινγκ με τη 290 σε τριόθονο.

Καλοτάξιδα λοιπόν τα πορσικά και γράψτε άφοβα γύρους online μη φοβάστε οτι γράψτε δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί εναντίον σας.

πριν 4 λεπτά, το μέλος liakjim έγραψε:

Ποστ από τον Αριστοτέλη για τα λάστιχα των GT3:

Hello everybody.
Assetto Corsa V1.11 brings some new updates and improvements to the core tyre simulation. On top of that, more adjustments have been made on the tyre values themselves to accomodate the core updates and take advantage of the new features and calculations. As a result, we have some big changes in the GT3, GT2 and Porsche Cup tyres.

Tyre pressure.
Cold pressure now starts from 16psi.
Hot pressure is optimum around 26psi.
As usual the optimum pressure will take a bit of experimentation depending on the track configuration, setup configuration and driving style. A good range would be from 24 to 28psi.

The lower pressures offer a better control of the cars over low kerbs. Together with changes on camber sensitivity, slipratio calculation, effective radius calculations and more, result in a more involving driving experience and more realistic values and behaviour.

More tyre compounds will get updated on all the cars, as we are bringing V10 tyre model to maturity and time permits to update the rest of the cars.
Hope you like it

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Ορίστε τά λεγα γω δεν τά λεγα?

[liakjim]

Παναγιώτη, οι ήχοι έχουν ήδη βελτιωθεί από το 1.10 με το update στο FMOD.


Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[GoMaR]

Παναγιωτη απο την 1.9 νομιζω εκαναν τρελο optimize στο παιχνιδι και εχουν ανεβει αρκετα τα FPS.Και με το natural mod κερδιζεις ελαχιστα παραπανω οπως ειχα δειξει στο AC benchmark thread.

[liakjim]

Παναγιωτη απο την 1.9 νομιζω εκαναν τρελο optimize στο παιχνιδι και εχουν ανεβει αρκετα τα FPS.Και με το natural mod κερδιζεις ελαχιστα παραπανω οπως ειχα δειξει στο AC benchmark thread.

Αρκετά παραπάνω. Γύρω στα 10fps

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk